途观L 插电混动机油灯怎样消除
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- Q2首保归来用车感受加小改装😌。 😼我是之前开了两年的高尔夫六代GTI,体会到了大众动力总成(那车是二代888发动机2.0T+六速湿式双离合)的爽快😾。虽然知道有缺点,但还是迷恋那种爽快的换挡和直接的动力传输🌺。所以选车还是想选双离合,民用这块双离合大众算做的比较好的了😀。是不是很少见有车主中意大众双离合 再说这车:买来主要是我老婆开,选车对外观品牌有要求,其他都不是特别重要🚕。这车是小车里边同价位外观最满意的车型,再加上之前对大众动力总成的好感,还是确定了Q2这个小车🤟。 使用方面:动力总成是1.4T加干式双离合,的确有响声,这个小发动机踩深刻油门也有是有冲的感觉,动力方面很可以了🐰。 再说地盘方面,这车比较舒适,减震有韧性,还是比较舒适的,高级感方面也对得起这个价格了😁。 再说隔音方面,能够满足需求,但谈不上非常非常好,主要是胎噪🐯。隔音方面不建议再去瞎改,这样就行了,花钱还不一定能获得和付出成正比的效果,大拆也是不好接受🤓。 再说改装方面:加了个胎压监测这个是很有必要的建议都去加装,原装的就算了太贵没必要,这种产品祖国的就非常好😘。 本来原装了个电动尾门,奈何久久无车,就自己趟出了条路,加装了原厂电动尾门💚。这个东西是原装产品,没有考虑后期加装的难度,所以不是专门改大众的我估计不好搞定,我是和师傅共同研究,还得远程开通程序,效果是真好,但真的有点麻烦😽。有专改大众店的这种条件的可以改,否则还是算了💘。 自己买的线,花钱装的程序,开通了个机油温度,其他功能方面看了下也没啥意义,就没再研究🍂。 再烧机油的问题:这车应该机油消耗量不是太大,毕竟三代888都基本解决这个问题了,像那种5000公里能机油灯亮的肯定是有问题🐯。 建议自己看下机油尺,估计很多情况是之前机油没加足💓。排除掉这点,就得去4s搞一下让他们看看消耗量究竟多少🚜。我选车时自己看了机油量,保养前也看了机油量,基本没有消耗🙄。 最后说首保机油问题:加了400块钱换了嘉实多极护,看了包装上说是奥迪A3专用,保养专员又说国六怎样怎样,我之前也是用极护主要是启动保护好一些,就用了这个🌺。你们再详细研究下吧😲。 最最后说论坛:天天都是些乱七八糟的无用***,也不知道是谁请来的牛鬼蛇神发的,哎,论坛B格真是完蛋了🤟。哎,世风日下💞。 有问题可以回复讨论,车方面,我还是稍微懂一点点🐼。市场上能买到的这一套,红色的是原装,蓝色的线束判断是非原装🤤。举升电机应该是拆车件成色比较好单非全新🙉。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 吉利的星越L PHEV要上市了,和拿铁比一比怎样?和拿铁非常相似的吉利星越L插混版的价格出来了,补贴后价格为25.37万,只有一个配置版本。相比于拿铁的超大杯,这台车的价格高出了一万块。那么在基础参数方面,这台车和拿铁的大杯比是怎样呢?这部车的基本参数已经在易车上展示出来了,就让我来比较一下,看看这部车和拿铁比起来怎样。 首先个人认为两辆车最大的不同在于燃油发动机,星越L的插电混动,用的是一台三缸发动机。众所周知,直列三缸发动机在怠速共振方面总做不到高水平,因为在一条直线上的三组气缸就像一条跷跷板,三缸以1-2-3或1-3-2的顺序交替点火做功会让机体摇摆。尤其是点火间隔角夸张到240°的三缸机,其点火做功后留出了充足的时间让机体摆动,在中低转速区间这种摆动的幅度会相当大,结果则会造成机体左摇右晃因其车身共振,只有在中高转速区间点火间隔时间短才会好一些。三缸发动机目前没有任何一家企业能够将其做到平稳运行,不论是英杰力的三缸还是BMW的三缸都不例外。好在星越L插电混是一台混动车,可以在中低速采用纯电驱动,在中高速再让发动机点火。不过在严重馈电的条件下,这台发动机的表现还需要实车测试一下。拿铁dht phev是四缸发动机,各大车评人的测评都有了,发动机在介入时非常安静,这里就不多介绍了。 查看详情>>
- 今日份静态观赏,自然霸气的途观L🌿买这途观L的时候还是想了很久,现在这个年纪想要一个像样点的车子,档次啊,品质啊,舒适度啊,都得跟得上,途观L这个车也是思考了几个月才入手🤛。为什么在奔四的年纪选择了途观L,我想可能是作为一个家庭的主心骨,我要考虑的,更多的是给与家人安全感,所以我把这个机会给了大众️。大众虽然都不是什么高端车,但是,在这个价位内品质都还不错的,途观L也算是小有名气,给人就是成熟稳重的形象,开出去也能钻足面子,那又有何不可呢😌。 另外车子的内部空间设计的比较宽敞,结合我自己的家庭条件,内饰很高档,品质也是有口皆碑的,不单是这个质量过硬,我也有一辆小破车,生活越来越便利,家里人也都认同,就挑选了途观L🐽。 整个车身流线型设计增加美感,开出去有面子,就给我一种很有激情的感觉,特别的大气,车头霸气,你就越喜欢它,能提升前脸的精致感,简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系,有自己的个性和认可,侧面双腰线的设计有些特立独行🐒。前脸设计看上去就特别的凌厉,能看出来它的升级,时尚气息更浓厚了,仔细看外观车漆做得都很好,车漆挺厚,它的外观并不是说有多么的时尚,英气耐看,它的外观运动气息满满,流线型的车身,线条柔美,这个车子就是既好看又好开,像那些太过于花里胡哨就不耐看,车头也还挺大气🤛。 颜值真的是不得不夸几句了,霸气的大灯,具备年轻运动感,外观设计是好看的,给人的印象非常深刻,选车肯定是要先看外观的,这车外观是时尚帅气的,老实说还可以啦,基本上所有见过的人都说好看🥰。 非常喜欢这个车外形,看上了他的设计颜色跟造型,像那些太过于花里胡哨就不耐看,整车线条都很流畅,都体现了设计这辆车的设计师用心之处,让我觉得车体非常的大气,给了人还能眼前一亮的感觉,车窗下面也有一条比较平直的腰线,不会因为适合家用而过于平庸🚌。 线条的比例尤为的协调,给人以很震撼的感觉,还是非常稳重大气的,整体的一个设计以及颜色的运用都挺好,英气时尚流线型的身材,大灯夜间的点亮效果也很亮,现在的年轻人买车谁不注重外观呀,老实说还可以啦,这台车子的尾部设计还是挺霸气💋。 侧面也很大气,大灯也很有神气,这款车外观前脸加线条正好的一个设计,像这款车就比较对我的胃口,车子外型的设计挺有型,颜值是真的高,但我感觉这车整体的造型设计的还是能符合大多数人审美的,还是越看越好看,开在路上还挺抢眼,显得这台车特别的帅气,夜间行驶的时候灯光很亮💝。 很有细节感,很舒心,储物格子设置得比较丰富,走线和做工也都很细致,内饰方面总体上是归于简练大气的规划风格,真皮的内饰相同舒畅,车内的色彩也是比较养眼的,整个内饰风格时髦又精美,空间分布比较合理,我觉得挺满意,看起导航来清楚的很,挺OK的😲。 没有像很多同价位车所有的缺陷,设计比较偏向于稳重、实用,中控屏看起来眼睛会很舒服,车子的内部设计还是比较符合我的审美观点,反正我是怎样看怎样喜欢,内饰方面也比较好看,内饰上的配置确实是没让我失望,我有我该有的,储物空间充裕,满满的科技感🤞。 感觉好像坐在沙发上一样,我自然也是没什么意见的,这个座椅填充物蛮厚实,避震系统做的也比较好,反正开着很顺心顺意,底盘调教属于比较柔软的,底盘韧性不错,在这个价位很舒服,我比较喜欢开车的时候打开天窗,哪怕是我在开一些比较崎岖的山路的时候,因为在座椅方面摸着很有质感,座椅包裹的很厚实,坐上去感觉不软不硬,座椅乘坐起来仍是很舒适的😘。 中控屏有一些别出心裁的设计,内饰的整体效果就达到了相当不错的程度,让人心情放松愉悦,内饰的用料应该是比较厚道的,算是材质比较好的那一类型,实用性也更好,细节处处理的都比较到位,看着简单美观,不凌乱,没有一点敷衍的成分,内饰也很运动有型,我个人就很喜欢这种风格😾。 雨伞坐垫什么的后排可以放的,我一个人用车,也是喜欢选空间大一点的车型,对于它的空间表现我还是挺满意的,座位放下了,还是挺宽敞的,其实对空间也没有说很高要求,空间方面表现就很棒,坐在车内的整体空间感受还不错,反正我平时用后备箱的时间也比较少🚛。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 人生中第一辆车大众途观L今天,我跟大家聊聊我的人生第一台车:大众途观L,我的第一台车买的就是燃油版途观L,这也是我第一台车谈谈用车感受。 车型配置:途观L 330两驱越享版 购车时间:2023年9月 落地价格:22万 行驶公里:1698KM 加油情况:一月两桶油 日常用车情况:上班代步,周末郊区自驾游,平时逛逛商场。 选车的纠结: 油车or电车 说实在的今年买车真的很特别,为什么这么说呢,因为现在的汽车品类有很多,尤其是这两年新能源的崛起,因为是用电的,所以用车成本上会比油车降低许多呢。但是有一点电车不方便的是,充电的不便,尤其是在家没有充电桩,而且老家也没有地方充电,我在外面工作充电也不怎么方便,但是油车呢,随时加油随时走呢,而且我还是选择了油车,毕竟我想去哪里都可以,也不用跟别人抢充电桩呢,而且油车的技术也还可以呢。 途观L or 汉兰达 对于选定了油车后,我就开始看那个品牌的车了,现在听得比较多得就是大众和日系车了,现在家家户户都了解这两个品牌。当然今天看的这款车分别是途观L和汉兰达,汉兰达有一句经典得广告词:十万公里出磨合,百万公里无大修,一车传三代人走车还在。这个还是比较不错得呢,我先去看了下汉兰达确实比较大呢,而且也是非常得夸张,车内空间呢,动力方面也还可以呢,平顺省油家用非常不错呢,不过唯一得不好就是车漆太薄就是这台车得毛病,安全系数也是比较低得呢。所以当时就没有选择这台汉兰达,随后我去看了下上汽大众的途观L,这台车也是非常有肌肉感的呢,大众的车子就是三大件比较不错,扎实耐用就是它最好的证明,而且随便怎么造都没什么问题,动力方面也是比较充足的呢,最后试驾一圈后就感觉还可以就订下了,毕竟也是自己喜欢的呢。 用车体验: 现在已经开了三个多月了,对于这台车我还是比较有话说得呢,外观方面虽然没有坦克那么有越野性,但是感觉还是有点得呢,对于车身长度只有4米7,轴距快2米8得尺寸来说更加显得有点娇小了点,外观方面还是很不错得呢,车头方面还是很有辨识度得呢,车头得机盖线条分明,很有肌肉感呢。我这台选择的配置也是比较不错的呢,我这款是带方向盘加热的,虽然一年四季用不到什么,但是冬季两个月也还可以呢。12寸的仪表也是显得十分的大呢,远看就像一个小平板,车机的功能还是比较多的呢,还可以支持Carplay&CarLife功能,上车就能自动连接上我的手机了,导航听歌都是十分的方便呢,后排的座椅比较大,也是十分的宽敞呢,基本后排坐着翘着个腿都是没问题的呢,即使坐满了都不会觉得拥挤呢,后背箱的空间完全可以满足日常所需呢,自驾游可以放不少东西呢。 最不满意的点: 1.现在已经开了三个月了,但是车机方面也有时候会发生卡顿黑屏的现象,我都去了一次4S店检查升级了,因为黑屏会导致我错过路口的呢,所以还是最后升级了才好点呢。 2.再者就是这台车居然加95的汽油,这里还是大大增加了用车成本呢,而且加一次油就需要五百多,现在我都加了好几千呢,这个油耗成本我还是吃不消的呢。 3.还有就是隔音方面不太好,尤其是高速的时候,风噪比较明显,这个还是后期需要做个隔音比较不错的呢,现在慢慢解决这些问题吧。 4.最后就是大众的车子就是新车味道比较大,所以我现在买了很多炭包放在车里,味道才好点呢,现在基本都会偶尔放在太阳底下暴晒呢。 换第二辆车的打算: 对于油车的油价如此之高,但是现在电车虽然续航高,但是也基本打个七八折,还有就是充电的不方便,电池也是电车的最大的一个成本呢,所以后期我也不知道换电车,但是最近听说出了许多插电混动车型,尤其是启辰大V DDI超级混动,据说能跑一千公里的续航,而且关键价格也是十分的优惠的呢,如果下次换车还是可以换下启程大V DDi超级混动这台车呢,不仅内饰外观也是十分的不错的呢。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 充满自豪,岚图汽车首款MVP上市😂😺 🚕 作为全球首款电动豪华旗舰MPV,岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术,21项同级领先技术,将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。除了舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势外,岚图梦想家在动力方面还创新搭载了“岚海动力”,可以提供高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案。岚图汽车CEO卢放表示:“岚图梦想家是生而不同的全新物种,将告别古典MPV,开创电动MPV这一新品类,也将建立起电动豪华MPV新标杆,引领MPV进入电动化、智能化的新时代。”那么,岚图梦想家的动力系统究竟有哪些优势?“岚海动力”到底是怎样的“新物种”,新在何处?梦想家为何不属于传统意义上的“增程汽车”?🐹 ️ 🚕 梦想家上市刚过一个周末,5月9日,岚图汽车CEO兼CTO卢放趁热打铁地针对梦想家搭载的岚海动力进行了解读。✨ 💕 目前汽车的动力方式品类复杂,特别是混合动力车型,多数消费者并不能分清楚,这也为搭载双动力的岚图梦想家增添了沟通成本,“新物种”遇到了新课题。😳 🙊 😼 目前的混合动力车型分四类:48V轻混、增程式、插电式混动和油电混动系统。梦想家0碳模式好理解,即没有搭载发动机,采用的是电池直接驱动;低碳模式即插电混动,由于发动机有直接提供给车轮的轮边扭矩工况,因此其不能算传统意义上的增程式REEV,而是典型的插电混合动力DHT PHEV。🌾 😃 卢放介绍,“岚海动力作为行业内唯一的原生双动力技术平台,其诞生于ESSA高端智能电动架构,具有超级动力、高效节能、电池安全、静谧舒适四大优势,涵盖高性能纯电+智能多模驱动两种动力解决方案,是双动力智能驱动新物种。”目前混合动力MPV,大多以48V轻混为主,从这个角度来看,梦想家的动力系统确实是MPV领域的新物种。😻 😇 和岚图首款车型一样,零百公里加速也是纯电梦想家的杀手锏,5.8秒的数据,MPV领域无出其右。这主要得益于其最大功率160kW/160kW的前后双电机,峰值扭矩可达620N·m。🌼 🐲 低碳版本即插电混动版,具有纯电、增程串联、发动机直驱、混联驱动等多种工况模式。事实上插电混动车型,是有增程工况的,也就是说发动机会通过发电机产生轮边扭矩驱动汽车,这也是很多人把梦想家的低碳版误称增程汽车的原因,而真正的增程版是可以叫纯电驱动车型的,比如理想ONE,但插电混动既有增程纯电工况同时发动机也可通过离合器把扭矩传递给轮边,所以这样多种驱动方式的车型通常不能叫增程汽车。😍 🤪 🎁 梦想家低碳版搭载的1.5TGDI中国心十佳发动机,热效率达41.07%,工信部综合油耗低1.99L/100km,行业领先,油耗对标A级小车,性能对标V8动力,舒适性不输D级豪车,空间比萨博班那样超过5米6的全尺寸SUV还大。称梦想家为MPV“新物种”,确实一点也不为过。最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机,峰值扭矩610N·m,百公里加速6.6秒,极速可达200km/h,WLTC续航为750km,可油可电,同样做到了没有里程焦虑。总体而言,梦想家新在油耗低、动力强、长续航、稳定性好、空间还大。🦁 🎍 😃 插电混动的多工况模式,为车辆使用提供了更多动力选择方式,市区用车场景下,车辆以电机驱动带来极致安静舒适的驾乘体验;车速超过70km/h的高速场景时,发动机直驱车辆,保证高速巡航时的经济性,同时降低巡航转速,提升静谧性;强动力需求下,发动机与电动机混联驱动可爆发出惊人的能量;低温环境下,混联驱动既能保证车辆正常启动,也能保障有澎湃动力的输出。️ 🍀 岚图梦想家搭载的岚海动力系统(智能多模和全电驱动),全部由东风系风神和智新两大板块自行研发和量产。☘ ️ 目前国仅有少数车厂具备自行研发和量产专用发动机和双电机电控系统。并第一时间应用在旗下高端品牌岚图的第二款车型梦想家MPV上,这套东风系的混动专用四缸机和双电机+双电控系统的配合,降低能耗是最基本的功能设定,而1挡直驱系统又可以保证轻负载用车状况更低的油耗和零电耗。😆 ️ 智新提供的“1槽8线”扁线绕组电驱动系统,目前也是国内民用PHEV\EREV\EV车型所适用电驱动系统的“天花板”。在保障全功率负载频繁输出、整车散热系统以及综合可靠性间进行了最大程度的平衡。😅[_LinkTopic:梦想家 纯电版,45086,23] 🐭 查看详情>>
- 【!!帕萨特提车日记及日常使用感受!!】1、买车背景 (1)买车背景:第一点是预算,家里一开始定位是20W区间的家用轿车和SUV;第二点是需求,家里人多,经常需要带老年人,对后排空间需求较高,舒适性要求也很高;第三点是品牌,大众化就行 (2)购车原因:整个20W价位的乘用车区间,我选了最适合我需求的产品——帕萨特,空间大、动力好、较中庸的风格。 2、纠结的选车历程 (1)传统燃油B级轿车: 凯美瑞/亚洲龙、雅阁/英诗派、迈腾/帕萨特、蒙迪欧、君威/君越(1.5T)、CT4,皮实耐用选丰田;中规中矩选本田;动力操控选大众;阿特兹不推荐,已经停产,以后质保比较麻烦;君越等美系车内饰老气,1.5T小马拉大车,建议上2.0T,用料十足,推荐;年轻人追求动力操控,又不想人云亦云,直接上低配CT4,爽就完事了;更倾向于加点钱上雅阁幻夜,落地21左右 。 (2)传统燃油SUV: 威兰达/荣放、CRV/皓影、探岳/途观L,星越L、领克01、探界者(2.0T),皮实耐用选丰田(幼儿园车机、动力差、用料差);中规中矩选本田(动力一般、风噪路噪巨大、车漆薄);动力操控选大众(330TSI车型普遍堵颗粒捕捉器,双离合顿挫);星越L无短板,能接受国产直接买,20w能买顶配爱信8AT那款;领克01能接受外观奇特、后排空间小一点,也可以买,毕竟是沃尔沃T3发动机+爱信8AT,3大件稳定可靠;探界者除了比较土的内饰,这个价格可以买到4驱,性价比极高,推荐;总结:更倾向于探岳,因为16W能落地探岳280TSI(280TSI无颗粒捕捉器堵塞问题),这个价位我找不到不买他的理由,都16W了还要啥自行车;不考虑面子推荐上星越L顶配,绝对值这个钱。 (3)混动新能源车: 汉DMI(超20万)、宋PLUS DMI、星越L混动,建议加点钱上汉DMI,混动这款20W以内更推荐国产,两田的混动价格虚高,且不是插电混动,性价比较低,真想买日系,可以上雅阁混动、CRV混动 (4)纯电车:电车20万以内不推荐 而我选了帕萨特 3、提车价格 ※开票价:18.5W ※保险:5.2K ※购置税:1.63W ※ 落地价:20.65(含1次保养、贴膜,全款),分期的话还能优惠3K。出开票价、保险、购置税外无其他费用。 4、动力加速+操控感受分享 (1)动力提速: ①动力市区起步超车完全够用,当然了和电车没法比;市区频繁走停,变速箱换挡不是很聪明,1-2档换挡顿挫感比较明显; ②高速工况,用一个字形容“爽”,加速、超车、车身稳定性很不错,实测高速动力140KM/h时速出现衰减,140KM/h车身会有轻微的晃动; ③高速闸道建议时速别超过60,侧倾有点大。 (2)操控、转向:转向精准,虚位合理,轻重合适;调教合理,舒适性较好;油门和刹车调教线性 5、空间感受分享 (1)配置:本来就是丐版,而且上汽大众出了名的减配王,出厂给我减配了18寸轮毂,三区空调和ACC (2)空间:后排空间很大,我身高176cm,坐姿舒服的情况下,离前排两拳 (3)座椅舒适度:舒适度一般,座椅角度不符合人体工程学,长时间乘坐不是很舒服 6、配置内饰做工感受分享 (1)内饰简陋:塑料感强,出厂也减配了很多东西 (2)皮革味重:特别是夏天太阳晒过后,车内一股塑料味,建议大家买车后,天热的时候打开窗户,多晒晒,祛除甲醛。 (3)座椅:一般般,还行 (4)方向盘:好评,换了新款的大众家族方向盘,用起来确实舒服 7、舒适度+隔音感受分享 (1)用车环境:基本上以市区代步和城乡来往为主,高速路工况较少,舒适度尚可,隔音中等偏下,风噪大。 8、油耗感受分享 (1)首保前,油耗平均百公里9L左右(城市路况),如果堵车和长时间原地热车,表显能到20L。 (2)首保后,油耗降下来了,大概了百公里7.5L-8L左右,高速的话,6-6.5L左右,每个人脚法不一样,开车习惯也不同,仅作参考。 (3)我是严格按照车辆使用手册来首保和保养的,使用手册上写了好像是10000KM/1年(先到为准),保养一次,大家无需过度保养 9、缺点吐槽 (1)车机最多也就比当年的诺基亚功能机好个一丢丢,在乎车机的别买了,我在高速上黑屏了N次了,日常驾驶也经常黑屏 (2)顺带说说上汽大众APP吧,也是一塌糊涂,说的是车和手机互联,看到车辆的数据,实际情况是数据经常出错,每次我锁了车都提示我车辆没锁,刚开始我总是怀疑是不是我忘记锁了 [_LinkTopic:提车日记,43154,37] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] [_LinkTopic:提车分享,31084,37] [_LinkTopic:日常,27878,37] [_LinkTopic:新车就要这young拍,77238,37] [_LinkTopic:易起Yeah,76734,37] [_LinkTopic:易知新事,75964,37] 查看详情>>
- “颗粒捕捉器”只为环保,探岳在众多“新生儿“中脱颖而出!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/13/3834589ada2e4decbd2d4b440098cfda_800_0_max_png.png 查看详情>>
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