途铠怎么选DCT
- 新手买新车, 自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?油耗高,特别是一些新手驾驶员,把握不好手动挡的油离配合,所以更偏爱自动挡车。可自动挡车型分有CVT、AT、DCT,那对于一个新手驾驶员来说,应该怎么选呢? 查看详情>>
- 途铠和探歌怎么选?途铠和探歌怎么选择,各位车友给点建议。 查看详情>>
- 嘉际1.8,DCT,6AT怎么选?2021款,1.8T,是选7速DCT,还是选6AT 查看详情>>
- 变速箱怎么选?AT、CVT、DCT的优缺点,一次性说清楚众所周知,自动变速箱有三种类型,分别是AT、CVT和DCT,但是我发现很多人对于这三种变速箱,都存在一定的误解,比如说,有的人觉得双离合就一定不如AT,低速肯定顿挫,CVT就一定会打滑,觉得AT才是最完美的变速箱,但是事实真的如此吗?三种自动变速箱,其实各有优势,没有哪种变速箱一定最好,只有最适合的说法。 查看详情>>
- AT、CVT、DCT,到底该怎么选?现在市面上的自动变速箱主要有液力自动变速箱(AT)、机械式无级自动变速箱(CVT)和双离合器自动变速箱(DCT)三种选择,不少新手小白感到很迷惑:它们之间的差别在哪里?哪一款更好? 查看详情>>
- 大众途铠和丰田锋兰达怎么选?大众途铠和丰田锋兰达哪款好?这应该是十几万价位里比较多人纠结的两款车啦。接下来让我们看看两者的区别。 价格上,两者几乎差不多。动力上,新款的大众途铠配了1.5L自吸发动机+CVT和1.4T+7速干式双离合变速箱。而丰田锋兰达全系标配的是2.0L自吸发动机+CVT,动力上会比大众途铠要强上一个级别。 空间上,两者的轴距也几乎一样。大众途铠2610mm,丰田锋兰达2640mm。内饰上两者都保持了各自的风格。大众途铠显得比较传统的大众风;而丰田锋兰达则是最新的设计语言,会显得更为年轻时尚。 总体上,丰田锋兰达的动力响应和质量稳定性上会更好。而大众途铠的外形更有科技感。你会怎么选呢?欢迎留言。 查看详情>>
- AT、CVT、DCT变速箱有什么区别?选哪个好?我们平时开车,相信大家对于AT、CVT、DCT或DSG这些名称一点也不陌生吧,但是朋友们是否知道它们代表什么意思呢?有什么区别?我们到底该选哪个好呢? 查看详情>>
- 谈一谈DCT、AT和CVT变速箱怎么选选车话题经常谈论,但却较少讨论自动变速箱的选择。即使是老司机也不一定能清晰地解释DCT、AT和CVT这三种自动变速箱的来龙去脉。因此,本文将讲解这三种自动变速箱的特点和选择方法。 DCT变速箱在10年前由大众推广,但因技术问题常受投诉,甚至曾在“3.15晚会”上曝光。DCT变速箱秉承手动变速箱的技术,在加入独立自动换挡装置后可当做自动挡开车。它的驾驶乐趣和传动性能优秀,换挡速度最快,燃油经济性良好,但存在降挡慢、换挡抖动等毛病。 AT变速箱是历史最为悠久的一款,起初存在燃油消耗高等问题,但随着不断升级和改善,现在的AT变速箱可达到10AT的手自一体档位。它的平稳换挡保证了一定的驾乘舒适性,但在传动效率方面不如其他两种自动变速箱。 CVT变速箱内部没有变速装置和齿轮组,因此不需要换挡,也不会出现抖动。它极其平顺,但由于结构简单,承受最大扭矩较低,驾驶乐趣不强。 三种自动变速箱各有优劣。如果喜欢激烈驾驶和追求速度,DCT比较适合;如果只是家用代步,CVT可能更合适;AT则具有较为平衡的性能。 查看详情>>
- 新手购车,AT、CVT、DCT,到底该怎么选?虽然大部分人在驾校学车时练的都是手动挡,但是真正买车的时候还是会不约而同地加入自动挡大军(当然,追求极致操控感的童鞋除外)。相比手动挡,自动挡简单好开多了,更重要的是可以避免在红绿灯路口起步熄火的尴尬,总之好处多多。 查看详情>>
- 大众途铠应该怎么选?最近想买辆车,看中了大众的途铠。这款车怎么样? 我在纠结舒适版和豪华版 相差1.2万,大家说划算吗? 查看详情>>
- 10万级SUV怎么选?起亚赛图斯与大众途铠性价比谁高“10万级SUV应该怎么选?”这个问题常年霸占汽车话题榜首,作为细分市场的焦点,一直以来都是各大车企竞争最为激烈的“战场”,这里不仅有绝大多数合资品牌,更有自主品牌以及造车新势力的持续加入。 查看详情>>
- 途铠前机盖子怎么打开途铠前机盖子怎么打开 查看详情>>
- 预算15左右,途铠和锐放怎么选?可以说在中国的汽车市场上,德系车和日系车一直占领着合资车前二的市场地位,不管是品牌还是口碑,影响力在国内市场当中都是巨大的,同时,围绕德系车和日系车的对比也屡见不鲜,双方车迷各执一词,都认为德系车或者日系车比对方更强,那么,我们应该选德系车还是日系车呢? 对比一下才知道,最近就有个朋友问我,预算15左右买台家用车,大众途铠还有卡罗拉锐放怎么选?我觉得还是选卡罗拉锐放吧,因为卡罗拉锐放是紧凑型SUV,而大众途铠是小型SUV,级别上就拉开差距了,大家觉得应该买哪一个? 查看详情>>
- 变速箱怎么选?AT、CVT、DCT优缺点💜AT(液力自动变速箱)——全能、好开 优点:平顺性好、稳定性高👑。 AT变速箱与发动机之间是靠着液力变矩器传递动力的☝,可以粗简地理解为“通过液体带动”替代齿轮的直接咬合,从而换挡更为“丝滑”。 同时,AT变速箱可承受最大扭矩的范围宽泛👌,对发动机的要求也很低,市面上大多数的车辆都能搭载。 缺点:成本相对高,某些情况油耗高👎 除了液力传动,AT变速箱的特点还有其“行星齿轮结构”,这种齿轮对零件精度要求较高,💦也导致了其生产成本可能会升高。 另外,液体传动过程是“非刚性”的,这会带来一定能量损失,在某些工况下可能有损动力并提高油耗✨。当然,是“某些工况”下,比如全程“地板油”,和同样条件下的非液力传动系统相比😿。 然而得益于目前的技术发展,也有很多低价位的车型选择配备AT变速箱,😑并且也有很多厂商已经将油耗控制得比较友好。 💛CVT(机械无级自动变速箱)——省心、稳定 优点:比较省油、平顺性好✌ CVT变速箱的结构比较简单,有点像老式录音机里的磁带,前后两个“圆圈”中间通过“传送带”传送动力🙀,即变速箱里的锥轮和钢带。 “变速”的过程,是通过改变锥轮的直径,在范围内实现任意传动比的变化。😏所以这类变速箱事实上已经没有了一级一级的“档位”之分,在理论上可以获得比较高经济性和动力性发挥。 缺点:动力稍差,维修可能麻烦😈 因为CVT变速箱是通过摩擦力进行传动的,钢带传动的极限扭矩肯定也不如齿轮结构大😎。 此外,虽然保养周期比齿轮结构长,但也面临不可逆的磨损。简单说就是不容易出毛病,😰但坏了很可能就要换。 不过综合来看,当前CVT变速箱的技术已经非常成熟,对于普通的家用场景而言,😘动力和扭矩完全可以满足,与齿轮结构相较的扭矩缺失几乎不影响驾驶体验,且使用寿命也已然足够☺。 💖DCT(双离合自动变速器)——驾驶感、经济 优点:满足某种“驾驶乐趣”,经济省油👏 DCT又称双离合自动变速器,是通过两套变速箱来交替工作的,一套负责“1、3、5”,一套负责“2、4、6”💪,换挡过程顺滑。可以简单地理解为,在你没换档之前,下一个档位就已经由另一套变速箱“提前准备好”了💅。 所以最大的特点就是换挡直接,传动效率高,驾驶中能满足一些人追求的所谓“驾驶乐趣”,👒动力损失小,油耗也相对友好。 缺点:某些情况下,可能平顺性较差🎀 DCT变速箱在离合控制和换挡逻辑等方面,通常被认为还有一定提升空间,👤且在某些情况下还是可能发生顿挫,在同等条件下,不及上述的两种变速箱稳定。 曾经有网站给出过统计数据,💋2019年投诉率最高的10款车中,有7款都是配备了双离合变速器的车型。然而同样地,现今多数厂商已经将其变速箱调教得足够稳定💌,在日常的使用场景下完全不必担心。 转载自:旺材动力总成 查看详情>>
- 纯干货!自动变速箱怎么选?AT、CVT、DCT的优缺点,看完就明白!发动机的物理特性决定了变速箱的存在,变速箱是一种传递能量的装置。变速箱的意义就是在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比,使得发动机始终在其最佳的动力性能状态下工作。 查看详情>>
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