英仕派中控锁继电器小改
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- #2021广州车展#小改款东风本田英仕派现身作为一年一度的岁末车坛盛事,以“新科技,新生活”为主题的第十九届广州车展正在中国进出口商品交易会展馆举办。本届广州汽车展上东风本田带来了刚刚发布的小改款中高级车型Inspire英仕派。 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 外观小改、配置升级,2022款本田英仕派正式上市。11.12日,广汽本田旗下的中级轿车,全新INSPIRE正式上市,并公布了其中文名为“英仕派”,作为B级车标杆雅阁的姊妹车型,实力自然也是不俗的。新款英仕派作为中期改款车型,前脸采用了全新的设计,视觉冲击效果更好,以及其他方面和内饰、配置等均有升级。动力方面,新车依旧提供燃油版和混动版两种动力可选,其售价在17.99-25.59万元之间。 查看详情>>
- 外观内饰小改,中期改款东风本田英仕派上市售17.99万起近日,东风本田新款Inspire车型正式上市,新车借此确立了中文名英仕派,同时与此前上市的兄弟车型雅阁一致,在外观内饰方面进行了进行了小幅度的修改,跟上了最新的家族风格。 查看详情>>
- 奔驰AMG同款格栅 18.28万起售本田英仕派够不够帅对于小改款车型,我们习惯了嗤之以鼻,面对垂直换代,我们会报以更多的关注,期待它能带给我们更多的惊喜,继广本换代雅阁之后,东本全新一代英仕派也横空出世。 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 全新英仕派,还有哪些方面值得你期待?全新英仕派,还有哪些方面值得你期待?作为雅阁的姐妹车型,外观内饰基本小改,动力完全一致,可能还有点差别的也就是价格了。雅阁作为本田嫡出长子,自然高人一等,英仕派作为庶出,要想有人缘,恐怕只能在价格上做出让步。 查看详情>>
- 越来越完美的净越蓝英仕派购车近三年半,相信大多数车主应该都经历过这个状态,从一开始啥也不想改到啥都想改改试试,这间中心态究竟如何转变的?此贴分享下我个人小改的心得,帮助些新车主避雷。 查看详情>>
- 英仕派带给我的用车感受 😎因为立秋刚凉爽了两天,天气又梦热了起来,感觉还处于夏天的热浪中🌼。突然想起入手不久的东本英仕派已经个把月了,而原来的快节奏生活,也因为英仕派的加入减慢了不少💚。 选择这台英仕派,主要还是看中了这辆车子的用车成本低,三大件结实,扛用,虽然外观谈不上多酷炫,但是也还算合眼缘🦊。有些小惊喜的是买这辆英仕派享受到了购置税减半的政策,加上当时急需要一台家用车来满足我因为工作岗位的调动,导致的回家不便🤟。 虽然外观上没啥突出的,但是整体看着协调,也很顺眼🎉。整个车头的造型设计经典也很时尚,加上白色的车身设计,从这个角度看过去,有那么一丝上午气息的味道🐨。 低趴的车身设计,看起来比很多同价位的中型车都要运动、好看,当时虽然考虑过日产天籁,但是感觉没有我的英仕派好看,外观造型有些中庸😉。即使现在即将迈进30岁的门槛,可还是更爱时尚优雅又运动的东风本田英仕派💙。和这样的车在一块儿,心态都能跟着年轻不少🦁。 周末外出逛街时拍的照,很喜欢这张,尤其是前脸的造型设计,很新潮,配合着绿景以及蓝天白云,很协调,没有一丝违和感😻。 前擎盖上隆起的筋线本就很有视觉感,而分体式的格栅设计,加上左右两侧犀利的LED大灯,很有视觉冲击力😂。 近距离来张LED大灯的特写,熏黑的设计看起来精致,内部采用排列整齐的灯源设计,看起来还挺好看的😿。 立体感很强后视镜,功能也不少,配备了电动调节、电动折叠和后视镜加热,尤其是后视镜加热功能,对于雾水天气特别管用🤗。 平时忘性大,车内中控锁和无钥匙启动系统还挺受我欢迎的,特别是无钥匙启动系统,平时使用的最多,也很方便💗。 设计干净、利落,加上白色的车身,以及凸起的腰线设计,很显运动😂。 前脸时尚,后车尾在我眼里还挺犀利的,不过最喜欢的还是这辆车子的动力, 车内搭载着1.5T的涡轮增压发动机,最大马力达到了194匹,最大扭矩也到了260牛米,偶尔碰上周末外出时,也喜欢切换到运动模式,感受一番速度与激情🍁。 后车尾的尾灯采用熏红的设计,再加上银色的饰条覆盖上边,看上去挺特别的💚。 内饰设计简简单单的,不过用料却很厚实,做工实在,车内整体营造了一种温馨的氛围,家用感觉也不错❤。另外,用车时间不长,6.8L/100KM的综合油耗令我很满意🚓。 仪表盘的画质感还不错,平时看的比较少,最多也就看看车速,了解下油耗情况🌺。最满意的还是中控台的设计,看着大气,操作也挺方便的,加上多功能的方向盘采用皮质的包裹,看上去很有质感,握感更加舒适,而上方的物理按键,也很有质感,灵活性也很高🌱。不管是中控台的设计还是方向盘的造型,都很受我的喜爱🤪。 平时一到车内就喜欢叨叨两句,而里边的语音控制系统可识别多媒体、导航和电话,还挺方便的🐸。尤其是行驶在高速路上时,很多需求都可以通过语音控制识别系统进行操作,不仅带来了方便,而且也给行驶途中带来了一丝安全感️。 后排空间设计宽敞,尤其是座椅的材质用料不错,软硬度刚刚好,包裹性挺好,支撑性也不错,加上后排位置的单独空调出风口设计,对于后排乘客来说还挺友好的🦊。 总的来说,自从这辆英仕派加入我的家庭后,原本快节奏的生活慢下来不少,我也有了个人的空间,满满体会这人生️。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 越来越完美的净越蓝英仕派 🚒购车近三年半,相信大多数车主应该都经历过这个状态,从一开始啥也不想改到啥都想改改试试,这间中心态究竟如何转变的🙈?此贴分享下我个人小改的心得,帮助些新车主避雷🐯。 1.音响:可改可不改 没改英仕派原车音响之前,我一般把音量调到10/11,保持原车设置,各种音乐通杀,也有朋友坐车说这车音响不错🍁。改的原因是亲戚卖他的车,车上之前改装的音响想拆了,叫我装上去试试,于是便有了下图的对话🌷。 改了后,车子音场因为有了DSP的加持宽了些音色圆润了些,音量调到6就相当于之前10/11的位置👀。后来调很大声会有破音,同时没了英仕派自动降噪的保护,行驶至一定速度,会有嗡嗡嗡共振的响声,所以加多了个分频器,问题解决🚌。经历这个事,对本田自动降噪功能肃然起敬,它,并非鸡肋🏵。 2.刷主机增加carplay和安卓auto功能以及HUD投射导航 推荐指数:苹果用户5星,华为用户5星,其他安卓0星 个人使用苹果手机,每次连接英仕派蓝牙虽也可以车内按键接打电话和听音乐,不过中控屏幕颜色就显得很单调,浪费了8英寸的屏幕,加上导航时看手机非常不安全,于是全网找了很久,最终找到一个高手,不需要拆主机加模块,直接刷主机数据,完美实现了无线carplay和hud投射导航图标,大大增加了中控屏幕的可玩性和行车安全性;华为用户还可以刷机后通过carplay实现华为Hicar功能,至于其他安卓的用户就没得个办法先,除非你把手机爬梯子才可以用安卓auto🌵。 3.尾灯线束 推荐指数:1星 无聊的时候逛淘宝,大数据推了这个玩意给我,想着无损安装,黑夜和雨天可能别人会更容易看到我刹车,保障安全,所以就购入了它,至今没看到应有的效果,没得对比,装与不装,我不知道哪里有不同之处,反而在路上看到同款车眼睛总是给英仕派流水转向灯吸引💖。 4.氛围灯 推荐指数:5星 不仅仅英仕派,老款的很多豪华车,氛围灯都是很暗淡,晚上开车有时东西掉下去了脚下,找都找不到,于是用车后便装了第一代氛围灯,当时这玩意号称匹配英仕派,其实车门储物箱里面还得钻两个小孔放灯珠,不过安装后效果很不错,64色,可手机调可按键调整,开车氛围好很多,质量也经得起考验,如果后面车友要装,请选择后来面市的原车匹配的灯带,据说无需打孔之类的🌳。 5.胎压显示 推荐指数:5星 英仕派自带原车胎压,只不过第一代英仕派没配备可显示胎压屏幕,中途遇到几次胎压报警,但不清楚哪个轮子有漏气,只有等到肉眼可见漏气时才知道问题所在,看车友很多选装了胎压显示,忍了很久,前几天买了个铁将军,把显示屏刚好装在驾驶位左下角一个空位处,完美解决心里的一个疙瘩💞。 6.警示贴 推荐指数:3星 黑夜熄火停车靠边观风景时,最怕钓鱼的人开电动突然窜出,车门警示贴和侧车轮眉警示贴就有了警示作用,尤其高速夜间行车有特殊情况得去后尾箱取东西时,这些不起眼的小警示贴还是有起到提醒功能💋。 7.挡泥板 推荐指数:4星 个人觉得挺有用的,能不让泥沙直接敲击汽车漆面,三年半时间这是第二套⛄。 8.踏板 推荐指数:5星 保护硬塑料,安装金属踏板后,也显得高级些,只可惜这玩意挺贵的,我当时买的时候某宝只有一家真正原车开模,并且开的一般般,所以贴的时候没后来车友买的美观和贴合🐶。 其他小玩意一时半会想不起来,等想起来了,会继续分享有兴趣的也可以参考下我其他帖子 原谅最近没洗车,carplay界面是iOS10投射,iOS13界面更加漂亮,还可以同时分屏👀。最近用安卓备用机,所以丢了一部老苹果手机在车上做carplay听歌🤣。 未开导航前显示指南针,开了导航后会显示前方多少米左转或者右转,要知道,保时捷上选配一个指南针需要上万块,这个就在HUD上电子化,它不香吗🚗? carplay使用手机最新导航数据,无惧中途出现封路等异常情况😛。 未安装前,仅下方灯会亮,安装后上方灯也亮起,方便提醒后方车辆🐸。 随便拍的,真实相片效果更佳🦁。高音喇叭之处安装时候做了暗处理,避免太亮影响行车安全🤩。 下次再调整下显示屏位置,车友加装时候叫师傅装最左边,方便你看显示❤。 英仕派有回收动能拨片,相当于刹车功能,车子行驶了54000多公里,刹车片仍很少磨损,超级推荐混动版本😝。 最近惠州雨季,下得不大,没办法用上一个帖子方法,洗不了车,辣辣眼睛换换口味#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 合资顶不住了!老牌B级车才14万起!雅阁已经完成了换代更新,全新一代的英仕派也将会在本月进行上市发布,目前2022款也就是老一代的车型处于清仓阶段了,因此经销商也给出了较大的价格优惠,1.5T版本价格在13.5万元左右起售,而2.0L锐混动版车型,起售价在15.5万元。从新款雅阁来看,将不会搭载这套油电混合动力了,转而变成后备箱有个鼓包的插电式混动。如果没有绿牌需求,那么我觉得这款2.0L锐混动,技术成熟,油耗表现也可以,是个不错的选择。 😍😍 不管是上一代的雅阁还是英仕派,经过了市场多年的检验,销量、用户口碑方面表现都很不错,而且车内乘坐空间也是它的一贯的亮点,但不管是1.5T还是混动版,所搭载的CVT变速箱在急加速时后,发动机声音都会比较大,隔音方面本田也是体验比较一般。从实用性和目前的价格来看,英仕派是挺有竞争力的一款,而且用着也是比较省心。 😍😍 当均为与迈锐宝XL同价的时候,你会选择哪一款呢?如果是我的话,我应该会更倾向于选择君威吧,先不说外观了,但是冲着内饰部分,君威就能体现出更强的豪华感。目前君威就分为3个配置,入门版本搭载的是1.5T动力,中配则是普通版2.0T,顶配车型是君威GS,搭载了外观运动套件以及带有认证的桶椅等配置。懂哥比较推荐的是中配,2.0T+9AT动力方面表现出色,并且起售价是在15.5万元左右,定价也比较合适。 😍😍 其实在我的观念里,君威GS的产品定位于锐志、思铂睿等车型有些类似,都是比较强调运动性能的B级车,如今锐志和思铂睿早已停产,而君威GS现依旧存续。如果是普通版本的别克君威,相比雅阁而言,整体设计方面我觉得是显得更加稳重一些,飞翼式的家族化前脸设计,看起来大方得体,并且还有些商务气息,我觉得还挺适合40岁以上的消费者去选择的。 内饰部分同样如此,高级感比较强烈,棕色的内饰配置简直是让中年男人直呼大爱,整体中控布局以及仪表盘等设计也比较趋于传统,唯独比较创新的就是按键式电子档位了。君威的2.0T+9AT动力总成,在20万元以内家用车行列中动力表现算是比较突出的一款,变速箱升档动作相当积极,而且在完成超车动作的时候,及时降档和升档,一点都不拖拉,开起来确实很有趣味。 曾经的帕萨特留给国人最深刻的就是官车的印象,不过现如今帕萨特的价格一降再降,不仅成为了许多中年人的家用车之选,甚至还成为了网约车行业的最爱。但在购车人群逐渐区域年轻化的今天,大众也想要摆脱大家的固有印象,在去年帕萨特小改款之后,整体外观设计变得更加运动。实际上从家用车的角度来看,空间、动力、品牌方面,对于深耕市场多年的帕萨特来说,口碑还是相当扎实的。 😍😍😃[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾🚖好车|东风标致2008 精致实用两不误🌿最让人意外的是,即便是个头这么小,在东风标致销售体系里并不是走量的一款车,它的行驶品质竟然这么好,底盘如此紧致、操控如此优秀,这大概就是血统的魅力。😎 ✨造型确实太锋利✨ 🤔2015年,东风标致推出了这款小型SUV,此后在2018年对车身设计进行了一次较小改款,中网采用了小面积的竖条点状星辉设计,2019年则大改款,中网面积更大,全车的设计也更加有棱角。🌟 🤓标致2008,在2019款的基础上,在设计风格又上做了大胆的创新,独特的风格在延续以往法系车浪漫风情的同时增添了更强的攻击性,其在设计层面的惊艳程度丝毫不逊于当年的4008,明明是个小车,前脸却特别凶狠,日行灯由“狮爪”和“獠牙”两部分组成,瞬间就把车头的张力带起来了。足够肌肉感和舒展感的车身线条让这只小狮子看起来并不小,车身尺寸分别为4180mm/1745mm/1580mm。黑色的C柱形成了悬浮式车顶,侧窗上扬的线条也让整车呈现了俯冲的姿态。☘️ 🚘车尾通过颜色的搭配形成鲜明的层次,相比于4008与5008,2008的尾灯更加扁平,而尾灯与黑色的尾部装饰框形成了贯穿式设计,“狮爪”式LED尾灯也是标致品牌最有辨识度的设计。🎉 ✨"3D i-Cockpit"理念座舱✨ 🌴🌴2008的内饰依然延续了标致一贯的风格,整体显得棱角感与层次感十足,钢琴式实体按键等细节也带来了极其精致的视觉效果,在同级别里算非常有特点的了,从中控台顶部延续至车门上沿均采用软性搪塑工艺,仿皮革的纹理配上黄色的缝线看起来很显档次,下方的饰板则具有“碳纤维”的外观,为车内增添了更多运动的气息。🤾♂️🤾♂️ 🌄方向盘很小巧,有种开卡丁车的感觉,但是握感还可以。i-Cockpit3D仪表盘是一个新配置,通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成了投射效果,并将常用的车速等重要信息“浮现”在屏幕上层,由于这些信息离眼睛的距离更近,官方认为其能够帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。🚀 😍10英寸的悬浮式显示屏明显偏向于驾驶者一侧,显示效果出色,同时支持CarPlay和MirrorLink等主流手机互联功能。琴键式物理按键则涵盖了空调、中控锁等大部分常用功能,操作时也十分顺手。🤞🤞 👍座椅表现还是值得肯定的,虽然不算宽大,但其舒适度、支撑力度都比较适中,贴合性也没什么问题,属于坐起来没毛病那种,而且椅面的皮质比较亲肤,增加了亲和力。后排乘坐空间的表现也尚可,身高175cm体验者在后排还可以有四五指的腿部空间。🦵储物空间也很多,前排的中控台底部储物格、手套箱、扶手箱,这些空间无论是深度还是宽度,都特别令人满意。🎁 ✨够快够扎实✨ 💕全新2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台,像208、雪铁龙DS 3 Crossback、欧宝Corsa等车都出自此平台,国内的风神奕炫也是,发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,油门踏板偏轻,行程的前段空袭较少,提速也就非常轻快了,但是100km/h往上再次加速,能感觉到有些力不从心,所以这辆车还是更加适合在城市中穿行。🤓 😁格特拉克的6速双离合器变速箱最大的亮点在于换挡速度,另外,低速行驶环境中也没有感受到变速箱存在顿挫的问题。车头响应也比较快,也比较直接,或许与较为轻盈和尺寸偏小的方向盘有关,悬架和底盘方面,可以很明显感觉到车身的紧凑性,调校也偏硬朗,路感的回馈甚至比德系、美系还明显。虽然是前麦弗逊+后扭转梁式结构的悬架结构,在山区弯弯曲曲的路上,悬架的支撑性给人很强的自信。💖 🍃标致的噪音过滤水平,一直处在同级别领先水平,上车时我最担心的就是噪声问题,在城市路段体验时,让我舒了一口气,滤噪水平没问题,95km/h时,风噪开始传入车内。🚙🚙 🎉还有一个特点不得不提,标致2008搭载了标志汽车与法国高保真音响品牌FOCAL合作3年所开发的高级车载Hi-Fi系统具备了4个铝制圆顶半球形高音扬声器、4个165mm Polyglass低音扬声器、1个Polyglass中置扬声器和1个Power Flower三线圈超低音扬声器共计10个扬声器,经过和12声道515W的放大器配对后,可提供同级别车型中领先的车内听觉体验。🎧 🍀🍀试驾下来,虽然前段加速很快,底盘很扎实,转向也很轻盈,优点非常多,但实际上还是有一些问题的,比如不管怎么调节,方向盘依旧存在挡仪表的情况,厚实的A柱为驾驶者提供了强烈的安全感,但同时也加大了视线盲区。不过,这并不影响它成为一辆萌哒、会跑的小狮子。😾#标致2008##买车# 查看详情>>
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