英仕派后轮扎入铁钉
- 奇骏后轮扎了一个香烟大的铁钉,补好后能开高速吗,昨天补不小心开车扎胎,,漏气很大都能听见响,,有摩托车气嘴那末大,,补好后补胎师傅叫我别进入高速,只能在市区开,,要补不就替更换轮胎,我想问问该不该信,有无必要替更换轮胎 查看详情>>
- 东风本田英仕派后轮出现严重吃胎偏磨2019年5月购车,21年9月份行驶不到5万公里,车后胎噪声巨大并出现有节奏咚咚响声音,吃胎偏磨非常严重,速度30迈时因吃胎轮胎问题会引起车辆异响。当时与4S店和本田厂家沟通,4S店和厂家不承认吃胎问题,含糊处理。而后厂家给出调后胎前束方案。多次沟通无果,最终自费更换轮胎。到2022年4月底后轮吃胎偏磨问题再次出现,4S店和厂家仍不承认吃胎问题,依然给出调后胎前束方案,不解决吃胎本质问题。该款车只能调整后胎前束,治标不治本。即使更换了新轮胎,以后还会反复出现吃胎偏磨情况,原本是车自身的问题,现在却要车主承担换轮胎费用,这样的本田厂家太不要脸了,本田车大家以后还是不要买了。现在我这车马上到质保期,4S店和厂家要给我拖到出质保了,他们就不管了。 查看详情>>
- 东风本田英仕派后轮出现严重吃胎偏磨2019年5月购车,21年9月份行驶不到5万公里,车后胎噪声巨大并出现有节奏咚咚响声音,吃胎偏磨非常严重,速度30迈时因吃胎轮胎问题会引起车辆异响。当时与4S店和本田厂家沟通,4S店和厂家不承认吃胎问题,含糊处理。而后厂家给出调后胎前束方案。多次沟通无果,最终自费更换轮胎。到2022年4月底后轮吃胎偏磨问题再次出现,4S店和厂家仍不承认吃胎问题,依然给出调后胎前束方案,不解决吃胎本质问题。该款车只能调整后胎前束,治标不治本。即使更换了新轮胎,以后还会反复出现吃胎偏磨情况,原本是车自身的问题,现在却要车主承担换轮胎费用,这样的本田厂家太不要脸了,本田车大家以后还是不要买了。现在我这车马上到质保期,4S店和厂家要给我拖到出质保了,他们就不管了。 查看详情>>
- 本田英仕派后轮吃胎偏磨异响车辆后侧传来轰轰轰的异响,异响时间间隔为每秒一次。刚开始以为是路面问题,后面多次驾驶后,发现是车辆本身问题,东风本田4S店,维修负责人说是轴承问题,后来有去了4S店做了相关检测,确认为轮胎异常磨损,轮胎异响。当时给我做了定位等等,说开段时间,问题即会消失,开了几千公里过后,直到到现在发现问题还没有消失,后来才知道是轮胎有偏磨的情况导致的,相同问题在车质网的投诉中发现很多车友也在反馈,这是通病啊。 查看详情>>
- 东风本田英仕派后轮出现严重吃胎偏磨2019年5月购车,21年9月份行驶不到5万公里,车后胎噪声巨大并出现有节奏咚咚响声音,吃胎偏磨非常严重,速度30迈时因吃胎轮胎问题会引起车辆异响。当时与4S店和本田厂家沟通,4S店和厂家不承认吃胎问题,含糊处理。而后厂家给出调后胎前束方案。多次沟通无果,最终自费更换轮胎。到2022年4月底后轮吃胎偏磨问题再次出现,4S店和厂家仍不承认吃胎问题,依然给出调后胎前束方案,不解决吃胎本质问题。该款车只能调整后胎前束,治标不治本。即使更换了新轮胎,以后还会反复出现吃胎偏磨情况,原本是车自身的问题,现在却要车主承担换轮胎费用,这样的本田厂家太不要脸了,本田车大家以后还是不要买了。现在我这车马上到质保期,4S店和厂家要给我拖到出质保了,他们就不管了。 查看详情>>
- 英仕派后轮吃胎偏磨售后说不知道后轮吃胎偏磨,跟4s店人员反馈装不知道,说吃的不够深,吃深点再说,叫做四轮定位对方,说不是车的问题,要收钱处理。车质网上这款车那么多吃胎的投诉,厂家和4S店不可能不知道,装傻的售后服务,必须投诉。 查看详情>>
- 20款前驱风尚的胎压监测,如果胎压异常,会提示是哪一个轮胎吗?问题如题。今天自己洗车,发现左后轮被扎了个细铁钉,拔出来后,洗洁精兑水喷了喷,没见冒泡,可能没扎穿,也可能漏得很慢。如果没见胎压报警,过两天再检查下胎压看看。 查看详情>>
- 错峰出行/林州南太行~山西虹霓村十一之前,利用唯一的几个晴天,携家人出游上午出发时还在下小雨午后雨过天晴太行之巅太行平湖今年北方水大龙床口瀑布霓虹瀑布宁静古朴的村子伏羲山除美景外,左右后轮各收获铁钉一枚。备胎第1次落地😂 查看详情>>
- 汽车轮胎漏气怎么处理比较好?1、首先第一时间把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况,一般来说因为轮胎未被刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。 2、有铁钉等锐利物刺入时,切记不可将铁钉拔除,只需更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 3、如发现轮胎空气减少,仔细检查轮胎的两侧,特别是部分胎面仔细检查。漏风是慢可以使用轮胎充气泵首先给轮胎,然后开车去附近的维修店尽快请把轮胎修理技工。如气体泄漏非常快,应该立即停止,寻求救助。 4、如没有备用轮胎轮胎,车子还能正常行驶,就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助。 查看详情>>
- 为什么被扎的总是后轮胎?有人通过观察、分析发现,车辆被扎破的轮胎大多数都是后轮胎。 查看详情>>
- 关于爱车英仕派的分享,就讲讲实话好了90年的英仕派车主,早就已经过了三十岁了。关于我这台英仕派,就来说说实话好了。开了将近10000公里了,里程还是不长,不过对油耗是最满意的。 先说说高速油耗吧,英仕派高速上面车速开到120左右,平均油耗是6.4个,可以说是非常省油了。然后才是市区,我在市区开的话,综合的油耗是7.7个,就是这个水平了。当然了这是把堵车的也算进去了,反正这个油耗在市区也算是很低了,一箱油能开很久的。 外观本身就已经挺有运动感了,然后四米九的车长,所以看着就更修长了,溜背造型倒是多了一些典雅的气质。 后轮随动性还不错,前轮一动后轮很快就能跟得上,变道的时候就显得特别丝滑了。而且紧急避让的时候车身姿态也非常稳定,一点也没有失控的感觉,操控还是不错的。 值得一提的是英仕派的内饰用料比较讲究,都是软皮和搪塑材质包裹的,而且座椅的用料也很扎实,整体来说还是挺有档次的。 空间的话,我就拿我们家来说吧,家里四口人,英仕派这个空间足够用了,而且主要是后排空间非常宽敞,我身高有178,坐在后排腿部空间很足,翘个腿什么的也不成问题。另外这个座椅的靠背角度也合适,所以坐着还是挺舒服的,时间长了也不觉得难受。 我最后做个总结吧,英仕派的油耗是最满意的,日常开车也比较省油,每月开销不大。然后就是外观比较出色,灵活有气质,一点不死板了。最后就是空间了,日常家用完全没问题了。 查看详情>>
- 英仕派轮胎吃胎偏磨一直解决不了高速行驶,突现加速无力,后面有咕咕的摩擦声音怀疑轴承磨损,我发现车辆的左后轮内侧吃胎严重,胎高低不平导致轮胎磨损,四个轮子都偏磨,车质网上这个问题的投诉一直是英仕派的主要问题,不知厂家作何解释。 查看详情>>
- 奔驰保养挚星讲述汽车轮胎常见的问题汽车常用胎容易发生哪些故障,以及怎样及时地修理呢?这是车主们急于了解的常识,下面奔驰保养挚星来给大家介绍: 一、铁钉等尖锐物突然刺入 目前,几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎,即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反,装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时,空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙,并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来,胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎,这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。 检查轮胎 方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所,然后再检视轮胎空气减失的情况。 1.将车子置于平坦的路面上,比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。 2.如果发现轮胎的空气减少了,要仔细检查轮胎的四周,特别是胎面的部分要认真检查。 3.有铁钉等锐利物刺入时,不可将铁钉拔除,只要更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 4.南城奔驰汽修厂认为如果没有备胎或者无换胎时,要控制速度,以低速行驶到近的加油站或修理厂请求援助。 二、开车误操作导致轮胎爆裂 轮胎的侧边部分是从胎面到胎圈为止整个胎架的橡胶层,开车时如果错误操作,比如汽车在高速行驶时,轮胎碾过石头时会破损,进而引起轮胎的爆裂;再比如,停车时紧贴马路牙子,可引起轮胎鼓包或产生蹭裂的痕迹。这是因为路面上所承受的冲击造成不断的弯曲扭动造成的。如果是轮胎侧边部分爆裂,则无法进行爆胎整修,还是更换新胎。 ***:开车时注意正确操作 1.掌握好时速,在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。 2.停车的时候,尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕。 3.无法整修时应及时更换轮胎。 查看轮胎的凹陷程度 当您行驶在平坦的道路上踩刹车的时候,如果总感觉道路的状况或方向盘偏向一边,有时不握紧的话似乎无法前进时,这时,不要继续行驶,您下车查看轮胎的凹陷程度,即使不知道正确的轮胎气压也无妨,只要与地面接触的四个轮胎凹陷在1厘米左右的话,仍可继续使用。 更多信息请继续关注挚星奔驰,可以联系挚星奔驰的工作人员,挚星奔驰提供奔驰保养维修等各种汽修服务。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ五保时遇刺了驾驶ID.6 CROZZ快俩年了,长期往返珠三角区域,轻松跨入5万公里,在给ID.6 CROZZ五万公里保养时候师傅细致的检查帮我抓出轮胎大惊喜,俩矮一瘦三个刺客。瞬间感觉我的心脏扑通扑通的狂跳,好在没有在行驶时候发生事故。 看看这三个刺客,明明我刚刚检查过右后轮确没 有发现问题,好在师傅细致检查一下,把钉子拔 出来后俩个短钉扎入位置还好,但是这个瘦个长 钉扎入位置就不一样了,拔出后轮胎内部的自修 复液开始工作,外部不断有修复液泡泡涌出,但 是因为钉子扎入很透彻,没办法完全修复起来。 没办法了,师傅说只能人工干预,打蘑菇丁补 救。行驶5万工里后ID.6 CROZZ的车轮胎花纹磨损程度不算太花,补一下还能继续再开2万公里。听师傅这样说我就心回肚子里了,捂着口袋又省2000大洋 了。 检修师傅把轮胎卸下来后交给专业补胎的师傅, 这个大叔把轮胎搬到专门拆卸轮胎的机器旁,鼓 捣了几分钟还是拆不下来,ID.6 CROZZ自修复的轮胎实在 是太硬了,大叔又不敢用蛮力拆,怕弄坏侧胎壁 造成鼓包对轮胎二次损伤。 看这个小铲铲的细节,给套上了软套确保在拆轮 胎时不划伤胎壁。 ID.6 CROZZ全系的轮胎都是采用自修复的扁平轮胎,但是这类型的轮胎实在太硬了,大叔一个人弄不下来,只能叫来一个同事一起帮忙了,他们一起挖呀挖呀挖,可是把轮胎挖出来了,在外胎的钉子扎进位置大叔用了白色的圆圈封了起来,外形挺像蘑菇的 随后俩个师傅一起去找扎漏点时都把脑袋伸进去 了,感觉还有点可爱,好像在里面找宝藏似的。 俩个一会拿小齿轮拋光内壁的修复液,一会拿火 钳,我在一旁看的挺好奇的,但是21寸的轮胎只 能挤进去俩个脑袋,容不下我,只能在一边看 着。鼓捣大半个小时俩个师傅就散开了,说补完 了?可以装起来了,我这一听可开心了,2000大 洋稳稳入袋了,后面大叔快速帮我安装好轮胎再 开去精洗。 给4s店一个饱经风霜,缺脚的油腻仔,4s还我一 酷萌透亮四肢健全的靓仔,这个保养很划算。 查看详情>>
- 陪伴我日常的小派说! 🐼时光荏苒,岁月如梭🤜。 自从2020年12月3日迎娶了我的英仕派,到现在也快两年了,里程数也跑到了四万五千公里,选车之路就不纠结了,我是坚定的要选择颜值更高的车,而且必须是混动,所以就没有什么纠结的用车了🌲。用车以后也是常规保养,加装,当然了,加装这种东西是仁者见仁智者见智的,我自认为我加的所有东西都是很实用的,毕竟我是一个实用主义呗😛。 谈谈英仕派本身吧,这一年多快两年的用车时光里,总体是很稳定的,除了几个通病索赔了,然后就是遇到了极少见的天窗漏水的问题,在也没有什么大的问题,对了,这车倒车右后轮会有摩擦的声响,尤其是下雨后百分百响,我也懒得管他啦,就当是无所谓吧,毕竟这玩意不好查啊😿。质量方面整体还是很可靠的,唯一让我感到略微不满的是车漆🚗。毕竟我当初就是为了这个颜色买了这辆车,但是本田的车漆真的太薄了,到处都是划痕,你说一辆二十来万的车,在我的观念里贴个车衣也不合适呀,但是不贴车衣,这个车漆真的有点不能打,确实太薄了🍂。 关于贴车衣,我的理解是和座椅套一个概念,虽然都是保护作用,但是都是给下一任或者留着给别人享受欣赏的🚚。我是不套座椅套的,车衣的话我有考虑过,但是觉得这辆车也就是自己通勤的,花大价钱贴车衣好像也不值得🤜。当然这个见仁见智,贴了的我觉得也挺好,就是每个人想法不一样嘛🚐。 不过洗车蓝的外号也不是浪得虚名的,这个颜色洗完真的太好看了,无敌好看的那种好看,很有质感,脏了以后当然就稍显逊色,不过整体还是很不错的🙊。洗车蓝确实太容易脏了🌻。 混动系统很好用,动力很强,踩多少有多少,很满足,刹车的话不是连续刹车的话热衰减略微明显,总体刹车性能还可以,主要是很线性,这就很舒服💘。 说一千道一万,英仕派是一辆好车,选择了不会后悔的好车🚐!#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
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