英仕派动力性问题
- 燃油混动两种动力选择 东风Honda英仕派睿智上市11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,市场指导价17.99万—25.59万元。历经五代传承,三十二载淬炼,英仕派旗舰再进化,新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控,为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。 查看详情>>
- 东风Honda英仕派上市 提供燃油和混动两种动力东风Honda英仕派睿智上市 查看详情>>
- 东风Honda英仕派上市,提供燃油和混动两种动力11月12日,东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万—25.59万元。历经五代传承,三十二载淬炼,英仕派旗舰再进化,新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控,为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。 查看详情>>
- 直降3.3万,配1.5T+CVT动力,英仕派值得选吗?作为东风本田B级轿车领域重点投入的车型,英仕派在产品实力上与双车战略下的雅阁不相上下,但对于英仕派这个名字可能大部分消费者还不太熟悉,这也让整车在定价和竞争战略上相对弱势,但也因此拥有了更具性价比的特点,目前英仕派推出了4款配置,整体在18.28—22.98万的定价基础上有着3.3万的优惠。 查看详情>>
- 两种动力总成/17.99万起,新款东风本田英仕派正式上市日前,行车视线从东风本田官方获悉,旗下新款东风本田英仕派已于11月12日正式上市,新车共推出8款车型,指导售价区间为17.99-25.59万元,将搭载燃油版与混动版两种动力总成。新车作为具有本田纯正血统的轿车,其历史要追溯到1989年,历经三十二年岁月沉淀,五代车型的传承与革新,INSPIRE在外形、动力和科技配置等方面不断提升,在2018年由东风本田引进国内市场,并于前不久10月15日正式官宣了中文名字“英仕派”。 查看详情>>
- 两种动力形式+智能化升级,全新英仕派18.28万起售!7月3日,东风Honda全新英仕派正式上市,新车价格定在19.28-25.88万元之间。并且首次推出e:PHEV插电混动版本。 查看详情>>
- 17.99万元起售,两种动力可选,解析本田英仕派在如今新能源汽车的大趋势之下,燃油车已经逐步被替代,尽管如此,也依然阻挡不了消费者对于燃油车的“执着”,然而油价的飙升让汽车的油耗受到消费者的关注,所以一台兼具性能和省油的车型就成为了这些消费者的首选。广汽本田雅阁作为一款B级车,自其上市后便凭借着本田悠久的品牌口碑和自身较高的产品力成为人们“老生常谈”的对象,而作为它同平台打造的东风本田英仕派,却鲜有人知,虽然本田英仕派无论是口碑还是销量都不及雅阁,但是它与雅阁同宗同源还是有很多表现比较接近的,今天我们就来解析一下经过改款后的本田英仕派。本田英仕派目前在售8款车型,售价区间为17.99-25.59万元。 查看详情>>
- 域虎7动力性问题不知道是不是因为本身车子就重,再加上用的柴油,加速度提不上去,上个坡很费力,买皮卡就是为了拉货的,弄的我现在都不敢拉满货,就怕出问题,效率太差了 查看详情>>
- 18.28万起,两种动力可选,全新本田英仕派上市7月3日,东风本田官方宣布,旗下新款英仕派车型正式上市,新车售价为18.28-25.88万元,全系共推出6款配置车型,搭载1.5T燃油和2.0L插混两种动力。其中,1.5T车型售价为18.28-22.98万元,2.0L插混车型售价为22.98-25.88万元。作为全新换代车型,新车采用了全新的设计语言,同时首次搭载2.0L插混系统。 查看详情>>
- 设计优化、智能进化、动力提升,全新英仕派18.28万起!7月3日,东风本田英仕派在在世界互联网大会举办地乌镇迎来全面革新,新车不仅在造型设计、智能配置和动力系统等方面全面进化,还首次推出e:PHEV插电混动版本,全系售价18.28万元-25.88万元,并带来多重购车大礼。 查看详情>>
- 东风本田英仕派正式上市牛车网讯:11月12日,新款东风本田英仕派正式上市,英仕派即此前的“INSPIRE”,新车为中期改款车型,提供燃油版和混动版共8款车型,官方指导价17.99万—25.59万元。新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级。 查看详情>>
- 大成者,英仕派英仕派源头是“知行合一”大成之地, 查看详情>>
- 评分几近垫底,Model Y可靠性问题让特斯拉蒙羞《消费者报告》给特斯拉ModelY的评级是“不推荐”,原因是其存在重大的可靠性问题,折让该品牌在该杂志的全行业可靠性排名中接近垫底。 查看详情>>
- 电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题【电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题】12日,2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛进行第2天的议程,圆桌论坛上,嘉宾一致认为,续航不是电动汽车的硬伤。广汽新能源总经理古惠南表示:“出租车用车需求最大,一般一天350公里,实际里程可以满足一般用车需求。用车真正焦虑的,不是里程问题,而是充电便利性问题。”电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题(长江日报) 查看详情>>
- 官方确认!全新一代本田英仕派即将亮相,提供燃油/插混动力继全新一代本田雅阁入市之后,其姊妹车型——全新一代本田英仕派与消费者见面的日期也越来越近。日前,东风本田正式发布了全新一代本田英仕派的预告图,并透露该车即将迎来亮相。作为换代车型,全新一代本田英仕派采用全新的外观设计,在动力方面搭载1.5T发动机以及2.0L插电式混合动力系统。根据此前了解到的信息,全新一代本田英仕派有望在6月份正式上市,作为参考,全新一代本田雅阁的指导价为17.98万-25.88万元。 查看详情>>
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