帕萨特 插电混动下肢臂调整螺丝换装
- 综合续航超1300公里,荣威D5X DMH亮相日前,上汽荣威旗下荣威D5X DMH正式亮相,新车是荣威D家族的第二款车型,实际就是在第三代荣威eRX5的基础上,针对外观内饰进行调整,并换装荣威最新的DMH插电混动系统后升级而来。作为参考,荣威eRX5的售价区间为14.79万—16.28万元。 查看详情>>
- 售价14.99万元起,奇瑞瑞虎7新能源上市日前,奇瑞汽车官方宣布,旗下瑞虎7 PLUS新能源正式上市,售价区间为14.99万—16.69万元,共推出3款配置车型。作为瑞虎7 PLUS的插电混动版本,新车针对外观进行了一定的调整,并换装由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统。 查看详情>>
- 2023款改款大众帕萨特上市 售价18.19万元起日前,笔者从官方渠道获悉,2023款改款大众帕萨特现已正式上市,共推出11款车型,售价区间为18.19万-25.29万元。作为小改款版本,新车主要针对动力系统进行了调整,换装新型号发动机,而整体设计、配置以及指导价则没有变化。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的买菜车,关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的"买菜车",关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- “低趴姿态”的大众Tiguan VS “战斗范十足”大众高尔夫 GTI这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan,性能动力部分,全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂,而外观部分,则采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态,车主表示虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,他自己乐享其中! 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 新款上汽大众帕萨特正式上市 18.59万起售对于很多国内消费者来说,大众品牌有着非同一般的意义,而在大众品牌旗下,帕萨特又是一台极具情怀感的车型,曾经,帕萨特是国内市场当之无愧的高端车型之一,很多朋友都把帕萨特当做梦想之车。日前我们获悉,新款上汽大众帕萨特正式上市,新车的售价区间为18.59-28.29万元。由于现款车型依旧拥有比较不错的销量表现,因此在本次改款过程中,新车并未作出大幅度调整。前脸部分,新车将会换装一款全新样式的前包围,值得一提的是,新车将会配备一款造型独特的贯穿式镀铬饰条,相比老款车型更具年轻化气质。进入车内,我们将会看到一套比较熟悉的设计语言,中控台偏向驾驶员一侧,同时,内部整体布局相当规整,用起来也比较容易上手。动力方面,新车将会依旧推出我们比较熟悉的动力版本,同时,传统系统也将继续匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 东风标致新508PHEV路试谍照曝光日前,我们从相关渠道获取到了一组东风标致新508 PHEV车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,预计主要针对外观内饰的设计进行了升级,或将于年内正式亮相。外观方面,从谍照上看,新车与海外PHEV车型基本保持一致。前脸部分的进气格栅将会进行全面调整,并使用全新的品牌LOGO。两侧的头灯组依然采用“狮爪”造型,视觉上会更加犀利。车尾部分虽然国产版并未换装全新后包围,但从遮挡位置上看,目前已经升级了全新造型的尾灯组。内饰方面,新车也进行了小幅调整,例如取消电子档杆,换装按键式换挡机构,升级智能车机系统等。动力方面,海外车型搭载的发动机最大功率为147kW,匹配前81kW后83kW双电机系统,而国产车型将使用单电机动力系统。目前在合资中型PHEV车型当中,只有迈腾、帕萨特的PHEV版价格与标致508PHEV接近,但从销量上看,三者的表现都不尽如人意,如果未来新508PHEV能够拉低售价的话,或许能 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 大众新款速腾发布 造型看齐帕萨特/搭全新1.5T动力【大众新款速腾发布】近日,大众汽车正式发布了新款Jetta(国内为一汽-大众速腾)的官图。从图中来看,新款Jetta针对前脸做出了较大幅度调整,换装和帕萨特相似的“铠甲”样式前格栅,LOGO也采用了最新的扁平化设计,并通过两根镀铬饰条将其与两侧的头灯组相连接,此外前包围改成了贯穿式通道设计,并且在两侧还加入了小獠牙雾灯,效果更夸张犀利。车身侧面与现款车型基本保持一致,不过全新的双五辐式旋风轮毂看起来更有运动气息。尾灯内部光源进行了重新设计,贯穿的镀铬装饰件与车头也有一定呼应,整个尾部的层次感体现得很到位。 查看详情>>
- 新款雅阁重要信息曝光,配置升级,恢复生产油电混动版本《车矩阵》新车前瞻:本田雅阁作为中级车的标杆车型之一,历来以全面稳定均衡的产品实力得到用户肯定,在燃油车时代它就是销量的代名词,尤其是2019年末大众帕萨特被中保研碰撞测试后曝出一些负面后其销量一下子就冲到了国内中级车领域的最前面,月销基本在1.5万辆以上,就连丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品也丝毫没有办法改变雅阁“如日中天”的现状。新一代雅阁的问世则是将时尚元素更进一步融入了车型中,商务性能的淡化和智能化科技化以及时尚感的提升则是新一代雅阁最为直接的改变。同时针对市场需求,本田雅阁即使调整策略,新一代车型推出的插电混动车型无疑受到市场的关注,但是雅阁PHEV版并没有配备快充功能,充电体验感较差,同时PHEV版后备箱凸起影响了后备箱的空间,这些问题被用户吐槽。 查看详情>>
- 空间大设计精致的帕萨特新车整体延续现款车型的设计,仅在细节处进行了调整,如换装贯穿式尾灯等。 外观方面,新车沿用多辐条进气格栅设计,为了增加精致感,前脸还了大量的镀铬材质进行装饰。 相比现款车型,新款大众帕萨特格栅下方镀铬装饰条和左右大灯相连。 同时,该车还对大灯和前保险杠样式做了调整。 车尾部分,新款大众帕萨特换装全新样式的尾灯,并采用贯穿式设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm。 #帕萨特# 查看详情>>
- 新款上汽大众帕萨特家族消息曝光 将于8月26日正式上市【新款上汽大众帕萨特家族消息曝光 将于8月26日正式上市】上汽大众帕萨特车型在国内市场的热度不言而喻,曾经,它甚至有着和诸多豪华品牌相近的地位,不过,随着汽车市场的逐步发展,帕萨特开始走更加接地气的路线,成为了更多普通家庭用户的选择。日前我们获悉,新款上汽大众帕萨特家族将会在8月26日正式上市,值得期待。回顾一下新车在设计层面的表现,作为一台改款车型,新车将会在设计层面做出比较明显的调整,使新车具备更加浓郁的时尚感。前脸部分,新车将会换装一款全新样式的前格栅,内部的中网布局将会迎来变化。值得一提的是,新车甚至还将在前格栅内配备贯穿式LED灯带,能够让车辆拥有更加时尚的整体视觉感受。此外,新车将会换装一款更具运动风格的前包围,能够彰显出车辆的年轻化属性。车尾部分,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,整体拥有更加浓郁的时尚感。动力方面,新车将会继续推出燃油版与插电混动版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 东风日产启辰大V DD-i超混动,是启辰东风日产启辰大V DD-i超混动,是启辰首款插电混动车型,实现可油可电、智能双驱,相比于在售的燃油版,新车在外观细节上有所调整,并换装品牌最新开发的DD-i超混动技术,官方公布的综合工况油耗在4L/100km这个级别。 查看详情>>
帕萨特 插电混动换装热门推荐
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