英仕派公里用车感受
- 相伴一万多公里 英仕派用车感受开始琢磨换车是上个月低,因为刚过了25岁生,年纪也慢慢大了,考虑到成家,也不能总混日子,所以思来想去买台车相亲!手头刚好有富裕,就开始研究了一下市面上的B级车。考虑了君威和凯美瑞,其实抛开家用,这两款车都是很适合我的,不过考虑经济性,95#的油价直接劝退了我。 刚好这时候英仕派从我的视野里经过,我还记是一台黑色黑顶,一下惊艳到我,我就急忙跑上去问车主这是什么车,才知道是本田的英仕派!隔天上午就去4s店试驾车去了,总体感受这车真不错,适合我这样偏向家用同时又能给足我面子,当天就交出了一个完美的答卷。 我平时开基本都是运动模式,随给随走!平时都用D档,踩油门的推背感也是足够的,不过有一说一,轮毂的抓地力挺强的,而且只要速度上来就会进入稳定状态,还是比较好开。 不过空间我个人建议,适合单身的人哈哈!因为一般有家庭的人不会说一辆车就单独自己一个人开,平时家里人要出行的时候,还是一起带着的。鉴于这辆车的空间紧凑,车内人一多空间就会比较紧张,稍显不适,不过我单身,我够用就行了! 查看详情>>
- 说说英仕派用车综合感受作为一名英仕派混动车主,我想和大家分享一下我的用车感受。英仕派是本田在国内推出的一款中型轿车,定位高于雅阁,外观上更加运动和时尚,内饰上也更加豪华和科技。我今天说说英仕派用车的综合感受。 我觉得英仕派的内饰做工和用料都很不错,中控台上的软性材质和木纹饰板很有层次感,红黑色的真皮座椅很舒适也很耐脏,主副驾驶座都有电动调节、加热、通风等功能,后排座椅也有加热功能和遮阳帘,空间也很宽敞。并且动力性能和油耗表现都很出色,混动车型搭载了第三代i-MMD混动系统,油耗只有4L左右。我对英仕派这款车非常满意,它不仅满足了我的日常出行需求,也给我带来了驾驶乐趣和品质感受。 查看详情>>
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- 英仕派6000公里用车分享!今年6月份提的英仕派,目前已经用车半年了~给大家分享一下用车的感受!其实一开始是准备买雅阁的,结果这帮销售太装了,优惠少不说还要排队~索性我就直接买了同门兄弟英仕派!新款的英仕派真和雅阁没啥区别,无论是内饰设计还是驾驶感受都是大差不差的! 油耗方面,开了6000多公里综合油耗4.9L~比我家之前的Jeep自由光真的是省多了~而且感觉油门踏板比较轻快,在城市中驾驶穿梭很有信心~外观方面我感觉英仕派反而更好看一些,显得更年轻~特别是侧面的线条真比雅阁更舒展! 在空间上就不用多说了,姊妹车型后排基本上是一模一样的~反正成年人跷二郎腿是没啥问题的!至于安全性,英仕派新款也有了不小的提升~而且车子是开的不是撞的,省心才是最重要的! 查看详情>>
- 6000KM的用车感受,谈谈英仕派3月25号订的英仕派,4月29号提的车,到现在跑了差不多6000KM。平时用车还算正常,除了上下班就是偶尔携家人逛逛街,外出整个自驾游,通过这段时间的使用,分享一波用车感受~ 查看详情>>
- 1W公里用车分享,英仕派家用合适去年年中买的英仕派,七八个月的用车,开了1W+公里,用车还挺频繁的。这次,趁着踏春时的休闲,给英仕派整了一些照片,顺带分享我的用车感受。 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 英仕派带给我的用车感受 😎因为立秋刚凉爽了两天,天气又梦热了起来,感觉还处于夏天的热浪中🌼。突然想起入手不久的东本英仕派已经个把月了,而原来的快节奏生活,也因为英仕派的加入减慢了不少💚。 选择这台英仕派,主要还是看中了这辆车子的用车成本低,三大件结实,扛用,虽然外观谈不上多酷炫,但是也还算合眼缘🦊。有些小惊喜的是买这辆英仕派享受到了购置税减半的政策,加上当时急需要一台家用车来满足我因为工作岗位的调动,导致的回家不便🤟。 虽然外观上没啥突出的,但是整体看着协调,也很顺眼🎉。整个车头的造型设计经典也很时尚,加上白色的车身设计,从这个角度看过去,有那么一丝上午气息的味道🐨。 低趴的车身设计,看起来比很多同价位的中型车都要运动、好看,当时虽然考虑过日产天籁,但是感觉没有我的英仕派好看,外观造型有些中庸😉。即使现在即将迈进30岁的门槛,可还是更爱时尚优雅又运动的东风本田英仕派💙。和这样的车在一块儿,心态都能跟着年轻不少🦁。 周末外出逛街时拍的照,很喜欢这张,尤其是前脸的造型设计,很新潮,配合着绿景以及蓝天白云,很协调,没有一丝违和感😻。 前擎盖上隆起的筋线本就很有视觉感,而分体式的格栅设计,加上左右两侧犀利的LED大灯,很有视觉冲击力😂。 近距离来张LED大灯的特写,熏黑的设计看起来精致,内部采用排列整齐的灯源设计,看起来还挺好看的😿。 立体感很强后视镜,功能也不少,配备了电动调节、电动折叠和后视镜加热,尤其是后视镜加热功能,对于雾水天气特别管用🤗。 平时忘性大,车内中控锁和无钥匙启动系统还挺受我欢迎的,特别是无钥匙启动系统,平时使用的最多,也很方便💗。 设计干净、利落,加上白色的车身,以及凸起的腰线设计,很显运动😂。 前脸时尚,后车尾在我眼里还挺犀利的,不过最喜欢的还是这辆车子的动力, 车内搭载着1.5T的涡轮增压发动机,最大马力达到了194匹,最大扭矩也到了260牛米,偶尔碰上周末外出时,也喜欢切换到运动模式,感受一番速度与激情🍁。 后车尾的尾灯采用熏红的设计,再加上银色的饰条覆盖上边,看上去挺特别的💚。 内饰设计简简单单的,不过用料却很厚实,做工实在,车内整体营造了一种温馨的氛围,家用感觉也不错❤。另外,用车时间不长,6.8L/100KM的综合油耗令我很满意🚓。 仪表盘的画质感还不错,平时看的比较少,最多也就看看车速,了解下油耗情况🌺。最满意的还是中控台的设计,看着大气,操作也挺方便的,加上多功能的方向盘采用皮质的包裹,看上去很有质感,握感更加舒适,而上方的物理按键,也很有质感,灵活性也很高🌱。不管是中控台的设计还是方向盘的造型,都很受我的喜爱🤪。 平时一到车内就喜欢叨叨两句,而里边的语音控制系统可识别多媒体、导航和电话,还挺方便的🐸。尤其是行驶在高速路上时,很多需求都可以通过语音控制识别系统进行操作,不仅带来了方便,而且也给行驶途中带来了一丝安全感️。 后排空间设计宽敞,尤其是座椅的材质用料不错,软硬度刚刚好,包裹性挺好,支撑性也不错,加上后排位置的单独空调出风口设计,对于后排乘客来说还挺友好的🦊。 总的来说,自从这辆英仕派加入我的家庭后,原本快节奏的生活慢下来不少,我也有了个人的空间,满满体会这人生️。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 英仕派13000公里用车心得去年十月份买的车,到现在已经有大半年的时间,跑了13000多公里了,还算是用得比较勤,总体来说我对英仕派还是很满意,当然也存在一些小问题,下面就来说说我这大半年来的使用感受。 先来说说在我看来的一些优势,动力还是挺不错,而且操控性不错,变道或者掉头的时候不需要多打盘子,虚位也很小,动力也可以,路上大多数车都可以随便超。 全真皮材质的座椅坐着很舒适,后排空间也很宽敞,我一米七八的个子坐在后排还可以翘个二郎腿,车门四周也有软包材质包裹,不会担心孩子在后排磕到,这点倒是很贴心。后备箱也很能装,这是清理后的样子,平时出门孩子的自行车和玩具都往里面堆,丝毫不会觉得不够用。 作为日系车,英仕派的油耗还算是比较低,经济模式动力低,加速慢,油门自然就会加大,所以综合而言,经济模式和普通模式油耗是一样的。我平时用车场景都是城郊上下班,13000公里的平均油耗是7.5,上下班最低6.5,高架最低5.8,堵车的话11也有,不过平均下来油耗还算可以。 再来说说我认为的英仕派的一些缺点: 1、底盘调校偏硬,过个减速带跟我之前的面包车差不多。 2、车机智能互联功能垃圾,让他打开车窗的什么都是还没学会,其他的不说,还经常 容易远程掉线。 最后给大家分享一个小技巧:听大部分车友说车子有异响,我提车一个月,主驾驶侧的前挡风玻璃下部分的连接处就有异响,但是车内暖风开起来,温度上来了的,异响也就没有了。但跟温度有很大关系,大部分时间是没有的。但我认为这不是一个缺点,因为其他车也都有,一点没有不可能。总得来说车子还是很不错的。 查看详情>>
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- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 实力才是硬道理,分享英仕派的用车感受我们国人好像都蛮喜欢SUV的,特别是我爸爸那辈人,但我更钟爱轿车一些,开着更舒服,特别是跑高速的时候,感受真的很深。 在决定买车的时候就是从一些比较热门的轿车中选择,最后就选了这台性价比最高的英仕派,到如今已经有半年之久了,这时间说长不长,说短也不短了。 查看详情>>
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