途铠转向器齿条维修
- 58液压助力转向器位于转向系统中转向轴与横拉杆之间,是用来改变力的传递方向的部件。齿轮齿条转向器的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条,转向力通过转向轴带动小齿轮旋转从而带动齿条做直线运动。转向助力手感因人而异,不同用户对转向助力手感评价及需求也不一样。 车辆在行驶中,禁止调节转向盘,否则可能错误操纵车辆,导致意外事故发生。 调节转向盘之后,将它上下移动以确认被牢固锁定。 查看详情>>
- 除了家用出行,开车送货、卖货也是好手对于创业人群来说,低成本是一方面,还是会考虑到车子的品质问题。据了解,五菱征程的供应商,均是博世、奥托拉夫、耐世特、恩坦华等国际大厂,在上述国际供应商的加持下,除了带来符合国际品质的零部件之外,五菱还对零部件规格做出严格要求,比如前悬总成达到φ55、转向器齿条直径达到φ28、φ80×7加大规格后桥桥管、还有205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎等等。其中,前悬架与转向齿条分别起到提升耐久、降低异响风险,而后桥桥管和轮胎则提高征程的装载力,前者带来1700kg的zui大承载力,后者带来3.3吨的载重。 查看详情>>
- 途铠质保期漏油 维修经历分享🚗车辆信息:途铠2021款280TSI DSG途铠舒适版 🕙用车时长:提车两年四个月 🏃行驶里程:51000公里 💰维修费用;质保期免费维修 (机电单元 13708元,齿轮油 242元,工时费 660元,合计13950元。幸好在质保期不用自掏腰包。) 📒故障描述: 在21年7月1日提车整两年时,车辆行驶44422公里,给途铠做第五次保养时,发现车辆底盘(变速箱油底壳下的变速箱机电单元)有油迹。按照程序先用清洗剂 将油迹清洗干净,使用一段时间再后观察情况,如果还有油迹就更换机电单元总成。 在10月15日,里程数为50161公里时,再次去店里检查地盘,发现曾经清洗干净的机电单元又有很明显的油迹,这样就确定机电单元处漏油。我认为就是变速箱机电单元与变速箱油底壳之间的密封不好导致的漏油 ,然而两者之间并没有单独的密封垫(或密封圈),如果要换就要更换机电单元一体化部件(也就是变速箱机电单元总成)。当天理赔员将情况以及图片视频等上报。 前几天店里师傅告诉我配件已经到店,今天11月1日上午工作不忙,于是上午先去4S店维修车辆。里程数51125公里,到店进行免费更换机电单元。 ✏️维修过程: 与变速箱机电单元有关的油液有两种,①是机电单元内的液压油,内部的液压油一般不会漏,而且没有特殊情况也不需要更换。②是变速箱油,如果有油迹基本上是变速箱油渗漏导致,需要更换机电单元。 更换机电单元,先要将变速箱油加注口的盖卸下来,再把变速箱油放干净;然后把机电单元的电源数据线插头拔下来,拧下机电单元上的7个螺杆卸后才能再将机电单元取下来。此处位置狭窄,很难拿出来,可将整个变速箱向里推增大空间便于取出配件。然后把新配件按照拆卸的的反序安装回去即可。 途铠1.4T是干式双离合,变速箱油用量不足2升,和手动朗逸用量相近。将新变速箱油倒入底部有油管的加油壶中,通过液位差将变速箱油通过加注口加入。 因为更换机电单元而断电,车辆会出现故障码,用电脑消除匹配一下。 然后进行路试,要每个档位都运转一段距离没有异常现象,然后再回到工位上复检一下。 📢用车建议: 在用车时自己用心体验感受,学会一些日常检查和注意事项,发现异常就要及时解决。我每次上车前都会观察轮胎是否漏气和车身是否有新伤等,上车要注意是否有故障码,是否有异响等。还要做到定期打开发动机舱检查机舱内是否有漏油漏液现象,检查机油液位,刹车油液位,防冻液液位,玻璃水等等,还要观察一下发电机组合皮带是否有老化等等。 作为车主处理要了解车况,还要了解自己车辆的质保期,车上有一些易损件(比如雨刮器,轮胎等属于易损件)质保期只有六个月或一万公里。另外可根据自己的用车情况选择购买延保,我购买了延保三年八万公里,这样车辆用着更安心。[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] [_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>
- 途铠维修:更换防冻液储液罐🚘车辆信息:2021款1.4T舒适版途铠 ⏰提车时间:2021年6月底,到现在正好两年半。 💬行驶里程:到现在行驶了53750公里。 📒发现故障: 第一次出现故障码是在23年11月初,早上去上班,刚刚开出家门两公里,突然仪表盘亮起故障码并伴有“滴”提示音(注:仪表盘上如果出现的是红色故障灯,一定要引起注意,及时停车,认真检查或咨询专业人员,不确定原因不要贸然继续行驶,必要时要拖车至修理厂;如果是黄色故障码,可在确保安全的前提下,慢速开至修理厂),于是开启双闪在确保安全的情况下,尽快靠边停车,首先打开引擎盖检查防冻液,查看了防冻液并不缺少,液位在上下限之间。而且用手摸了一下防冻液壶温度,与我的手温度差不多,确认防冻液液温并不高。然后把故障码图片以及防冻液液位图片发给4s的师傅询问该怎么办?随后按照师傅的方法把车辆熄火,几分钟后再重新启动,这故障码神奇般的消失了。 如果故障是偶发的,还能接受,然而在这一次经历过后,又出现了四五次同样的情况,与4s沟通后说是质保期可以免费更换防冻液储液壶,防冻液壶与液位传感器是一体的。 在等配件的这段时间里也多次出现同等状况,我也就见怪不怪,熟练的重新启动一下来应对。 🔧维修过程: 配件到店后,忙完手中工作提前下班去店里维修更换防冻液储液壶。排队约1小时,师傅忙完手里的那辆车就接了我的车。把车开到维修保养工位上,打开引擎盖,轻轻拧松防冻液壶盖使壶内压力与外界压力相等。拔下传感器插头,撬两个防冻液壶的塑料固定卡子。追一拔下壶上的链接管。 注意尽量不要让管道里和储液壶里的防冻液漏出来,最后取下储液壶(壶中含有一部分防冻液)。然后把新的防冻液储液壶按照拆配件是的反序装上车,再把拆下来的原车防冻液壶中的防冻液小心的倒进新的壶中。师傅找了一点剩余的防冻液补加至液位上下限之间(在这里吐槽一下,我认为质保期出现防冻液故障更换防冻液储液壶时,防冻液一点有损耗,理应一同配备的配件包含防冻液)。 💰维修费用: 配件费用,防冻液储液壶66.11元;工时费90元。因为是质保期所以免费维修更换,实付0元。 📢使用建议:车辆在出现问题时不要慌张,更不要硬着头皮不管不顾继续行驶,以免造成更大的损失。如果自己不能解决或者不懂的,那就先确保安全的情况下,靠边停车询问专业人员,按照专业人员的建议再进行处理。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37][_LinkTopic:用车常见故障的解决方法,31126,37] 查看详情>>
- 车辆转向机[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 转向机是帮助司机用力,以减轻司机转向时用力度的机器。转向机采用动力转向系统的汽车转向所需的能量,在正常情况下,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。转向机的分类如下: 1.齿轮齿条转向器:它是一种常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。 2.蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。 3.循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。 不同类型的转向机具有不同的特点和应用场景,如果你想了解转向机的更多信息,可以继续向我提问。 查看详情>>
- 我和上汽大众的故事 记录爱车途铠保养维修冬去春来,天气越来越暖和了,爱车的行驶里程也在增加,于是也到了维修保养的时间和里程了,接到了本地4s店的电话,预约了维修保养,非常方便,于是休息日开上爱车来到店里,进行了本次2024年的第一次保养。今天就简单记录分享一下吧, 维修保养根据自己的使用情况设定: 都说车子是三分开,七分保养,保养的重要性还是不言而喻的,要想车子跑得快,没事就要掀掀引擎盖,这是漂亮国的一句俚语,不管怎么说吧,维修和保养,还是应该按照自己的规则来执行,根据自己的实际情况来设定,通过时间和里程以及通过的路面,行驶的路况来进行。一个阶段的考量,从而实施维修和保养,不能一概而论,还是要结合实际情况,来判断自己是否需要保养,也不需要过度的保养,适合自己就好了,这些都是一个很好的考量要求和标准! 维修保养时间和里程的选择: 以我这款自己用的途铠而言,我这款途铠是2020款的280TSI舒适版,已经行驶两万多公里了,状态依旧稳定和正常,我的保养经验和时间是这么设定的,一般就是6500km或者半年时间,哪个先到哪个为准!不浪费时间,也不浪费材料基本就是春季一次,秋季一次,躲避过最炎热的时候夏季进行维修保养,也不选择最寒冷的时候冬季去维修和保养,而选择春秋两季我感觉比较适合自己。说白了就是两个开学季,三月开学季和九月开学季这两个时候天气比较温暖,比较适合保养对爱车友能有一个完整的行驶里程和假期的考量。 维修地点的选择: 还有一个就是维修地点的选择,由于车子一直在是在本地的4s店进行维修保养实验已经过了保修期,但是这里已经轻车熟路了,而且维修的配件也比较有保证,同维修的师傅也比较熟悉大家也都心照不宣轻车熟路的进行维修保养感觉简单方便,放心,实在,通过几年的维修保养和交流,和维修的师傅已经学习到了很多保养的经验,可以说收获大于付出,还是很值得的,在交流的同时也学习到了很多用车养车的经验和知识,安全常识得到了很大的提升,用车知识也得到了很广泛的掌握和了解! 维修保养更换配件的选择: 一般我的维修保养都是更换全合成机油,再加上原厂机油滤芯。这两项是必须更换的然后对空调滤芯和空气滤芯进行简单的拆卸和清理,如果里程长了,时间长了,或者里面无法清理干净了,必要的时候就需要更换毕竟是给自己的爱车花钱,换上新的还是值得的! 维修保养小贴士: 经过这些年的维修保养,总结了一些小经验,还是要在APP上抢购一些免费的券儿进行维修保养,这样的时候会有一些抵扣,有的时候还有意外的惊喜,养车嘛,就是要多方面,全方位的考虑,能省则省,这是最关键的! 用车路慢慢保养很关键,为了我们的安全和健康。让我们一起用心对待爱车的每一天吧!这就是我和上汽大众的故事,途铠我的爱车我分享! 查看详情>>
- 汽车转向系统究竟是什么?蜂巢智能转向系统又是什么?别慌,老司机带你飞在驾驶过程中,汽车经常需要改变驾驶方向,当汽车直线行驶时,转向轮也会受到路面侧向干扰的影响,自动偏转并改变驾驶方向。此时,驾驶员需要使用一套机构将转向轮转向相反的方向,使汽车恢复原来的驾驶方向,这套专门用于改变和恢复汽车驾驶方向的专设机构称为汽车转向系统。 查看详情>>
- 10万级小型SUV,空间够用还省油,适合家用,大众途铠在国内市场中,小型SUV的市场备受欢迎,其小巧的身材、较低的维修成本和较低的燃油经济性是他们最大的优点,并且小身材可以较短的时间内适应复杂多变的城市道路情况。那在合资品牌里,该如何选择一款定价亲民并且还有着不错外观的小型SUV呢?今天我们就来聊聊大众途铠这款车型。 查看详情>>
- 身材小小且颜值兼具,上汽大众途铠多个版本该如何选择?在国内市场中,小型SUV的市场也是备受欢迎的,其小巧的身材、较低的燃油经济性、较低的维修成本成为它们的优点,可以短时间内适应现在这个复杂多变的城市道路情况。而今天小编就给大家推荐这一台实力相当的上汽大众途铠。 查看详情>>
- 未能完全改善问题 奔驰二次召回7.7万辆在全球车市中召回的例子屡见不鲜,但是由于召回之后对于问题处理不够完善而再度召回的车企非常罕见,北京奔驰就是其中之一。近日,北京奔驰宣布自2020年3月31日(本月底)起,召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV车辆,共计77607辆。而这批车型召回的原因是在一年前的找回中维修不到位,厂家在召回维修工作过程中,或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件,可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管,导致转向系统腐蚀,造成电子转向助力系统故障;如果大量水进入转向系统,则不能排除电子转向助力系统停用的可能性,会增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。值得一提的是,作为一线豪华品牌的奔驰近年来因质量问题不断召回,最新的这一次召回,是奔驰在最近一个月时间里的第五次召回,也是2020开年以来的第七次召回。 查看详情>>
- 奔驰一号(奔驰厂家复刻版)1885年~「卡尔•奔驰」制造出世界上第一辆汽油发动的三轮汽车,并于次年的1月29日为该发明申请专利,自此「1886年1月29日」被定为世界汽车诞生日! 该车装有“卧置单缸四冲程汽油发动机,0.89匹马力,时速15公里,电子点火、水冷循环、钢板弹簧悬挂、后轮驱动”,其齿轮齿条转向器乃是现代汽车转向器的鼻祖! 1888年8月,奔驰夫人贝尔塔为了使车辆性能更卓越,技术得到革新,她亲自带着两个儿子驾驶这辆汽车,从曼海姆出发,途径维斯洛赫,直驶普福尔茨海姆,进行了全程144公里的长途行驶反复实验! 正是这次试验,为奔驰汽车的发展做出了历史性的贡献!奔驰夫人也自此成为世界上第一位女汽车驾驶员! 2002奔驰公司为了纪念该车型的非凡使命,全球限量生产了一百台「纪念版•奔驰一号」,只有部分流传民间,而此车为其中一辆!收藏价值非凡!🎁 🎁 🎁 查看详情>>
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