亚洲龙指定专修厂特约实录
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- 我的亚洲龙维修记:小事故引发的大体验前段时间,我的亚洲龙不小心出了点小事故,车头部位有些损伤。虽然心疼不已,但这也是车子难免的经历。为了尽快恢复亚洲龙往日的风采,我决定带着它去4S店进行喷漆和维修。 周末,我预约了4S店,一大早就开着亚洲龙来到了这里。一进门,就看到维修车间里整齐地摆放着各种工具,一片忙碌的景象。接待人员热情地为我引路,我小心翼翼地将亚洲龙停在指定的维修区域。负责维修的师傅仔细检查了亚洲龙的损伤情况,向我介绍了维修方案和大概的费用。在得知这只是一场小事故后,他表示放心地说:“这个问题不难解决,我保证让您的亚洲龙恢复如初。”听到这话,我心里的石头总算落地。接下来,维修师傅开始动手维修。我则在一旁耐心地等待。期间,4S店的员工还为我提供了免费的茶水和读物,让我度过了一个舒适的等待时光。几个小时后,维修师傅完成了维修工作,并将亚洲龙清洗干净。当我看到维修后的亚洲龙,不禁赞叹不已:“真是个高手!简直看不出维修过的痕迹。”维修师傅笑着说:“这都是我们4S店的专业技术和服务质量的体现。请放心,您的亚洲龙已经恢复到最佳状态,可以安心驾驶了。”在办完相关手续后,我带着焕然一新的亚洲龙离开了4S店。这次维修经历让我对亚洲龙的品质和4S店的服务更加信任。回想这段时间,从发现问题到解决问题,我感受到了4S店专业、热情的服务。此外,亚洲龙在维修过程中的表现也让我深感欣慰。它不仅经受住了小事故的考验,还在维修后焕发出新的生机。这次维修经历也让我意识到,汽车维修并不可怕,关键是要找到专业的4S店。在这里,不仅有技术娴熟的维修师傅,还有高质量的原厂配件。这一切都是为了确保爱车能够恢复到最佳状态,为车主带来更好的驾驶体验。总之,这次亚洲龙的维修经历让我对它的品质和4S店的服务赞不绝口。我相信,在今后的日子里,亚洲龙会继续陪伴我,共同度过更多的美好时光。而这段维修经历,也将成为我与亚洲龙之间难忘的回忆。对于亚洲龙的维修结果我还是非常的满意的哦. 查看详情>>
- 给我的大龙保养下我们家都比较爱玩,喜欢出去自驾游。总感觉去周边城市游玩的话,还是自己开车自驾更好一点,不用大包小包的带着东西不用挤车。而且自驾好在时间自由,想什么时候出发就什么时候出发,也不用担心时间不够,还没玩够急急忙忙赶车去了,也不尽兴。正好元旦假期,就带着一家子出去外面玩了一圈,疫情稍微好了一点天也好也得空了,就赶紧安排上了。这一路上大龙表现的都不错,空调系统也一直在线。来回四五百公里,开车也不会觉得累,家里人坐着也不挤的慌,座位宽敞,开车自驾这点很重要,亚洲龙就做的不错。 我们家这辆车今年年初入手的,大概开了有一万公里这样吧,一直都是在4S店做的保养。保养用的机油是原厂机油,各部位的零件也都是原厂的。对车子的保护还是比较注重的,国庆刚回来就准备去保养的,不过有事情耽误了就没去,正好这几天有空了,和客服预约了保养,也想着给底盘做个全面检查,也出去玩了一圈,想看看车胎的磨损情况,毕竟长时间要个地面亲密接触,万一有什么问题,也好及时解决。 因为提前预约,我来的也比较早,直接就开始了。师傅检查车辆还是很仔细的,大龙没有什么大问题,胎压有点不足,补了一点。然后就是换机油什么的,一直用的原厂的机油,质量不错,用着感觉挺好的,对发动机的润滑也不错。除了这些还清理了空调滤芯,空气滤芯。最近降温比较多,空调估计也不太能用上了,但还是要清理一下,这样冬天用起来也更安心一点。 保养周期是半年一万公里,不管开了多久总有一个是能卡上的,按时来保养肯定是没错的。这样有什么问题的话也可以提前知道,避免一些安全隐患,自己开的放心,家里人也更放心!亚洲龙的整个保养过程还是蛮简单的,就是换换机油和机滤,因为是免费的,所以机油是指定的机油.我觉得只要是原厂的就可以了,我也没有再换更贵的,空滤这次不需要更换,所以工作人员给清洁了一下又给装回去了,工作人员还给我的亚洲龙做人全面的检查,检查的非常仔细,这点还是让我很放心的.超爱我的亚洲龙. 查看详情>>
- 挚星奔驰汽车保养维修技术全攻略对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看: 爱车就要懂车 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障” 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。 其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。 当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 凌渡L三个月2000km用车体验上篇帖子很多车友友们都在问,你车买的怎么这么便宜?是酷辣版么?为避免友友们买车时踩坑,现在我给大家算一下我的提车明细。 落地费用:裸车145000+保险7800+购置税12800+分期服务费2980=168580 赠送:全车膜+原厂坐垫+大包围脚垫 因为车只有我一个人上下班在开,所以里程跑的不多,从提车到现在大约有三个月左右了,现在给大家分享一下凌渡L的用车体验。很多人都说大众的D档和S档是两辆车,因为没有过磨合期,所以基本上都是D档行驶。有次等红绿灯碰到一台亚洲龙,车主瞅了我一眼,明显就是要比一下的意思,我心领神会,切换到运动模式挂上S档,仪表盘也同步切换成红色,一下子肾上激素急速飙升,因为大众DSG变速箱有保护,不能弹射起步,321地板油起步,刚开始齐头并进,他还略超我一些,不过十多米涡轮增压的动力就开始发力了,很快就把他甩开了。 说到油耗,跑市区真费油,我同事在市区住,上下班经过最堵的路段,她的油耗得有8个多,我家虽然离公司也不近,但是我总会绕外环跑,而且速度快省油,能缩短一半的时间,这三个月来油耗一直在6.6到7个之间,对此我还是比较满意。 说到车机系统,以前光听到有人吐槽大众车机系统卡,总是黑屏,说实话,我认为车机系统就跟安卓手机系统一样,新机指定不会卡顿,用的时间久了,随着气温急剧降温、升温,可能会出现开机不及时,闪退关机类似的状况。目前凌渡L车机是搭载的MOS 3.2的系统,支持无线CarPlay和百度Carlife车机互联功能,我感觉这样的车机系统目前用着还算满意,比爸爸那辆老款拍萨特车机方面升级的更智能更科技了,提车当天还跟销售人员沟通过这个问题,他们承诺,如果后期出现车机卡顿,可以随时到售后升级更新。 从提车到用车,虽然只有三个月左右的时间,但我的用车体验还算不错,毕竟是新车,对爱车的使用、维护还是比较小心翼翼,接下来凌渡L会继续陪伴我走南闯北去到更多的地方,后期我会不断更新凌渡L的用车体验,友友们,一直在路上! 查看详情>>
- 你必须知道的几条奔驰维修保养常识汽车保养是一个大问题,但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。 此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。 2、价格要货比三家 在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。 不同维修站的进贷量和时间等不同,造成了冷门零配件的价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 3、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润,东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。维修站的技师们建议,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的***要远远低于换的***。 车主们多有反映,现在4s店存在很多以换代修现象,其实这也是无奈的,一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。 4、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头。据统计,车主到店维修车辆中,相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 所以对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。 5、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。 6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,其实车有店小问题属于正常规象,车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务!欢迎随时与我们的在线客服进行咨询,也可以直接拨打服务热线,我们期待您的来电! 查看详情>>
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