亚洲龙下肢臂调整螺丝换装
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的买菜车,关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的"买菜车",关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- “低趴姿态”的大众Tiguan VS “战斗范十足”大众高尔夫 GTI这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan,性能动力部分,全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂,而外观部分,则采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态,车主表示虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,他自己乐享其中! 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 新款一汽丰田亚洲龙申报图曝光 外观设计微调在国内汽车市场,一汽丰田亚洲龙车型的热度不言而喻,作为品牌旗下定位较高的轿车产品,新车拥有比较出众的综合实力,受到了不少家庭用户的关注。日前,我们获取到了一组新款一汽丰田亚洲龙车型的申报图,作为一台改款车型,新车在设计层面做出了一些微调,来看看它的表现吧。前脸部分,新车依旧配备了一款造型别致的前格栅,不过,内部的中网布局将会迎来比较明显的调整,相比老款车型,全新中网设计能够彰显出一定的运动属性,而老款车型采用的横幅中网设计则能够提升车辆的视觉宽度。此外,新车将会配备一款造型凌厉的头灯组,内部采用了非常简洁的光源布局,预计点亮后将会拥有不错的视觉感受。车侧部分,新车拥有修长的身材,同时,一款造型比较常规的轮圈将会出现在新车之上,如果您对于这款轮圈不满意的话,还可以换装一款视觉效果更加硬朗的版本。 查看详情>>
- 中改凯美瑞正式上市,价格略微调整!2月25日晚,中期改款的凯美瑞车型正式在国内上市,新车共推出10款车型,售价区间为17.98-26.98万元,其中,双擎版本车型加入了起售价更低的领先版本车型,除此之外,三种动力配置的顶配车型价格都有所下调。回到车型上来看,作为一款中期改款车型,新款凯美瑞外观上的变化并不大,仅针对一些可有可无的细节处做出调整。相比之下,新款凯美瑞内饰的变化,才是中改的重头戏。新款凯美瑞内饰采用了海外版中改凯美瑞的设计风格,整体来看,并没有放弃原有的设计理念,只不过把原本内嵌式的中控屏换装为,换装10.1英寸全新悬浮式中控屏,造型神似亚洲龙同款的收音机设计,说不上多么好看,但是至少要比现款更为年轻化一些,并且这款系统还具备OTA在线升级、百度CarLife、车载微信、高德地图等实用性配置。除此之外,新车还配备了最新的Toyota Safety Sense智行安全配置功能,可实现全速域跟车功能。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性如果你是一位热爱玩车的小年轻,你可能会遇到汽修员和老师傅的不屑眼神。“他们只会说大话,不会动手。”这是他们对你的评价。但是,他们可能并不了解偏心螺丝。 实际上,偏心螺丝可以解决车轮悬挂的一些问题,特别是“麦弗逊悬挂”(又称麦花臣,MacPherson)操控性欠佳的问题。拿EK来说吧,这款车前后悬挂都是双A臂设计,外加偏心螺丝,能够让前后车轮在转向时充分接触地面,让你体验到超强的操控感。你会感觉到车辆与地面贴合,稳如泰山,不会让你失望。 麦弗逊悬挂的连接车轮处有两颗螺丝,它们在紧固后无法逆向调节角度,所以车子出厂时的倾角就基本上是无法改变的。但是,小小的偏心螺丝为我们提供了改变的空间。像威姿这样的小车就是借助它来缓解操控性不佳的问题。在转弯时,车前轮更多接触地面可以提高转向力并减少推头。根据麦弗逊悬挂的特性,我们可以通过在悬挂与车轮连接处的上方放置偏心螺丝,通过角度仪的测量,尽量形成最大负倾角,使车轮在转弯时能够完全触及地面。当我们进行完无可调整的调整后,再到轮胎店进行四轮定位调整,你的爱车的操控性将会得到强化。 小改变,大不同。改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性,提升驾驶乐趣。 查看详情>>
- 大众Tiguan放弃SUV优势,改装低趴姿态💕这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan😊,主要改装情况如下: 💫性能动力部分💫 全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂。 💫外观部分💫 采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态。 个人认为,虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,改装者乐享其中😃😃!#Tiguan# 查看详情>>
- 小年轻也可以玩转操控!听听偏心螺丝的妙用作为小年轻,我们常被看不起,认为只会打嘴炮不会真正动手。尤其在汽修领域,很多老手对于我们更是持怀疑态度。 然而,在汽车悬挂方面,我们小年轻也有一些独特的妙招。比如说,偏心螺丝这种东西。 大家都知道,麦弗逊悬挂的操控性不足,这也是一些小型车辆的短板之一。而偏心螺丝就是解决这个问题的利器。 举个例子,当年只卖8000元的EK车型就是个万人迷。这款车的前后悬挂都是双A臂,轮胎和地面的接触面积很大,尤其是在转向时,前轮能够浅入弯道,不仅能够贴地悬浮,还不会出现推头现象。这样的操控性,可以说是前驱车的巅峰之作。 但是,问题出现在麦弗逊悬挂连接车轮处的螺丝上。这两颗螺丝上紧之后没法调节角度,导致车子出厂时的倾角就是多少就是多少,无法调整。而像威姿这样的小车,就通过在转弯时让前轮更多接触地面的方式提高转向力,减轻推头的问题。而偏心螺丝的作用,就是通过调节角度,让车轮在转弯时形成最大负倾角,再由专业机器调整四轮定位,达到更好的操控性目的。 小年轻也可以在汽修领域有所发挥,只有不断地摸索和学习,掌握更多技巧,才能不断创新。偏心螺丝这样简单而实用的小妙招,给我们带来了更多的想象和启示,相信在未来的汽修道路上,我们一定可以创造更多奇迹。 查看详情>>
- 偏心螺丝:提升麦花臣悬挂操控性的良药今天小编来给大家分享一些关于偏心螺丝的知识。相信不少人听到这个词都不太了解,甚至会被专业的汽修员和老师傅“看不起”,认为玩车的小年轻只会“打嘴炮”,不懂得动手实践。但是,偏心螺丝却是提升车辆麦花臣悬挂(或麦弗逊悬挂)操控性的良药。 以当年只卖8000块的EK为例,它被称为万元级操控神车,前后悬挂都采用了双A臂,使得车辆在转向时前后轮随动性极佳,尤其在贴地曲线驾驶时表现得尤为出色,几乎不会出现推头现象。而对于麦花臣悬挂连接车轮处的两颗螺丝,这两颗螺丝上紧后便无法再调节角度,这就导致车子在出厂时的倾角就是其不可更改的角度。而小型车型,如威姿等,为了提升操控性和减少推头,通常会在转弯时增加前轮对地面的接触面积。利用麦花臣悬挂特性,如果在静态及直行时为负角度,那么在转弯时就可以让车胎完全触及地面。此时,我们可以在悬挂与车轮连接处的上方放上一根偏心螺丝,并通过角度仪的测量让其形成最大负倾角,从而提升车辆的操控性。 记得,调整之后需重新装胎,并到轮胎店做四轮定位。看到这里,相信大家也明白了偏心螺丝在汽车悬挂调整中的重要性,毕竟操控性好不仅可以让您的驾驶更轻松愉快,更是为您和家人的安全保驾护航。 查看详情>>
- 玩车的小年轻打败老师傅,凭什么?!作为一个玩车的小年轻,我之前总是感觉自己被汽修员和老师傅看不起,认为我只会打嘴炮不会真正动手。但是,我却凭借一种叫做“偏心螺丝”的东西,最终打败了老师傅,让他们对我刮目相看。 关于“偏心螺丝”,这其实是一种解决“麦弗逊悬挂”(又称麦花臣,MacPherson)操控性不足的好办法。在我的玩车经历中,我发现EK是万元级最强操控神车,它前后悬挂都是双A臂。这使得它的前后轮随动性非常好,尤其在转向时轮胎可以尽可能多地接触地面,使得整个车辆非常灵活。 但是,麦弗逊悬挂连接车轮处只有两颗螺丝,这两颗螺丝上紧之后没法再调节角度。这意味着,基本上车子出厂时的倾角就是多少,就无法进行调整。然而,我使用了一种叫做“偏心螺丝”的东西,可以让车辆在转弯时更多地接触地面,提高转向力并减少推头的问题。 在实践中的具体步骤是:将偏心螺丝放在悬挂与车轮连接处的上方,并通过角度仪测量找到最大负倾角的角度。然后将其装胎,并前往轮胎店重新做四轮定位,即可得到更好的操控性和操纵灵活性。 综上所述,我想说玩车的小年轻们绝不仅仅只是打嘴炮,我们也能通过实际行动来证明自己的技术能力和创造力。拥有偏心螺丝这种小器具的使用技巧,我们更能够操控我们的爱车,成为在道路上不可忽视的存在! 查看详情>>
- 关于我家亚洲龙的保养我自己是觉得车子好看配置高,外观看着很大气的感觉,年轻人无非就是看颜值啊,而且出行大多也都开车。有时候自驾出远门也能满足,累是累了点但是主要是方便。 正好最近也到了保养的周期了,自己还没怎么留意4S店电话就打来了。预约了一番进行简单的预约之后就把车子开到店里了。对于当时买车来说,还有一方面觉得实惠的就是亚洲龙享受四年或者十万公里的免费保养政策,本来亚洲龙的保养周期不管是半年或十万公里都相对更长了,再加上这个政策感觉更为省心经济,而且专业的更为正规和值得信赖。轮胎的花纹里面卡主了很多的小石子,维修师傅用螺丝刀把这些小石子都给清理出来,顺便在给检查一下轮胎上面是否的有扎胎的情况这个检查不错,应该说是一举两得啊,轮胎的检查是这些检查项目里面时间最长的一个了,检查完毕以后下面师傅们检查的是排气管师傅们调整好了轮胎的气压就开始给检查轮胎的螺丝,这个可是关系到车子驾驶安全的最重要的零件了,如果车子在行驶过程中轮胎螺丝掉了可就是大麻烦了,师傅换了一下特别长的扳手来检查轮胎的螺丝 查看详情>>
- 分享我的爱车亚洲龙好车配好油,好油才有好动力,反正我感觉亚洲龙在我心里是排第一,其他再贵的车我都觉得没有我亚洲龙看着喜欢,毕竟是我通过我的努力我辛苦的汗水换来的,搬砖一万年,花钱一小时,哎,花钱如流水啊什么地方都需要钱,我之前购物的时候总是买完东西之后就会后悔,说实话,我感觉这款车是我目前买完东西之后最不后悔的一个,没有之一,不管是它的外观还是它的性价比都符合我现在的需求,及时得不到别人最好的评价,但是在我的心里永远是第一位。 龙龙开着很顺手,方向盘什么的转向很精确,内部功能也很实用也不会很难,我感觉我作为女司机我个人代表发言,它很适合女司机开,不会很难,而且还有倒车影像什么对女司机来说简直就是福音,一箱油能跑好几天,油耗也不是很高,我还可以接受。反正整体性价比都蛮高的。还送4年十万公里的质保,免费保养,就简直好的不要不要的,店里有时候还搞活动送东西还有专门的微信小程序给各位司机普及养车小知识很贴心,每次到保养的时间时候会贴心打电话提醒各位车主。我开着亚洲龙来到4S店里,今天的天气4S点的车辆不多,亚洲龙不用等待就可以保养啊,我给亚洲龙做了登记,服务人员就给亚洲龙套上了把套,脚垫,座套,开到车间去了,亚洲龙被开到车间支撑起来,娴熟的工人师傅首先把原有的机滤拆下了,随着把机油放掉,把原来的机油放的干干净净,崭新的机滤把它安装上,呵呵,亚洲龙被支撑着放下来了,开始给它还上原装机油了,师傅换完了,用高压喷枪把发动机全部给喷了一下。然后给亚洲龙检查下气压,4个轮胎的气压不一致,师傅给充气,放气,把气压调整一致,把轮胎的螺丝紧固,底盘的螺丝也挨着检查一遍,不一会亚洲龙就保养好了,保养完的亚洲龙,动力也足了,噪音也小了,由于天气原因所以师傅没给亚洲龙洗澡,那就让我带着亚洲龙在大自然中洗个澡吧。 查看详情>>
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