亚洲龙头枕小改
- 强力反弹40%,亚洲第二手工工具龙头,巨星困境反转确立?最近巨星科技悄咪咪的走得非常不错,如果以过去一段时间的最低点算,都已经从底部反弹超过40%了,这个反弹幅度,即使放眼整个市场,排名都是靠前的,我看很多朋友在后台问:巨星是不是已经确定困境反转了? 查看详情>>
- 小改款三菱Mirage近期在日本市场正式发布在2020年2月上旬时英国三菱MotorsUK在当地正式发布了小改款三菱Mirage,而随着这款品牌入门掀背陆陆续续于亚洲与欧洲部分地区推出后,日本三菱三菱原厂终于也在前几天正式发布了小改款三菱Mirage,而随着新车同步推出的原厂配件更增添了小改款三菱Mirage的个性气息。 查看详情>>
- 旧貌换新颜 雅阁准备接招! 新款亚洲龙上市19.98万起随着帕萨特、迈腾、雅阁等竞品车型的出新,丰田在中级轿车领域布局的亚洲龙也迎来了它的年度小改款。虽说是小改款,可从颜值和实力上却有着一定提升,你行不?不信就跟我去看看这个售价19.98-27.98万元的2022款丰田亚洲龙。 查看详情>>
- 泰国版本田CR-V小改款车型近期正式亮相就在很多地区一些地区本田预计在9月份推出小改款CRV之际,泰规版CRV也在继规版登场之后,于7月中旬正式于当地推出上市,而根据以往的经验,由于本土化版本向来都是依照泰规板车型,也就是亚大版(亚洲/大洋洲)的规格办理,因此此次所发布的小改款泰规CRV,将有极大的可能性就是未来本土化小改款的样貌与配置规格。不过目前可以确定的是,本土化小改款CRV的动力系统将维持现有的1.5升Turbo设定,而非泰规版CRV的1.6升柴油或2.4升汽油动力的配置。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市,涨价8000元,增加头部软枕3月23日,北京奔驰官方宣布,小改款长轴距奔驰C级2023款以及奔驰C级PHEV 2023款正式上市,其中奔驰C级2023款共推出5款不同配置车型,官方指导价区间为33.23万元-37.81万元;奔驰C级PHEV 2023款共推出1款新车型,官方指导价为40.81万元。新车型皆可以看为2023款奔驰C级的小改款车型。在价格方面,全系新车型皆上涨800元。在配置方面增加了前排座椅的头部软枕,舒适度是增加了,但是多了前排两个头枕就要多花800元?除了头枕还有什么具体的配置调整吗?我们接着往下看。 查看详情>>
- 引领新潮流的奔驰S?其实也就那么回事吧就在昨天,抄了半年多的奔驰S终于算是尘埃落定了,作为BBA的龙头产品,奔驰S级的标杆地位肯定是毋庸置疑的,每一次的更新换代甚至小改款都能带来不小的市场反应,可能是现款的奔驰S设计过于经典,大家一时半会可能还接受不了新S这么激(丑)进(陋)的外观 查看详情>>
- 上涨800元,增加前排头部软枕,新款奔驰C级上市日前,我们从北京奔驰官方渠道获悉,旗下新款奔驰C级上市,售价区间为33.23万—37.81万元,新车可以看作是2023款奔驰C级的小改款,全系价格相比之前上涨800元,但增加了前排座椅头部软枕。 查看详情>>
- 丰田小改款Camry欧规版车型近期正式亮相,市场表现如何呢丰田凯美瑞自2017年推出以来,已经在上问世三年有余。因此在北美亮相2021年款样小改款版本、同时开始部署之后,紧接着开始轮到海外进行式样变更,最先出现的为欧洲,之后日本、亚洲将会在2021年之后才会开始部署。 查看详情>>
- 顶配上涨13500元,新款奔驰E级上市,增加前排头部软枕日前,我们从北京奔驰官方渠道获悉,新款奔驰E级上市,售价区间为44.01万—56.95万元,新车可以看作是2023款奔驰E级的小改款,全系增加了前排座椅头部软枕,并且E 300 L尊贵型轿车/运动轿车的价格变为56.95万元,相比之前上涨了1.35万元,其余车型的价格则保持不变。 查看详情>>
- 工信部最新轿车曝光:宝马i3换车型,菲斯塔运动感再提升!今日(12月9日),《车壹圈》从工信部获悉了最新一批车型申报信息。其中,在市场占有率最大的轿车市场也有不少重磅车型。新能源领域,宝马3系纯电版采用了i3的名号、比亚迪最新DM-i车型驱逐舰05曝光。同时,更加运动的新款菲斯塔以及小改款的亚洲龙也值得我们关注。那么话不多说,圈哥就来给大家聊一聊这几款新车,在明年有购买轿车需求的小伙伴可以重点关注一下。 查看详情>>
- 简配又加价,新款上市的奔驰E级地位会被新势力们威胁到吗?前不久,奔驰E级的新款车型已经推出了,和去年下半年推出的2023款车型相比,新款的奔驰E级除了新增了前排软头枕之外其他并没有变化,然而E300L尊贵型轿车/运动轿车的售价却上调到了56.95万元,相比旧款车型价格上涨了1.35万元。而和S级以及C级相比,内饰依旧没有换代的E级在推出了新的小改款之后似乎还能继续“征战”一年。 查看详情>>
- 【日本车恐遭血洗?陆电动车龙头涌入「亚洲底特律」 揭背后野心】 大陆电动车在海外【日本车恐遭血洗?陆电动车龙头涌入「亚洲底特律」 揭背后野心】 大陆电动车在海外市场的存在感越来越强,根据华尔街日报报导,大陆电动汽车制造商纷纷涌入泰国发展,显示出其想要主宰全球电动汽车市场,并将日本等传统巨头边缘化的雄心壮志。 泰国被誉为「亚洲底特律」,不仅是汽车制造出口国,市场更居东盟国家之冠。报导指出,在泰国汽车制造之都罗勇府的郊区,大陆最大的电动汽车制造商比亚迪正在此建设泰国汽车工厂,另有六家大陆公司已经在此地生产电动汽车或已承诺会这样做,大陆公司看中的是泰国国内需求,以及该国因地区性自由贸易协议而获得的出口中心地位。 报导分析、大陆进军泰国,也彰显出其要主宰全球电动汽车市场,并将日本等传统巨头边缘化的雄心壮志,这将对传统汽车行业霸主日本构成挑战。 包括比亚迪和长城汽车正在进军泰国市场,报导分析,泰国其中一个优势是出口到东南亚许多邻近市场的汽车不会被征收关税,此外,大陆汽车制造商还可以利用日本几十年来从零开始在泰国打造的产业便车。 泰国更拥有高技能的劳动力和丰富的国际汽车市场经验,这正是大多数邻国所缺乏的,因此吸引大陆电动汽车制造商纷纷抢进。 查看详情>>
- 成本上涨,刚需火爆,新能源小车市场何去何从?这两年整个新能源行业可谓是风雨飘摇,先是去年开始就受到了全球芯片紧缺的影响,华为智能汽车CEO余承东先生就曾经在公开场合表示:原价10-20元一块的芯片一度被炒到2500元一块,可见各家车企是有多头痛芯片的问题,而且现在的新能源汽车也是现在汽车市场使用芯片最多的车型,所以去年年底开始,各种新能源小车、大车都纷纷出现了涨价的情况,首先是国民神车的五菱宏光miniEV就率先开启了涨价操作,并且还在后期推出小改款车型,价格更是上探到5万元以上;而作为新能源的龙头特斯拉更是出现反复多次调价的行为, 而其他新能源品牌也陆续有所跟进。 查看详情>>
- 亿纬锂能布局印尼红土镍矿,资源端持续向上亿纬锂能全资子公司亿纬亚洲与永瑞控股、华友国际钴业、LINDO和Glaucous计划在印尼哈马黑拉岛WedaBay工业园区建设红土镍矿湿法冶炼项目,项目规模为年产约12万吨镍金属量和约1.5万吨钴金属量的产品。永瑞、Glaucous、华友国际钴业、亿纬亚洲、Lindo合资公司持股比例分别为31%、30%、20%、17%、2%。华创证券指出,亿纬锂能布局镍资源,产业链持续向上拓展。动力电池业务逐步兑现,跻身准一线企业。预计公司2021-2023年归母净利润分别为32/45/60亿元,对应EPS分别为1.69/2.38/3.18元,对应PE分别为61/43/32倍。考虑公司为全球锂原电池龙头,三元软包电池深度绑定戴姆勒、现代起亚、小鹏等大客户,同时48V电池进入德国宝马供应链,磷酸铁锂电池扩产持续加速,预计未来公司出货量将大幅度增加,规模效应带动公司业绩持续高增。我们给予公司2021年70倍P 查看详情>>
- 别克 GL8 Avenir贵气现身 旗舰四座版六人座版本BuickGL8Avenir长、宽、高分别为5,219mm、1,878mm、1,799mm和3,088mm的轴距与既有七人座BuickGL8Avenir相去不远,但是包括官方所称内部採用8颗「鑽石晶体」的LED灯珠MatrixLED矩阵式车头灯、专属样式保险杆、水箱护罩、铝圈、LED车尾灯等首见配置,都让六人座BuickGL8Avenir展现比起原有七人座更为精緻的样貌,当然也不排除七人座也同步以小改款形式跟进全新的外观风格设计,更特别的是在开启双侧电动滑门时还拥有具备多款模式选择的地面迎宾照明。进入车内,六人座BuickGL8Avenir採用了清爽的象牙白色系铺陈,除了在中控台等处保留BuickGL8Avenir独有的立体菱格波纹浮凋设计,改採2+2+2配置的座椅也提供了每名乘员不受打扰的乘座体验,其中第二排座椅不仅扶手加宽30%,更提供6向调节头枕以及电动椅背、腰靠、腿託、加 查看详情>>
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