红旗HS7隔垫小改
- 细节小改/27.58万元起售 新款红旗HS7上市此前,我们曾经多次报道过关于新款红旗HS7车型的消息,作为一台改款车型,新车在整体设计层面并没有做出过多调整,仅针对一些细节进行优化。日前我们获悉,新款红旗HS7正式上市,新车的售价区间为27.58-45.98万元。在设计层面,新车依旧采用了偏向豪华风格的整体设计,拥有相当高的辨识度,在大量镀铬材质的加持下,新车的豪华感得到了不错的展现。此外,新车整体以平直线条设计为主,拥有比较大气的风格。进入车内,新车拥有比较规整的中控台布局,整体呈T字形设计,在当前市场属于一种比较常见的设计理念。我们可以看到,新车中控台上将会大面积采用木纹饰板设计,能够营造出比较豪华的座舱氛围,同时,内嵌式中控屏与液晶仪表均不会缺席,能够让车内的科技感得到更加充分的展现,动力方面,新车将会推出两种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
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- 一汽红旗三款车型焕新上市 网联车机系统成亮点编辑导语:编辑导语:红旗HS7、HS5和H5同时改款上市,作为年度小改款车型,在外观、内饰以及颜色配置上稍有改动,其中3.0版本网联车机系统成为一大亮点。 查看详情>>
- 大神说车:全新改款奥迪Q7上市,这是要奔着星辰大海?随着奥迪新一代家族化设计的逐步推进,作为上一代奥迪家族化设计一大典型代表的奥迪Q7,也在去年6月于海外市场正式发布了小改款车型。而在经过了仅一年的准备之后,5月7日,小改款奥迪在国内正式上市。新车一共推出三款车型,售价区间为68.98万元到86.68万元。而上市的地点也很有意思,选在了"火星1号基地",隔屏相望,满目的戈壁和沙漠,还真有点征服星辰大海的意思。 查看详情>>
- 哪位知道加装隔垫究竟有什么好处和坏处吗?增装后增装前 查看详情>>
- 下一代宝马M5或推出纯电性能轿车 马力将达千匹宝马于6月才发布了小改款M5,其中Competion车型所搭载的4.4升V8涡轮引擎更提供625hp强大马力,但才隔没多久近日就有新一代M5的传闻。据外媒报道新一代M5将会导入插电式油电系统,不仅如此甚至还会有纯电车型,而性能也因此达到千匹水准。 查看详情>>
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- 增配不涨价,新款奔驰EQE SUV上市,售48.6万元起日前笔者获悉,新款奔驰EQE SUV现已正式上市,指导价保持不变,依旧为48.60万-63.06万元。作为小改款版本,新款奔驰EQE SUV主要针对功能配置进行调整,据悉增加了5G通信模块、天鹅绒脚垫等配置,同时入门EQE 350 4MATIC先锋版的封闭式前格栅加入三叉星徽装饰,其余部分与老款车型基本没有区别。 查看详情>>
- 看“原力增程”原力出鞘,深蓝S7试车场上秀超感驾趣6月15日,位于重庆垫江的西部汽车试验场,迎来了一位浑身“带电”、疾驰如风的实力派,它就是备受关注的深蓝S7增程版。当天,通过专业试车场多项极具挑战性的项目的实测,该车展现了不俗的动态性能,让隔屏围观的媒体及车迷们,见识了“原力增程”技术的硬核实力。 查看详情>>
- 空气悬挂用几年一定要换吗空气悬挂系统是由空气减震器、橡胶隔震垫和储气罐等部件构成,它的使用寿命一般在3-5年左右。但是,空气悬挂系统并不是一定要在3-5年内更换,因为它的使用寿命取决于多种因素,如车辆的使用频率、路况、保养情况等。 查看详情>>
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- 你们给车辆中控台铺防晒隔垫了么?朋友们,有人说中控铺防晒隔垫会影响行车安全,有人说可以防止隔垫老化,到底铺不铺呢? 查看详情>>
- 吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫,引擎盖周边密封条,流水槽下隔音垫,制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处),尾门饰板吸音棉,四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处,其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处),前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处),低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面,长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计,相比传统的“口”字型,总成承载能力提升30%主体宽度1330mm,占比车身宽度60-65%,主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%,优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一,甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型,行业领先密度约为钢的1/2,比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上,降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质,耐腐蚀,寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦! 查看详情>>
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