途观L 插电混动新车踩离合减速怠速有时
- 减速、踩下离合后,怠速突然升高,是怎么回事呢?期盼朋友指点?减速踩刹车踩离合到底后瞬间怠速突然升1800发动机嗷一声正常路这种情况几乎没有就红绿前停车时候有同样的吗 查看详情>>
- 有没有同款瑞迈2.8T柴油国六新车一千公里发现,变速箱异响怠速抬起来离合就响。踩有没有同款瑞迈2.8T柴油国六新车一千公里发现,变速箱异响怠速抬起来离合就响。踩下去就不响 查看详情>>
- 最近突然出现这问题,正常应该在遇到紧急情最近突然出现这问题,正常应该在遇到紧急情况而车速又快需要急刹车时,同时踩离合和刹车双闪灯才亮。我现在遇红灯慢慢减速时就会这情况,有时换挡踩一下离合也会触发双闪灯亮,把离合开关拔掉也没用,到修理店电脑查过也看不出问题,烦死了,每次都要手动去关双闪灯开关,请问有高手知道这时啥情况么 查看详情>>
- 2020款vv6变速箱问题全新车1700公里,4档升是5档的时候轻踩提速踏板会听到卡的一声比较轻,脚能觉得的到。这个问题有时涌现,有时没有,这是质地问题仍是双离合变速箱器缺陷? 查看详情>>
- 新车2500多公里,低速时轻点刹车后再去轻点油门会有撞击声新车2500多公里,低速时轻点刹车后再去轻点油门会有撞击声,有时如果油门就踩一点点,哪种似踩非踩时会有反复撞击,这个什么情况啊,新车开的很轻柔,不敢踩油门,我朋友和我一块儿提的同一款车,他驾驶比我激烈,但是反而没有这个情况,难道干式双离合喜欢激情操作? 查看详情>>
- 奔驰保养挚星谈汽车维修常见问题在开车出行难免遇到问题,在没有修师傅的时候怎么判断和解决这些问题呢?下面奔驰保养挚星小编为大家答疑解惑。 问:发动机不能启动,怎么解决? 答:首先检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干然后再发动。其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏就要更换新的。 然后,检查蓄电池电压是否足够。有时停车忘记关灯,时间长了就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡踩离合用车拖拽,当行驶到一定速度时再松开离合拧开点火开关,汽车就能自然启动。不过,导致发动机无法启动时的问题是多种多样的,东莞奔驰维修厂建议还是到汽车维修站进行检测。 问:换挡时发动机熄火是怎么回事? 答:行进中换挡,如果操作规范还是会出现熄火现象,需要检查以下问题:首先看怠速是否稳定,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到修理站清洗油气分离器。 如果您想了解更多关于汽车维修保养方面的知识,可以咨询挚星奔驰在线客服。 查看详情>>
- 手动挡3与4档,有时难挂请教大家下,奥丁手动未通电未起动,或是启动原地怠速,任何档位都很好挂进去,就是有时候行驶中,3档与4档,有时很难挂进去,尤其是空档滑行后,在有速度情况下,或稍微补点油补点转速时,依然难挂进,这时只要离合踩到位,应该是随便挂另何档位都好挂才是吧?5退4挂不进,5退3也挂不进,只有退2退1很好挂进。这个2-3,4-5是两个分别同步器,这显然和同步器没关系吧? 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】熟悉档位及油门离合器操作一般现在提新车,都会让你先熟悉一下车辆,谨慎驾驶,其中这一项就包含了档位以及油门和离合器的配合: 熟悉档位操作:驾驶不熟悉的车辆应先熟悉挡位。一是新车不着车熟悉挡位。先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。二是行进中熟悉挡位。要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡顺序加挡。 查看详情>>
- 可以踩着离合滑行吗 会对离合器片有损伤吗今天说一下手动挡的滑行问题,开手动挡车大部分人都会空挡滑行,虽然这是不允许的,应该带挡滑行,但很多老司机都养成了空挡滑行的习惯,理由是既省油又能更好的控制车辆,使车辆减速更平稳无顿挫。除了把挡位挂到空挡滑行以外,还有一种操作是踩着离合滑行。就是挡位不挂到空挡,但踩下了离合器,这算空挡滑行还是带挡滑行呢? 查看详情>>
- 我的爱车逸动plus这是我老婆购买的第一辆车,以前每逢下雨天老婆骑个小电驴总是被淋雨,有时还不小心摔倒,打心底里心疼媳妇儿,很早就计划为老婆买辆车代步,这次碰上车展,价格优惠比较大,一不做二不休就全款提了。 选车对比 之前老婆很喜欢本田LIFE来福酱和大众POLO,而且还看不上国产品牌,后来我带她去看了LIFE和POLO实车并且试乘试驾后,我老婆就嫌合资A0级车配置低内饰丑空间小,各种嫌弃。 后来看了奇瑞艾瑞泽5PLUS,内饰很好看,1.5t+cvt动力强且平顺,无奈架不住那个外观太奇特了。然后才去看的长安逸动PLUS,外观确实很大气,内饰还行,只能说还行,配置也不如艾瑞泽5PLUS,不过还是决定选择逸动PLUS,毕竟是给老婆买车,买个销量高的不会有大问题。 新车初体验 新车才开几十公里,不过之前我也试驾了好几次,1.4t+双离合城市代步确实存在顿挫,就像大众的大傻瓜组合一样,红灯变绿灯时,轻踩不怎么走,踩重又窜,还有个奇葩的地方就是给了发动机启停却没有给自动驻车予以配合,我猜是为了过工信部油耗测试这一关,如果能像大众的启停和驻车一样,在城市里配合使用其实挺舒服的。逸动PLUS1.4t+双离合绝对动力还是挺强的,和大众的那套黄金组合不相上下。 新车到手就让老婆体验地板油加速和急刹车,练练胆量,还有倒车入库,侧方位停车,窄路掉头等等练习,我老婆表示不能一下接受太多信息,只有以后慢慢带她练了。 总结 逸动PLUS旗舰型是一辆好车,性价比高,不过也有他的缺点和不足,合理利用他的优势比如360全景影像,ACC自适应巡航等功能也能收获很好的体验。 最后 : 华系车越来越好,就像国产手机一样,希望车友们不要用之前的眼光看待今天的华系车,士别三日当刮目相待。 希望那些口口声声说支持国产的,像我一样用真金白银支持国产车! 查看详情>>
- 外型憨厚老实规规矩矩优点:最满意的是ID.4 CROZZ的外型,动力,稳定性。太专业的我也不懂,虽然开了十多年车,但现在还是很担心蹭到别人,所以360对我来说,能给我一点安全感。外型:SUV的外型,大大的,又是灰色的,灯很帅气,我叫它“大灰狼”,希望它能和之前的“小红”一样,陪伴我、保护我。动力:ID.4 CROZZ的D档模式,有油车的感觉,适应了几天之后,觉得没有太多变化,就是左脚有点不知所措,有时刹车时左脚也会条件反射踩离合,哈哈哈哈。B档有动能回收,市区堵车停停走走的时候,不会太慌,脚一松,ID.4 CROZZ的动能马上就收敛了,不会滑着滑着要猛踩刹车,听说B档更节能,这点只有看之后油耗来判断了。至少现在起步加速,我不用忙碌控制左右脚和右手换挡了,没错,我就是开了十几年手动挡油车的女司机。稳定性:这里不是指车机,绝对不是哈。这里只地盘稳定,加速减速稳定,外型憨厚老实规规矩矩。上下班通勤,要的就是稳定,熟悉堵车路段、高峰期、停车位这些,适应了之后,ID.4 CROZZ会更稳定的。 查看详情>>
- 手动挡vs自动挡:你必须知道的五个区别!没错,这就是那个让很多人纠结的问题----手动挡还是自动挡? 那么,今天就让我们来谈谈这两种车型最核心的区别。 1. 换挡不同。手动档和自动档的驾驶方式非常不同。后者的档位是自动调节的,而手动档需要根据车速频繁调节。所以如果你不想被换档搞得不堪其扰,建议你还是选择自动挡吧。 2. 起步不同。手动挡的起步需要你先踩下离合和刹车,然后慢慢启动,而自动挡更加轻松,只需要挂上D挡。但是如果你不太熟悉自动挡的话,你会发现自动挡会很容易会熄火。 3. 停车不同。手动挡的停车需要同时踩下离合和刹车,排挡减速停车后挂入空挡,而自动挡跟这些步骤完全不一样。你只要踩刹车到停止然后挂入P档即可。 4. 油耗不同。如果你考虑到经济性,那么你会发现手动档比自动档更省油。这是因为手动档允许驾驶员自由掌控某些换档阶段和在急转弯的过程中利用空档滑行。 5. 超车不同。在超车方面,手动档和自动档也存在巨大区别。自动挡适用于单纯的直路加速,而手动挡则可以使用降档方法获得更大的动力,实现更快的超车效果。 6. 安全性差异。对于安全性而言,这两种车型还是有区别的。手动挡和空挡滑行在转向操作时会造成转向不足、甩尾等风险,并且遇到发动机怠速时熄火还会影响车辆刹车性能。而自动挡则保持动力的支持,你只要不误操作,整个行车过程中就很安全。 所以,这些区别都需要在选择车型时认真权衡。无论是手动档还是自动档,只要你的驾驶技巧好,你的驾驶风格就会变得非常出色。 查看详情>>
- 算是中规中矩吧刚刚提了探岳这款新车,对它的了解其实还不够,要说最满意的话肯定是外观造型了,探岳这车的外观时尚又动感,是我喜欢的菜。有时过减速带的时候来不及减速,车子就会有些颠簸的感觉。探岳这台车的外观设计得很大方,动感时尚,开着出去回头率还是蛮高的。而且还是奔跑吧黄河篇的指定座驾,开出去很有面子。;原来开惯了没有助力的老款车,现在开探岳还不是特别习惯,方向太轻,转向太过灵敏了,还真是不习惯,不过这样的转向老婆很喜欢,她说就喜欢这样毫无压力的打方向。探岳刹车很灵敏,一踩就来,开起车来也感觉安全很多。探岳内饰的设计可真是高端大气上档次了,特别是两块大大的屏幕,感觉到车里有满满的科技感和智能感。 探岳这台车最大的优点是后排空间够大,坐三个成人一点问题也没有,而且腿部和头部还有活动的余地。现在跑的里程数真是太少了,所以对动力还没有太强的感受,目前觉得探岳这台车的起步、加速还是非常快的。探岳方向挺轻的,而且刹车和油门也比较灵敏。由于是新车也不敢跑快车,遇到紧急情况的时候点一下刹车,车子立刻就能停住。油耗可能是新车的原因,现在我看开市区十个油。嗯,可能磨合磨合,油耗会降下来一些。目前探岳这个车跑了有四百多公里,油耗表现7.6,算是中规中矩吧,不是太省油; 查看详情>>
- 9年手动开出来的省油技巧👉👉👉车型:2013改款手动舒适版朗逸 🌟🌟🌟驾龄:9年 💪💪💪行驶里程:19万5千公里 ☀️☀️☀️油品:全程95 💪💪💪💪到现在可以说开着我的朗逸,自从学驾照开始一直开的手动挡,所以不管怎么说对手动挡还是有一定研究的,也可以说有一点小经验的,下面从以下几个方面来谈谈手动档怎么省油的小技巧,如有雷同纯属意外,哈哈哈哈。 👉👉👉👉定时保养 任何东西任何事物首先就是要自己自身过硬,车子也一样,按时要给他保养,让他时刻保持战斗力,时刻状态在线他才不会掉链子,不要应为一些小钱不去保养坏了大事,自己的车适合什么机油,适合什么汽油一定要照着来,不要随意变高或者低,不然会造成燃油不充分,积碳的情况增加油耗。想我自己的车我都是加的嘉实多极护机油,基本上1万公里保养一次,每次保养之后那油门都感觉轻了更别说省油了,哈哈哈。 👉👉👉👉👉换挡技巧。 什么速度就要换什么档位,不要低速高档位长时间行驶,这是新手和老中年人常犯的错误,无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行,增加发动机负担,损害发动机寿命。我的车我岳父开的时候就是低档高速,2档跑50码,家人们谁懂那种感受,心里憋的慌关键你好不能说只能当没看到,哈哈哈,这么多年我总结的最省油的是让发动机保持一定的转速(2500--3500转每分钟最经济省油)可以达到很好的省油效果。 ☀️☀️☀️☀️踩油门技巧 起步时要慢踩油门,过猛的踩下去只会增加油耗,增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯,不要一味的追求快速起步,不利于省油。行驶中避免突然加速和减速,当车辆正常行驶起来时,猛踩油门还是会增加油耗,特别是超车时,油门往往踩的很猛。最好不要频繁超车,也不要见空就挤抢,但这个说实在的也没办法有时前面龟速跑怎么按喇叭闪他就是不动,只能加油跑了。 ✨️✨️✨️✨️✨️刹车技巧 尽量避免紧急刹车,我每次都是要眼观四方做到心中有数,不抢每一秒,其中不管是高速还是平时,慢慢点刹最好。不必要的刹车次数多了,油耗必然会增加,有时候要学会利用空挡滑行来达到省油的目的。我自己快到红路灯了,下坡了,快转弯了一般都是采取这个办法,还不错的。 💪💪💪💪轮胎问题 确保轮胎气压正常,轮胎气压过低或过高,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。最好买个轮胎气压计,定期检查一下。 💫💫💫车窗开关。高速行驶中注意车辆窗户密封以减少风阻,可以省油。当时速达到90公里,开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多,因此高速行驶时该开空调还是开空调。告诉大家一个方法高速行车办法,玻璃开的大小最好左前和右后各开一条同等大小的缝这样空气流通噪音个也不大,有天窗的可以全部关闭窗户把天窗向后抬起最佳,我经常用这种方法,又舒服又没声音。还不增加油耗。 💥💥💥怠速问题。 现在的车都不需要热车,但怠速时间过长,会增加油耗,因此决不能开空调原地怠速那油耗看得见的增高。 ⭐️⭐️⭐️⭐️拉高速 这个是我总结出来的,我一段时间没跑高速,那段时间油耗明显增高了,可能拉高速能搞是汽油燃油更充分吧,清除了一定的积碳,所以油耗下来了,经常拉高速比平时开要低2个左右。 👉👉👉👉👉👉总结一下 手动挡不同于自动挡的车,好虽然好多都是相同的,但是重点要说的就是档位问题,油门离合刹车一定要配合好,不要长时间半离合又耗油又损坏汽车配件,起步一定不要猛,不然一档就容易出现低档高速的情况,发动机轰轰轰的响,有时候个人的习惯真的很重要,像我一样养成良好的开车习惯,想必大家的油耗就会减少了,哈哈哈以上就是我的小建议。[_LinkTopic:秀爱车,32570,37][_LinkTopic:夫妻车的合理搭配,80290,37] 查看详情>>
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