途观L 插电混动自带胎压监测是不是不准
- 不想动但又想换个氛围换个心情?不必挪步,不想动但又想换个氛围换个心情?不必挪步,#Tiguan L PHEV 途观L 插电式混合动力版#自带柔光式全车环境氛围灯,一键即可开启。当柔和灯光将你温柔包裹,是不是觉得整个心情都会闲逸很多? 查看详情>>
- 大众之选,途观L厦门落地价25.94万[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🏞️🏞️城市:福建厦门 🚗🚗车型:途观L 🚙🚙配置:插电混动 2023款 430PHEV 旗舰版 💜💜颜色:白色 📖📖库存:白色一台 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 💶💶指导价:27.21万元 💸💸优惠:2万元 💎💎裸车价:25.21万元 🌈🌈购置税+交强险+车船税:950元 🪪🪪上牌费:500元 💷💷保险费:5837元 💰💰落地价:25.94万元 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ ⭐⭐车型亮点:途观L这款车卖的一直也不错,是很多人在二十多万的选择,整体来说比较耐看,虽然很中庸,但是比较符合国人的审美。而且内在的空间比较大,就算一家三口,四口也都可以的。 📣📣个人感受: 🌈在同级别的SUV当中,这款车的乘坐空间比较不错,尤其是快到2m8的轴距,让这个车的空间非常宽裕。 🌈配置方面这款车也不错,标配了全景影像,胎压监测,自动泊车辅助等。 🌈动力表现上这个车表现很好,最大扭矩是320N.m,综合油耗是6.6L,市区的体验大概在8L左右,用车成本还算可以。 查看详情>>
- 又双叒叕扎轮胎了我自从提车至今已经有6次扎胎了……基本是每个季度就要来一次,这到底是什么情况呀,我都开的大马路呀~ 开车前我也没有仔细检查车子的情况,还好途观L自带胎压监测,帮我挽留住了轮胎🛞,真的很好用,一启动车子就开始报警了,下车一看还真的轮胎没气了,立即找了家附近的修车店抓紧修复! 敲重点!!! 这里跟大家说一下补胎价格 天猫养车80元贴片,100元蘑菇钉 途虎养车80元蘑菇钉(不支持贴片) 补玩胎一定要做轮胎定位!!! #途观L##补胎# 查看详情>>
- 2017年7月比亚迪宋DM全时四驱,前后2017年7月比亚迪宋DM全时四驱,前后两个电机(新款宋都是一个电机前驱)插电混动尊荣版顶配一台。5万公里,有小刮擦无任何事故,新车23.98万,配置清单:遥控泊车、定速巡航、前排座椅通风加热和电动调节、全景天窗、全车玻璃一键升降、9扬声器、220V电源、全车4个手机充电接口,自动转向大灯、胎压监测、车载pm2.5和空气净化器、多气囊气帘、原车自带行车记录仪、360环影、后排出风口、后排放倒就是一张双人床开着它进川藏都没问题…………城市通勤好帮手,几万元的价格买回去开几年省回的油钱和保养钱都可以抵车钱了,你还赚一台车,郴州可看车!(这种成色的混动车,省油是出了名的,现在的油价格一天天上涨,守护钱袋的幸福感只有自己知道,配置相当人性化,看看现在比亚迪宋的销售状态就明白了,从前的配置更加良心化,你还在犹豫什么?) 查看详情>>
- 配置丰富大气时尚🔥途观L混动25.8万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️ 车辆亮点:30色车内氛围灯,矩阵式 LED 大灯,大灯随动转向,转向辅助灯,智能驾驶辅助系统,全速自适应巡航,前后部倒车雷达,自动泊车入位,驾驶模式选择,上坡辅助,主副驾12向电动座椅调节 🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️ 个人感受:刚回来展厅的全新车,销售小哥还说还没有清洁呢!整车很大气,有一种老大哥的感觉,自带成熟稳重的气息,外观依然是大众传统的设计前脸,但增加了LED大灯让前脸变得更好看了,内饰方面就时尚了些,熏黑的设计变得很年轻气质!皮质的座椅让人坐得很舒服,家用绝对杠杠的! 🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️ 探店城市:广州市 探店车型:途观L 2023款430PHEV插电混动旗舰版 库存颜色:珀光银 市场指导价:272000元 现金优惠:20000元 裸车价格:252000元 购置税:0元 保险费:5880元(含交强、车船税、三者险) 上牌费用:1000元 全款落地价:258880元 查看详情>>
- 大家看看这个小礼品,外边的纸可不可以撕掉?今天,4S送了个小礼品。外边是纸盒子,里边是一个精致的硬纸盒子,在里边是个小皮包,皮标里边放着下边照片里这个玩意儿。大概看了看,这个可以播放小视频和图片。自带一个视频,自己找的小视频也能放几个,但是储存不了多少内容。我比较困惑的是:这个东西外边包着的是纸质的东西,这个纸质的东西能不能拆掉?凯迪拉克不可能送个礼品是纸糊的吧虽然不相信这个“电子产品”是纸糊的,但也确实不敢拆开,因为它的后面是这样的:(下图)支架确确实实是纸糊的!!!我觉得凯迪拉克真小气,车里连烟灰缸也没有,点烟器也没有,是不是皮也不是真皮的了?开了几天了,一个字来概括:很稳!两个字来概括:很有劲!!!有些人挺爱问油耗怎么样,其实,这样的车油耗要是小的话,那就不对了。我刚跑了一点路,油耗还不准。一开始是34,现在是18。这个车,还没有很搞懂怎么去玩,但开起来的话,还是真的不错。 查看详情>>
- 途观 L 五一旅行及夏季用车安全宝典今年五一假期的时候,我们全家一起出游,在高速上遭遇两次胎压报警,途观L22款的胎压监测没有数字显示,所以不知道报警出于什么原因。只能就近找出口下高速,找轮胎店来看一看,结果两次都被告知没事,可能是胎压误报! 回到了家,第一件事就是去4s店看看到底是怎么回事,经过检测并没有发现异常,随后售后人员询问了我,上高速之前有没有检查胎压,是冷车状态还是热车状态检测的,我说是热车状态下检测的,工作人员告诉我,以后胎压监测要在冷车状态下检测,在热车状态下检测胎压是不准确的。冷车状态下的胎压值更准确,因为热车状态下的胎压值可能受到车辆行驶、太阳暴晒等因素的影响,导致胎压值发生变化。注意定期检查胎压,以确保车辆行驶安全。途观L标准胎压基本在2.4-2.6之间都可以,看不同季节不同使用环境来进行调即可! 看来还是活到老学到老,安全第一。而随着夏季到来,天气炎热,用车也要注意防暑降温。避免因为高温、多雨等原因造成的车辆故障或损坏。 出行前对车辆全方位检查 出行前,去4S店给爱车进行一次“全身体检”,包括轮胎表面是否有硬伤或腐蚀的裂纹,轮胎胎压是否达标,以及全车的油液是否充足等,确保车况良好才能上路。 正确使用空调 远程启动:途观L可以通过自带的APP实现远程启动(已加装数字钥匙的),使用数宇钥匙,远程启动爱车, 控制车辆启动/熄火、尾门解锁等,空调提前启动,预设空调温度,等我们上车时基本就是凉爽状态啦。当然我还在考虑要不要也去装一个。 车内循环:夏天汽车需要开内循环和外循环,夏天车内空调的正确开启方式是:先开启空调外循环,这样可以把原来车内的热空气先排出去,感觉到车厢内温度明显下降之后,再换成内循环即可。 要注意的是,途观L车内空气净化系统的开启条件是所有车门均处于关闭状态,所有车窗和天窗关闭,空调系统保持外循环状态! 保持胎压正常 受热胀冷缩的影响,冬天轮胎胎压会有一定的降低,到了夏天,需要及时根据气温变化进行调整。胎压不足不仅会增加汽车行驶过程中的油耗,还会加速汽车轮胎的非正常磨损,不利于安全驾驶。 既要防止胎压不足,也要避免胎压过高,不然会影响轮胎的抓地力,建议出行时在车上配备一个上汽大众原厂车载打气泵,及时解决问题,保证胎压正常,延长轮胎寿命,保障行车安全。五月购车正当时 五重好礼再加码 #五月新车来了[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:我和爱车有个春日约会,98707,37] 查看详情>>
- 广州2022款大众途观L插电混动提车作业2022年8月4提车啦, 📍坐标:广州番禺区 🚘车型配置:上汽车大众途观L430插电混动旗舰黑色 ⏰2022年8月1日订车/提车时间:8月4日提车 落地价:24.8万 保险:6000左右 购置税:无 服务费:无 上牌:包含在总价内,4S店单独报价3000元。 全款购车:在4S店买车时,最开始有2个方案,一个是全款,一个是首付加贷款买车。贷款竟然还便宜2000元,还2年免息。 赠品:前排、中间脚垫、全车贴膜、行车记录仪。 💥当地优惠政策:3万左右,去了2家4S店,第二家谈了很久才优惠3万的,所以买车多看几家,不要只看一家。 选车理由: 工作这几年也一直在关注各种车型,前后关注过日产奇骏,本田CRV和本田CRV插混和奔驰GLB,大众途观L、途观L插混。奔驰的是真的漂亮,且逼格高;日产的4驱6座个人感觉很实用,去的城市,浪的西藏;本田虽然平凡,但是皮实耐用,省油,保值率高。由于我本人在广州做消防维保和施工的,几乎每天都出差,所以要上绿牌,然后插电混动车型一个0购置税,一个可以免费上广州绿牌,所以就只剩下大众途观L插混和本田CRV插混。去4S店看了现车,途观L插混优惠3万,本田CRV优惠5万,总体而言本田的优惠还是大很多。对比两车,个人感觉整体两车的用车逻辑是不一样的,大众偏向于烧油,电辅助油;本田更多是用电,是油辅助电;我们这边充电不是很方便,更多的时候是当油车使用。另外CRV是电子挡位,虽然高级点,但是还没使用习惯,屏幕也比较小,内饰也不是很喜欢,然后后备箱那里有点凸起;相比途观L大屏中控,普通档吧,后备箱也是纯平,平时装东西比较多,最终选定的途观L430插电混动旗舰版。 最满意: 1.空间:车身尺寸适中,太大的话进广州城中村不方便,太小车内空间又没有保障。 2.外观:外观不惊艳但是也不平庸,跟我这30出头的年纪比较搭。颜色的话,在白色和黑色之间有犹豫过,感觉黑色耐脏点,也挺亮的,就选择了黑色。 3.内饰:这个内饰还是很满意,12寸的中控,视觉效果很好。座椅是全真皮的,坐起来还算舒服吧。音质效果还可以,还有氛围灯和迎宾灯用来***也是不错。 4.油耗动力:途观L插混这车油耗5到6毛一公里。纯电标的续航是55公里,实际能开40多公里。没电时,低速起步用电,速度起来之后就用发动机,总体给人感觉,加速较快,全程都比较流程,感觉不到电机和发动机的切换;有电时就全程电机驱动,加速性能很好。 5.车灯雨挂空调:LED车灯还是很智能的,会自动开启和关闭,还会根据路况转弯,这个灯光是散光的,照的很远很宽,但是不会特别亮。雨挂也是自动,平时都挺好用。 6.车机系统:屏幕12寸,尺寸挺大的,常用功能都有, 有Car Play功能,可以投屏到中控,这个挺好,手机带的导航就挺准,操作也方便了。 7.智能驾驶:这款车配备的是L2级智能驾驶,高速上和不堵的国道上还是挺好用的,会自动跟车、自动刹车,自动超车时也是比较猛,有推背感。 最不满意: 1.才买了一个多月,我这车中控那里报后尾灯故障,在番禺4S店直接吧尾灯换了,2个灯给换了但是问题到现在还是没有解决。 2.车机系统:车机感觉不怎么样,自带的导航用过几次就没用了,导航不准。别的车都可以下载软件,我这个就不行,去了4S店也没给解决,说是很多公司户的车都有这个问题。另外车机也经常黑屏或者重启,去4S店给免费升级了,升级后就很少黑屏或重启了。 3.智能驾驶:只能自动跟车或者车道保持,不会变道,高速上有雪糕筒等障碍物也不会避让和刹车。 4.其他:颗粒捕捉器堵过一次,后面自己好了,原来以为不会有这个问题呢。 5.刹车:刚开始买车那段时间,刹车总刹不住,刹车踩到底也不会马上刹停,过了大概1个月,然后刹车问题没有了,现在刹车已经很好了。 6.买车有免费送充电桩,我想着我自己会安装,但是4S店不同意,非要找到停车位和可以安装充电桩的地方后, 由他们指定的人员过来安装。 总结:整体而言,途观L430插混这车还是挺满意,大气的外观,漂亮的内饰,充沛的动力,成熟的技术和平台;当然小问题也是有的,希望大众越做越好。有需要加微信群的可以私聊本人,拉你进群。 查看详情>>
- 问界M5自带的充气泵您会使用吗?很多车友都有这样的疑惑,我们的M5在用一段时间轮胎的胎压会慢慢的变低,我们是不是要到用户中心或者洗车行加气呢,但是又不想跑那么远就将就着用着,到了一定的时候胎压越来越低直到出现胎压报警,实际上M5的后备箱底下有配送一个电动充气泵,这个充气泵不是电子表显是机械表显,可是很多人又犯难了,这个怎么用呢?插到哪里呢?好像有个轮胎够不着呢?四个轮胎很难打均匀怎么办?如聊天图所示..........[捂脸] 其实啊,问界M5自带配送的充气泵还是很好用的,只是我们没有掌握正确的充气方式才会有这样的问题呢,下面我就以我自己使用的亲身体验告诉大家怎么正确的使用M5自带的充气泵吧。 首先在车机开机的冷胎状态下(因热胀冷缩刚跑完的轮胎胎压会升高,所以建议冷胎下比较准确),我们从后背箱底下拿出充气泵,打后面两个轮胎的时候就将电源接口接到后备箱的点烟器接口,打前面两个轮胎的时候我们分别从主副驾接到扶手箱里的点烟器上就可以,接上轮胎的打气孔,按下打气泵上的开关就开始打气了,官方推荐的胎压是2.8(空载)和3.0(满载),我们要看清指针的数值,打一会停一下看看指针是不是在2.8上,如果没有到就继续开一下再停下来看一下指针,因为只有停止的时候指针表显才是准确的胎压,这样每个轮胎打到空载2.8就可以了。 打完后车机上显示的数值可能不准,因为还没有更新过来,需要以25~30公里的速行驶一会才可以准确的显示出来,这样我们平时胎压低了后自己可以动手打气了。因为胎压越低能耗会越大,胎噪也相应的也会越大,所以我们保持正常的推荐胎压是必须的,但是也不能打得过高哦。 [_LinkTopic:问界M5,54277,23] [_LinkTopic:问界M5 日常分享,65687,37] [_LinkTopic:M5用车小技巧,70608,37] 查看详情>>
- 插电混动中型SUV空间宽敞养车成本低💫💫上汽大众途观L是一款合资中型SUV,凭借着不俗的实力和强大的品牌号召力,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的是可以上绿牌的途观L,它的名字叫做--途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的座驾呢。途观L PHEV延续了燃油版的设计语言,但针对细节进行了调整,前脸采用了半封闭式进气格栅,通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,实心镜面车标的左侧有隐藏的充电口,车标右侧有蓝色PHEV标识。💫💫 👊✊灯腔内构造精致,使用了矩阵式全LED光源,带有转向头灯和转向辅助灯,另外贯穿前包围进一步拉宽了横向视觉效果。尺寸方面,该车的长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线增加了些力量感,只是觉得17英寸的轮圈有点小,并且轮毂的样式也比较一般。尾部足够的耐看,车顶的末端有扰流板,尾灯造型稍显普通,但LED光源点亮后效果还是挺好的,后包围有双边四出镀铬装口,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。👊✊ 🙍🙍内饰设计规规整整,是我们熟悉的大众风格,中控台微微偏向驾驶者一侧,这么一来各种功能操作起来触手可及,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.3英寸的液晶仪表画质清晰,12英寸的中控大屏提升了档次,但有些朋友觉得不是电子挡杆有些遗憾,还有新车气味会有些大,开窗通风一段时间味道会散去很多。途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、🙍🙍 🌟🌟8喇叭扬声器、前排手机无线充电、方向盘加热、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。🌟🌟 ✊👊前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间很充足,头顶空间有1拳多的余量,座椅软硬适中,但是地板中间的凸起偏高,中间坐垫较短,降低了中间乘客的舒适性,而电动后备厢开启便利,内部够大够平整,装些大件物品很给力。动力方面,搭载了1.4T发动机(150马力)和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,系统最大扭矩为400N·m,使用的是上汽大众的三元锂电池,公布的纯电续航里程为55km,传动部分匹配的是6挡湿式双离合变速箱。✊👊 🙎🙎日常短途通勤代步,纯电模式用车成本低,电机驱动很轻快,动力输出顺畅,混动模式下,发动机介入还算自然,只是后段提速会稍显缓慢,满载5人遇上坡路的话,也能感觉到动力偏弱一点,并且这台1.4T发动机厂家建议加95号汽油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性好,方向盘会随着速度由轻盈慢慢变沉,只是遇到非铺装路面或者烂路时,底盘的滤震性比较一般,车速超过了100之后,后排乘客耳朵旁陆续会有胎噪和风噪混杂在一起的声音。结语:大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观耐看,配置齐全,空间充足,驾驶感受也不错。🙎🙎[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 油车智能化颠覆者途观L智能化改装#油车智能化颠覆者 我的爱车是2018款途观L两驱豪华型从买到现在已经有6年的时间了在这6年当中作为一个汽车发烧友,我对自己的爱车前后进行了好多次的智能化升级买车的时候听信了销售的忽悠选了豪华款,其实当初应该咬咬牙上旗舰款,这样也能在后期的改装道路上少花冤枉钱。车买来之后就进行了第一次的智能加装就是前雷达系统,原厂自带的前雷达系统自带辅助刹车系统,只要在15码一下行驶遇到前部障碍物靠近时他会自动刹停这是副厂前雷达做不到的。 前雷达改装是很实用的一个功能他能在起步时提醒我们前部有没有障碍物给我们的出行带来很大的便利。有了前雷达给我提醒了好多次前部障碍也有好多次差点追尾就是前雷达的紧急刹停功能避免了事故发生。 改完了前雷达有看到进口版本的途观夜晶仪表盘很漂亮。但是当时进口版本的液晶仪表价格很贵一直没有舍得改装后来在闲鱼上发现了一个卖家卖的液晶仪表很便宜就心动的改了液晶仪表,别说这夜晶仪表显示很丰富,在主机上也调出了多色的氛围灯。这样更帅气了。 改完了液晶仪表感觉车里又差了点温馨的气息,又开始琢磨改动全车氛围灯了,改氛围灯的时候顺便脚窝灯也改了多色改装完效果还是不错的。 在接着又改装了原厂的二代数字胎压监测,这样在主机屏幕和液晶仪表上都可以显示胎压给行车安全提供了保障。氛围灯和二代胎压花费了2800元。 后来又给爱车升级了acc自适应巡航。ACC自适应巡航确实很智能化可以自行设置跟车距离和时速前车减速达到要求距离他也会自动减速踩刹车也是很实用的功能,这项改装花费了3200元。 这些智能化功能真的都挺实用的,大伙买车的时候尽量都选高配置的版本。 查看详情>>
- 大众插电混动SUV配置丰富空间宽敞💢💢说起上汽大众途观L,是一款热门的合资中型SUV,受到了广大消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是途观L PHEV,属于插电式混动SUV,可以上绿牌,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾。外观方面,途观L PHEV和普通燃油版的设计只是细节上的不同,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识可以看出它新能源车的身份,矩阵式全LED大灯很有神,贯穿前包围拉宽了视觉效果,两侧有着C状造型。💢💢 👈👉整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身简洁大方,刚劲有力的腰线延伸至车尾,采用的是17英寸轮圈。尾部使用了横向折线,使其层次分明,尾灯样式稍显普通,但点亮后很好看,后包围应用了亮黑色材质,不过双边四出排气仅仅只是镀铬装饰而已。内饰方面,中控台布局规规整整,虽然在年轻人眼中欠缺时尚元素,但是足够的耐看,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘大小适中,握感很好,10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸的悬浮式大屏提升了档次。👈👉 👒👒途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、30色车内氛围灯、自动空调等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。👒👒 👈👉空间方面,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有着1拳多的富余,而地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,后备厢很大很平整,把后排座椅放倒后平整度也比较高,大件行李随便装,非常的实用。再来说说动力部分,搭载的是150马力的1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,最大扭矩为400N·m,采用的是三元锂电池组,公布的纯电续航里程为55km。👈👉 💥💥电机驱动很轻快,动力输出直接又顺畅,车内安静,发动机介入比较自然,6挡双离合变速箱换挡积极,中段加速有比较强的爆发力,但是没电的状态下,后段提速就会有些缓慢。底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,悬架调校风格偏硬朗,过弯和并线时,对车身的支撑比较好,跑高速底盘有着扎实沉稳感,只是遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路的时候,后排乘客有点颠簸。大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观符合大众审美,配置丰富,空间宽敞,驾驶感受也不错,不过纯电续航里程有点短。💥💥[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 插电式混动中型SUV外观漂亮空间很宽敞😸😸合资中型SUV在我们国内有着一定的市场需求量,其中大众途观L取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角是大众途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾呢。外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。😸😸 👕👕途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。尾部使用了横线折线,使其层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,尾灯造型稍显普通,但LED光源亮起后很好看,底部有双边四出镀铬排气装饰,仅仅只是装饰件而已。内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,新车气味有点大,开窗通风一段时间就会散去。👕👕 👒👒真皮多功能方向盘大小适中,上面做了打孔处理,握感很舒服,10.3英寸液晶仪表画面清晰,12英寸悬浮式中控大屏富有科技感,支持语音识别控制、车联网等。2023款 430PHEV 插电混动尊贵版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制等。👒👒 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。空间方面,坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1全多的富余,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤,而且后备厢容积够大,日常行李随便装,如果把后排座椅放倒,拉些大件物品很给力,只是后排地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性。👚👚 😺😺动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。起步轻快,发动机动力介入比较自然,深踩油门6挡湿式双离合变速箱换挡积极,提速表现还不错,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架较为硬朗,对车身的支撑性比较好,日常行驶车内的噪音控制还可以,不过跑高速胎噪和风噪偏大。总的来说,大众途观L PHEV的外观漂亮,空间很宽敞,驾驶感受能够让人满意,但纯电续航里程较短。😺😺[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
途观L 插电混动胎压监测热门推荐
- 途观L 插电混动obd胎压监测有用吗
- 途观L 插电混动内置胎压监测怎么四轮换位
- 途观L 插电混动专用胎压监测吗
- 途观L 插电混动胎压监测在哪看
- 途观L 插电混动胎压监测哪个牌子
- 途观L 插电混动直接式胎压监测
- 途观L 插电混动原车胎压监测报警
- 途观L 插电混动胎压监测黄色符号消除
- 途观L 插电混动加装原车胎压监测吗
- 途观L 插电混动胎压监测能不能随时更新
- 途观L 插电混动怎么使用胎压监测系统
- 途观L 插电混动胎压监测什么位置
- 途观L 插电混动胎压监测知识
- 途观L 插电混动胎压监测显示器无记录
- 途观L 插电混动胎压监测布线
- 途观L 插电混动没有胎压监测问题
- 途观L 插电混动胎压监测什么样比较好
- 途观L 插电混动如何选择胎压监测
- 途观L 插电混动胎压监测靠谱吗
- 途观L 插电混动厂家胎压监测能用吗
- 途观L 插电混动胎压监测误报问题
- 途观L 插电混动原厂胎压监测什么样
- 途观L 插电混动尊驭安装胎压监测
- 途观L 插电混动需要加装胎压监测还有发动机
- 途观L 插电混动胎压监测没有怎么回事
- 途观L 插电混动胎压监测灯亮怎么回事
- 途观L 插电混动胎压监测怎么重置
- 途观L 插电混动胎压监测装置
- 途观L 插电混动外置胎压监测好用吗
- 途观L 插电混动胎压监测在哪里
- 途观L 插电混动安装内置胎压监测
- 途观L 插电混动胎压监测可以加装吗
- 途观L 插电混动更换轮毂胎压监测怎么弄
- 途观L 插电混动自带胎压监测没用
- 途观L 插电混动什么胎压监测比较好
- 途观L 插电混动胎压监测显示问题
- 途观L 插电混动胎压监测内置外置效果
- 途观L 插电混动1.8自动查看胎压监测
- 途观L 插电混动胎压监测破线吗
- 途观L 插电混动安装胎压监测多少钱
- 途观L 插电混动胎压监测准确度
- 途观L 插电混动胎压监测怎么查看
- 途观L 插电混动胎压监测没有怎么办
- 途观L 插电混动胎压监测续航里程
- 途观L 插电混动胎压监测不配显示器
- 途观L 插电混动obd胎压监测好吗
- 途观L 插电混动自带胎压监测是不是不准
- 途观L 插电混动胎压监测显示超温
- 途观L 插电混动胎压监测校正
- 途观L 插电混动胎压监测什么牌子