英仕派驾驶辅助颠簸不一样预警
- C8驾驶辅助颠簸道路不一样预警问题刚入手C8,45。请教老司机一个问题。行驶过程随便遇到个坑或者颠簸系统会自动“叮”的一声提示,有点频繁,有点讨厌。我设置驾驶辅助预警中改为自定义关掉预警就了,但是下次汽车默认又是基本。怎么破? 查看详情>>
- 养车侠汽车小知识: 驾驶辅助技术——碰撞预警养车侠汽车养护小知识上线啦。汽车是由许许多多精密的零部件组成,如果汽车出现故障,普通车主很难判断究竟是车子的哪里出现问题。养车侠希望通过汽车专业知识、驾驶技巧及汽车生活知识等的普及,提高车主认识车子、识别汽车故障等能力,帮助车主更好地了解自己的爱车,成为一名优秀的汽车达人。 查看详情>>
- 驾驶辅助-后方横向来车预警#一个词形容我的C11# 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【关键词】:驾驶辅助、后方横向来车预警 💬 【说明】:这个功能在ADAS里开启,有什么用呢?就是在你倒车的时候,倒车影像其实只能帮你看后面的会不会有碰撞,但预估不了后方左右两侧的来车,但有了这个功能后,当在倒车时,左右两侧横向如果有来车,就会有视觉和声音的双重预警 👱【笔者】:by 莫妮卡在隔壁 请勿抄袭,如有引用请标注来源或主动联系 查看详情>>
- ③辅助驾驶功能的区别领先型车道偏离预警③辅助驾驶功能的区别 领先型车道偏离预警、车道居中保持、碰撞预警、主动刹车等辅助功能均需选配。 豪华型均为标配,还搭载了L2级别的IQDrive辅助驾驶系统。 ④内部配置的区别 领先型可选配方向盘加热、全液晶仪表盘、第一排手机无线充,标配8英寸可选配10.3英寸屏幕,座椅标配加热和电动调节功能。 查看详情>>
- 我的英仕派带给我不一样的驾驶感受 😴以前没车时,我就喜欢宅家里,看看书,追追电视剧,没啥社交🚑。自从提了东风本田英仕派之后,感觉自己的社交圈一下子就增大了不少,性格更是开朗了不少🐻。这不,周末来临,再次开着我的英仕派踏上了途中,追寻夏日的浓烈气息🐽。 虽然这辆英仕派是我的第一辆车,但是选车时还是以家用为主,毕竟油价贵,看了很多车,也听了很多车友的建议,更是看了不少论坛贴,最后对英仕派和帕萨特比较感兴趣,不过因为家人对东风本田这个品牌更为信赖,最后还是选择了性价比很高的英仕派🌲。 用车时就觉得英仕派实用,很少关注外观😍。如今,近距离看着英仕派,第一次觉得它的前脸还挺好看的,尤其是狭长的LED大灯,看起来很犀利☃。 车身比例也很协调,从侧面看着还不错😎。尤其是车顶的溜背式造型,看起来很有视觉效果,不过用车这么久,最喜欢的还是英仕派的油耗很低,只需要6.7L/100KM,让我开起来并没有多大压力,内心还是有些小得意的🌸。所以用车不仅是要自己喜欢,同时向开过的车友们请教还挺有必要🐒。 还挺喜欢这张照片的,车尾向上翘起,加上左右两侧犀利的LED大灯,以及平直的线条,整个后车尾看起来运动感十足💗。 1.5T的发动机,最大马力能达到194匹,平时喜欢使用经济模式,行驶起来有种行如流水的感觉,去到空旷的地方,也喜欢切换到运动模式,开起来能感受到明显的推背感,这个时候我喜欢将全景天窗给开启,有种兜风的劲爽感🤓。 熏红的尾灯上也用了镀铬饰条,配合着东本的英仕派的英文字,辨识度特别高,每次在众多的车型中总能一眼找出自驾的英仕派🐲。 后视镜设计好看,使用起来也不错,很清晰,实用性很高😽。前排还配备了无钥匙进入功能,让忘性很大的我很是喜欢😚。 来张前脸的近照,看看这个LED大灯的设计,被镀铬饰条包裹着,有种别样的感觉😆。 有棱有角的后视镜设计,上半部分与车身颜色一致,下半部分采用了熏黑的设计,看起来还挺犀利的🐭。 以前没怎么关注,最近发现突出的排气管设计比隐藏式的排气管设计更有视觉感🎋。 车门上的按键很灵活,加上周围采用了软性的材质进行包裹,车门上的按键看起来也让我很喜欢😿。 方向盘采用了皮质进行包裹,握感还挺舒适的,指向也很精准,加上油门和刹车片也很灵活,这辆英仕派开起来还挺轻松的🤔。 机械感很强的电子档把,握感不错,每次换挡时,基本感受不到顿挫感,让我开起来很是喜欢🤞。 空调出风口的设计普通,让我喜欢的还是车内的制冷系统,尤其是这个夏天,开启之后只需要两分钟,车内就一种冷飕飕啦🐷。 每次一到车内就喜欢开启音乐,一边把着方向盘,一边听着歌,行驶途中充满了快乐🌲。 后排座位设计还挺宽敞的,不管是头部空间还是腿部空间都很宽松,加上座椅还配备了加热与通风功能,坐在车内舒适度很高🌻! 自从买了这辆英仕派,方便的不仅仅是家庭的用车,就连周末也能带着一家人外出游玩,也能在夏日中追寻到不一样的气息,让我们的生活丰富不少😎!#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- Mach-E主动驾驶辅助预警起到什么作用?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/011c56c8415b43d0a3d1110fd218b758.png 查看详情>>
- 红旗E-HS9上市,智能天线助力实现多场景驾驶辅助预警近日,红旗E-HS9荣耀上市,搭载和东软联合研发的C-V2X智能天线,首次在量产车上实现了基于LTE-V2X通信的多种场景辅助预警验证,为后续实现人、车、物的互联互通,奠定了良好的基础。 查看详情>>
- 【理想one的前方碰撞预警】理想one的辅助驾驶里包含前方碰撞预警功能,在前车【理想one的前方碰撞预警】 理想one的辅助驾驶里包含前方碰撞预警功能,在前车突然减速,存在追尾风险的时候理想one会通过仪表屏给出风险提示,并发出告警声音,有限避免碰撞。对于新手来说,可以把预警距离调成较远模式,这样给车主的反应时间更长。对于老司机可以放在适中,如果对自己充分信任,放在较近也不是不行,这样可以减少预警告警音响起。但请不要关闭这个功能,它给我们行驶还是有很大的保护作用。 查看详情>>
- 自动驾驶和辅助驾驶有什么不一样?蔚来特斯拉分别是几级?目前路上行驶的许多汽车都具有辅助驾驶者的自动或智能功能。这些功能旨在提高安全性并帮助驾驶者做出正确的决定。但在一些车企的宣传中,往往将辅助驾驶宣称为自动驾驶,造成车主误解,驾驶途中双手离开方向盘,造成事故,那么到底自动驾驶和辅助驾驶有何区别,下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 领克02辅助驾驶功能丰富,提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等领克02辅助驾驶功能丰富,提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,能够有效提高行车安全性。全速自适应巡航功能在高速上非常好用,能够解放右脚,仅需掌握好方向盘即可。底盘扎实,调校偏软,即便是配备了18英寸的轮毂和50扁平比的轮胎,对于颠簸的过滤比较到位,车内乘客并不会感觉到太明显的冲击力。转向手感同样比较舒服,回馈力度适中,对于女性车主比较友好。 查看详情>>
- 体验自动驾驶中的最强大脑 小鹏NGP自动导航懂路更懂你众所周知汽车自动驾驶辅助系统在很多车型上都有搭载,大多数厂家都实现了L2或L2+级别的辅助驾驶,如:ADiGO 3.0自动驾驶系统、Pilot自动辅助驾驶系统、Autopilot 自动辅助驾驶系统,虽然名称不一样,但是所包含的模块大同小异,ACC 自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、AEB主动刹车等等功能。那么有没有更加智能的自动驾驶辅助系统呢?答案是肯定的!它就是小鹏汽车XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统中的,NGP自动导航辅助驾驶。 查看详情>>
- 奔腾T77还支持L2级别智能辅助驾驶,前碰撞预警、主动紧急制动、车道偏离预警、运动感十足的外形,最引人注目的就它霸气的六边形进气格栅,搭配雨滴镀铬中网,感觉特别有立体感,双L的日行灯以及非常吸睛的矩阵车灯,即使在白天也拥有较高的颜值。奔腾T77 Pro也不例外。其中最引人注目的就是这块双联式大屏幕了,全液晶仪表盘和液晶触控屏浑然一体,科技感十足,这两块屏幕都是12.3英寸的,可视范围宽广,色彩显示细腻。,奔腾T77 Pro还支持L2级别智能辅助驾驶,前碰撞预警、主动紧急制动、车道偏离预警、智能限速、盲点提醒为驾乘人员提供有效的安全保障。挡杆采用新颖的电子排挡,造型上非常的漂亮,可以说明显的提升了整车的科技感。分区方面也布局合理,左边按键为常用的一键P档,电子挡标后面对应的是自动驻车和电子手刹按键,一键启动则布局其后。 查看详情>>
- 小六的科技配置也是相当丰富的,碰撞安全预警,疲劳驾驶预警,倒车辅助等等一些主被动小六的科技配置也是相当丰富的,碰撞安全预警,疲劳驾驶预警,倒车辅助等等一些主被动安全配置,而且还能显示电瓶电压 查看详情>>
- 小鹏车主回应辅助驾驶事故:当时开启了辅助驾驶,分神了,车辆并无预警查看详情>>
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