荣威i5动力怎样还是试驾只能
- 试驾体验荣威i5动力方面,荣威i5搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为95千瓦,峰值扭矩158牛·米,供油方式是缸内直喷,驱动方式是前置前驱,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。 实际试驾体验来说,荣威i5这台车虽然是自然吸气发动机,但是在行驶途中踩下油门,动力输出稳定,响应也是挺积极的,还有以84km/h的速度急踩刹车,车身姿态控制平稳,轮胎也没有打滑现象,底盘悬架调校偏向于舒适型,综合表现力还是不错的👍。 [_LinkTopic:荣威i5,14508,9] 查看详情>>
- 试驾全新荣威i5:动力底盘全升级 提速轻盈更舒适作为自主品牌高品质紧凑型家轿的代表作,荣威i5经过多年的征战,历经五代传承,如今已经拥有累计115万辆销量的战绩。此前,我们已经对它的静态部分做了解析,新车的外观内饰都透露着精致和高级感,那么它的动态表现又如何呢?就让我们通过这次试驾体验来一探究竟。 查看详情>>
- 试驾荣威i5年底了,朋友来买车,让我和陪着一块儿来 因为我的车是i5,所以他也想来买这个。看着外观挺不错的,他主要是来试试动力和悬挂。 人家也想的挺明白,说毕竟是这个价位的车,家用是最合适的。看中的就是性价比。开着也放心,他之前也看了个二手车,但是不懂,听说里面水分太深,怕被坑,所以打算买新车。 这款车的操控还是不错的,方向盘握持起来手感比较细腻而且很轻盈,转向的时候也比较灵活。换挡的时候没有什么大的顿挫感感,总体是比较平顺的。悬挂的话感觉偏硬,但是还能结受。这款车的一大优点就是它油耗的表现,平时用不到6个油,可以节约下不少钱,买点别的东西。我们这边的城市上下班还好不会经常发生堵车的情况,所以说油耗不会特别高。 10.25英寸的一块中控大屏幕,是荣威i5最大的高点了。它的导航系统,出门的时候就不用再掏出手机来了,直接用大屏导航看着也清楚,语音识别控制系统在很大程度上也可以满足常用需求,操作起来也方便。前排有手机无线充电,非常方便。 内置行车记录仪,360°全景影像,全速自适应巡航,全LED大灯组,自适应远近光,这些配置合资车15万都不一定给齐,这就是荣威i5的性价比。 查看详情>>
- 深度试驾奇瑞瑞虎8 PRO,鲲鹏动力到底怎样?瑞虎8 PRO究竟如何?最近我进行了一次深度试驾,对瑞虎8 PRO有了全新的认识,在这里分享给大家。作为一辆中型SUV,再加上最近几年国内的二孩家庭越来越多,很多“多孩”家庭都会倾向选择这样一辆又便宜又大的SUV,瑞虎8 PRO的确满足了众多家庭的用车需求。 查看详情>>
- 9万出头买顶配,国产家轿新卷王,试驾新款荣威i5现在国产家轿真是太卷了,今天试驾的这台新款荣威i5,顶配9万出头,6气囊、L2驾驶辅助、透明底盘、无钥匙进入、双联屏都给配齐了。不得不说,等等党,真香! 查看详情>>
- 瑞虎8PR0试驾报告,看看它的表现怎样?试驾的是瑞虎8Pro 1.6T车型,还有2.0T车型可以选择,1.6T发动机最大功率有197马力,基本上达到了2.0T低功率的参数,匹配的是七速湿式双离。试驾开起来动力OK,加速爬坡都没问题,平顺性也不错。油耗没有实测,听说8升多/100公里。 查看详情>>
- 行驶质感大跳跃 试驾全新荣威i5落地10万的家用轿车怎么选?这已经是一个老生常谈的话题。在市场上对这块蛋糕虎视眈眈者众多,自主抑或是合资,都拿出了看家的车型纷纷挤入这个市场。 查看详情>>
- 入门豪华是种怎样的体验 红旗HS3试驾分享虽是红旗SUV车系的入门车型,但在红旗HS3国潮先锋“大有可为”的产品理念下,车身尺寸来到了长4655毫米、宽1900毫米、高1668毫米、轴距2770毫米,似乎已经超越了其紧凑级车型的定位。而面对年轻用户打造“入门真豪华”,且具备驾驶乐趣的诉求,又将赋予红旗HS3怎样的驾驶感受,接下来的试驾环节就来与大家分享。 查看详情>>
- 15万轿车的顶级配置,试驾体验到底是怎样的?现在的消费市场,大家对于买车都是从实际的角度去考虑,颜值高是第一步,然后就是动力强劲,同时也希望能够享受到科技带来的科幻感,以及舒适的驾乘感受等。在同时具备这些特点的同时,价格也不要太高。那么在A级家轿车中,吉利银河L6是个不错的选择。近期银河L6在无锡的全媒体试驾活动已经全面开启,这款车到底用户体验如何,届时就会见分晓。 查看详情>>
- 外形年轻 内饰新潮 新动力更平顺 荣威i5 23款试驾对于很多年轻群体,10万级轿车依然是购车首选。虽然这些用户对于动力、空间、配置要求并不高,但对于可靠性和经济性却有很实在的要求,希望用最低的成本实现代步需求,这也是轩逸、朗逸、宝来等合资轿车一直受欢迎的重要因素。当下自主品牌的三大件品质已经提升上来,可靠性与耐用性已经基本与合资车相当,还能做到价格更低、配置更多,把性价比玩到了极致。比如近期上市的荣威i5中期改款车型,价格区间是6.89-9.09万元,自动挡低配车型也就8万出头,相比宝来自动挡低配便宜一万多。那么它的实际表现如何?近日我们对荣威i5 2023款1.5L CVT旗舰版进行了试驾,一起来了解下。 查看详情>>
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- 动力响应和底盘令人满意 试驾奇瑞艾瑞泽8艾瑞泽8这款车可以说非常受欢迎的一款车,动感时尚的外观+优秀的动力,使其成为了很多年轻消费者的购买对象之一,这款车从去年成都车展亮相以后,并没有举办过大规模的试驾活动,此次我们受到邀请参加奇瑞的冰雪试驾,正好对这款车进行简单的动态试驾。 查看详情>>
- 试驾全新雅阁e:PHEV:高效强劲还是那个动力“偏执狂”1976年诞生,47年间在中国市场累计交付超320万辆,雅阁是大家眼里的“经济适用男”,也是不少人的代步“白月光”。而雅阁自然也是不负众望,即便诸多合资车型在新能源进程上都不尽如人意,但雅阁还是紧跟时代,推出了具有“智动、智座、智驾”新价值的全新雅阁e:PHEV。那么,这款车到底值不值得大家期待呢?我们还是看一下它的试驾体验吧。 查看详情>>
- 试驾影豹混动版 流畅丝滑动力强!哈喽大家好,近日我们试驾到了影豹混动版,着实给了我不小的惊喜,可谓是加电如有神助,流畅丝滑动力强。 查看详情>>
- 试驾:赛道体验MG7,操控优,动力强!【懂车之道 试驾】如今新能源车是很火,各大车企都在拼命的推出新能源车,似乎宣告着着未来是新能源为主打,而燃油车似乎只能靠边,所以也导致众多车企都是ALL in新能源,而放弃燃油车,在今年而能够把燃油车一款做得出色,那就是MG7,这款车集合了太多的实力。 查看详情>>
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