途观L 插电混动车主一个熄火冷气能用
- 请问车主一个问题,熄火用冷气能用多久?如题,由于有时候送孩子补课,我需要在车里等着 查看详情>>
- 一个轮胎到底能用多久?大多数车主都说不清楚大家都知道汽车是消耗品,很多地方都需要经常保养,以及很多部件是需要定期更换的,而汽车上损耗最大的部件莫过于与地面接触摩擦的轮胎了。但是一个轮胎到底能用多久?大多数车主都说不清楚,这要根据行驶里程和路况来看。不过今天我们可以学一些自己检测轮胎是否需要更换的技巧,以便及时更换,避免发生意外。 查看详情>>
- 途观L 插电混动怎么样?比亚迪唐车主有话说!查看详情>>
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- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
- 开完了途观L,再开本田UR-V,车主:一个真牛,一个吹牛今年虽然形势不太明朗,可是面对购置税减半“大红包”,我仍然做不到无动于衷,我算了一下,如果买辆30万元以内的合资中型SUV的话,大约能节省一万多块钱的购置税,反正早晚都要换车,为何不趁着现在有购置税减半的时候买呢? 查看详情>>
- 瓦尔塔AGM 轻松应对夏季空调用电挑战三伏天行车,永远绕不开的话题就是车载空调。逼近40℃的体感温度,不少车主表示:这条命都是空调给的。车载空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当车辆在发动状态下,鼓风机依靠汽车发电机供电,但是当车辆熄火后或者启停功能运转时,汽车蓄电池成为了鼓风机的电力来源。 查看详情>>
- 途观L“堵”病频发,上汽大众何时给车主一个交代有车主反映,由于颗粒捕捉器堵塞,自己的途观L面临油耗增高、动力变弱、自动启停失效等问题。对此,上汽大众给出了“车间再生”、“常跑高速”以及“软硬件升级”等方案,但未从根本上解决问题。图为北京市海淀区一家4S店内待售的途观L。王志远/摄 查看详情>>
- 上车好时机,上汽大众SUV家族单车至高优惠6万近日,上汽大众SUV家族推出限时福利,单车至高综合优惠6万元,更有至高5年0利率、车主推新成功获V豆和老车主增换购为福利加持。本次活动从即日起持续至8月31日,涵盖途昂2023款、全新途昂X、新途岳、途观L2023款、途观X2023款、途观L插电混动、途铠2023款、ID.4 X 2023升级款、ID.6 X 2023升级款9款热门车型,详情请洽当地经销商。 查看详情>>
- 上汽大众9款SUV限时福利购!入手就现在近日,上汽大众SUV家族推出限时福利,单车至高综合优惠6万元,更有至高5年0利率、车主推新成功获V豆和老车主增换购为福利加持。本次活动从即日起持续至8月31日,涵盖途昂2023款、全新途昂X、新途岳、途观L2023款、途观X2023款、途观L插电混动、途铠2023款、ID.4 X 2023升级款、ID.6 X 2023升级款9款热门车型,详情请洽当地经销商。 查看详情>>
- 可油可电才可人,用一个平凡周末体验途观L插电混动的不凡🚜诚然,新能源的大趋势正在一举成为都市人群购车的首要选择,特别是对于生活在上海这类限牌城市,但问题也是接踵而来,家里没有充电桩该如何充电️?想要自驾游还得考虑续航是否足够,中途哪里可以充电🌴?所以,我在思考,对于那些并不具备充电条件,但却也想享受新能源汽车的种种优势(更经济的出行成本,不限行以及智能化的体验),相比之下,似乎插电混动车型是一个更好的选择,由此,我从朋友那借来了一台途观L的插电混动车型,用一个平凡的周末,去超市购物,出去聚餐以及短途的自驾来分享它的使用感受,来看看它是否是一个更好的选择🤞。 在度过了辛苦工作的一周之后,周五的晚上往往是大家最放松的时刻,下班之后和同事们聚餐来吐吐工作的苦水、聊聊八卦,也可以是接着家人去商场超市买买买,犒劳自己的同时也为即将到来的双休日做好准备,就比如我自己,会选择和家人聚餐,然后再进行购物💙。 在聚餐和购物的同时,可以在商场楼下的充电桩给途观L插混版进行充电,根据我平时的观察,在类似于上海这些大城市里,充电桩的普及度是非常高的,但像是快充桩的话,在高峰时期想要立马充上电的确有些难度,不过途观L插混版适配的是慢充桩,所以相比较而言还是比较简单的🤗。对了,这次我所体验的是途观L新能源2023款430PHEV插电混动旗舰版车型🤔。它的整个动力总成是由1.4T涡轮增压发动机与六速湿式变速箱,外加一个13kWh的三元锂电池和一套电机所组成,综合400Nm的扭矩和155kW最大功率的输出表现,这块电池包充满电之后也可以支持55公里的纯电续航🐰。 途观L插混版的电池是放在了后备厢的下方,所以对整体的空间影响并不大,432升的后备厢容积已经足够应付日常的使用,后排放倒之后的空间更是达到了1725升,长途旅行也是足够了🖤。在我充电的3个小时里,大概充了一半多,纯电续航达到了30公里,不过实际充电效率还是看大家所用的充电桩的功率了,我的这个也只是个参考,我听朋友说一般充满电要6-7个小时左右💋。 不知道大家的周六都是怎么度过的🚌?我喜欢和朋友出来喝杯咖啡,一起聊天侃大山,最近由于有世界杯的原因,有时候咖啡喝着喝着会直接改成喝酒了(在这里提醒大家,喝酒不开车,开车不喝酒)😉。面对现在越来越快节奏的生活,感觉我们做任何事都是急匆匆的,而和朋友一起小聚的时候,我都会尽量留更多的时间,这样你就能感受到时间的长度,以此来调节生活的节奏😋。我觉得就像是平时开惯了油车的我,体验途观L插混版的纯电行驶,这种油电之间的无缝切换,也给我带来了不一样的感受😍。 由于我前一天在商场的时候充了30公里续航的电,开回家还剩20公里,周六的小聚我决定以纯电模式前往,不同于市面上很多的纯电车型总是强调百公里加速多少,途观L插混的纯电行驶给我带来的感受是平顺,没有了换挡机构,速度的攀升非常“丝滑”,并且,没有发动机的做功,车厢内也变得更为静谧,对于一直开油车的我而言,这一切都很不“真实”,而这样的行驶质感真的很适合在城市穿梭,安静、不扰民,同时加速很线性,也很容易控制🐹。 当赶到目的地之后,面对市区狭小的街道,凭借着途观L插混版的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统,将车辆周围的环境进行很好地还原,配合泊车系统,停起车来也是非常得轻松🤑。 透过咖啡店的玻璃窗看到途观L插混版,我真的觉得改款之后的它变得更精神了,特别是采用了珀光银的车漆,银色一直是我个人比较偏爱的银色,没有黑色或者白色的单一,却有着极强的金属质感,并且,当遇到光亮时,有着熠熠生辉的感觉,特别是配合途观L插混硬朗的车身线条,行走在路上,特别吸睛😄。 不过,硬朗归硬朗,但其实整体来看,这份硬朗并没有给它带来一种“死板”的感受,反倒是经过细节的处理显得年轻有活力,例如两个前大灯的造型设计,延续进气格栅平直线条的同时,它逐渐略微上挑,给人感觉很精神,而“L”形的日间行车以及下方的“竖条形”的灯带,则正好与进气格栅形成反差,制造了不俗的视觉冲击力🦊。 车身的侧面就显得没有那么多的小心思了,简单直接的几条筋线则是让人能够充分感受到德系车的那种“理性大于感性”,浓厚的工业以及机械美,虽然车头以及车侧的PHEVlogo象征着这是一台插混车型,但如果你“识货”的话,从这个17英寸的轮毂上也能看出些端倪,低风阻双拼色设计,这一切都是为了让这台车拥有更出色的续航表现🌲。 尾部的设计虽然看着层次感十足,并且底部还有“模拟”四出排气的装饰,运动感的氛围营造的相当不错,但更吸引我的还是这一套尾灯的灯组,恰到好处的点缀,并且“倒L”的造型与整个尾部的线条很搭,也正好与车头的灯光相呼应😻。诚然,回看途观L插混版的整体设计,相比于那些剑拔弩张的“新能源大趋势们”,在设计上显然更有整体感,我觉得这是上汽大众作为传统车企的底蕴所在,得体而大方😲。#途观L 插电混动# 查看详情>>
- 宋dmi熄火后空调能用多久??有没有车主试过熄火后,满电使用空调冷气或者暖气,电能坚持多久? 查看详情>>
- 90后新车车主为什么选择了途观L 2024款?90后新车车主一名,至于为什么选择了途观L 2024款,很简单,家里出钱家里选的,哈哈。本身自己也是一个车迷,平常很关注汽车消息,对于途观L还是有一些了解的,大家口中的合资SUV性价比之王嘛,总销量高达270多万,还是CACSI 20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。期间对比过探岳,各方面都挺好,就是尺寸太小了,而且销量和口碑也都不如途观L,干脆放弃了。 查看详情>>
- 换电瓶,掌握哪些“窍门”,才能买到和原车一样耐用的电瓶?很多车主都提过这样一个有意思的现象:自己后来更换的电瓶似乎总不如原车电瓶耐用。比如原车电瓶能用5年,而自己更换的电瓶可能用到3年就不行了。 查看详情>>
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