途铠干式DCT路段会不会发热
- 干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊?干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊? 查看详情>>
- dct变速箱干式还是湿式好说来惭愧,20几岁了现在还是汽车小白,之前对汽车的关注太少了,当我自己要买车之后,最近才开始恶补汽车的有关知识,也经常会去请教一下朋友,毕竟大家的看法各不相同。 我现在比较喜欢大众的车型,但是大众十几万的车子都是七速干式双离合啊,按理来说这个离合肯定是湿式的稳定了,朋友说干式的正常开也没问题,提速也快,就是害怕堵车,一旦长时间的堵车,离合器一直换挡就会出现发热的情况,甚至会影响到车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 干式双离合变速器有哪些优缺点,又有哪些车还在使用?在各类型的自动变速器里,AT是万金油,DCT是高性能,CVT是入门级,干式双离合是梦魇。 查看详情>>
- 大众途铠1.5T将于6月27日上市,能效优于1.4T动力日前,笔者从相关渠道获悉,上汽大众途铠300TSI将于6月27日正式上市。作为全新动力版本,上汽大众途铠300TSI搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和7速干式双离合变速箱,动力性能和油耗表现均优于现款1.4T车型。 查看详情>>
- 2022广州车展丨 上汽大众途铠1.5T首发亮相今日,2022广州车展开幕,在此次车展现场,上汽大众途铠1.5T正式首发亮相,新车定位于小型SUV,基于MQB平台研发,搭载1.5T发动机加7速干式双离合变速箱。主打年轻家用市场。 查看详情>>
- 本篇将以通俗易懂的文字解析双离合变速箱的优缺点,重点说明顿挫【DCT双离合】一种毁誉参半的优秀自动变速箱,定义为优秀的前提为离合器采用湿式结构。众所周知,干式双离合变速箱的评价非常之差,原因在于干摩擦式离合器没有润滑与散热系统;面对高频率的低速半联动(打磨/磨损)会快速损耗离合器摩擦片,同时因磨损产生的高温还会加速摩擦片的损毁,甚至因高温造成摩擦系数的下降而导致车辆无法正常驾驶。所以干摩擦式离合器被淘汰了,目前只有少数低品质车辆还在使用。那么升级为湿式后还有什么缺点呢? 查看详情>>
- 技术篇:双离合变速箱换挡为什么会顿挫?【DCT双离合】一种毁誉参半的优秀自动变速箱,定义为优秀的前提为离合器采用湿式结构。众所周知,干式双离合变速箱的评价非常之差,原因在于干摩擦式离合器没有润滑与散热系统;面对高频率的低速半联动(打磨/磨损)会快速损耗离合器摩擦片,同时因磨损产生的高温还会加速摩擦片的损毁,甚至因高温造成摩擦系数的下降而导致车辆无法正常驾驶。所以干摩擦式离合器被淘汰了,目前只有少数低品质车辆还在使用。那么升级为湿式后还有什么缺点呢? 查看详情>>
- 奥迪Q2L的干式双离合靠谱吗?奥迪Q2L用的都是干式双离合,大众和奥迪一直以来三大件好多车型都是通用的,大家都在吐槽干式双离合变速箱不够靠谱。说说我的情况,我在广州市区经常要上班,上班市区会经常堵,你们说干式双离合走走停停会不会容易出现发热的现象,不知道靠不靠谱,干式双离合变速箱适不适合中国市场,虽然欧洲那边也用干式双离合,但是欧洲上面那边人少啊,而且他们高速不限速,可以道路比较通畅,所以,但是双离合在他们那边用还挺适合国情的,有没有懂行的朋友知道,如果说经常跑市区的话合不合适? 查看详情>>
- 双离合变速箱有买过的车主没湿式双离合DCT的变速箱前期换挡会不会顿错 查看详情>>
- 车辆名称:2017款 大众 朗逸 230车辆名称:2017款 大众 朗逸 230TSI DSG舒适版 上牌时间:2017年04月 1.4t 干式双离合变速箱dct 汽油 五座 三厢车 国五标准 非营运 查看详情>>
- 大众途铠1.5T车型 全新动力途铠1.5T车型外观造型延续了在售车型设计,不过根据B柱位置的Beats音响标识推测,亮相的途铠1.5T车型或为顶配版本。参考新款途岳,预计途铠1.5T车型也将取代1.4T车型。 值得注意的是,途铠1.5T车型车尾继续采用贯穿式尾灯组,“300TSI”标识表明动力信息。作为参考,在售途铠车身长宽高分别为4218/1760/1599毫米,轴距为2651毫米。 途铠1.5T车型内饰同样延续了在售车型风格,继续采用三辐式方向盘,不过并未采用大众最新家族式方向盘和触控式空调面板。实车图显示,途铠1.5T车型采用双色座椅设计。 动力方面,途铠1.5T车型搭载的发动机最大功率为118千瓦,相比1.4T发动机最大功率增加8千瓦,传动系统预计将继续匹配7速干式双离合变速箱。关于途铠1.5T车型更多信息,我们也将持续关注! 😍😍😃[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 终极二选一,你怎么选比较两款车型的优劣可以从以下几个方面进行: 动力方面:虽然两款车型都是1.5T的发动机,但是调教不同,动力输出也是不同的,途铠的动力要更好一些。 变速箱方面:虽然都是双离合变速箱,但是途铠的7DCT变速箱是干式双离合,而途胜是7DCT变速箱和8AT变速箱,8AT变速箱的换挡平顺性是要比干式双离合好的。 空间方面:两款车型尺寸相差不大,轴距都是2660mm,但是途铠的空间布局更加合理,空间更大一些。 外观方面:两款车型的外观设计都比较时尚大气,但是途铠的设计更加偏向于年轻化,而途胜则更加偏向于沉稳大气。 内饰方面:两款车型的内饰设计都比较简约,但是途铠的内饰用料和做工更好,配置也更加丰富。 操控方面:两款车型的操控性都比较一般,底盘调教偏向于舒适性,但是途铠的方向盘更加轻盈,转向更加精准。 综合来看,途铠和途胜各有优劣。 #途胜##值得入手的车# 查看详情>>
- 上汽大众途铠设计很用心途铠在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4218/1760/1599mm,轴距2651mm,定位于小型SUV。 在车尾部分,贯穿式尾灯内有着平直灯带连接尾标,灯组内两端造型层次分明。熏黑后包围部分有着镀铬饰条点缀。 在动力方面,新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率118kW,传动方面预计与之匹配的是7速干式双离合变速箱。作为对比,现款途铠搭载的是1.5L和1.4T发动机,最大功率83kW和110kW [_LinkTopic:动力感受,37526,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 途铠是动力充沛且层次分明的小型SUV途铠在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4218/1760/1599mm,轴距2651mm,定位于小型SUV。 在车尾部分,贯穿式尾灯内有着平直灯带连接尾标,灯组内两端造型层次分明。熏黑后包围部分有着镀铬饰条点缀。 在动力方面,新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率118kW,传动方面预计与之匹配的是7速干式双离合变速箱。作为对比,现款途铠搭载的是1.5L和1.4T发动机,最大功率83kW和110kW #途铠# 查看详情>>
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