途铠天窗舒服体验
- 大众途铠上手真舒服公司里的一个帅小伙提了一辆上汽大众途铠 咱们公司里这两年买车的人挺多的,陆陆续续新增了不少新车,停车场都快停不下了。公司里一个相熟的小伙子买了一辆上汽大众途铠,周末和他一起开车出来溜达了一下。顺便找了一个环境好点的地方,拍了一组照片,途铠胖嘟嘟的身材还挺可爱的,车内一体化的座椅有点趣味,就是这种小SUV空间稍稍小了点,开起来还是蛮舒服的。 #值得入手的车##配置重要性# 查看详情>>
- 大众途铠体验:真香啊!“真香”这个词对于汽车圈来说不陌生,现在越来越多的车企都在推出自己的新车型,但能让消费者认可的却没多少,除了那些传统的“老大哥”,们今天要体验的这款 SUV就是上汽大众旗下的途铠。 一进店内,便看到一辆白色途铠停在店门口。相比于其他同级别车型而言,途铠明显要“年轻”很多。 单从外观设计来看的话,途铠这辆车依旧是大众经典的设计语言,前格栅为横向贯通式,内部搭配银色镀铬饰条进行装饰,看上去比较简约大方。车头下方还配备了一个突出式的前唇设计,看上去具有一定运动气息。 车身侧面腰线流畅自然,搭配着时下流行的悬浮式车顶以及五辐式轮毂等设计元素,让该车显得比较年轻。尾部方面的话,途铠采用了“贯穿式”设计进行点缀。同时在后尾门下方还配备了一个黑色包围设计来增强运动感。 来到车内,途铠这辆车采用了比较简洁的布局方式。虽然没有太多复杂的设计元素进行点缀,但这种简约之美还是值得肯定的。 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
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- 全景天窗舒服车内的全景天窗非常舒服,抬头就是一大片天窗,空间也很大,老婆怀孕的时候,医生说常出去走走,尤其是她大肚子比较明显的时候,就特别喜欢去那个商场,每次都买好多东西,上次直接整了个摇摇车,还好我的后备箱大,要不然真的是没办法,乘坐空间也比较大,老婆挺着大肚子坐也不会觉得挤,不会很难受。平时开着锐界全家人出行,再也不需要担心行李过多的问题了,因为带多少,后备厢就能塞下多少。动力比昂科拉plus更强。 查看详情>>
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- 静态体验林肯航海家超大天窗,感受不一样的舒适感在体验林肯航海家时,我感受到了它的全景天窗非常大,让车内空间显得非常宽敞明亮。打开天窗后更是如此,这么通透的车内空间让我感到非常舒适。整个体验过程非常愉悦,让我深刻感受到了超大天窗带来的舒适感。 查看详情>>
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