荣威i5共振多了一直代办通用
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 疫情之中谈用车,岁月静好皆因有人在负重前行!愿所有的荣威车友,都能岁月静好,现世安稳。这段日子。大家都辛苦了! 这段时光,让我们感受着岁月静好,也让我们深刻认识到,确实是因为有人在帮助我们负重前行!其实生活中,一直都有一个特别的角色,每个人的爱车也在帮我们负重前行,对我而言。就是荣威i5这台车了! 细细想来,拥有荣威i5这段时光,是我人生最为安静和规律的一段岁月。经历了选车时候的纠结和反复,度过了提车期间的忐忑和兴奋,在和荣威i5磨合了不到10天后,我就能很从容的驾驭它,和它在一起,重复了周一到周五的每一个上下班,也和它在一起,精彩了和以往完全不同的周末时光。 也许是因为有贷款的原因,身上略有一些压力;也许是因为荣威i5成为我的伙伴,身上多了一些责任感;这段来,我的工作很努力,业绩自然也是不错,之前下班就走的我,也成为了加班族。到八九点钟,和荣威i5一起回家的这段路途,也是我非常享受的一段时光,有音乐,有灯光,开车舒缓,内心宁静,感觉比过去早早回家要充实的多。 荣威i5的颜值,空间,动力都比较适合我。最重要的还是它这个精致准确的定位,也是我最喜欢的车型,加上合适的价格,才让我注意到它。 没想到我和荣威i5是一见钟情,看过它之后,就真的看其他的车都没啥味道了。 更没想到的是,我和荣威i5在之后的相处中这么融洽。作为一个新手司机,荣威i5只是我将来漫长的驾驶生涯中的一个开始,但是却是一个非常完美的开始。驾驶它段时间,我从开始的油耗9升到现在油耗完美的控制在7升出头一点点,从开始略有点手忙脚乱的倒车到现在完全不调整观察下环境就一次入位,这段时光,荣威i5带给我的只有便利和安全,没有任何危险和事故。 查看详情>>
- 入门A级轿车也能有质感,细数荣威i5带给我的惊喜毕业出来工作已经一年多了,正式步入工作也三年了,每天挤地铁、公交都累的不行,特别是上一天班了,回家还要继续挤,高峰期更没有座位,每天都身心疲惫啊.... 一直也就想说买一辆车吧,但是真的手里积蓄不是太多,所以就一直耽搁了。偶然间看到荣威i5,也都听同事们讨论过,我就额外注意了一下。回家看文章做了许多功课,觉得还挺不错,价格配置方面也都合适,然后就去4s店试驾了,然后就迎来了我人生中第一辆车。 查看详情>>
- 经济家用首选---荣威i5因为疫情影响,交了定金一直没有提车。刚一解封,就迫不及待的去4S店提车。因为我是专职做专车的,之前的车子开了五年,感觉小毛病也多了,所以就想着换车。对于我而言,车子省油,便于操控是最主要的,所以我选择了荣威i5。 查看详情>>
- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 最爱小五陪我走一程说起买车,我算是比较上心,决定要换车的时候我就一直在看车,本来预算也不是太高嘛,想找一款自己喜欢又能满足自己各方面需求的车子还是很不容易的,因为我个人对这种外观啊什么的还都是比较看重的,这个价位的车子我都不太喜欢,看了好久这款荣威i5走进了我的视野中,他的外形确实是很亮眼,第一次看到他我就印象深刻,后来经过询问朋友再加上自己试驾都感觉这款车还是蛮适合我的,综合实力来说也比较强,最后决定就是这款车了。看起来很精致,比较顺畅的车身完美突出了荣威i5的外观,做工很精致的车漆再加上特别有冲劲的设计让这款车运动感十足,特有的个性让这款车外观非常有辨识度。荣威i5的动力系统还是比较强劲的,在机上他的外形设计风格很流线,整体来说很丝滑,1.5L的发动机完全满足我的使用了,而且在高速上它一点也不输其他高马力的车子,这让我感觉物有超值,中期加速感觉也不错,提速很快!荣威i5的空间还是比较大的,加上内部的协调设计,让这款车的内部空间看着更加出色了,前排空间比较舒服,我一个大高个在驾驶室里一点都不会感觉到拥挤,后排空间也比较适中,完全没有那种拥挤的感觉。对于这款车我最满意的就是外观了,荣威i5的外观真的不俗套,荣威这个品牌本身就很有个性,再加上这款i5超级有视觉冲击力的车头,让他个性中又增加了辨识度,其次就是油耗了,这个油耗我也是很满意的,他是真的低,用了这几个月,我感觉比我之前开过的车省油多了,无论是市区内代步还是高速感觉都很省油,这一点可以让后期油费方面省钱很多,这就是我比较满意的地方。 查看详情>>
- 有空自己开车旅旅游散散心很舒服入门级轿车也能有质感,细数i5带给我的惊喜毕业两年多了,步入工作也两年了,每天挤地铁、公交都累的不行,特别是上一天班了,回家还要继续挤,高峰期更没有座位,每天都身心疲惫啊..…一直也就想说买一辆车吧,但是真的手里积蓄不是太多,所以就一直耽搁了。偶然间看到荣威i5,也都听同事们讨论过,我就额外注意了一下。回家看文章做了许多功课,觉得还挺不错,价格配置方面也都合适,然后就去4s店试驾了,然后就迎来了我人生中第一辆车。 查看详情>>
- 别克英朗🚘的前世今生🚘别克英朗,一共历经两代,名字传承了下来,但其实新老两款英朗其实完全不一样的底子,细究的话甚至可以说完全不一个血统了。🌟🌟 🚘先说外观,新款英朗不似老款那种硬朗的风格,多了很多时尚的元素在里边,一直想变成小号君越的既视感。✨换代很成功,一度都是紧凑级家轿榜首位置,成在换表、败在换里,无论技术多先进的三缸机都会折煞车市。💥💥💥 或多或少有人了解,新英朗其实是老款凯越的一个换壳车型,这就是为什么说跟老款英朗只是名字的传承。凯越与英朗(老款)并存的时代其实要低英朗半头,后来出现的新车型威朗其实传承了老款英朗的衣钵,作为A+级与新款英朗细分市场。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 那为什么说新老英朗完全不一样的血统呢?通用,其实不只是通用,很多品牌都是这种全球化战略。通用有两个干儿子——韩国大宇和欧宝,老款凯越这款车其实是一台换标的韩系车,通用大宇的Lacetti,之后历经一个小换代,1.6L发动机换装1.5L后无论油耗还是故障率相较之前友好很多,再往后,凯越变成了现在我们更熟悉的新英朗。那么老款英朗呢?通用还有一个干儿子呢,欧宝,典型的欧洲德系品牌。通用彼时将欧宝雅特贴上了别克的“子弹”标带到了中国,它就是英朗XT,欧洲市场亲两厢车,所以英朗XT可以看做是原汁原味的一台欧洲车型。🚘英朗GT呢,是完全为了适应国人的用车习惯,在XT基础上延伸出来的三厢版本,XT和GT区别也是蛮大的,无论是大灯造型、机盖以及进气格栅,但现在它们也都成为了历史。✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
- 试驾征途有感21年1月份从网上看到五菱要出皮卡了,刚好工地上需要个这样的车,就在当地的4S店去看了下,开始没有现车,1月底通知说到了几辆车让过去试驾下。 一直退到昨天才有时间过去是假,首先这款车外观看起来比其他牌子的皮卡要更加年轻时尚些,红色的车标格外醒目,而且识别度很高。然后这款车自带龙门架,鲨鱼鳍,3面开启。装货卸货很便利。再加上车厢空间很好,净2米的长度。 内饰方面就比较中规中矩了,用料也都是塑料的😂感觉有点儿硬。不过多了一些镀铬装饰还是不错的。座椅也都是皮质的。 空间方面坐5个人没问题,后排空间也还可以。 动力方面还是采用的上汽通用1.5L的发动机。这款发动机也是五菱一直用的,各方面调教还是值得信赖的。现在也不是很着急用车,所以决定等等看的情况 ,看还能有什么活动政策 查看详情>>
- 出艾斯曼排气,艾巴赫短弹簧宝马1系F20短弹簧,爱车自用,1550入的。装车1W多公里,现在车准备买菜了,换下来。上雪山都没问题。使用无问题,大品牌质量稳定可靠。欢迎自提。绝对正品。 宝马一系(16,118,120,135通用)原装位无损安装。底盘代号F20。前1。5,后2指,姿态完美,不挂底。不用更换避震的最佳选择。 避震改装,趴低,低趴姿态。 德国艾巴赫短弹簧黑簧爱巴赫短簧BilstenB8… eisenmann 尾段,双边双出,双边4出。一步到位,视觉声音直接安排。 德国艾斯曼排气,原装进口,宝马一系(116,118,120,125,135通用)原装位安装,F20专用。上车1W KM,现在爱车转战买菜,白菜价出了。无共振,当时装完小一万一直舍不得拆。设计也很好,不损失低扭,4500转以下2个排气出气,4500转之上,4个一起出。很有心思。 手工排气,做工很好。德系都是比较浑厚的身音,不噪。绝对不是国产排气可以比的,可以品牌可以自行百度,为宝马都是专型号提供。 成色很新,没有磕碰。最好成都自提,是真喜欢这排气所以排气还在车上没拆。 交警不抓,哈哈哈。想低调就低调。 查看详情>>
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