红旗HS7U盘烫手突然丢失内容
- U盘烫手,突然失联并且丢失内容车上昨天U盘突然找不到了,重复链接几回都失败,发热烫手,后来链接电脑发现多歌曲都没有了 查看详情>>
- M4突然读不出U盘M4突然读不出U盘,显示空白内容,,换了两个U盘还是一样。 查看详情>>
- U盘放音乐,导致中控屏死机重启今天用U盘放音乐,中控屏突然花屏,过一会重启了!以为没事了,继续放,过了一会又重启了,摸了一下U盘,烫手,无奈把U盘拔了听收音机,再也没有出现这个情况,大家碰到过吗?是不是U盘导致的? 查看详情>>
- 狂欢夜 小龙虾加烧烤 WEY爱夏日突然收到销售的来电邀请到店内参加活动,内容就是吃喝玩乐,心里还有点小忐忑,但炎炎夏日,在家也是闷的慌,索性就早早的来到了店内,望着桌上一排排的烧烤,烤鱼还有龙虾,可是把我馋坏了。时间还早就先给我的爱车冲个凉吧,我去空调下也凉快凉快。陆陆续续的车友们都来了,活动也就正式开始了,在吃之前我们先做了下互动游戏,也就是投篮,大人小孩都有积极参与。终于到了吃饭环节,可惜的是开车来的并不能喝酒,只能用饮料代替了,我们一边吃一边放着电影,电影什么内容我根本没有关注,对于一个吃货来说,盘中的才是重点,时间飞逝,很快就到了9点了,我还意犹未尽,这样的活动很棒啊,期待下次的活动。 查看详情>>
- 突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都突然发现做短视频和造车还有点相似,大家前几年都赶上好时候了,都在疯狂发育,尽管都各有特色,但几年下来整体内容同质化也比较严重,当然还有一部分人有属于自己的标签,就像我的跑续航标签。 很多账号没做起来,也就放弃了,就像大浪淘沙下的自游家、拜腾等等。目前大多数账号进入同质化瓶颈期,作者的变现也相对稳定,所以也卷不动了,稳稳当当,吃点老本闷声发财了。要不就互相抄一抄,什么原创不原创的,这叫致敬🫡 当然还有一些新入局者,但是已经非常难成长了,寒门难出贵子,于是就花钱买账号,这玩意跟造车买资质一样,这个做法就不予置评了,人家真金白银投入了,能把账号盘活洗明白,说明内容还是好内容,盘不活那就out呗。 关于内容,我觉得无论是硬核科普实测还是剧情,都不是对立,只要人家愿意看,都是价值,我们的续航能带来购买参考价值,剧情号也能看个乐呵,都挺好。测续航只是废体力,剧情要是想拍好,前期脚本非常费脑力,都不容易。所以造纯电不容易,造一套好的混动也不容易。 更相似的地方就在于,无论你是做内容还是造车,总有人能找到理由骂你 查看详情>>
- HS5大家的油耗怎么样? 最满意:红旗车前的红色车标,给人一种肃然起敬的感觉心另外宽大的车身给了充足的车内空间,特别是后排座椅,可以放倒的置物架,小孩子非常喜欢,渴盼自驾出游,不是疫情原因早都满足娃们心愿!另外车的智能化如360倒车影像,前后雷达报警,无钥匙启动开锁车功能都让人惊喜,尤其高清大屏显示!转向原地掉头方向盛的轻巧使人增加驾驶乐趣,厚重的车身,开关门浑厚的声音,车内变色氛国灯,处处体现出一种高级感!最惊喜的还是还是跑高速的稳重感,加速超车轻而易举,纯高速的油耗更是非常满意! 其实燃油车这个价位的选择很多,买这车看中的是红旗终身质保和4年免费保养 最不满意: 最不满意有以下几点, 一是车在市内油耗确实有点高,特别是启动时30升的油耗有点吓人,一般接送娃十多分钟的路程下来油耗在12—13左右,说实话买这车虽然油耗心理有准备,但实际开起来真的有点肉疼,特别是油价一天比一天高! 二是车机系统的语音识别反应较慢,系统内置新闻,娱乐内容长期无动态更新,音乐内置酷我音乐,大部分是试听不能播放全部! 三是系统死机问题本来没有碰见过,结果在发姑之前,倒车时突然死机,卡在空调系统画面,习惯了360突然的黑屏吓了一跳,自动重启后恢复! 查看详情>>
- 轿车天花板🚗700w的红旗L5你会买吗近期在上海车展上,一汽红旗正式发布新一代红旗L5,售价700w,可以说是轿车的天花板了,说是有钱都买不到系列,今天就让我们来盘一盘新一代红旗L5都做了哪些升级~话不多说,马上进入正题啦! 🚗车型:红旗L5 2023款 从外观上来看,整个尺寸相比以往有了明显的提升,并且前后隆起的轮眉也带来了十足的力量感,重新调整的轮毂也给新车增添了更多色彩,再加上新L5取消了反人类的中置式仪表盘,而换成了串联式的液晶屏。 档杆的设计也比较独立,整个高级感完全得到展现!换装了由一汽集团自主研发的V8涡轮增压发动机,另外新车未来将会匹配一套混动系统。 这期内容就到这里啦,大家觉得2023款红旗L5怎么样呢?欢迎在下方讨论哦~想看什么新车盘点,告诉我,我们下期再会! 😍😍😃[_LinkTopic:红旗L5,14235,23] 查看详情>>
- 轿车天花板 | 700w的红旗L5你会买吗?近期在上海车展上,一汽红旗正式发布新一代红旗L5,售价700w,可以说是轿车的天花板了,说是有钱都买不到系列,今天就让我们来盘一盘新一代红旗L5都做了哪些升级~话不多说,马上进入正题啦! 车型:红旗L5 2023款 售价:700w 从外观上来看,整个尺寸相比以往有了明显的提升,并且前后隆起的轮眉也带来了十足的力量感,重新调整的轮毂也给新车增添了更多色彩,再加上新L5取消了反人类的中置式仪表盘,而换成了串联式的液晶屏。 档杆的设计也比较独立,整个高级感完全得到展现!换装了由一汽集团自主研发的V8涡轮增压发动机,另外新车未来将会匹配一套混动系统。 这期内容就到这里啦,大家觉得2023款红旗L5怎么样呢?欢迎在下方讨论哦~想看什么新车盘点,告诉我,我们下期再会! 查看详情>>
- 我的15版新科,刹车盘温度异常,左右温差大,准备送修去新科买来8个月了,才跑了大概4100公里。现在小毛病就被我遇到了。。元旦在外面吃饭回家,启动车子,感觉打方向突然有异响,主要来自底盘前车偏右的方向,而且伴随有震动通过方向盘传到手上,挪了几下车后,声音小了一些。 回到家后赶紧摸了下四个刹车盘,感觉右前特别烫手。元旦放假结束后去了4S店,技术员检查了下,没有发现问题,我坚持带着技术员不停的试车, 声音和震动的确不明显了,他们就给我上了点润滑油,唉~感觉技术不过硬啊。拿他们没方法了,只能放弃。但是刹车盘温度这件事我一直放不下。 昨天我特意多加点油门,多踩刹车。然后用耳温枪测了四个刹车盘的温度。上班:左前 52.9 ℃,右前 62.6 ℃,左后 42.7 ℃,右后 43.7℃下班:左前 46.6 ℃,右前 55.7 ℃,左后 34.2 ℃,右后36.6 ℃大家可以看见,车子前后轮的刹车盘温差在10°,这个算正常的,因为刹车时候前轮占比大,这样可以保证急刹时候车头向下,后轮刹车主要在驻车用到。后轮的左右盘相差1°上下,应该是很正常的。但是,前轮,右侧比左侧高出10°左右。这个很明显左右刹车阻力不均匀,要是在高速急刹状态下,我很担心会刹偏,小心肝扑通扑通的怕。而且仔细看了下右前刹车盘上,有两个同心圆,一个1毫米粗,一个2毫米粗。其他几个轮子刹车盘面是光滑的。有没跟我遇到相同情况的车友? -,-打算再次去4S店了,不知道能否找到并解决问题。 有消息回来再告诉大家。 查看详情>>
- 一见倾情 从此人生有你一路相伴-红旗H5以前我一直觉得我会买一台白色的车,不知道为什么可能仅仅只是别人说的一句白色的车日常行驶起来安全一点。 但是就是在不经意间,看到了新开业的商场前摆放了一台红旗H5的车子在做展览,那个时候那一抹靓丽的蓝色就映入了我的眼中。 后面尽管看了几个品牌的车,但是始终心底总有一种莫名的感觉,因为周围的人一直说买车还是不要买国产车,说这里小毛病多 那里会有异响,后面可能是我自己也有一点点迟来的叛逆情绪吧,我就是想去看红旗。 我之前一直以为国产车都属于那种见钱就卖优惠满天飞的,但是看了实车之后还是觉得优惠有点点小,当时看完对比了一下手头上感兴趣的车型的优惠,觉得H5真的实在是不占优势。 说起来自己回想一下为什么会突然买了H5,现在我都觉得迷惑但一点都不后悔。 人生可能就是一盘碎片,在你每一次的决定每一年的成长下,就会从这盘碎片中抽出你选择的那块碎片,与你组成更大块的人生碎片,同时并解锁一些因为你做的决定而开放的剧情故事。 我没有买车的时候自认为自己是轻松又潇洒,因为我没有车贷要背负。而现在买了车之后,却又觉得背负了车贷,也不失自由,虽 然我比以前没有钱了,但是我可以凭借自己的心情和精力有H5陪伴了我,去自己以前一直想去没去看那些自己未曾发现过注意到的风景。 查看详情>>
- 后面的制动也换上了!红旗HS5改装AP95系列前6后4活塞卡钳;完美这台红旗HS5的原厂刹车试了一下,是在国产的车型里面刹车脚感很好的!红旗也是很厚道的,前轮的原厂是一个双活塞的浮动式卡钳,制动效果很不错脚感也可以,但是这种浮动的卡钳有一个弊端,那就是踩的时候控制不好就容易点头,带来非常不舒服的驾驶体验!前轮是在今天2月底的时候升级的,当时根据这个车型,推荐的是AP9561的大六活塞的卡钳,这款AP95系列的6活塞有三种不同活塞大小的版本,这个SUV车型的我们用的中活塞的一个版本!虽然原厂是20寸的大轮毂,考虑到原厂是铸造的轮毂轮毂的内径相对正常的改装轮毂来说都会小一些,所以搭配一个AP原装的380*36mm的划线通风碟盘,会直接提升视觉效果,把原厂的轮毂塞得满满当当!前轮的刹车升级可能只是为了提升整车制动效果,和改善原厂容易点头的刹车脚感!现在的后轮升级不光是匹配前轮,后面的制动效果也能和前轮分配匹配的更佳!现在我们的很多自主品牌的车型都在越来越偏向豪华,原创的外观设计,原厂的各种豪华配置和超大的原厂轮毂,都是在向着豪华靠近,但是一个太大的轮毂匹配一个太小的卡钳,不仅制动效果不理想,档次也会掉很多!这次的刹车升级可谓是两全其美后轮的卡钳升级是做了双卡钳的方案,就是后面能看到两个卡钳,一个行车制动的卡钳。一个单独的驻车制动的卡钳,后面的碟盘也是380mm的直径厚度为28mm夏天的卡钳格外的烫手,图片大概也可以看出来太阳的毒辣程度,顶着37、8度的高温也要来升级卡钳是真爱了这个效果还是非常的不错,这样的配置有的原厂的车型也有,一般是在超跑上面!一般超跑的卡钳绝大部是都是改装品牌代工的多活塞的卡钳,都是不带手刹功能的,所以要单独匹配一个驻车制动的。目前的后轮用的电子卡钳是布雷博代工的卡钳,用在特斯拉后轮的英国goodridge钢喉这个卡钳定制的“Fan”的标志前轮使用半年的情况总结:原厂的卡钳制动力在后段的明显的衰减,点头情况明显,升级后脚感更加的线性,后段的制动力信心十足!刹车升级的方案推荐,有需要的车友可以找我交流 查看详情>>
- 7号午盘建仓记录各位股友大家晚上好,周三沪深两市双双低开,权重延续弱势,大盘维持短均线上方小幅调整,跷跷板效应下,双创涨幅居前;午后大盘冲高刷新反弹3226点的高点后快速回落翻绿,3200点得而复失,创板与深证小幅收涨,权重股乏善可陈,地产基建,金融三马车,能源股等悉数调整,大消费表现出色,题材上鸡肉,绿电相对活跃一些,截至收盘,两市涨停49只,跌停4只,绿盘个股数量居多,沪指半日成交较昨日大幅萎缩,没有量能,午后的大盘仍将以弱势震荡为主,不过双创领涨时,市场具备人气基础,风险可控,预期周四效应下,大盘仍有回落空间,不过短线更好的机会或也随之出现”,午后大盘加大波动,不过仍以震荡为主,表现尚在预期内。沪指收十字星,运行于短期均线上方,全天成交较昨日有所萎缩,持续缩量,意味着大盘上攻动能仍在逐步衰减中,这样黑周四魔咒更容易对操作形成潜在暗示。其实黑周四与否不重要,大家多从趋势上把握,主动滤波,不必在意一两天的波动,后市仍将是沿着趋势上行,年线附近的反弹目标没有改变。结构性行情上,无论是国字头还是赛道股,大家最好坚定自己的方向,市场无数的机会和诱惑,并非每件事,都值得去行动,多看少动是很重要的原则,真正的高手不是总想赢,而是不输。 目前本人持有:桂林旅游、国新文化、如意集团,今日午盘出局:徐家汇,这只重拳出击的个股,中午在今日午盘冲高之前本人选择了落幕,认真看我早盘建仓记录的股友,我也分析的很清楚了,该股如果突然失败我会毫不犹豫选择出局,而且在冲高之时主力资金有出逃现象,我想这次不应该再格局了,同时我苦口婆心叫大家不要贪了,还有你们总是说跟不上,这个平台本来就是限制太多,我也尽我最大的能力去做到简单明了,难道你们希望我被再次和谐吗?还有就是我很多个股已经先手了,你们第二日再进,就已经出现了被套概率较大,先手很重要,第二日我能缩能伸。不过在此我也恭喜这几天跟我一起持有徐家汇的股友,今天再次大口吃肉,没有吃到肉的股友,也不要灰心,相信自己一定会再下次大口吃肉。 1:如意集团 如意如意,顺我心意,明天可能大概率接着加速,明天盘中密切关注,不吹嘘了,股市没有股神,有亏有赚,心态放好,输了就当存在银行买个教训,下次连本带息赢回来,只要股市还开门就不怕没钱赚。 2:国新文化 大家不知道有没有认真看我的早盘建仓记录的文章,这只个股在午盘回调到-6%,我觉得是个机会选择了补仓降低成本,只要短线趋势还在,有机会给我低吸,庄家吸筹跟着吸,就算是第二日庄家拉高出货,我们也亏不了什么,既然不喜欢中长线就要把短线做到极致,把损失减少到最小,把利润尽可能最大化。 3:桂林旅游 昨天早盘建仓记录原话(上两个交易日出现炸板,经过昨天的调整,现在已经逐渐企稳在均线之上,形成多头形态,低吸入场,这只个股绝对亏不了。)今天中午也提到短线趋势还在,逢低介入降低成本,等到爆发,话音刚落,午盘就出现瞬间爆拉封板,虽然出现炸板,个人认为只是量还能够,庄家吸筹而已,封回只是必然,恭喜车上的股友,再次收割涨停板。 免责申明:在这里重点提醒大家本人发表的所有内容仅表个人建议及看法,仅为个人学习思考日记,非荐股,文中所述观点为个人立场,仅供学习交流,不构成投资建议! 查看详情>>
- 不做特斯拉小白,克服八大养车误区!作为一位特斯拉车主,怎样才能更好地爱护车子,延长车身寿命呢?今天给大家分享八点小技巧,让你远离坑爹养车误区! 一、少用手机APP 小编亲身经历告诉你:频繁打开手机APP,会导致车子耗电加快。所以我们应该在需要的时候才开启APP,为爱车省下宝贵的电量,让她跑得更久! 二、使用手机钥匙 卡片钥匙随身携带不说还容易丢失,如果解锁口不是很好找,用起来也不方便。相比之下,配合手机APP,手机钥匙更为迅捷方便。 三、健康充电 不要让电量过低再去充电,最好在20%到40%的时候开始充电,这样可保护爱车电池,还能享受峰谷电价,省钱又省心。同时,没开车的时候也不能忘记插上充电枪,才能让特斯拉的电池进入休眠状态,更好地保养车子。 四、洗车别忘开洗车模式 洗车好习惯是为防止瑕疵产生,但别忘了打开洗车模式,避免水枪、自动洗车机毛刷对电池充电口盖板造成伤害。 五、少放副驾摆件 为了保障您的人身安全,副驾驶档位上不要乱放摆设,避免在发生碰撞时对车上乘客产生安全隐患。 六、等红灯挪到刹车踏板上 红灯等待时,为了安全起见,请挪到刹车踏板上,绝不可轻信自己熟练的技术,以免万一出现意外,保险也来不及。 七、设置"标准"模式 加速踏板模式选用"标准",是享受超车爽感的不二之选,何必因为安全顾虑,而放弃这份风骚? 八、遇到触摸屏乌黑突然失灵,也别慌张 不要慌张!这时只需要长按方向盘两侧滚轮按钮10秒重启即可。同时可选用道路两侧停车,或在行驶中进行修复,每15天格式化U盘一次也有助于减少触摸屏出现失灵情况。 查看详情>>
- 经典款车主实车打探新红旗H5🎋昨天去4S点做第二次保养,作为一个22经典款车主,看到红旗H5升级改款了,突然有种自己是大冤种的感觉,车子已经交给售后服务员🐮。自己就在展厅溜达,第一眼看到新款H5实车🎃。在外观设计方面变化还挺显著,最吸引眼球莫过于全新设计前脸,着实让人眼前一亮🐮。H5的新车与现款的H5基本从外观上看不出有任何的联系🌸。反而和其大哥H9像是一个妈生的亲兄弟🙉。全新H5的前脸听销售说是用12根镀铬装饰,寓意12时辰🤫。大尺寸前格栅尽显庄重,感觉红旗品牌经典的元素在这款车上体现明显🐮。此次改款变化就让帕萨特气质注入了多年轻时尚感🚗。抛开以往的过于夸张的运动形象,变得更符合现在的红旗定位了😆。以下内容,个人中肯观点评价😏。 【内饰】经典与新潮结合 和它的外观一样,全新红旗H5内饰的表现也足够让人称赞🐭。环抱式中控台从颜色搭配和用料上都十分考究,充分展现了车内出色的豪华氛围感🌷。除了质感不错外,全新红旗H5在力保核心配置不减的同时,还增加了众多智能科技配置和舒适性配置💋。 拉开车门进入车内的一瞬间,我问到的是淡淡的皮质的香味🤑。是的,经典款红旗H5车内的气味实在是太刺鼻了,毫不夸张地讲,旧款H5绝对比新款味道重,现在进入车内也不会有头晕的感觉❤。 【方向盘】圆幅式 前排人机模型总体给出好评,方向支持四向调节,尤其是前后调节范围非常大,配合拥有同样优秀调解范围的座椅,相信绝大多数驾驶员都能找到适合自己的舒适驾驶坐姿🐨。方向盘虽然皮质感觉一般,但盘幅造型设计合理,并且两侧还使用了打孔皮,带来了相当出色的握持手感🐒。中控区域的两个杯架只有靠前的一个有限位装置,后面的没有,这里提出批评🚒。 方向盘造型十分优雅,盘幅尺寸适中,并且在3、9点区域设计了点状凹陷来提升握感😝。此外,方向盘的左右两侧还分别设计了一个金属质感的拨轮,用来调节音量、仪表等功能🐲。 【中控】对称美学 从整体来看,红旗H5保留了中国传统的对称式思维,而且中控台和中控屏都没有做朝向驾驶员一侧的倾斜设计🌺。同时门板和中控台还加入了类似环抱座舱的线条衔接,再加上黑色和红色色的搭配,整体看着质感还是不错的🐭。细节方面,全新H5的空调出风口都使用了非常古香古色的铜色镀铬样式,并且在中控台、中央扶手区域也保留了红色“中轴线”,与车头引擎盖上的红色饰条遥相呼应😉。 【座椅】真皮包裹 作为中国的豪华汽车品牌,红旗自然深知国人对于大空间、舒适性的殷切期望,所以全新H5的座椅走了完完全全的舒适取向,不管前排还是后排都是宽大厚实的“大沙发”座椅,表面采用细腻的打孔真皮材质,填充物柔软适中,即使长途乘坐也不会觉得腰酸背痛🦊。 前排座椅本身给出明确好评,座椅造型宽大,材质分布和填充表现非常好,提供了足够支撑的同时还能带来不错的包裹感和下陷感🐰。坐垫长度表现出色,支持倾角调节,能够很好的承托驾驶员的腿部,靠背也能够很好的贴合、承托驾驶员的上半身,唯一的瑕疵是头枕有些偏硬,不过我认为在完全可以接受的程度🎈。 【后排空间】宽大厚实 将前排座椅固定在我较为低矮靠后的舒适驾驶坐姿后进入后排,红旗H5的后排乘坐体验整体能够给出明确的好评💖。腿部空间表现极为出色,非常宽敞,中央地台的凸起也并不高🌸。同时后排座椅本身的舒适度也很棒,基础倾角设置都非常合理,靠背角度比较缓造型设计出色,能够很好的支撑乘客的上半身🌾。 【后备箱】家用空间大 红旗H5的后备箱表现也给出好评,比H9那个小得可怜的后备箱要好太多太多了,无论是进深、竖向高度、还是横向宽度表现都相当不错,具备比较强的装载能力😺。由于取消了备胎,后备箱盖板下方除了存放有三角警示牌和补胎工具之外,还设计有一个比较实用的储物格,进一步提升了这台车的空间实用性🚚。 【车尾】 在车尾设计上,全新红旗H5采用了时下流行的贯穿式尾灯,不过在尾灯两侧做了类似中国传统弓箭羽毛式的灯组,再加上外扩的轮拱,营造出了非常敦实的力量感🎋。同时,下方还使用了双边单出实体排气,让车尾看起来更加饱满🚕。 【总体评价】 总体来说,全新H5的外形设计还是非常令我满意的,在保留了红旗品牌诸多传统元素的同时,又做到了庄严和新潮的兼顾,不管是买来做商务接待,还是自己家用都没有什么违和感🐮。不知道大家是否像我一样,对红旗这个品牌有着一种特殊又复杂的情怀,因为它代表了我们中国人汽车工业的启蒙,曾被无数人寄予厚望,却又在时代的变迁中泯然众人🤗。好在新时代的红旗找到了新的方向,自从2017年初代红旗H5亮相以来,我就知道这个被国人埋藏在心底多年的汽车品牌要崛起了😏。希望红旗能实现,人民都开得起的豪华品牌🤝。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
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