红旗HS71.5发动机怎样
- 红旗2.0T发动机产能提升随着红旗销量不断增长,一汽将提高4GC 2.0T发动机产能,从目前年产5万台的规模提升3倍至20万辆。 查看详情>>
- 红旗20TD混动发动机 助力红旗品牌高质量跃迁今年4月8日,一汽历时5年研发、突破了526项关键技术的红旗品牌“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP正式对外发布。8月18日,由汽车与运动杂志社和一汽研发总院联合主办的“中国一汽红旗动力品鉴会”在一汽研发总院拉开帷幕,来自“中国心”的专家团队一行,通过红旗动力技术交流、创新技术展参观、试乘试驾及数字化工厂参观环节,全方位了解HMP平台上的混动发动机产品——一汽红旗20TD混动发动机,专家们对这款集高效率、高舒适、高智能、高精益于一体的混动发动机给予了充分肯定。 查看详情>>
- 大排量没有“死绝”,红旗V8发动机来了红旗V8发动机试制完成 查看详情>>
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- 一汽红旗使用哪个国家的发动机?动力呢?一汽红旗使用哪个国家的发动机?动力呢? 查看详情>>
- 红旗V8直喷增压发动机完成试制昨日红旗官方宣布,首款自主研发的V型8缸直喷增压(V8TD)发动机试制完成,红旗官方表示新款发动机用时1年,完成了从概念设计到首台样机试制的开发工作,实现了110天全新机型最快试制速度。 查看详情>>
- 红旗H9增加2.5升V6发动机车型红旗H9即将上市,除了之前公布的搭载2.0T发动机车型外,近期笔者从工信部网站获悉,红旗H9还将推出2.5升排量车型。 查看详情>>
- 入门豪华是种怎样的体验 红旗HS3试驾分享虽是红旗SUV车系的入门车型,但在红旗HS3国潮先锋“大有可为”的产品理念下,车身尺寸来到了长4655毫米、宽1900毫米、高1668毫米、轴距2770毫米,似乎已经超越了其紧凑级车型的定位。而面对年轻用户打造“入门真豪华”,且具备驾驶乐趣的诉求,又将赋予红旗HS3怎样的驾驶感受,接下来的试驾环节就来与大家分享。 查看详情>>
- 红旗燃料电池发动机获得强制性认证4月8日,红旗CAPE7-050K/170/338-1型燃料电池发动机,顺利通过国家机动车产品质量监督检验中心检验,获得强制性认证。这标志着红旗燃料电池向商品化应用,迈出了坚实的一步。 查看详情>>
- 一汽红旗H9增全新2.5T发动机红旗H9是一款定位于C+级的豪华旗舰轿车,目前在售车型搭载2.0T和3.0T发动机。日前,网通社从工信部获得了红旗H9 2.5T车型的动力信息,这款发动机的最大功率为203kW,综合工况油耗为9L/100km。传动系统方面,匹配AT和DCT变速箱。 查看详情>>
- 红旗燃料电池发动机顺利完成2500h耐久性测试5月13日,中国第一汽车集团有限公司自主研发并生产的红旗CAPE7-050K/170/338-1型燃料电池发动机,在国家汽车质量监督检验中心(襄阳),顺利完成2500h台架耐久性测试。 查看详情>>
- 红旗HS7是市面上为数不多搭载3.0T发动机红旗HS7也是前一段时间被市场津津乐道的车型,不仅仅是因为它的价格来到40万以上,而且它也是市面上为数不多搭载3.0T发动机的自主品牌SUV、不过从它呈现出来的动力数据显示,337匹马力和445Nm的峰值扭矩和奥迪那台用于上一代A6L、Q7、A7,代号EA837的3.0T机械增压发动机非常接近,再加上一汽与奥迪的关系,不由得让人联想到红旗又利用“职务之便”来获取到技术。 查看详情>>
- 2.5T V6发动机上身,红旗H9这次稳了!日前,国家工信部发布了一组咱们的国货之光—红旗H9的申报信息,外观方面就不给大家详细介绍了,相信大家已经对它很熟悉了。在我们都以为只搭载2.0T与3.0T车型之后,红旗又放了一大招,2.5T版本。这次申报车型搭载了由一汽自主生产的2.5T V型6缸发动机,最大功率达到了276马力,比此前曝光的3.0T机械增压版本车型还要高出了4马力,但是申报信息中并没有明确表示是机械增压还是涡轮增压。新款发动机的推出,对于有动力需求又想要V6发动机的用户来说成了更好的选择,即能少交近千元的排量税,又能得到3.0T的动力表现,无疑是个双赢的选项。 查看详情>>
- “服务”高端车型 红旗V8TD发动机试制成功日前,网通社从官方获悉,由中国一汽自主设计的国内首台V型8缸直喷增压(V8TD)发动机在中国一汽研发总院试制所完成试制。据悉,该发动机将作为红旗高端车型的核心动力,其最大净功率达到485kW,最大扭矩为850N·m。 查看详情>>
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