英仕派行驶公里整体感觉
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 精致版的英仕派,行驶3W公里有感我的这辆东本英仕派用了将近两年,跑了快3W公里,突然想起,自从买了英仕派,好久没来论坛逛逛了。于是,带着我的用车作业,给我的英仕派来个亮相。 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 对比雅阁,感觉英仕派颜值更胜一筹!无敌帅气的金属银外表+黑白简约的内饰组合起来,直接给满分! 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 英仕派|😘体验高级行驶感✨✨✨每到周末就只想开着爱车 就近找个地方来一趟短途旅行🍃 周末就跟随英仕派一起去探寻了贵阳的茶马古道 这条世界上最古老的商路 在贵阳市内至今还有存留路段 就在长坡岭公园内 「茶马古道·长坡岭段」 2013年列为全国重点文物保护单位 驾乘全新英仕派行驶在寻找茶马古道的路上 体验了一下全新英仕派带来的高级行驶质感 真的是一辆很适合女生开的宝藏车🚘 👇 🚘全新英仕派:智形合一 见未来 升级的全新款英仕派颜值真的太高了 作为一款经典车型 英仕派自1989年诞生之际就一直追求高品质 这次相比上一代车型外观颜值更高了 更加偏向运动风格 变得帅气的同时更加精致更加简洁大方 4.9米的车身,时尚感也很强🚙! 同时内饰配置也提升显著 中控台换上了10.25英寸的悬浮显示屏 座椅红黑配色更显高级质感更耐看 气质upupup 所以“英诗派”现在是【英仕派】 - ❤️配置升级:更符合我们年轻人的用车习惯 智导互联系统可以实现手机互联、远程启动、远程查看车辆状态,另外可以语音控制、在线导航功能、查看实时路况、车联网、车家智联和OTA在线升级 智能驾驶配置带有车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车和疲劳驾驶检测 新增了TJA交通拥堵辅助系统,能实现0-70km/h的车道保持与跟车功能在堵车时,可以明显降低驾车带来的疲劳感,同时增强行车安全性,让我这种不常上路的女司机乘驾起来更安心🐻。 ❤️两种动力:双电机混动系统,油耗低😼! 百公里综合油耗为4.2L☺!🌲!🎉!还能够在拥堵的时候切换纯电行驶节省油耗🐒!在混合模式下,发动机带动发电机给电池充电🚑。 这些配置真的是女生就能够轻松驾驭 试驾几圈下来 即便是我一个人也完全可以开上路了 ❤️后排乘坐空间够大够舒适 周末&节假日带家人朋友出行完全不用担心 座椅坐感超舒适,全家人都坐得舒舒服服🙃! 不管是后备箱还是后座 储物都很人性化🌾~ - 就目前乘驾体验来看 英仕派太符合我们年轻人的需求 兼具高颜值和高级行驶感,满足生活所需 是值得入手的车车💘! [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] [_LinkTopic:用车体验,30657,37] [_LinkTopic:英仕派,14459,23] - 查看详情>>
- 英仕派6000公里用车分享!今年6月份提的英仕派,目前已经用车半年了~给大家分享一下用车的感受!其实一开始是准备买雅阁的,结果这帮销售太装了,优惠少不说还要排队~索性我就直接买了同门兄弟英仕派!新款的英仕派真和雅阁没啥区别,无论是内饰设计还是驾驶感受都是大差不差的! 油耗方面,开了6000多公里综合油耗4.9L~比我家之前的Jeep自由光真的是省多了~而且感觉油门踏板比较轻快,在城市中驾驶穿梭很有信心~外观方面我感觉英仕派反而更好看一些,显得更年轻~特别是侧面的线条真比雅阁更舒展! 在空间上就不用多说了,姊妹车型后排基本上是一模一样的~反正成年人跷二郎腿是没啥问题的!至于安全性,英仕派新款也有了不小的提升~而且车子是开的不是撞的,省心才是最重要的! 查看详情>>
- 山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常值得信赖的!电子助力的方向盘,在急弯和大坡上可以轻松的转动,再加上沉稳的底盘,开起来不会让你感觉有半点的操心!就是那种特别靠谱的感觉! 查看详情>>
- 猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱?猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱? 查看详情>>
- 全新本田英仕派——整体功能性比较完善🎄🌲🌲双子车型已经不是什么新鲜事,作为从第四代雅阁脱胎出来的双子车型,东风本田英仕派在国内市场沉寂了很长一段时间,现在也逐渐取得较好的销量, 🐮🐮 外观上,全新本田英仕派前脸采用竖立式中网并进行了熏黑处理,比本田雅阁横幅式中网更显时尚,而且有一些奔驰AMG的既视感。但前包围的造型还是带着一些克制,并没有凸显的张牙舞爪。 🐰🐰 全新本田英仕派车身尺寸为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm,比现款本田雅阁短了1mm,其他数据则保持一致。车身侧面也足够修长,溜背式车顶的线条过渡平滑流畅,在车尾还有一个独立结构的小鸭尾,进一步提升了运动气息,尾灯没有采用现在流行的贯穿式设计,整体造型也比较保守。 🐽🐽 全新本田英仕派的内饰也比较传统,不过材料质感还是比较高档,除了搪塑和皮革之外,高配车型在车门、座椅上增加了翻毛皮材料,对得起东风本田旗舰轿车的身份。屏幕方面,新车搭载10.2英寸液晶仪表盘、12.3英寸DA智能中控屏,在高配车型上也提供11.5英寸的HUD抬显,整体功能性比较完善。 😻😻 全新本田英仕派搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,具备人脸识别、实景导航、座舱监测等功能,虽然屏幕没有新能源车大,但实用体验也比较智能,现在国产车的智能化进程也开始倒逼合资品牌汽车,此外全新英仕派还提供车内影院、卡拉OK等娱乐功能,相比老款车型配置有提升。 🌷🌷 当然,智能化不能只依靠娱乐等功能支撑,所以全新本田英仕派也搭载了Honda SENSING 360智能系统,达到了L2驾驶辅助功能,包括变道辅助、车道居中保持、全速自适应巡航、主动刹车等ADAS功能,但相比现在的国产新能源车而言,其功能性还是比较基础。 🌸🌸 动力方面,纯燃油车型搭载的1.5T发动机最大功率为192马力,峰值扭矩依旧为260牛米,传动部分为CVT变速箱。2.0L插电式混动车型,发动机最大功率为109千瓦,电动机峰值功率135千瓦。底盘部分也延续前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。[_LinkTopic:英仕派,14459,23] 查看详情>>
- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
- 德国一特斯拉行驶里程超150万公里 行驶里程最长特斯拉近日,一名德国车主在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
- 德国Model S车主行驶里程超150万公里近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上晒出了自己爱车的行驶里程。图片显示,这台 Model S已经行驶了150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
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