奔驰GLB深度驾驶感受
- 深度:解析几何C智能驾驶辅助系统与动态驾驶感受2020年8月7日,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车在杭州正式上市发布。几何C共推出NEDC 400公里、NEDC 550公里两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98-18.28万元。此次受邀参加几何C试驾地为路况相当丰富的平潭岛,城市道路、高速路况以及沿海盘山公路等多种路况让笔者深度体验了几何C优秀的动态驾驶性能。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 深度驾驶深蓝的感受提车已经3个月了,从一开始的啥也不懂,到现在的什么都懂,上手不能说很快,但是绝对不慢,深蓝s7里的功能,大概了解了一番。 关于油耗 国庆的时候,来回1200公里,深度测量了下油耗,满油满电差不多可以跑850公里,加油360元,45升,电是30块钱,一起是390元,合计0.45元一公里,油耗确实不错,我很满意。 关于音质 14个喇叭,虽然不是名牌吧,但是完全够用,比一般的音响好多了,听歌音质还是蛮真实的。 关于座椅 座椅前排可以躺平,后排也可以躺平,可以保证基本的需求吧,但是零重力这个,我没有配置,所以也要求不了那么多了。 关于操控性 操控性还可以,但是总感觉会跑偏,加上车子本身,速度很快的时候,不会漂移。 关于智能屏幕操控 12.3英寸的智能屏幕是真绝杀,唯一要注意的是,副驾你低头捡东西的时候,别碰到头了。 总的来说,深蓝s7是真可以,家用非常适合。 查看详情>>
- 大众ID4.CROZZ深度试驾,感受平淡无奇前几天在网上看到一个关于大众ID系列的深度试驾,索性报了一个名,说实话,我对电动车真的不是特别感冒,特别是冬天的续航让我有点畏惧。但是,我决定,还是要试试,毕竟电动车也是一个发展趋势,虽然说补贴越来越少,价格越来越高,但是,买的人还是越来越多。今天拿到的是大众的ID4.所以就ID4的一些驾驶感受和一些设计来跟大家聊聊自己的想法和感受。 查看详情>>
- 深度体验🌸奔驰GLB2001⃣️外观: 四四方方的,前脸和侧面比车尾的“耷拉眼”好看,比较硬汉,相对来讲不像奔驰车系其他SUV(除G)整体那样圆润,当然啦,审美这东西因人而异啦。 2⃣️内饰: 内饰氛围同级绝对太能打了!甚至跨级也很能打,全是氛围灯,坐车里就可劲儿换吧。 3⃣️座椅: 感觉可不太软乎 3⃣️底盘: 偏硬 整个底盘质感不错,路感清晰,悬挂韧性比较强,前段软后段硬,过小坑时很舒服,压缩拉伸都很利索,支撑很好。 4⃣️动力: 今天试驾的GLB200,1.3T四缸高功,最大功率120kw,163匹马力,扭矩250牛米。市区里非满载状态下开着动力肯定够用,但后劲真是不足。 (舒适模式)变速箱3降2偶尔会有很明显的拖拽感,升档倒是没感觉出来顿挫啥的,都很顺 运动模式下换挡转速升高,再加上这车劲儿小,感觉开着不如舒适模式得劲儿 5⃣️Ps: 自动启停特别顺。感觉这车上的自动启停不算是个鸡肋配置。启动时震动几乎没有,启动关闭速度都特别快! 奔驰这怀挡试驾着是真顺手啊,太方便了,尤其是来回倒车前进的时候! 这车没选小柏林,但音响听着也不错,特别通透。奔驰的原车音响好像都不错。 车不错,奔驰这牌子那是相当顶了。就凭着三叉星标+内饰氛围就能俘获好多人了。这车大街上跑着的还真不少,市场保有量也不错。[_LinkTopic:奔驰GLB,14760,23] 查看详情>>
- 深度体验|奔驰GLB2001⃣️外观: 四四方方的,前脸和侧面比车尾的“耷拉眼”好看,比较硬汉,相对来讲不像奔驰车系其他SUV(除G)整体那样圆润,当然啦,审美这东西因人而异啦 2⃣️内饰: 内饰氛围同级绝对太能打了!甚至跨级也很能打,全是氛围灯,坐车里就可劲儿换吧。 3⃣️座椅: 感觉可不太软乎 3⃣️底盘: 偏硬,比最新款的C、GLC、E都要硬 整个底盘质感不错,路感清晰,悬挂韧性比较强,前段软后段硬,过小坑时很舒服,压缩拉伸都很利索,支撑很好。 4⃣️动力: 今天开的GLB200,1.3T四缸高功,最大功率120kw,163匹马力,扭矩250牛米。市区里非满载状态下开着动力肯定够用,但后劲真是不足。 (舒适模式)变速箱3降2偶尔会有很明显的拖拽感,升档我倒是没感觉出来顿挫啥的,都很顺 运动模式下换挡转速升高,再加上这车劲儿小,个人感觉开着不如舒适模式得劲儿 5⃣️Ps: 自动启停特别顺。个人感觉这车上的自动启停不算是个鸡肋配置。启动时震动几乎没有,启动关闭速度都特别快! 奔驰这怀挡开着是真顺手啊,太方便了,尤其是来回倒车前进的时候! 小姐这车没选小柏林,但音响听着也不错,特别通透。奔驰的原车音响好像都不错。 车不错,奔驰这牌子那是相当顶了。就凭着三叉星标+内饰氛围就能俘获好多人了。这车大街上跑着的还真不少,市场保有量也不错。 😍😍😍[_LinkTopic:奔驰GLB,14760,23] 查看详情>>
- 深度解读本田缤智的驾驶感受🌷本田缤智是一款备受关注的紧凑型SUV车型,除了外观设计和车辆配置外,其驾驶感受也是不少消费者关注的重点🎈。从试驾体验的角度来深度解读本田缤智的驾驶感受💋。 首先,在驾驶本田缤智时,可以感受到其悬挂系统的舒适性和稳定性,车辆在通过不平路面时,能够很好地抑制车身的颠簸和震动,保证了乘坐舒适度和行驶的稳定性🤑。此外,本田缤智还配备了1.5L自然吸气发动机,动力输出平稳而有力,加速表现优秀🐭。同时,车辆的变速箱响应速度也非常迅速,切换顺畅,使得驾驶者在操作过程中更加舒适自如😽。 在驾驶感受方面,本田缤智的转向灵敏度非常高,操控性能出色💚。车辆的转向反应非常迅速,驾驶者可以感受到非常精准的操控性🤜。在城市道路和窄巷中行驶时,车辆的转向半径非常小,操作起来非常方便💕。同时,车辆的制动性能也非常出色,在高速行驶和急刹车时,制动响应迅速,制动距离短,给驾乘者带来更加安全的行驶体验💓。 总的来说,本田缤智在驾驶感受方面表现出了非常出色的实力和表现💚。无论是从悬挂系统、动力输出、变速箱响应速度、转向灵敏度还是制动性能等方面来看,都展现出了非常优秀的表现🤟。对于那些注重驾驶体验的消费者来说,本田缤智无疑是一款非常不错的选择😌。#缤智# 查看详情>>
- 奔驰GLB的新成员+7000公里驾驶感受 💕车型我们看中的是GLB200动感.至于为什么不选200时尚:一是夫人不赞同,觉得7座没有用,副驾驶电动、座椅加热也无所谓,浪费1W元😼。二是我的犹豫🤤。我本来也考虑过7座放倒,平时可以多拉一两个人,要是座椅不是加热而是通风的话,我可能就买时尚200了(我们南方需要的是通风)🎁。用了一个月后,我还是后悔了,有时多拉一个人确实需要7座方便一点🤜。 内饰我们想要棕色,至于车选什么颜色,我们一直很纠结——选白色:车辆显大,耐脏,男女开着差异不明显;选黑色:车辆显小,不耐脏,更显奔驰气质并且更保值一点,女性开就略微少了点意思🍂。正好4S店有4辆6月生产的200动感(两黑两白),我去看了一下,选定了黑色动感200🤟。为什么🐽?因为其它车辆的轮胎是普利司通、固特异,只有这辆黑色的轮胎是米其林LATITUDESports3,网上的卖价比其它两个牌子的贵350+(途虎888元/条),这样轮胎就贵了1400+(以后换轮胎也贵)😀。后来,4S店的师傅告诉我米胖子这款轮胎耐磨性一般,但是舒适静音比普利司通、固特异的好,在城区行驶、每年只开1W多公里的话,是比较舒服的😊。 因为习惯了VV7,喜欢上面各种电子配置,也依赖上面的电子设备,因此我们还在4S店选装360全景和双门无钥匙进入😇。考虑到这些动大线路的东西,虽然被4S店宰一点,但是签订了合同,出了问题4S店跑不掉😊。最后订下来,360全景和双门无钥匙进入、全车龙膜、全车垫子(觉得垫子非常吻合)、行车记录仪一共1.33W(这个是不强制的,我们自己选的,后来了解了一下改装店,应该亏了至少3000以上)🌻。360全景是方便夫人使用(其实我也觉得好用),20码以内全程显示,打转弯灯也全景显示;无钥匙进入很方便,可以避免了网上的段子“不用时时掏钥匙出来,告诉别人我的是大奔车”😜。 后来,我们在外面选装了ACC自适应巡航、并线辅助和流媒体后视镜,这些感觉完全是按照VV7的配置来打造的🌻。同时,还做了底盘装甲🥰。 用车后,Mercedesme出了问题,只有部分功能激活可用🖤。经过几轮在4S店升级、检查,最终得出了Mercedesme模块有问题,需要更换️。至少等了一个多月,从德国发过来的模块换了,并且重新升级了程序,终于可用使用了…… 目前用了大半年了,说一些车辆的优缺点吧🙉。 1.黑色显得很有气质,车头和侧身观看车辆也比较大气,就是车尾和车高有点掉价🤟。黑色比白色不耐脏,一有灰尘就难看死了🤗。 2.车辆的氛围灯绝对是吸引眼球的利器,而且双联屏也是比较好用🐭。就是安全带未系的提醒让人觉得太多了,一直需要按返回键消除🐮。 3.1.3T的高功率排量拉动1.6T的车身,确实只能说够用,但是油耗不高💘。在市区里初段提速还是比较快的,80码以内也比较可以,100-120之间慢了一些,120以后因为不超速没啥感觉️。我夫人开习惯了这车,换成VV7后觉得VV7的油门很轻快,有点一冲一冲的(VV7有234P、380N,加速度8秒左右,车重2T)🌸。 4.发动机在2000转左右噪音较大,爬陡坡时噪音也较大,转速1700的时候最安静(可能因为闭缸技术)🎁。整体隔音还能接受,不过比起VV7就差很多了🤓。我是坐在VV7里,你外面叫我我都听不见你说话🤓。噪音这个东西要个人感受,每个人的认知都不一样🤟。 后备箱还是比较大,比我的VV7大,而且后排座椅能前后移动,进一步拓展后备箱空间🌺。由于整车不宽,后排坐3个成人就显得不宽敞🌲。 5.副驾驶车窗玻璃老是出现可以一键下降,但是不能一键上升💗。问了4S的工作人员,对方告诉我解决的办法🚎。每次按这种方法做了以后,好了一段时间,以后又重复出现,然后我也重复解决…… 6.目前跑了7500多公里了,“小熊油耗”上统计平均综合油耗是8.56L/百公里️。油耗最高的一次是10.3L/百公里,最低的一次是6.3L/百公里😻。高速上是非常省油的,一般情况是5.5-6.5L/公里,高速动力也够用,我一般是开着E档跑的😊。 7.中途出现过一次发动机灯亮,采用了网上打开油箱盖敞亮几分钟后,就好了🐻。今天正好又出现了,也照着做了,不过没有启动车,不知道是否解决了这个问题…… 自己在主驾驶和副驾驶加装的“MercedesBenz”防掉落条🐲。 另一个是触摸板的防划痕套#奔驰GLB##车型推荐# 查看详情>>
- 深度体验 奔驰GLB2001⃣️外观: 四四方方的,前脸和侧面比车尾的“耷拉眼”好看,比较硬汉,相对来讲不像奔驰车系其他SUV(除G)整体那样圆润🙊当然啦,审美这东西因人而异啦☺ 2⃣️内饰: 内饰氛围同级绝对太能打了!甚至跨级也很能打,全是氛围灯,坐车里就可劲儿换吧。 3⃣️座椅: 感觉可不太软乎😭 3⃣️底盘: 偏硬,比最新款的C、GLC、E都要硬☺ 整个底盘质感不错,路感清晰,悬挂韧性比较强,前段软后段硬,过小坑时很舒服,压缩拉伸都很利索,支撑很好。 4⃣️动力: 今天开的GLB200,1.3T四缸高功,最大功率120kw,163匹马力,扭矩250牛米。市区里非满载状态下开着动力肯定够用,但后劲真是不足。 (舒适模式)变速箱3降2偶尔会有很明显的拖拽感,升档我倒是没感觉出来顿挫啥的,都很顺💫 运动模式下换挡转速升高,再加上这车劲儿小,个人感觉开着不如舒适模式得劲儿 5⃣️Ps: 自动启停特别顺。个人感觉这车上的自动启停不算是个鸡肋配置。启动时震动几乎没有,启动关闭速度都特别快!💃 奔驰这怀挡开着是真顺手啊,太方便了,尤其是来回倒车前进的时候!😍 小姐这车没选小柏林,但音响听着也不错,特别通透。奔驰的原车音响好像都不错。 车不错,奔驰这牌子那是相当顶了。就凭着三叉星标+内饰氛围就能俘获好多人了。这车大街上跑着的还真不少,市场保有量也不错。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 领克06深度驾驶感受分享💥领克06它配备了21项智能驾驶辅助功能,其中最为常用的就是✔️手机app遥控泊车✔️540度全景影像✔️apa泊车辅助,这在我们生活中,实在是太实用了💕 领克06还配备了12.3英寸的高清大屏,智能语音管家希克斯等多功能娱乐场景,全车共3⃣️7⃣️处储蓄空间,感应式电动尾门,和充电口,无线充电等,领克简直就是把能想到的,都给做到了💅 领克06全车多维守护,🌈翻滚保护系统,针对道路事故状况设计开发,在凌空翻滚临界点智能出发气囊,及时开启成员保护。 它有着高强度的车身结构,搭载11项车身安全专利设计,多方位守护小姐姐🌟还有5⃣️重空气智能净化系统,抗菌方向盘,绿色环保座舱等等等等 [_LinkTopic:领克06,19212,23] 查看详情>>
- 深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统在“消费升级”的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于“智能安全”的发展方向。 查看详情>>
- 深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统在"消费升级"的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程"脱手脱脚"的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于"智能安全"的发展方向。 查看详情>>
- 深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统在“消费升级”的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于“智能安全”的发展方向。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
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