奔驰GLB第一排阅读灯布线
- 豪华紧凑SUV,选宝马X1还是奔驰GLB豪华品牌中奔驰和宝马的竞争🔥越来越激烈,那在👀宝马X1和奔驰GLB中,你会选择谁呢? 对比车型👂: 宝马X1:2022款 改款 xDrive25Li 尊享型,指导价33.98万元。 奔驰GLB:2023款 220 时尚型,指导价34.48万元。 在9月销量数据中,宝马X1💥的月销量为7970辆,奔驰GLB👉月销量是5173辆,宝马X1的销量表现要更好。 车身数据: 宝马X1:4565*1821*1620mm,轴距2780mm; 奔驰GLB:4638*1834*1700mm,轴距2829mm;👈 在整体尺寸上奔驰GLB的数据占优✌,但是它是7座😐车型,反而5座车型的宝马X1第二排空间😋更大,所以奔驰GLB在实际乘坐方面并不占优。 动力对比: 宝马X1:2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱👊,最大功率141kW,最大扭矩280N·m,官方零百加速为8.1秒。前置四驱(适时)👏的驱动形式,采用了多片离合差速器。 奔驰GLB:2.0T涡轮增压发动机+8挡湿式双离合变速箱,最大功率140kW,最大扭矩300N·m💪,官方零百加速为8.8秒,前置前驱👀。 两车在动力数据上的差异不大,但是四驱明显会给宝马X1带来💁更好的操控和驾驶感,至于变速箱上的区别,以大家常规认识来看的话,会更喜欢💗AT变速箱。 配置差异: 宝马X1:防爆胎、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入(第一排)、哈曼卡顿音响12扬声器💘、6色车内氛围灯等。 奔驰GLB:疲劳提醒、自动泊车+驻车、前方碰撞预警、主动刹车💄、分段式电动天窗、腰部调节、前排座椅加热、64色车内氛围灯🎀等。 选车: 宝马X1:外观更运动和力量✊,明显的操控性和驾驶性更强,喜欢操控和运动的可以选。 奔驰GLB:多了2个座位的👥灵活乘坐,但是第二排空间不能保障;内饰的豪华氛围营造和智能驾驶辅助系统具备优势,相对💞偏向家用和商务的可以选。 查看详情>>
- 买个低配GLB再去改装音响确实省不少钱奔驰GLB好像总是被说配置低和动力弱,但我买回来之后觉得还是挺不错的,毕竟这个价格的豪车不能要求什么都有,而且配置不够高的问题,我们可以自己解决的嘛。我就去升级了柏林之音,香氛和360全景,分享给大家参考一下。 首先是升级了有12个喇叭的柏林之声,如果车子没低音炮的话,就是弄14个喇叭哦,加装之后音效确实很不错,质感就出来了。然后就是香氛,在副驾驶前面的储物空间里加装的,不比原厂差哦。另外就是布线走个原厂的360度全景了,虽然装的时候不容易,但是装完真的很好用,安全感爆棚。 查看详情>>
- 行车记录仪应该安装在什么地方行车记录仪能保证安全还能防碰瓷影帝,不过要是你行车记录仪安装的位置错误不仅不能保证安全,还会带来隐患。下面我们一起来看看。 1、安装在前车窗右上方 一些车主认为把记录仪安装在前车窗右上方距离海绵较近,布线也不会那么难看,也不会影响视线。其实,这个位置将导致你的行车记录仪作用大打折扣。 虽然现在的行车记录仪广角都不小,但错误的安装位置反而会令车前盲区大大增加,导致鞭长莫及的效果。行车记录仪达到最大程度的有效广角才能更好地记录实况。 2、电源线放置中间 部分车主把行车记录仪固定后,就直接把电源线垂直在图示上的位置。这样的结果是:在行驶,电源线晃来晃去,影响开车人的视线,从而带来安全隐患。 正确的方式是:通过走暗线的方式将其隐藏在内饰的接缝里,也可以放在密封条里。 3、将行车记录仪接头插入阅读灯电源内 由于阅读灯的供电方式相对独立,离前车玻璃很近,不少车主会直接拆开阅读灯壳,选择在里面寻找行车记录仪的供电。 如果将行车记录仪接到阅读灯上,即便车主熄火下车后,行车记录仪依然在工作,消耗汽车电源。最终导致的结果可能是当再次使用汽车时,由于汽车电量被行车记录仪耗尽,而打不着火。 以上就是行车记录仪安装需要注意的地方,大家好好参考一下,希望这些对您有所帮助。 查看详情>>
- 改音响啦!给奔驰GLB200换个新音响🥰今天是满足老公愿望的一天😃 从新车买来就想换个新音响,这不,今天就索性安排上! 奔驰GLB200本身车里只有7个喇叭,我买的是七座的款,最后一排其实有还两个出声孔,但是出厂是空的,考虑到最后一排座位使用率也不是很高,就不装了(因为还要拆塑料片,索性就不动了)音响的牌子选择是超哥研究了一段时间选择的,选择了丹麦的音响品牌:丹拿。为了提高功率和音响的调音,我们加装了一个阿尔派的DSP。 第一排音响:4个丹拿二分频 第二排音响:2个丹拿同轴 中置:彩虹。 车上音响都是三分装七分调的,煲一段时间再看看音响的效果如何😌😌😌#奔驰GLB# 查看详情>>
- 改音响啦⛳️给奔驰GLB200换个新音响今天是满足老公愿望的一天💭 从新车买来就想换个新音响,这不,今天就索性安排上!🗯 奔驰GLB200本身车里只有7个喇叭,我买的是七座的款,最后一排其实有还两个出声孔,但是出厂是空的,考虑到最后一排座位💺 使用率也不是很高,就不装了(因为还要拆塑料片,索性就不动了)💬 音响的牌子选择是超哥研究了一段时间选择的,选择了丹麦的音响品牌:丹拿。为了提高功率和音响的调音,我们加装了一个阿尔派的DSP。🕐 第一排音响:4个丹拿二分频🕑 第二排音响:2个丹拿同轴🕒 中置:彩虹。🕚 车上音响都是三分装七分调的,煲一段时间再看看音响的效果如何[_LinkTopic:奔驰GLB,14760,23] 查看详情>>
- 设计贴心的长安35plus长安35plus车不仅外观运动时尚,车内很多功能设置的都是非常贴心的,也都是在我们日常驾驶生活中触手可及的功能,这些功能为我们的生活带来了很大的方便!也使我们有车生活变得更加丰富!互联网时代的我们手机也成为了我们生活的一部分,手机支付,导航等!当我们开车出门手机没电怎么办?长安35pl us来解决,它不仅前排有usb手机充电接口外,后排也有手机充电接口的,贴心的设计,不再为给手机存电烦恼!更为方便的一个usb接口竟然设计在了前排阅读灯哪里,这个接口存在有它的重大意义,让安装行车记录仪时候省去了繁琐的布线,方便美观又省事。 查看详情>>
- GLB升级柏林之音,香氛和360全景最近看到好多人在吐槽奔驰GLB的配置不够高,动力也并不是很给力。但我买了之后觉得它还是挺可以的,在同级别车型里面,它的价格算是挺实惠了,而且看起来特别的大气,很能满足虚荣心。配置方面确实少了点,但咱可以自己加的嘛,我就给车子升级了柏林之音、香氛和360全景,记录下来给大家参考一下。 先说说柏林之声,柏林之声是有12个喇叭,还有1个功放,我这个车子本身是带有低音炮的,所以不用更换,有些车型没有的话,就要加装个低音炮,也就说要装14个喇叭的哦,加装了之后现场会测试出来听听的,那效果真的跟之前不一样了。 香氛则是在副驾驶这边的手套箱那里添加的,小小的一瓶但整个氛围感就出来,兼容很稳定,跟原厂比是不差的。最后是布线之后加装了原厂的360度全景,这个比较费时间,因为走线测试之类的,有了它之后真的好安全。 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
- 奔驰GLB配置分析推荐奔驰GLB,自从2020年上市以来,争论不断,因为奔驰在一台30多万的7座SUV上只用了一台1.3T小排量发动机,但是两年过去了,GLB也换上2.0T发动机了,BBA中只有奔驰提供20万价位的7座SUV(大幅优惠后),因为没有竞争对手,所以卖的也还可以,这不奥迪眼馋,也出了个奥迪Q6嘛,不过Q6被称为最大号奥迪,售价也是在40万以上了,所以GLB还是没有竞品。 GLB10月份卖了5000多辆,9月份卖了8000多辆,不算少了。 下面按动力总成来看下GLB的配置: 1⃣️1.3T 1、23款 GLB 200动感型 5座 29.98万 2、23款 GLB 200时尚型 7座 31.48万 2⃣️2.0T 1、23款 GLB 220动感型 5座 33.48万 2、23款 GLB 220时尚型 7座 34.48万 3、23款 GLB 220 4MATIC 7座 36.48万 🚗重点来了,GLB优惠巨大,全系优惠近7万! 其实这才是GLB能卖到8000辆的原因,不到27万就可以拿到2.0T的7座奔驰,这么看确实不贵。 ➡️如果你不在意被人指指点点,可以选1.3T的GLB,其实这个发动机参数还不错,跟C上那台低功率的1.5T差不多,零百加速9.4秒,也不是那么差,5座版的空间很大,轴距毕竟到了2829,至于7座看你需求了。 ➡️最好上2.0T,虽然这个2.0T参数一般,但毕竟是2.0T,个人觉得买这车就是图空间和价格以及品牌,所以没必要上4MATIC,至于动感和时尚,看你是需要5座还是7座了,当然7座的配置也更高一些,轮胎大一号,副驾驶座椅是电动的,第一排座椅有加热,贵1万还是比较值的。 查看详情>>
- 揽境的动力对于我们家来说还是很够用了揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
- 整车的辨识度特别的高揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
- 整车的辨识度特别的高揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
- 能给乘坐人带来更舒适的空间体验感揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
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