红旗HS7天窗启闭拉索小改
- 或将推出PRO车型 新款名爵6申报图曝光近日,我们从工信部获取了一组新款名爵6的申报图,作为年度小改款车型,新车的外形基本延续了现款的设计。而在配置方面,根据车型配置的不同,新车将提供不同的前脸造型,以及多种车门防擦条、鲨鱼鳍天线、侧面字牌、车窗框饰条、整车拉花、尾门饰条、轮圈造型可供选择,并可选择天窗、尾翼、摄像头及前雷达等配置。此外,根据图中尾标处的“PRO”字样来看,新车未来或将更名为名爵6 PRO,亦或是将推出全新的PRO车型。动力方面,新车或将继续搭载1.5T 发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩为285牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 分享一下我的HS7用车感受提车有一段时间了,借着这个机会,也分享一下自己这段时间的用车体验,也给大家一个参考。 这段时间整体体验下来,好的方面是三个字:轻、大、全。 轻,是驾驶操控的轻松。开红旗HS7的感觉就是,方向盘很轻,刹车和油门也很轻,开起来很好开,完全没有大车的感觉。当然很多人对“轻”是吐槽的,轻带来的是操控驾驶乐趣的降低。但是对轻重的满意与否,完全是取决于个人,我是一个比较追求安全和舒适的人,尤其是乘坐人的体验。追求操控驾驶乐趣担心把家人搞吐,所以红旗HS7的“轻”正合我的胃口。 大,空间很大。宽大的车头、天窗、后备箱,第二排体验。坐在红旗HS7里,不管哪个位置都是舒服的。不得不说,骨子里真的喜欢大车、大空间。一家人通勤出游,坐起来的真是一种享受。还有抬头显示也不错,是我最喜欢的功能之一,取消仪表盘、改用一个信息丰富的抬头显示,使用起来简直不要太方便,完全不需要低头看屏幕,很好地提升了行车安全。 全,是车软硬件的全面。硬件方面,座椅加热通风、氛围灯、360影像等配置几乎拉满。软件方面,很全面,该有的基本都有了。 对于红旗HS7这台车,一个月的体验下来,瑕不掩瑜,整体上是满意的,建议大家可以考虑下这款车。 查看详情>>
- 外观霸气的红旗HS7外观方面,红旗HS7采用了家族设计语言,前脸大尺寸的进气格栅很有气势,内部为直瀑镀铬饰条填充,“中流砥柱”红色饰条与前机盖上面的流线红旗立标做到了遥相呼应,彰显着身份,另外大灯使用了全LED光源。 尾部造型会稍显点普通,但是足够的稳重耐看,牌照上方宽大的镀铬和左右尾灯相连,拉宽了横线视觉效果,下方黑色后包围和货真价实的双边两出式排气,提升了运动感。 内饰方面,采用了T字型的中控台布局,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了实木饰板和翻毛材质,不过在年轻点的消费者眼中,设计还是有些保守,12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏以及电子挡杆,提升了档次,不过车机体验下来不太好用,车内一些细节的做工不够精致。 红旗HS7的入门版车型,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、10喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 动力方面,红旗HS7搭载了2.0T和3.0T两款发动机,其中四缸2.0T最大功率为252马力,最大扭矩为380牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步并不笨重,日常驾驶动力随踩随有,只是急加速的时候,变速箱将挡不够积极,会延迟那么一下才能感到爆发力。 3.0T是一台纵置机械增压V6发动机,最大功率达到了337马力,最大扭矩为445牛·米,匹配的是8当手自一体变速箱,动力输出源源不断,深踩油门能带来推背感,变速箱和发动机的配合比较默契,而且6缸引擎的声音。[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 外观威武霸气,开出去比汉兰达有面子红旗HS7的售价区间为27.58-45.98万元,这个价位区间面对的竞品有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L以及丰田汉兰达等这些中型SUV,而红旗HS7则是中大型SUV级别。🍎🍎🍓 外观方面,红旗HS7采用了家族设计语言,前脸大尺寸的进气格栅很有气势,内部为直瀑镀铬饰条填充,“中流砥柱”红色饰条与前机盖上面的流线红旗立标做到了遥相呼应,彰显着身份,另外大灯使用了全LED光源,点亮后效果很棒。 整车长宽高分别为5035*1989*1778(1756)mm,轴距达到了3008mm,这么一个大块头无论停放在哪里,都有很强的气场,让路人忍不住会多看几眼,前翼子板位置设计了红色的铭牌。🍏🍏🍏 尾部造型会稍显点普通,但是足够的稳重耐看,牌照上方宽大的镀铬和左右尾灯相连,拉宽了横线视觉效果,下方黑色后包围和货真价实的双边两出式排气,提升了运动感。 内饰方面,采用了T字型的中控台布局,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了实木饰板和翻毛材质,不过在年轻点的消费者眼中,设计还是有些保守,12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏以及电子挡杆,提升了档次,不过车机体验下来不太好用,车内一些细节的做工不够精致。😍😍😚 红旗HS7的入门版车型,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、10喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 中配车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热灯,高配车型还有20英寸大轮毂、倒车车侧预警、全速自适应巡航、BOSE音响、14喇叭扬声器等。✌️✌️✌️ 车内采用了5座布局(可以选装7座布局),身高1.78米的体验者坐在第二排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3名乘客,横向空间也够宽敞,座椅厚实柔软,保障了乘坐舒适性。 要是7座车型的话,第三排作为身材高大的成年人短途应急没问题,长途乘坐容易累,如果是身材娇小的女生和孩子乘坐,舒适性还可以。5座车型拥有一个很大的后备厢,而7座车型满载的情况下,后备厢装不了太多行李,但表现已经好过同级别很多选手,假如车上人员少的时候,也可以把第三排座椅放倒来使用,实用性挺强的。😁😁 动力方面,红旗HS7搭载了2.0T和3.0T两款发动机,其中四缸2.0T最大功率为252马力,最大扭矩为380牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步并不笨重,日常驾驶动力随踩随有,只是急加速的时候,变速箱将挡不够积极,会延迟那么一下才能感到爆发力。 3.0T是一台纵置机械增压V6发动机,最大功率达到了337马力,最大扭矩为445牛·米,匹配的是8当手自一体变速箱,动力输出源源不断,深踩油门能带来推背感,变速箱和发动机的配合比较默契,而且6缸引擎的声音浑厚悦耳。💥💥💥 底盘采用了前双横臂独立悬架,后梯形控制臂多连杆悬架,3.0T车型配有适时四驱系统,3.0T高配版本为空气悬架,有悬架软硬、高低调节功能,底盘调校有高级感,能够过滤掉路面大部分颠簸,遇到较大的坑洼,悬架回弹速度快,也能很好的化解掉很多震动。 总的来说,红旗HS7的外观威武霸气,开出去有面子,呵呵,而且用料、配置、空间等方面,相比同价位的SUV都很有竞争力,驾乘感受让人满意,车是不错,但实话实说一些部件之间的接缝不均匀,车机不够聪明,品牌号召力还有待提升。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 国产中大型SUV红旗HS7外观威武霸气💜💜红旗汽车是自主豪华品牌,在国民心中有着很高的地位,近几年的发展速度比较快,打造的产品总能给大家带来一些惊喜,比如红旗HS5、红旗H9、红旗H5经典等,都取得了不错的销量成绩,而今天我们要说的是红旗HS7,来看看它是不是你喜欢的那台座驾。红旗HS7定位中大型SUV级别。外观方面,红旗HS7采用了家族设计语言,前脸大尺寸的进气格栅很有气势,内部为直瀑镀铬饰条填充,“中流砥柱”红色饰条与前机盖上面的流线红旗立标做到了遥相呼应,彰显着身份,另外大灯使用了全LED光源,点亮后效果很棒。💜💜 🎀🎀整车长宽高分别为5035*1989*1778mm,轴距达到了3008mm,这么一个大块头无论停放在哪里,都有很强的气场,让路人忍不住会多看几眼,前翼子板位置设计了红色的铭牌。尾部造型会稍显点普通,但是足够的稳重耐看,牌照上方宽大的镀铬和左右尾灯相连,拉宽了横线视觉效果,下方黑色后包围和货真价实的双边两出式排气,提升了运动感。内饰方面,采用了T字型的中控台布局,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了实木饰板和翻毛材质,12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏以及电子挡杆,提升了档次,不过车机体验下来不太好用,车内一些细节的做工不够精致。🎀🎀 💙💙红旗HS7的入门版车型,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、10喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。中配车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热灯,高配车型还有20英寸大轮毂、倒车车侧预警、全速自适应巡航、BOSE音响、14喇叭扬声器等。💙💙 👛👛车内采用了5座布局(可以选装7座布局),身高1.78米的体验者坐在第二排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3名乘客,横向空间也够宽敞,座椅厚实柔软,保障了乘坐舒适性。要是7座车型的话,第三排作为身材高大的成年人短途应急没问题,长途乘坐容易累,如果是身材娇小的女生和孩子乘坐,舒适性还可以。5座车型拥有一个很大的后备厢,而7座车型满载的情况下,后备厢装不了太多行李,但表现已经好过同级别很多选手,假如车上人员少的时候,也可以把第三排座椅放倒来使用,实用性挺强的。👛👛 💛💛动力方面,红旗HS7搭载了2.0T和3.0T两款发动机,其中四缸2.0T最大功率为252马力,最大扭矩为380牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步并不笨重,日常驾驶动力随踩随有,只是急加速的时候,变速箱将挡不够积极,会延迟那么一下才能感到爆发力。3.0T是一台纵置机械增压V6发动机,最大功率达到了337马力,最大扭矩为445牛·米,匹配的是8当手自一体变速箱,动力输出源源不断,深踩油门能带来推背感,变速箱和发动机的配合比较默契,而且6缸引擎的声音浑厚悦耳。💛💛 💋💋底盘采用了前双横臂独立悬架,后梯形控制臂多连杆悬架,3.0T车型配有适时四驱系统,3.0T高配版本为空气悬架,有悬架软硬、高低调节功能,底盘调校有高级感,能够过滤掉路面大部分颠簸,遇到较大的坑洼,悬架回弹速度快,也能很好的化解掉很多震动。总的来说,红旗HS7的外观威武霸气,开出去有面子,而且用料、配置、空间等方面,相比同价位的SUV都很有竞争力,驾乘感受让人满意。💋💋[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新一代红旗HS7长近5米有气场😃😃 新一代红旗HS7给人感觉十分威武、霸气。前脸宽大的直瀑式进气格栅很有气场,中间红色饰条标识无不彰显尊贵气质,与格栅融合的“L”形日行灯,配合四点LED灯组组成的内部光源,又营造出科技未来感,下方远近光灯组融入到进气口造型内,并由镀铬饰条点缀,配合多层次感的下包围,气势感拉满。😜😜 车身侧面加入强劲有力的分段式腰线,D柱位置还采用了类似鱼鳍式的镀铬装饰,整体更动感、也更显年轻化。而大尺寸多幅式轮毂配合门把手、侧裙处等细节处镀铬饰条的点缀,以及前翼子板处的红色标识,又进一步提升了豪华感。车身尺寸长宽高分别为4995/1960/1760mm,轴距2920mm,相比丰田汉兰达更大,而除常规5座版本外,还将新增6、7座版车型。😜😜 方正的尾部造型通过平直的线条勾勒出层次感,看起来很有力量感,且十分大气,也与整车风格相得益彰。时下流行的贯穿式尾灯没有缺席,两端“Y”形结构内采用羽翼光源,兼顾精致感与科技感。同时,尾灯中间还加入镀铬饰条点缀,配合后包围的镀铬饰条,继续强调档次感,而双边四出排气布局配合银色下护板,以及不规则的扰流板,进一步提升了运动氛围。😀😀 内饰与新一代红旗H5的风格类似,中控台以大尺寸竖置中控屏为中心,并通过钢琴烤漆饰板向两侧延伸,营造出开阔感。不过,新一代红旗HS7的中控屏下方疑似设计有手机无线充电区域,并在两侧加入空调出风口。而家族最新样式的三幅式多功能方向盘、电子挡把以及全液晶仪表盘也没有缺席,副仪表台还采用拉丝面板,配合宽大饱满的座椅,很有豪华气息。😊😊 实拍车型为2+2+2的6座布局,二排采用两个独立航空座椅,支持前后调节,并配备独立式扶手,而前排座椅后方还设计有小桌板,再配合空调出风口、手机充电接口以及全景天窗等配置,乘坐舒适性不言而喻。另外,二三排座椅还支持按比例放倒,进一步提升了实用性。😀😀 至于动力方面,新一代红旗HS7继续搭载2.0T高功率发动机,最大功率185kW,传动系统匹配8AT变速箱,并提供两驱或四驱车型。但是或将取消3.0T动力,从而换为由2.0T发动机和HDU双电机组成的插电式混动系统,百公里加速时间7.7秒,不比3.0T动力逊色,而纯电续航里程为85km,满油满电综合续航达到1015km。😨😨[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 途昂X改装-德国队主题改色膜改装,只有0次和无数次 一、前沿 2015年入手人生中第一辆车,因为车辆配置比较低在加上自己的好奇,总想着怎么去“折腾折腾”。从最开始的贴拉花、粘小摆件,到后来看视频攻略、淘设备,再到最后自己动手走线安装行车记录仪、顶配中控屏、倒车影像等,虽是小打小闹,但每次小改之后,看着车车变得更好、更棒带来的成就感和愉悦感,让我在改装的道路上一去不复返。 也是从第一辆车开始,心里就埋下了“改色”的种子,看着改色视频、改色攻略,心里直发痒。但是处于价格以及怕伤车漆等客观原因,一直没能下定决心,将这件事付诸行动。 二、中奖 机缘巧合,今年的世界杯期间,填写了上汽大众的世界杯有奖调查问卷,奖品是改色膜一套,途昂、帕萨特、凌渡和ID3四款车型各2套的名额。买彩票从来没中过10块钱以上奖的我,填的时候没抱希望,填完以后也再没管。没想到有天工作人员通知我中奖了!真是惊喜万分! 四款世界杯改色膜外观如下,个人认为还是途昂系列的改色膜最好看!前白后黑双拼配色,加上德国队的拉花点缀,低调中又不乏个性!三十出头还在体制内上班,要是抽中其他三款,好看归好看,就是太过年轻张扬。这要是在单位院子停着想想就好羞耻,一进院子整个单位都知道我来了(手动捂脸)。 三、贴膜 膜是3M牌的PVC材质改色膜,官方名称叫“真爱-战车豪情途昂主题车贴”,里面包含定制改色膜、定制拉花、安装指引、合格证、底涂漆。因为附近这家4S店暂未开通改色业务,所以工作人员帮忙联系新的改装店,工时费、膜什么的都免费。 贴膜用了两天时间,中间有点小插曲,因为赠送的是途昂的定制膜,尺寸大小都是按途昂直接裁剪好的,而我的车是途昂X,车后半部分的黑色膜尺寸不够,和老板沟通后决定不贴天窗,把天窗部分的膜贴在后杠,再将剩下的黑色边角料以拼接的方式贴在车顶其他地方,完美解决! 四、总结 感谢上汽大众,圆了我这犹豫了六七年的改色梦!为我打开了新世界的大门! 总结起来就俩字:真香! 最后再附上几张没贴车位拉花和引擎盖拉花的照片,要是看腻了撕掉拉花感觉也不错!还有就是改色后一定记得去车管所备案! 查看详情>>
- 美式风格的福特探险者提到30万💰左右的suv,大家可能很容易想到雷克萨斯、途昂、红旗HS7等车型,但有一款车被大家忽视,那就是福特探险者,这款车相比其它车型,尺寸更大,外形更加霸气,充满美式风格,我就喜欢这种霸气粗狂的感觉,所以就入手了这台车。 最喜欢它的辅助驾驶功能,另外还有它的隔音表现。全景天窗面积很大,带来不错的车内通透感。 空间方面家人说了算,他们都说非常满意,像我的个子一米8,坐在前后排也不会顶头,后备箱空间也非常巨大,放几个登机箱也没问题👌。这辆车开起来不会有大车那种晃晃悠悠的感觉,配备的音响音质也很棒,坐在里面给人一种稳定感,整体舒适度表现不错。 油耗无所谓,毕竟车子这么大,大概算了下平均也就10个左右,我觉得表现还好。 动力非常充沛,前几天回了躺老家全是山路,超车提速很快,油门响应及时,无论是刹车还是转向的匹配都很合适,高速开到130依然稳稳当当。 配置就很丰富了,这台车配有运动专属套件、运动踏板等装饰,提升了运动感,其次是基础配备了电调座椅、隐私玻璃、隔音玻璃、遮阳帘、车道保持等功能、再次将配置拉满,完全够家庭日常使用。 [_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 【新车速递】#2023款奥迪Q4 e-t【新车速递】#2023款奥迪Q4 e-tron正式上市# 3月13日,一汽大众品牌旗下新车奥迪Q4 e-tron正式上市,共推出五款配置,售价区间在28.99万-36.71万元。 作为年度小改款车型,在外观方面改动较小,仍延续已有设计。前脸采用家族式多边形封闭格栅,加增银色装饰件,logo同样采用封闭式处理,两侧配有贯穿式导流槽,与格栅相接,浑然一体,具有较高辨识度。侧面造型流畅,车顶行李架导轨进行黑化处理,搭配鲨鱼鳍,车底配备大面积银灰色防擦护板,富有力量感。车尾灯采用贯穿式设计,符合当下流行,视觉上拉宽了车尾横向距离。 内饰部分同样延续家族式风格,配有 10.25 英寸数字仪表盘和 11.6 英寸触控显示屏,搭载新一代奥迪Connect系统,中控台向驾驶位倾斜。 配置方面,标配了车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助、胎压报警、可开启全景天窗、无钥匙启动、语音识别控制系统等等。 动力续航方面,新车提供两驱版和四驱版。两驱版搭载后置单电机,最大功率150KW,最大扭矩310N·m,续航可达605KM;四驱版搭载前后双电机,综合最大功率230KW,最大扭矩472N·m,续航可达560KM。 查看详情>>
- 红旗HS7配备了倒车雷达外观方面,红旗HS7采用了家族设计语言,前脸大尺寸的进气格栅很有气势,内部为直瀑镀铬饰条填充,“中流砥柱”红色饰条与前机盖上面的流线红旗立标做到了遥相呼应,彰显着身份,另外大灯使用了全LED光源,点亮后效果很棒。 整车长宽高分别为5035*1989*1778(1756)mm,轴距达到了3008mm,这么一个大块头无论停放在哪里,都有很强的气场,让路人忍不住会多看几眼,前翼子板位置设计了红色的铭牌。 尾部造型会稍显点普通,但是足够的稳重耐看,牌照上方宽大的镀铬和左右尾灯相连,拉宽了横线视觉效果,下方黑色后包围和货真价实的双边两出式排气,提升了运动感。 内饰方面,采用了T字型的中控台布局,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了实木饰板和翻毛材质,不过在年轻点的消费者眼中,设计还是有些保守,12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏以及电子挡杆,提升了档次,不过车机体验下来不太好用,车内一些细节的做工不够精致。 红旗HS7的入门版车型,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、10喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 中配车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热灯,高配车型还有20英寸大轮毂、倒车车侧预警、全速自适应巡航、BOSE音响、14喇叭扬声器等。 车内采用了5座布局(可以选装7座布局),身高1.78米的体验者坐在第二排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3名乘客,横向空间也够宽敞,座椅厚实柔软,保障了乘坐舒适性。 要是7座车型的话,第三排作为身材高大的成年人短途应急没问题,长途乘坐容易累,如果是身材娇小的女生和孩子乘坐,舒适性还可以。5座车型拥有一个很大的后备厢,而7座车型满载的情况下,后备厢装不了太多行李,但表现已经好过同级别很多选手,假如车上人员少的时候,也可以把第三排座椅放倒来使用,实用性挺强的。 动力方面,红旗HS7搭载了2.0T和3.0T两款发动机,其中四缸2.0T最大功率为252马力,最大扭矩为380牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步并不笨重,日常驾驶动力随踩随有,只是急加速的时候,变速箱将挡不够积极,会延迟那么一下才能感到爆发力。 3.0T是一台纵置机械增压V6发动机,最大功率达到了337马力,最大扭矩为445牛·米,匹配的是8当手自一体变速箱,动力输出源源不断,深踩油门能带来推背感,变速箱和发动机的配合比较默契,而且6缸引擎的声音浑厚悦耳。 底盘采用了前双横臂独立悬架,后梯形控制臂多连杆悬架,3.0T车型配有适时四驱系统,3.0T高配版本为空气悬架,有悬架软硬、高低调节功能,底盘调校有高级感,能够过滤掉路面大部分颠簸,遇到较大的坑洼,悬架回弹速度快,也能很好的化解掉很多震动。[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23]😂 查看详情>>
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