亚洲龙动力公里用车
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 亚洲龙,我的别样用车体验去年十一月份终于提到了我心心念念的流光银亚洲龙,说实话这款车让我着实等了好久,之前一直开的是丰田旗下的威驰,总想换个大点上档次的车,攒了几年钱总算如愿了。开了小半年的时间了,跟大家一起分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 车主说:亚洲龙半月用车刘先生是一名年轻的上班族,一开始离公司比较近,所以上班也比较方便,所以也存了一点钱,后来因为换了房子之后就有些远了,经常挤公交上班,而且出门也越来越不方便,所以就想买台车,也准备一步到位,就看二十万左右的车子,选来选去看上了亚洲龙,开始了他的用车旅程。 查看详情>>
- 亚洲龙3500公里用车体验😉😉🐂🍺外观 亚洲龙外观在b级车里绝对是top级别的,五米车长,车身偏低,线条感非常强,基本上买亚洲龙的人,外观是占主要原因,事实上当时在4s店看到真车,属实是迈不开腿了,同样看过雅阁天籁迈腾君越,个人还是觉得亚洲龙外观更出色 动力🐯🍊 亚洲龙油车有2.0L+CVT和2.5L+8AT两个版本,和凯美瑞一模一样,两个版本都试驾过,个人建议是买2.5+8at,这个日系自吸的黄金组合,无论市区和高速,2.5动力绝对够用。👿但因为6月购置税减半且2.0大幅降价走量,最终2.0和2.5价格相差3万多,还是2.0真香了👍👍👍 说说2.0日常体验,因为亚洲龙cvt变速箱前面两档是用的齿轮,所以0-80加速其实是非常轻盈的,80-120就比较绵软无力了- ̗̀🐅̖́-,所以市区非常好用,高速我个人体验就是只要你舍得踩油门,转速到3000以上,这个车绝对有动力,但加速是比较线性的,不像涡轮一样爆发那么快,应对变道和超车,我个人觉得绰绰有余,还是那句话,要舍得给油,别开个车多踩点油门还担心车坏了🐯🐯🐯🐯#亚洲龙# 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 三千公里使用心得,混动亚洲龙给我前进的动力去年11月份中下旬的时候提的车,其实提前很久就订车了,但是因为混动再加上这个颜色,等的时间就比较长。目前车已经开了3000多公里,可以说一切等待都是值得的。 查看详情>>
- 动力总成完美"copy"亚洲龙,同级最强动力实至名归!日前,一汽丰田在广州车展全球首发了一款全新轿车——ALLION,新车定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。动力方面,新车完美"copy"了旗舰亚洲龙的TNGA2.0L发动机,传动系统方面匹配DS-CVT变速箱,同时,这也是世界上第一款搭载起步齿轮组的CVT。为此,很多媒体评价全新ALLION的这款动力总成堪称"同级最强动力",认为"ALLION的动力表现将会超越期待",那么这样的评价是否有理有据呢? 查看详情>>
- 动力总成完美“copy”亚洲龙,同级最强动力实至名归!日前,一汽丰田在广州车展全球首发了一款全新轿车——ALLION,新车定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。动力方面,新车完美“copy”了旗舰亚洲龙的TNGA2.0L发动机,传动系统方面匹配DS-CVT变速箱,同时,这也是世界上第一款搭载起步齿轮组的CVT。为此,很多媒体评价全新ALLION的这款动力总成堪称“同级最强动力”,认为“ALLION的动力表现将会超越期待”,那么这样的评价是否有理有据呢? 查看详情>>
- 2.0L的亚洲龙,动力够用吗?亚洲龙2.0L版本搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率为178匹马力,峰值扭矩为210牛·米,具有40%热效率的领先技术,匹配CVT无级变速箱,可以模拟10挡,工信部百公里油耗为5.8L,并满足国VI排放。车辆起步和中段加速过程都非常轻盈,甚至你会误以为这是一台2.5的发动机。 查看详情>>
- 造型大气,动力版本丰富,亚洲龙怎么样?亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车,这款车型的在国内的汽车市场中也是有着很不错的知名度和销量。在动力上面,这款车型也是有2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机、以及2.5L混动版本可选。那么这款车型的表现怎么样呢?适合家用吗? 查看详情>>
- 【亚洲龙】2.0+cvt 3500公里用车体验分享🥰提车到现在2个半月,分享下用车体验😍 1.外观 亚洲龙外观在b级车里绝对是top级别的,五米车长,车身偏低,线条感非常强,基本上买亚洲龙的人,外观是占主要原因,事实上当时在4s店看到真车,属实是迈不开腿了,同样看过雅阁天籁迈腾君越,个人还是觉得亚洲龙外观更出色 2.动力 亚洲龙油车有2.0L+CVT和2.5L+8AT两个版本,和凯美瑞一模一样,两个版本都试驾过,个人建议是买2.5+8at,这个日系自吸的黄金组合,无论市区和高速,2.5动力绝对够用。但因为6月购置税减半且2.0大幅降价走量,最终2.0和2.5价格相差3万多,还是2.0真香了[微笑R] 说说2.0日常体验,因为亚洲龙cvt变速箱前面两档是用的齿轮,所以0-80加速其实是非常轻盈的,80-120就比较绵软无力了,所以市区非常好用,高速我个人体验就是只要你舍得踩油门,转速到3000以上,这个车绝对有动力,但加速是比较线性的,不像涡轮一样爆发那么快,应对变道和超车,我个人觉得绰绰有余,还是那句话,要舍得给油,别开个车多踩点油门还担心车坏了 3、内饰 先说一点,新车味道非常重!我买完后刚好是夏天暴晒一个月加通风,目前闻不到什么味道了,亚洲龙是尤其严重的 内饰我觉得就是普普通通,车机系统比较老旧和拉垮,ui像是90年代的,不过我对车机就两个要求,导航和听歌,所以一个carplay盒子可以解决这个问题,我个人不喜欢国产那种彩电大连屏,我很多次打车看到那种大彩电大屏,都感觉不好看,这个见仁见智,但确实很多人因为内饰放弃了亚洲龙 4.底盘和隔音 亚洲龙底盘非常优秀!调教很舒适,很柔,我个人觉得亚洲龙隔音只能算是合格,0-80很优秀,80以上噪音就起来了,拿我试驾的几个b级车对比下,个人觉得君越)迈腾)亚洲龙)凯美瑞)天籁)雅阁 5.买车建议 首先先确定预算!根据你的预算去选对应级别的车型 以我买b级车为例,我预算20万,可以上下浮动1万左右,b级车销量前十,去掉豪华品牌(34c)后,直接去4s店看车试驾,不要看网上那些测评还有键盘侠的意见 第二是看你自己真实需求!家用?高速多还是市区多?追求动力隔音还是省心保值?不要创造和想象需求。 以b级车为例,如果追求动力和隔音,就上迈腾和君越,追求省心保值,就亚洲龙凯美瑞雅阁天籁,对空间要求高就上同级别suv😁😁#亚洲龙# 查看详情>>
- 亚洲龙三千公里口碑分享【最满意的一点】 查看详情>>
- 亚洲龙,代表着高端与优雅——亚洲龙用车初体验仅仅是听到亚洲龙这个名字,可能大多数人都和我一样,都会感觉有一种非常的高级感。没错,当时我也是在亚洲龙和凯美瑞之间犹豫不决,但是明显的能看的出来,亚洲龙的定位确实要比凯美瑞高一些,而且在内饰上面可以说比凯美瑞的高级感更加十足,虽然说两台车都师出同门,但是两个车子还是有很大区别的。作为我来说,我更觉得亚洲龙就是一个皇冠的替代品。 查看详情>>
- 亚洲龙2.0L版作为家用车,动力表现如何?很多人很看好亚洲龙,但是对于2.0L的动力有的朋友可能会有顾虑,怕动力不足。首先亚洲龙确实是一款非常有吸引力的车。亚洲龙的车型就比市面上的主流中型轿车都大一号,自身有着B+级的定位,但售价却和主流中型轿车处于一个区间,所以在大多数人都喜欢大车的国内市场,亚洲龙凭借着出色的性价比和产品力取得了不错的销量。亚洲龙首先推出的是2.5L动力的,销售非常的不错,为了服务更多喜欢亚洲龙的群体,一汽丰田又推出了搭载2.0L发动机的亚洲龙,那么它的动力到底够不够,成为大家关注的重点。 查看详情>>
亚洲龙动力热门推荐
- 亚洲龙保养动力下降
- 亚洲龙爆表动力
- 亚洲龙1.6动力下降
- 亚洲龙混合动力如何
- 亚洲龙时尚动力选择
- 亚洲龙1.6动力表现如何
- 亚洲龙手动加快时候动力熄火
- 亚洲龙动力衰减问题
- 亚洲龙1.4T豪华型动力问题
- 亚洲龙1.4运动行驶动力
- 亚洲龙动力外观好看
- 亚洲龙1.4动力够吗
- 亚洲龙1.8动力够不够
- 亚洲龙动力分配怎样
- 亚洲龙动力适合家用
- 亚洲龙动力衰退减速问题
- 亚洲龙锐志动力哪个更好
- 亚洲龙1.4动力不足
- 亚洲龙2.0动力表现如何
- 亚洲龙1.3动力如何
- 亚洲龙1.5自动动力怎么样
- 亚洲龙最大动力多少
- 亚洲龙动力表现家用
- 亚洲龙2.0动力足吗
- 亚洲龙对照哪款动力
- 亚洲龙MT动力问题
- 亚洲龙1.3动力问题
- 亚洲龙高速动力问题
- 亚洲龙MT动力怎么提升
- 亚洲龙动力不足怎么样解决
- 亚洲龙1.8动力肉吗
- 亚洲龙V6一个动力
- 亚洲龙动力表现好吗
- 亚洲龙动力下降问题
- 亚洲龙1.5动力如何
- 亚洲龙1.3动力怎么样
- 亚洲龙自动动力问题
- 亚洲龙1.8L精英版动力怎么样
- 亚洲龙动力合适要求
- 亚洲龙动力爆表
- 亚洲龙起步动力很肉什么原因
- 亚洲龙动力不大
- 亚洲龙行驶失去动力
- 亚洲龙1.4动力表现好吗
- 亚洲龙1.8动力够用吗
- 亚洲龙动力焦点介绍
- 亚洲龙爬坡动力够不够
- 亚洲龙动力咋样考虑还是
- 亚洲龙1.5精英版动力不足
- 亚洲龙动力不足怎么回事