途观L 插电混动变速器档位显示器加装
- 迈腾、帕萨特和途观L等插电混动汽车,为何也存在变速器异响DSG是大众汽车自主研发的双离合变速器的缩写,其中常见的问题是换挡的顿挫和异响,具体到DQ200(干式双离合变速器)还有离合器容易生锈和高温的缺点,其他使用湿式双离合器的变速箱没有这两个问题。 查看详情>>
- 比亚迪和吉利两家混动技术咋样比亚迪主打的DM-i插电混动技术,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,综合续航可达1200公里,纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 浅谈比亚迪和吉利的混动技术关于吉利和比亚迪的混动技术,其中比亚迪主打的DM-i插电混动技术,比亚迪技术自然不用多说,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,如果没有硬实力的话,也不可能综合续航可达1200公里,其中出的纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 尤其是在驾驶和导航方面而 ID.4CROZZ,色彩上却是以黑色为主,灰色为主,银白色为主色调。材料和技术是这家合资公司的长处,大众公司在15万到30万台车型上的销售业绩也很好。虽然这个5.3英寸的小型液晶显示器体积不大,但里面有很多东西。左侧为简单的可视化传输界面,中间为车速、电量、续航时间和能量输出,右侧为挡位。 一只小巧的操纵杆被固定在了这台设备上。变速器采用小型化构造,可一次完成从 db档位到 r档位的变换。稍微旋转一下就可以转换成 n个音阶,非常舒适。我大胆的将这个装置缩小到更小的尺寸,因为它配有一套宽广的 AR装置。尤其是在驾驶和导航方面,更是如此。如上所述,在车辆确定前方有车并有行人时,会有绿灯出现。 查看详情>>
- 加长大5座紧凑型SUV外观时尚价格合适💇💇途观L是一款5坐紧凑型SUV,自推出以来一直在汽车行业掀起波澜,它是途观系列的最新成员,独特地融合了实用性、舒适性和风格,在本次评测中,我们将仔细研究途观L,看看它能提供什么。途观L是一款时尚的SUV,采用现代时尚的设计,前格栅周围环绕着锋利的LED大灯,赋予车辆大胆而激进的外观,SUV的车身经过雕刻和空气动力学设计,侧面和引擎盖上有清晰的线条,途观L采用大尺寸合金轮毂,不仅提升了车辆的外观,还提供了稳定舒适的乘坐体验。💇💇 🎀🎀途观L提供多种外观颜色,包括红色、蓝色、黑色和银色,让您可以选择适合您个人风格的色调,SUV还配备了全景天窗,在机舱内提供了通风和宽敞的感觉,途观L的内饰与其外观一样令人印象深刻,机舱宽敞且设计精良,为所有乘客提供充足的头部空间和腿部空间,座椅舒适且支撑力强,采用优质材料装饰,SUV的信息娱乐系统是用户友好型的,具有易于导航的大型触摸屏显示器,途观L还配备了优质的音响系统,可提供清晰而有力的音频。🎀🎀 🎩🎩实用性方面,途观L拥有宽敞的后备箱,可以容纳大量货物,后排座椅可以放倒,为更长的物品提供更多的存储空间,SUV还配备了一系列方便的存储解决方案,包括杯架、门袋和中控台,途观L由1.5升涡轮增压发动机提供动力,可提供140马力的强劲动力和170磅英尺的扭矩,该发动机配备平稳灵敏的7速双离合变速器,可提供快速精确的换档,SUV提供前轮驱动和全轮驱动两种配置,让您可以选择最适合您的驾驶需🎩🎩求的设置。 💋💋途观L在路上的操控性很好,转向精准灵敏,即使在崎岖不平的道路上,SUV的悬架也能提供舒适而沉稳的乘坐体验,途观L还提供高速平稳的行驶,使其成为长途公路驾驶的绝佳选择。途观L配备了一系列安全功能,有助于保护您和您的乘客,这款SUV配备了一系列安全气囊,以及防抱死制动系统和稳定性控制系统,它们共同作用有助于防止事故发生。💋💋 👰👰途观L还搭载先进的安全技术,如车道偏离预警、盲点监控、后方交叉路口预警等,让您随时了解周围环境,让您更加安心。在技术方面,途观L配备了一系列提升驾驶体验的功能,这款SUV配备最先进的信息娱乐系统,包括AppleCarPlay和AndroidAuto等功能,可让您轻松连接智能手机并访问您喜爱的应用程序和音乐,途观L还配备了一系列驾驶辅助功能,如自适应巡航控制、车道偏离警告和自动紧急制👰👰动,提供更多便利。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 途观L一辆动力配置都不错的SUV📝前言: 途观L是我人生第一台车,随着工作的需要我就考虑买台车,出行工作也相对方便。因为比较喜欢suv的空间宽敞,所以直接没有考虑轿车🚗。在买车的时候我也对比了很多车。看到途观L的时候一眼就看中了,从2022年9月到现在,买车也有一年多的时间⌚️了,但回想起来还是感觉就在昨天一样。那么今天就以我个人为例聊聊我的途观L的用车感受,希望能帮助到正在选车的你。 🤔️🤔️基本情况: 🚗🚗车型:2022款途观L330越享版 ⏰⏰使用年限:一年多 🔧🔧保养次数:2次 ⛽️⛽️加油品:95号汽油 🛣️🛣️行驶路段:市区、乡道(平时以上班为主) 📝空间方面: 👍优点: 🌟途观L的内部空间宽敞相对较大,尤其是后排乘客的腿部空间和头部空间,给乘客提供了舒适的乘坐体验。 🌟途观L提供了丰富的储物空间,如前门板上的储物盒、中央扶手箱等,方便存放饮料、手机等物品。而且后备箱的空间也很大,可以摆放很多东西,特别是过年🧨的时候。 💔缺点: 🌟后备箱开口高度较高:途观L的后备箱开口高度较高,对于一些大型行李物品可能需要费力搬运。 🌟座椅偏硬:途观L的座椅材质偏硬,对于长时间乘坐可能会感到不适。 ⛽️油耗方面: 我买的车是2.0t的排量,我一直以为中型SUV的油耗平均是11个左右,但是没想到途观L在油耗方面还是非常不错的。我目前的累计油耗仅为8L/100KM,这个油耗我可以说是相当的满意。跑高速🛣️的时候我记得最低的时候5个油左右,但是市区堵车的时候油耗我感觉就有点高,但是可以理解,比较是一款SUV。 🚘动力方面: 在加速过程中,车辆能够迅速提供流畅而敏捷的驾驶感受。同时,能够根据驾驶员的的操作调节档位,确保车辆始终保持最佳的动力和油耗状态。此外,途观L还拥有出色的操控性能和稳定性,能够提供稳定的驾驶体验,即使在复杂的路况和高速行驶状态下也能够保持出色的稳定性和安全性。唯一的不好一点是,在低速的时候,它会存在一定的共振和顿挫的问题,但是可以接受。所以,如果单纯说动力的话2.0T的动力家用可以满足使用。 🚗车辆配置: 途观L包括方向盘加热、座椅加热、语音系统、自动泊车、盲点监测、全速自适应巡航等。这些配置在用车的时候很大程度上提高了驾驶的安全性和便利性,也是非常实用的功能。并且途观L搭载了大众的EA888 2.0TSI发动机,让车辆在驾驶过程中表现出强劲的动力。 🧰安全性方面: 配备了多项安全配置,如自动驻车、倒车影像等,确保行车安全。途观L 330越享版还提供了许多其他实用功能,如手机互联、语音识别控制系统、LED日间行车灯等,进一步提升了车辆的便利性和实用性。 📝总结: 途观L 330是一款集强劲动力、丰富配置、舒适驾乘体验于一身的SUV车型,非常适合那些注重车辆性能和品质的车主🚗,所以总的来说性价比还是不错的,如果预算在20w左右的车主可以考虑考虑![_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- UNI-K智电iDD我的最大的满意点!自提车后,IDD对我最大的感受就是动力 的强大,感受最深的就是拥有同级最多的档位, 三离合电驱六档变速器,不管是低速的纯电行驶,还是高速的混动超车, 动力随叫随到, 更是没有续航的焦虑。作为在北方的四线城市用车的我来说,城市 的充电配套设施不是非常全, 常常都是当燃油车来开, 纯油行驶也有六个档位,不管 是高速还是低速发动机随时可以介入驱动, 在同级中可以说是独一无二,因为现在很多的插电混动车型都是单档或者两档和三挡,档位少的弊端就是低速的时候发动机不介入工作,或者在中高速的时候介入,缺乏纯燃油车的驾驶乐趣,IDD就不会有这样的缺陷。就是当燃油车来开,油耗也在7个多油耗 ,因为还有滑行充电的功能,所以油耗有比燃油车的低,相交与其他同级车辆的单档,或者两档 和三挡,IDD六档离合器在馈电下的行驶和燃油车完全一样。所以说在同级中UNI-KiDD 既有纯电车的低速迅猛, 又有高速输出的持续,和在馈电下的纯燃油车的驾驶乐趣!可以说在同级中的绝对唯一!!! 查看详情>>
- 长城这套混动系统适配度比DM-i还高长城这套混动系统适配度比DM-i还高,纯电续航超200km,魏牌“咖啡”系列真的香?1、适配:长城柠檬混动DHT可以兼容HEV非插电混动和PHEV插电混动,可以兼容前驱和后驱,还可以兼容从紧凑型到中大型的动力系统装备需求!对比一下DM-i系统只适用于PHEV车型上,懂得都懂~2、模式:该系统采用了双电机混联架构,通过纯电、串联、并联、能量回收等多种模式,实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。3、电池:HEV架构采用了1.7kWh电池;PHEV架构搭载13-45kWh电池,官方表示纯电续航里程最高可达204km。4、变速器:柠檬混动是采用了多档位发动机直驱,全速域范围内效率最高,是以优化油耗为目的的,相比于比亚迪DM-i需要在65km/h以上才进入并联模式,而柠檬混动DHT只需要35km/h哦~5、匹配车型范围:1.5L混动专用发动机+DHT100动力总成,主要应用于A级HEV/PHEV车型,例如入门级的魏牌玛奇朵;1.5T混动专用发动机+DHT130动力总成,主要应用于B级HEV/PHEV车型,例如魏牌拿铁;1.5T混动专用发动机+EHT130+P4后桥电机动力总成,主要应用于C级PHEV车型,例如将在12月推出的摩卡PHEV车型。对了,这次我们集结了27款主流混动车进行测试,在极端条件下,它们是否依旧可靠,谁又会笑到最后呢!关注我们,混动时代最终答案即刻就来. 查看详情>>
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- 10万级东风风神L7,能跑1500km?东风风神L7是一款紧凑型SUV,长宽高尺寸分别是4685/1900/1625mm,轴距2775mm,采用五座布局。 东风风神L7搭载1.5T插电混动系统,包含1.5T发动机和电动机,发动机最大功率113kW,系统综合功率265kW,综合扭矩615N•m;匹配的4挡DHT混动专用变速器,是目前市面上档位最多的混动变速器,理论上来说,挡位越多,越省油。 东风风神L7配备两种容量电池,分别是17kWh和30.32kWh,都是磷酸铁锂电池,对应两种CLTC纯电续航:110km和205km,官方称满油满电综合续航能达到1500km。 综合续航比一般车型要长一些,它是怎么做到的呢? 特别之处是,东风风神L7采用东风马赫电混PHREV技术。所谓PHREV是指功率分流和串并联融合技术。 具体来说,就是城市驾驶可以用电;超车加速可以用插混,油和电一起发力;跑长途可以用增程,用油来发电。可纯电,可插混,可增程,力求降低能耗。 东风风神L7采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,实际驾驶中,感觉底盘调校偏运动,过颠簸路段时对震动过滤得不是太好。 而且,全系只有两驱,没有四驱车型。 东风风神L7全系标配6个安全气囊、360全景影像+透明影像、可开启全景天窗、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、模拟声浪等,入门版配置都算丰富了。 除了售价13.69万的205 Air版仅配备定速巡航外,其余车型均配备全速自适应巡航功能。 插电混动SUV东风风神L7,推出两种纯电续航,四款车型,售价12.89-15.69万元。 想出手10万级SUV的话,你会考虑它吗?[_LinkTopic:东风风神L7售12.89万元起,101304,9] 查看详情>>
- 驱逐舰05和帝豪L Hi·P,简单的对比💢两车的外观各有特点,帝豪L Hi·P宽大的前脸霸气个性,带有着激进感,😋驱逐舰05带有着比亚迪家族式的特色,稳重低调。 💢插电混动的车子,可充电可加油,综合续航里程达到1000公里以上。纯电模式下帝豪L Hi·P续航100公里✨,驱逐舰05纯电续航55公里。 💢帝豪L Hi. P用了一套3挡DHT变频混动电驱系统变速器,有了它的存在,☝不仅解决了混动车起步阶段动力肉、加速差的问题,而且动力很流畅。驱逐舰05还是E-CVT单档位变速器,加速性能一般💪,缺乏驾驶和操控乐趣。 💢帝豪L Hi·P搭载的1.5T发动机+3档DHT,驱逐舰05的1.5L自吸发动机,动力数据帝豪L Hi·P更为出色✌,试驾驾驶体验强劲有力,有着驾驶乐趣。 💢内饰的设计方面,帝豪LHi·P还是主打时尚与动感的定位,多元化的配色,更加立体的设计布局,👊显得很有活力。驱逐舰05是以内敛、居家的风格为主。在座椅的质感方面,💃帝豪LHi . P用了麂皮面料的应椅,质感要比驱诼舰05上的仿皮座椅更加出色。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
- 坦克500 就是Hi4-T的首发车型坦克500 就是Hi4-T的首发车型,搭载的是由2.0T发动机+电动机组成的Hi4-T插电混动系统,接下来还会有更多新车搭载Hi4-T技术。 除了前面提到的性能外,Hi4-T还将对车辆的越野实力进一步升级。相较于纯电动越野车,坦克500 Hi4-T搭载的发动机具有高适用性和稳定性,无论何时何地均能实现高行驶质感以及动力持续性,杜绝电机因持续峰值输出导致的堵转高温现象。 另外车辆搭载的自研纵置9HAT变速器集成大功率P2电机,可实现多档位不同速比,保证在越野场景中整车的轮端扭矩需求,与动力总成输出最优匹配。 此外,电机则可以轻松解决高原低气压等环境下的动力衰减问题,爬长坡、越壕,更加轻盈、迅猛。 值得一提的是,坦克 500 Hi4-T是一台全场景适配用车,无论是越野道路还是城市道路,都能适配用户的需求,发挥最大的产品优势。 首先作为一辆越野车型,坦克 500 Hi4-T拥有强大的越野和脱困能力,前后轴间采用TOD和传动轴连接,非解耦结构更简洁耐用,动力传导更可靠,可以实现0-100%扭矩的无缝切换, 保障脱困所需动力的最优匹配;同时,在坦克转弯蠕行、智能全地形系统等硬核配置武装下,可轻松应对雨、雪、泥、砂路面、壕沟、陡坡等多场景严苛越野环境[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 22款途观L330旗舰版用车优缺点分享🚗【驾驶车型】:途观L22款 330TSI两驱R-Line旗舰版 🧭【用车坐标】:湖南长沙 🛞【行驶里程】:25000KM 📅【用车时长】:一年2个月(合计430天左右) ⚙️【保养次数】:2次 前言:📕📗📘 时间飞逝,拥有途观L已经一年有余,在这段日子里,途观L陪伴我上山下水,有苦涩,更有欢乐。目前,它已行驶了将近25000公里,也即将进行第三次保养,在此我总结了这段时间这台车的优缺点,我希望我的真实分享能给广大车友提供一些更好的参考。 【优点分享】👍👍👍 1.外观😻 22款途观L车身尺寸长达4米73,标榜中型SUV,一贯秉承稳重大气,特别是22款途观L属于中期改款,大灯开眼角的设计,R-line运动套件的加持,配上动态流水尾灯以及旗舰版车型独有的IQ-light矩阵大灯,看起来更加年轻运动化,颜值更是达到巅峰,人见人爱,当然横幅式的进气隔栅,动感的侧面线条和笔直的延续到车尾的腰线勾勒出了整车运动的轮毂,彰显独特的魅力,更显立体与动感。总的来说,这一代车型的颜值,也是吸引我拥有它的主要原因。 2.内饰🛋️ 进入车内,相比前款,一眼就感到惊艳的是科技感爆棚的12寸悬浮车机液晶触摸大屏,分辨率极高,显示的画面清晰细腻,色彩丰富,界面简洁明了,车机功能一目了然,极其容易上手操作。中控台采用黑色软性材料包裹,摸起来细腻,同时还有一种高级视觉感,门板中间位置真皮包裹,手感舒适,旗舰版车型的哈曼卡顿音响更是给你带来更好的高品质视听感受。银灰双拼色带红色缝线的座椅,更易打理且耐脏,还采用了大面积打孔真皮和软性材料包裹,强化了质感和触感,耐用性也得到了极大提高。数字化智能座舱,搭配10.2寸液晶仪表,多功能触摸式方向盘,旗舰车型更是配备了30色可变仪表车机同步的全车氛围灯,使得整个车内温馨至极。总之,全新的内饰升级让我更有驾驶欲望。 3.空间🏠 作为一款家用的中型SUV,我较为关注车内空间与装载能力,途观L相比同级别竞品,空间宽敞毋庸置疑,提车用车一年多,家人朋友上车说的最多的就是这车真的大,坐着很舒服。1.72米的我坐在后排,翘个二郎腿毫无压迫感。后备箱空间同样非常宽裕,正常情况下将近1米的进深,最大宽度1.4米,支持座椅4/2/4放倒,后备箱地板高度两段可调,装载货物灵活性非常出色,再加上还可以加装车顶行李架,对于家庭出行甚至重度重装长途旅行,都能轻松应付。 4.驾驶🚘 我的途观L是330TSI 2.0T低功率版本,186匹马力的动力输出对于家庭用车,城市通勤来说绰绰有余,高速公路上,得益于DSG双离合变速器的加持,加速超车都是很轻松,挂上S档还能体验一把强烈的推背感。途观L的悬挂调校偏硬,底盘紧凑扎实,转向精准,路感清晰。原车全系搭配235/50/R19的轮胎,提供了出色的抓地力,让我每次驾驶都得心应手,信心十足。矩阵大灯超强的穿透力,让夜晚高速行车更加安全,我最喜欢的还是一键旅行功能,全速自适应巡航跟车一键开启后,高速长途行车真正释放双脚,让驾驶更轻松,更愉快! 5:油耗⛽️ 330版本的途观L油耗总体来说,非常经济,表现出色,330的发动机属于EA888的3代半版本,技术非常先进成熟,高速油耗一般在5-6.5个左右,郊区等畅通路段一般显示7-8个左右,即便是市区通勤,也就徘徊在9-10个左右,这对于一辆中型SUV来说,已经难能可贵了,令我感到惊喜。 【缺点总结】😔😔😔 1.脱档共振💔 大众变速箱逻辑问题,每次发生在4-6档踩油门时,当速度与表显档位不匹配的时候,此时踩油门,就会明显感觉油门和方向盘有震动,甚至底盘出现类似嗡嗡嗡的响声,多少有点影响车子的驾驶质感。 2.隔音效果欠理想😡 全系全车并没有配备双层隔音玻璃,所以中高速行驶,还是会有明显的风噪和路噪,即便是音乐声量开大一点也会入耳,低速行驶稍微安静一点,我基本上车就全程听音乐,这样可以消除一些杂音。 3.车辆异响🎺 车辆使用越久,就不可避免的出现了异响,塑料部件使用的越多,异响的几率就越大,目前发现的异响,有门板的,A柱的,中控台的,用了一年,多多少少有些异响,找到源头,都能处理解决,实在处理不好,就听点音乐吧。 4.无线充电鸡肋 本来这是一个听起来很实用的功能,但实际表现是充电功率小,充电效率低下,没有散热孔,容易发烫发热导致手机黑屏死机,充电位置太小,只能横置,两台手机都无法放下,我现在基本当作放杂物的地方。 总结🎉🎉🎉🎇🎇🎇 以上就是我提车用车一年来最真实的感受,途观L早已成为生活的一部分了,车无完成,总的来说,车的优点更加值得拥有,当然你对配置需求更甚,你就坚持旗舰版本,绝对不会后悔。好的,今天的分享就到这里,以后我会继续分享我的用车心得,希望能帮到车友。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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