途铠4S几点感受
- 补充几点插电混动版Mini Cooper SE Countryman驾乘感受CooperSECountryman对于Mini品牌来说是个里程碑,因为是量产首款Plugin油电动车型型,其实Mini在绿能车型的发展上,2010年时便推出MiniE电动车,只是当时为租赁计划,主要累积电动车领域经验值,称不上正式量产部署,直到CooperSECountryman才算是正式踏入绿能车量产一途,不过自家宝马集团无论是Hybrid或电动车都有丰富经验与技术,相信插电Mini技术层面无须担心。 查看详情>>
- 昨天4S看车,说几点感受四座模式下,后备箱能直接放婴儿车不折叠。二排移到最后不磕碰三排,椅背不能最躺,但能能保持1米7身高的舒适坐姿。七座模式下,三排椅背能两档调节,垂直状态:椅背后面与后备箱垂直,放28寸箱不成问题,长时间坐人会累;倾斜状态,坐姿不累,登机箱不成问题,托运箱可能磕碰后窗。算是各方面很平衡的设计了。二排最躺时,扶手调到最低,扶手能够舒适承托。但是按一键恢复坐姿前,务必记得手动调回扶手,否则扶手和坐垫,总有一个会先坏掉。。。一定要教会家里老人这个操作。实测嘉华后,发现库斯图二排全电动调节有个优势:嘉华的前后左右移动在座椅外侧,其他电动调节在座椅内测。两个椅子都移到最内时,中间缝隙只够一只手去调,两个人不能同时伸手进去。库斯图没这个问题。还能用扶手按键,帮老人一键调节。贴心,给设计点赞。二排顶部没空调出风口,二排移到最后时,中央和三排出风口都不近,买这车尽量选有二排座椅通风的款。副驾手套箱凹槽,够深。ProMax放进去,开合手套箱不掉落。加分。中央扶手箱,由于形状不规则,储物打折扣。换挡按钮下的掏空区域偏小,只适合放双女士平底鞋。换挡按钮区域,全烤漆面,尽量贴磨砂吧。指纹油腻。门把手的钻石设计,村姑头上插一大朵荷花,又土气又显眼。方向盘按键,不是十字方向的,全是上下方向。得适应。油箱盖,两块板子拼出来的。不知道被加油员一顿操作弄脱落。车机,百度全家桶。没有CarPlay也不能装应用,高德用户很烦躁,很烦躁,很烦躁。 查看详情>>
- 一万公里途铠用车感受人无完人,车无完车,选车阶段你是否迷茫过?如果你想选择一款精致的小型SUV,途铠确实是一个不错的选择,今天我将结合我2年1万公里的用车经验,谈一下我的用车感受,希望能给大家提供一些有价值的参考。 🚗【基本信息】 车辆信息:途铠2022款舒适款 购车时间:2021年7月 落地价格:14.2万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:10842公里 平均油耗:5.3L/100KM 🚗【购车背景】 👉由于工薪阶层也没多少收入,还有房贷以及日常开销,结婚后一年多一直没购车,但由于我工作的地方距离老家也有70km,坐公共交通工具往返非常不便,还不能带太多的东西,严重影响婚后的幸福感。在这种情况下我必须将买车提上日程。这里要感谢女朋友的理解与支持,没有在婚前提出购车的要求,没有嫌弃我这个穷小子。 🚘【选车过程】 👉因为预算有限,我选车的目标非常明确,十万左右、合资品牌、最重要的还要女朋友喜欢。先看的日产轩逸,但是女朋友说还是喜欢SUV车型,直接pass掉了轿车,随后便看小型SUV,逍客价格太高都奔着16万去了,XRV塑料感又太强,最后就去看了上汽大众的途铠,大体了解了下价格稍微贵一下,但是女朋友很喜欢小巧的途铠,跟销售谈了一下午最终14.2w拿下途铠舒适。 🚗【用车感受】 👉这台车我已经开了一万公里,用车就是上班通勤以及回老家的时候开的多,做了2次保养,也对途铠这款车有个初步的了解,下面我会从外观、内饰、空间、动力、油耗来详细说下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一些小小的参考,有不足的地方欢迎指出,谢谢。 👍1.外观方面 本身外观这种东西就是萝卜青菜各有所爱的,途铠看着还是沿用了大众套娃设计,据销售说这还是一款国际车型,我还是很喜欢大众套娃式外观设计的。经典耐看就是他最大的亮点。 👍2.内饰方面 内饰:途铠的内饰座椅是仿皮一体式的,相较于传统的可拆卸的头枕给我的感觉还是眼前一亮的,有点类似于玩游戏的电竞椅。看着还是很不错的。还有一个高大上的约8英寸的液晶仪表,带一个usb以及c口还是很使用的,还一个多功能方向盘也是很不错的,别的全都是手动,并且全车内饰清一色硬塑料,优点就是比较容易清理。 👍3.空间方面 由于途铠定位为紧凑型suv,相对于中型suv来说但是这车还是有点小的,后排坐三个成年人是有点挤的,短途还能凑合一下,长途真的就太累了。后排有点伸不开腿,优点就是小了省油。但是对于我来说还是很够用的,全年基本上都是我在开,需求也就是代步,女朋友及娃坐的时候把前排座椅往前推还是很够用的。 👍4.动力方面 之前别人买车都是说有点肉,我也是新手也没有过多的试驾过。直接一步到位不买1.5L的直接买了1.4T的相对于1.5L的要贵1w多元呢,事实证明贵有贵的道理呀,1.4t的动力还是非常的充沛的,不论是夏天开空调加速超车,还是满载的时候,只要踩动力随后就会跟上。缺点就是有颗粒捕捉器,有堵的风险,但是我两年开下来根本没有影响到我使用。 👍5.油耗方面 不比不知道一比吓一跳,原来我这款车还是很省油的,本身车尺寸就很小,之前听说自动档的费油,但是传动效率很高,ea211这种小排量涡轮增压发动机优势就是省油。平时自己一个人开的时候在市区也就7个左右油,到了省道能到5个油以下而且有时候是夏天开空调的情况下,最底跑到过3.9,之后再也没开往下了满载的油耗毕竟我没有经历过不做过多的评价,通过查看app平均油耗也就5.3L/100KM,非常的经济。 🚗【需要吐糟的点】 👉虽然我的小途铠,从来也没把我扔到过半路,但是今天我还是要说他几句坏话,毕竟没有哪款车是完美的,今天我就说几个我觉得在生活中让我比较烦恼的小毛病。如果改正就完美了。 👎1.倒车影像需要改进 倒车的时候只有一个红色预警线,但是红色预警线之后实测大概还有40cm的 距离,对于一些极端情况下,这个预警提示的有些心慌,可以多两条红色预警线。 👎2.后排隆起 后排中间隆起,又宽又高,空间这么紧张的途铠还要在中央通道留下一个隆起,让本来就很拥挤的第二排变得更加拥挤,非常影响后排中间乘客的乘坐体验,感觉还需要改进。 👎3.车内异味 我的车已经两年了,如果较长一段时间不开,车内依然能够闻到有一股新车特有的味道,我不确定这个味道是来自于内饰还是座椅。 👎4.低速顿挫 我的车是大众的七速干式双离合,优点就是省油、动力直接,但是有个很大的缺点就是1档升2档、2档升3档以及降档切换的时候还是有点小顿挫的。 🚗【用车总结】 👉途铠是一款优点和缺点同样明显的车型,这车主打经济实惠,能够满足日常各种用车场景,通过性不错的同时还没有SUV车型的高油耗。但是对于平时需求就是多人出行来说途铠的空间舒适性就差了些,大家在购车时一定明确确自己的需求,根据需求选车,让自己不后悔。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 如何逼出4S店汽车销售底价?老司机说了几点,打算买车的看看!如何逼出4S店汽车销售底价?老司机说了几点,打算买车的看看! 查看详情>>
- 途铠4S店看车记昨天周末,正好媳妇有空一块去4S店看看观望了好久的车-大众途铠。这款车是去年打游戏的时候看到的,王者荣耀...当时看到就挺喜欢,觉得蛮适合自己的,预算车型定位等各方面都挺符合。自己平时也有一些记录生活点滴的习惯,不啰嗦了,进入今天的主题。 查看详情>>
- 途铠一周年,用车感受分享🚗【用车背景】 这是家里的第一辆车,因为买房问题亚历山大,每月收入有限,所以存款不多,就买了个入门款的suv做家用。之前玩游戏就很喜欢英雄铠,说来也巧,后来就看途铠和XRV,身边很多朋友和同事也有几个开大众的,都很低调啊,各种原因吧最后我选择了途铠。 🚗【车辆信息】 车型:23款途铠280tsi豪华版 车辆颜色:不焦绿 购买时间:2022年10月 用车时长:1年零一个月 公里数:7600公里 😤最不满意: 不太喜欢途铠的内饰,一个是塑料感太严重,还有一个就是机械手刹不太上档次,我买的高配,豪华版,这么看其实内饰一点都不高级。还有就是后排凸起,虽然凸起不明显,但是对于SUV来说,还是希望它既能保证通过性,又能兼顾车内地板平整的问题。 ☺️空间感受: 在这个车型中,最让我满意的就是它的空间了。作为一款小型SUV,途铠1.4t豪华版的空间表现非常不错,不仅前排空间宽敞,后排座椅也非常舒适。同时,后备箱空间也十分大,足以满足我们家庭的日常出行需求。 😉驾驶感受: 途铠还是比较好开的,方向盘很轻也比较灵活,小车带倒车影像和后倒车雷达,平时停个车也比较好停。底盘比轿车高,平时我跟媳妇出去玩偶尔走乡间小路,感觉途铠跑着不带怕的。车辆的悬挂系统调校得恰当好处,车子开的快了行驶过程中也很稳定,还能很好地过滤路面颠簸,这样坐车的人也相对舒适点。 😝油耗: 途铠发动机是1.4t的排量,市区跑的话油耗大概7个油左右,高速油耗5个多,还能接受。油箱不算大,只有42升,一箱油也就跑个四五百公里,跑长途的话一般中间要加一次油才放心,要是邮箱容积再大点就好了。 😍最满意的: 首先是外观先吸引到我了,途铠1.4t豪华版的外观设计非常时尚大气,车身线条流畅,前脸造型也非常犀利,让人一眼就能够认出这是一款跟大众途观很像的SUV。属于小巧但是很有霸气感的类型,另外车尾的LED尾灯造型、双色轮圈设计等,都这个车显得很有运动气质。 ❤️我选的豪华版,对于我跟媳妇这种喜欢听歌的人来说Beats音响的低音炮感觉很享受,全景天窗、倒车影像还有carplay都很实用。[_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:养用车,69033,37] 查看详情>>
- 感受上汽大众途铠的魅力详细拍摄爱车途铠的细节,感受上汽大众 爱车是每个人必备的交通工具,的爱车途铠是2020款的。详细拍摄才能更加详细的了解爱车多功能全面的使用和驾驶,才能更好保证们的安全,只有对爱车更加认真了解掌握,及时纠正一些不必要的错误,才能减少事故的发生。预判和行驶都是很重要的。面对各种变化的路况,真正做到用心,文明出行。手握生命线,脚踩鬼门关。做到对生命的尊重,对驾驶安全的重视,才是们最重要的事情,了解好爱车,拍摄好爱车,更加真的了解他,才能更加熟练的驾驶它。从做起,认真对待边每一件事 #值得入手的车##推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 途铠用车三年感受车型:途铠 配置:2019款280TSI自动舒适版 上牌日期:2020年1月5日 目前行驶里程:33579公里 购车原因:在2019年末购入这款途铠之前家中用车是上汽大众Polo,当时已经用车10年,累计行驶了13万多公里。由于是家中的第一台车,自己用车经验不多平时也是疏于打理,因此后期发动机积碳严重,油耗基本平均下来百公里要9升多。一年内也发生了两次自驾车去天津出差停放一周左右不用车,刹车片与刹车盘锈死导致无法正常使用车辆而联系救援拖回北京的经历。也因为疏忽了更换正时皮带,导致了起动机、空调压缩机的损坏,产生了三四千元的维修费用。最后一次是因为转向和过减速带时车辆发生异响,到店检查是平衡杆吊杆球头和减震胶套老化引起的,维修下来也要近千元。考虑到频发的故障和车辆配置的落后,便有了更换车辆的想法。 买车经过:说实话,除了因为自己疏于保养导致前一台车后期故障频发,在之前的用车过程中感觉还是很皮实耐用的,因此第二台车还是选择了上汽大众车型。当时在店里检查车辆故障的间隙就在展厅转了转,适逢年末店内的购车、厂家补贴等政策优惠力度很大,进过试驾便相中了这款作为城市入门级SUV的途铠。 购车价格:由于享受了厂家旧车置换补贴,优惠后裸车价10.57万元,落地价格为13.31万元,其中包括购置税9千4、保险5千、出库费1千、上牌费1千、贷款手续费3千(办理了2年分期贷款,首付7.31万,后续每月还款2千5)、装饰礼包8千(包括了原厂行车记录仪、脚垫及后备箱垫、车用负离子净化器、晴雨挡、座椅套、全车镀膜)。 车辆外观:车子前脸看上去毕竟低调沉稳,车身侧面腰线使得整车线条感十足,配合17寸铝合金轮毂显得非常动感。尾部贯穿式灯带设计也为整车加分不少。尾翼设计也加强了车辆高速行驶的稳定性。 内饰配置:内饰方面仪表台车身同色设计很赞,为单调的车内环境增色不少。全景大天窗我也很喜欢,开启遮阳帘后车内的光线很好,丝毫没有车内的压抑感。座椅采用的是一体式飞行座椅设计,包裹性强,贴合性很好。空调后出风口和USB口设计也充分考虑到了后排乘客的方便和舒适性。 动力及操控:因为购车前就试驾过,所以对这款车的动力还是比较满意的。1.4T的发动机在D档行车时起步平稳,换挡很积极,并没有网上说的那种双离合顿挫感。S档油门反应积极,动力输出澎湃,加速、超车不拖泥带水。M档爬坡也很有力,并且有换挡提示。 油耗:北京城区用车环境不是太好,这款车不是短途驾驶的话基本在百公里7升油的样子。我工作通勤北京市区+城际高速的路况,最低的时候达到百公里4.5升。 空间:得益于轴距的加长使得内部空间相对宽裕,前后排的驾乘感受还是很好的。后备箱看上去虽然不大,但后排座椅支持4:6比例放倒,载物空间的可扩展性还是很强的。 总结:途铠车身小巧,在北京这个日常出行拥堵,停车位难求的大都市里使用方便。我的居住地在北京工作在天津,一个月的时间一半在单位一半在家里,经常要往返两地的我每次也都要带很多工作和生活物品,因此车辆的空间可以满足我最基本的用车需求,车辆的配置方面也基本上可以满足家庭用车的出行需求,对目前的用车情况十分满意。 查看详情>>
- 补充几点2018年款英菲尼迪QX30的驾乘感受不断创新的英菲尼迪日系品牌,都是由它牌的科技结合,打造出一辆有着自我风格的跨界小型休旅。虽然可以看到与自家品牌或者它牌车型些许雷同,但在实际试驾过后才发现,其实它是走自己的路。充沛的动力、沉稳的底盘加上有质感的内饰,要对它在定位上有所设限却轻易被打破,这就是QX30所带来无设限的想象空间。2016年中英菲尼迪所推出的Q30可以看出许多与梅赛德斯奔驰合作下的结晶,大到动力单元,小到车内按键都有梅赛德斯奔驰的影子。 查看详情>>
- 用车初体验,谈谈思皓X8的几点用车感受作为一个老车主,选择思皓X8还是比较干脆利落的,出于对江淮车的信心,简单比较过了其他几款车型后,变坚定选择了这款大号的X8。经过这几天的用车体验,我对于这款车感觉还是蛮不错的,亦如当初买这款车前,销售小姐姐对这车天花乱坠般的介绍一样,实际的用车体验,确实对得起这个合资品牌的名字。 查看详情>>
- 关于奥迪A8的试驾感受我们补充几点看法属于第4代设计的新A8有多处地方透露未来奥迪其他车系的发展方向,包括新的外形设计、少按制、多触踫的屏幕系统,以及加入AI人工智能化的自主驾驶、泊车辅助和悬挂系统;随它推出的第2代A7运动back已是这样。新A8的车身比旧款长37mm,窄4mm,高了13mm至L长阵版17mm,轮距多6mm,车厢长多32mm;A8L长阵版加长13cm。所说的新奥迪设计路向,有较阔和较直的Singleframe单体式鬼面罩,看上有点似某会主席的孖膶肠般,很有官威。 查看详情>>
- 高品质的奶爸车,分享对哈弗M6 PLUS的几点感受生完二胎后就一直和老婆盘算着还要置换辆台车,平时一大家子出门也更方便一点。我们预算落地十万左右,前前后后也去4S店试驾了好几款车,要不就是空间太小,要不就是功能简单,后来几经比较之下,入手了哈弗M6 PLUS。价格在预算之内,起初是被外观打动,后来深入了解了一下,空间、配置在同价位产品中,确实算是不可多得的选择,就没犹豫,直接拿下了。 查看详情>>
- 福特领裕试驾初体验,分享我的几点主观感受五一期间看了个本地车展,带着娃和老婆,里里外外试了下空间,老婆比我更有意向,就留了个电话。对领裕的第一印象,这车够大,看着也很显大气,车里面2+2+2的六座布局,有点儿像MPV,但又的的确确是一台SUV,很有意思很特别。五一过后,店里面给打电话过来邀请去试驾,逢着周末休息也没其他安排,上午一个人坐地铁去试驾,顺便拍了些照片,跟大家唠唠我个人觉得好与不足的几个点吧。 查看详情>>
- 对于18年款宝马X4我们补充几点驾乘感受大改款X4的车头设计和X3没区别,但如果同样是高端的30i动力,X4采用运动感比较强烈的M运动套件,X3则是豪华风格的LuxuryLine。X4全车系标配LED头灯和雾灯,不过方向灯还是传统的卤素光源,日行灯光型也是中规中矩的双圆设计全数采LED,且内部为比较新颖的六角造型,虽然不算便宜,但是对视觉与心理感受有加分效果。 查看详情>>
- 与哈弗神兽亲密接触之后,说几点我的感受尽管SUV市场的销量榜单中,排名第一的仍然是哈弗H6,但很显然,H系在哈弗品牌的新一代产品列表当中,正在逐渐退居二线。初恋、大狗、赤兔、神兽,这些以中文名命名的一系列车型,正在成为哈弗品牌的中坚力量。 查看详情>>
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