途观L 插电混动驾驶真实感受简单一下
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 简单介绍一下驾驶感受- 动力强劲:四驱版车型的前电机功率为70kW,后电机功率为135kW,综合扭矩385牛,参数可观。虽然厂家对加速做了限制,零百加速时间为6.5s,但动力依然强劲,加速持续且线性,地板油加速时车辆也能很快响应,无需担心动力不足。 - 驾驶模式多样:四驱版车型共有9种驾驶模式,包括节能、舒适、运动、自定义、雪地、泥地、沙地、砾石、全路况。用户可以根据路况选择相应模式,也可以直接使用全路况模式,让系统根据路况自动分配扭矩。 - 底盘质感好:前悬采用麦弗逊式,后悬采用空心铸铝的H臂多连杆,有效降低了簧下质量,提升了操控性。整车开起来底盘质感不错,对井盖、路面接缝的过滤比较干净,但后排会有些颠簸。 - 操控灵敏:操控灵敏,不像是一台SUV,说明重心控制得较好。 - 噪音较小:前排因为采用了双层玻璃,噪音比较小。 全车采用全铝车身和全新承载式车身设计,拥有1630mm的超宽轮距。同时,该车采用同级领先的越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构,空心铸铝H臂重量轻,减重30%,减少簧下冲击,有效提升在颠簸路段的舒适性,且整体刚度大,操控性及NVH提升。 铝合金材料的密度是钢的1/3,吸能性能是钢的2倍,而且耐腐蚀属性强,当选用铝合金制造车身结构件替代其传统钢制纵梁结构时,不仅可减轻车身质量,同样能保证车身节点的刚度,即使越野时进入高强度颠簸路况,车身结构件也不会受到冲击影响而发生变形,可以放胆去嗨。 查看详情>>
- 20万提了三菱欧蓝德,用车五个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《20.6万提了三菱欧蓝德,用车五个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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- 宾利飞驰 插电混动驾驶感受!🍀作为超豪华品牌的混动,🌈宾利飞驰 插电混动驾驶感受其实还是很不错的,🌂比同级别的其他品牌,感觉运动感要更强一点。 🌹虽然说不能和跑车比🍓,但是整体的驾驶感受是给人比较舒适,比较好掌控的感觉,在舒适度和操控之间做了很好的舍取,毕竟这两样是不能兼得的。 💝在各种辅助驾驶配置的加持下车子还是比较好掌控的,能做到随心所欲,🥰指哪打哪。 💖动力体验也是很不错,🌱各种驾驶模式都做得非常丰富,没有太割裂的感觉。🔥就连在加速上也和他的燃油版本没有太大区别。💙更是多了一些静谧性。 [_LinkTopic:飞驰 插电混动,46836,23] 查看详情>>
- #我与星辰#每天想要分享的太多了,有人问我驾驶的真实感受怎么样,我简单说一下,#我与星辰# 每天想要分享的太多了,有人问我驾驶的真实感受怎么样,我简单说一下,动力方面1.5T还有有劲的,就看你舍不舍得踩油,高速超车切换到S档,轻轻松松,当然发动机也会咆哮,隔音的话,说心里话,这个价位对得起这个隔音,放音乐外面直接听不到 查看详情>>
- 简单分享,途观L的感受🙃虽然我开了也没多久,但有些优缺点我觉得还是挺明显的😴。首先还是先说优点🤜。其实当时买的时候,我就很心动他的2.0T的动力,这几天开车也是着重感受了这一点😻。我发现它动力是真的很足,轻轻一踩油门,就有很直接的动力感,而且无论是起步还是正常驾驶阶段,它的动力输出都很不错,整体给我感觉就是很稳,开起来就很舒服🤟。还有我觉得他还是很适合新手的,有很多功能,比如全景影像和主动刹车这些,对我们这种几乎除了考驾照没怎么碰过车的人就很友好🙊。 1.动力动力还是挺充沛的.我哥说刚起步比较缓,运动模式也不如他的帕萨特起步的感觉,不过车开始走了之后加速就很给了,一下被摁在座椅上 2.空间,空间还可以够用了,毕竟再大的轿车空间也没面包车大 3.油耗,正常跑跟我面包车油耗差不多,而且速度快了更省油,就算加的95和以前费用也差别不大.就是有一次遇到堵车/走走停停的堵车三个小时我感觉油表肉眼可见的往下掉🐒!!在国道上的油耗表现,因为带着老人比我平时温柔一点 4.变速箱,以前没开过自动档的,至于双离合顿挫,我没感觉有多大.就是在快到红绿灯踩着一点刹车想要它慢慢停下的时候,车有自己的想法,我踩一点刹车,车自动补油门像半离合状态往前走.感觉是离合/刹车/油门一起踩,像个智障一样,不知道是双离合这样,还是自动档怕熄火都这样(原谅我没有见识 5.噪声,一般在国道上如果路况好噪声不大,如果柏油路面磨损的比较厉害,那么轮胎声音就很大,比面包车还大,让我一度怀疑车坏了.高速上感觉风噪大了一点,原本能听清的音乐音量必须调大才能听清 6.车机,刚开机的时候确实慢,我就用个高德地图,蓝牙听歌,没有太高的期望.刚启动直接挂倒档,倒车影像不会立马出来,要等几秒 7.有必要说一下轮胎的胎压,邻居给我打到2.6,坐两个人,过一段烂路让我感觉悬挂完全没弹性一样....靠路边放气到2.3立马就高级了哈哈哈....秀秀秀,还是秀一秀我车子的外观,还是足够的帅气的,就是看上了这个外观,才选择这俩车 现在自己的车子,自己是非常的爱惜,刮碰一下,我都是非常的心疼#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 简单聊聊驾驶感受吧提车这么久了,简单谈一下我的驾驶感受:科赛的底盘调节不错,过减速带基本上没什么感觉,我家这边的路况不算好,坑洼路很多,科赛减震效果真心不错,在过坑洼路段的时候车身只有晃动,没有太大抖动和颠簸感,舒适度还是很高的。还有就是油耗,开了一千多公里,油耗8.5个,还能接受。 查看详情>>
- 驾驶途观L的感受由于家中需要用车的原因,我们家决定提途观这款车。在购车之初,我设定了20w的预算范围,并明确了自己的用车需求。考虑到家庭出行和偶尔的长途旅行,我更加倾向于选择一款中型SUV,它既能满足日常的城市通勤,也能应对复杂的路况和多变的天气条件。同时,我对车辆的安全性、舒适性和燃油经济性都有着较高的要求。 在购车之初,我设定了20w的预算范围,并明确了自己的用车需求。考虑到家庭出行和偶尔的长途旅行,我更加倾向于选择一款中型SUV,它既能满足日常的城市通勤,也能应对复杂的路况和多变的天气条件。同时,我对车辆的安全性、舒适性和燃油经济性都有着较高的要求。 在众多汽车品牌中,我一直对上汽大众品牌持有好感。作为合资车品牌,上汽大众汽车以其可靠的质量、先进的技术和成熟的设计赢得了广泛的市场认可。在预算范围内,我对比了多款大众车型,包括途观L、探岳等。经过仔细比较,我发现途观L在价格、配置和口碑等方面都具有较高的性价比。 在选择途观L之前,我也对比了其他几款同级别、同价位的SUV车型。从动力性能、空间布局、安全配置等方面来看,途观L都展现出了明显的优势。例如,途观L搭载了先进的涡轮增压发动机,提供了强劲而平稳的动力输出;同时,车内空间宽敞舒适,无论是驾驶还是乘坐都能感受到极佳的舒适度。外观设计方面,途观L燃油版外观时尚大气,采用了大众家族式的设计语言,整体线条流畅,车身尺寸较大,提供了宽敞的内部空间。配置丰富更是丰富,配备了一系列高端配置,如全景天窗、自动泊车、自动驾驶辅助系统等,提供了舒适和便捷的驾驶体验。此外,途观L在安全配置方面也毫不逊色,配备了多项主动安全技术,为驾驶者提供了全方位的保障。 在试驾过程中,我深刻感受到了途观L在操控性、舒适性和静音性方面的出色表现。途观L的悬挂系统经过精心调校,无论是城市道路还是高速公路都能提供稳定而舒适的驾驶体验;同时,车内的隔音效果也非常出色,即使在高速行驶时也能保持静谧的车内环境。 查看详情>>
- 大众途观L这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部大众途观L 2024款 330TSI 自动两驱R-Line越享版,裸车价23.7万元。都2024年了,还花20多万元买大众的车到底值不值得?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 奔驰GLE轿跑 插电混动简单了解一下🌂奔驰GLE轿跑 插电混动的设计仍然用了奔驰传统的燃油车的奢华霸气的风格。👑由经典的满天星格栅和粗犷的镀铬装饰条组成的车标,显得前脸的风格奢华厚重。🌈大灯使用了全LED光源。💋但如果想使用几何多光束,还需要另加钱。 🌿尾部来看,上大下小的结构设计让汽车整体的气质沉稳厚重。🍓两侧使用了分体式的刹车灯,底部使用了双边双出的排气。 😎内饰使用了当下流行的双联屏设计,保证了流畅度与清晰度。在装饰用料上,🤔奔驰GLE轿跑 插电混动使用了大量的木纹饰板,☘️而精巧的镀铬饰条与考究的缝线,🌈更提高了该车豪华的感觉。 [_LinkTopic:奔驰GLE轿跑 插电混动,31868,23] 查看详情>>
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