途观L 插电混动侧滑动门防擦条更换
- 吉利雷神混动小钢炮,帝豪LHiP静态体验💢短车尾和溜背车顶等运动化设计元素,五辐样式的17英寸铝合金轮圈,也在一定程度上提升了侧面的高级感。😈车尾则是沿用了如今流行的贯穿式尾灯组合,点亮后有着不低的识别度。 💦纯电模式下续航100公里,插电混动的综合续航能力可以达到1300公里,有着极低的油耗表现👏。可油可电可混动可增程,根据路况和出行的需要随时更换,随心所欲。😎车内提供L2级驾驶辅助,智能科技在线,安全出行。 💦1.5T的动力也是非常棒,零百加速6.9秒,同级唯一的三挡变速,🌟也是插电混动轿车里面唯一带T的车子,提速快,动力强。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 全新大众探岳👉一汽-大众探岳大家都比较熟悉了,这是一汽-大众推出的第二款SUV车型,对标上汽大众途观L。日前,我们收到消息,第二代探岳将不再是中国专属车型,大众集团已经将第二代探岳“升级”为全球车型。 🚗从海外媒体Motor1.com渲染的第二代探岳效果图来看,新车将采用不同于现款车型的设计语言,反倒是让我想起了老款途锐。当然第二代探岳还将推出更为动感的探岳X车型,大溜背更性感。 第二代探岳采用了类似ID.家族的设计,上格栅封闭式合计,大灯锐利但内侧采用不规则式设计,LED日行灯延伸并贯穿车标。进气功能集中在保险杠的下格栅上,两侧还带有纵向布局的导风槽式设计。 🚗全车底部包括前杠、侧裙、轮眉等都加入黑色塑料防擦条,增加一定野性气氛。五辐式双色轮毂尺寸也比较大,提升整车运动感。据了解,第二代探岳将与途观L同样采用MQB Evo平台打造,那就意味着第二代探岳应该会推出大家比较迫切需求的7座车型,而且车身尺寸也会比现款有所增加。 🚗动力方面,参考现款探岳车型,第二代探岳预计将提供1.5T、2.0T高低功率三套动力总成供选择,高配车型还将配备4MOTION四驱系统,此外还将提供探岳PHEV插电式混合动力车型。据外媒介绍,第二代探岳车型也采用不同的名字在美国和欧洲市场进行销售。 [_LinkTopic:一汽-大众新款探岳家族正式上市,359,9] 查看详情>>
- 易往无前飞驰人生,23款途观L用车感受🌟前言 这是我的蓝朋友,2023款天镜蓝色途观L330旗舰版,自从2022年10月我拥有了我的蓝朋友,我的生活仿佛被注入了一股新的活力。每天上下班的路上,它都是我最忠实的伙伴,陪我一起飞驰在人生的道路上。今天,我想和大家分享一下我和我的途观L一起度过的那些美好时光和用车感受。 🌟车辆信息 车型:2023款途观L330TSI两驱旗舰版 车身颜色:天境蓝色 购买时间:2022年10月 目前行驶里程:33342公里 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 💫外观感受💫 途观L的外观设计非常吸引人,天境蓝色这个颜色更是让我有眼前一亮的感觉,车身在阳光下熠熠生辉,给人一种高贵而不失优雅的感觉。旗舰版途观L配备了LED矩阵大灯,加上专属的R-line套件,车头的设计犀利有力,使整个车辆看起来更加动感十足。车身侧面的腰线流畅,我很喜欢平直的腰线设计,让整个车身线条流畅且富有力量感,让人一眼就能感受到它的运动气息。 💫驾驶操控感受💫 我的途观L是330TSI旗舰版,搭载的EA888系列2.0T低功率发动机,虽然只有186马力,在参数表现上一般,但在使用过程中,无论在高速路段还是城市地面路段,途观L给我的感受是动力输出还是比较充沛的,需要加速和超车时候加速迅猛,也能感受到明显的推背感。同时,搭配的大众湿式七速双离合变速器的换挡还是比较平顺和迅速的,虽然在低速二档三档之间换挡时偶尔有轻微顿挫,但这些都在我的可接受范围内,驾驶过程中整体换挡感受是比较顺畅的。MQB平台的悬挂系统高度统一,途观L也不例外,采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,整体调教还是比较均衡的,行驶稳定且舒适。在高速行驶时,途观L的底盘让我感受到了底盘的扎实和稳定性,让我倍感安心。 💫乘坐感受💫 23款的途观L座椅取消了真皮座椅,改为了人造皮革,虽然不是真皮了,但座椅在拥有不错的支撑性的同时,座椅柔软程度也恰到好处,长途驾乘过程中同样可以给我带来了舒适的乘坐体验。前排座椅包裹性好,长时间驾驶也不会感到疲劳。前排还拥有座椅加热和通风功能,可以说是冬暖夏凉,给整体舒适性加分。途观L的后排空间也是比较宽敞的,腿部空间差不多有两拳的距离,头部空间也可以有一拳半左右,即使是高个子乘客也能轻松坐下。 💫油耗表现💫 每天上下班的路上,途观L都是我一路同行的伙伴。我每天上下班单程月32公里,其中一半是高速路段,平均油耗在百公里7.5L左右,周末出游是以城市地面道路为主,平均油耗就比较高了,在百公里10L左右,整体综合下来平均油耗在百公里8L左右。对于一辆2.OT的中型SUV来说,途观L的油耗我还是比较满意的。 💢不满意的地方💢 1、触控方向盘按键使用不方便,容易产生误触。误触率最高的是方向盘加热按键,在使用菜单切换按键时候,大拇指容易按到方向盘加热按键,方向盘加热功能就被不小心启动了,需要连按三次才可以关闭方向盘加热功能。 2、 整车隔音一般,高速路上行驶时,轮胎的胎噪比较大,在车内能明显感觉到胎噪声,影响了一定的乘坐舒适性。后期我考虑选择一款偏静音舒适的轮胎进行更换。 🌟综合感受🌟 在每天的行驶旅途上,我的蓝朋友途观L都是我最可靠的同行伙伴。它陪伴着我穿梭在城市的大街小巷,见证着我生活中的点点滴滴。途观L也给我带来了不错的驾驶体验。时尚的外观、不错的驾驶操控,舒适的乘坐感受,这些都是喜欢途观L的理由。虽然还有一些不足之处,但这并不影响我对它的热爱。我相信,在未来的日子里,途观L会继续陪伴着我,一起飞驰在人生的道路上。 [_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 动手为爱车更换空调滤芯原本我的爱车平时行驶公里数不算多,所以基本上空调滤芯和空气滤芯都是一年时间更换一次。按照这个更换周期我的爱车空调滤芯要在五一假期期间进行更换即可,但是今年春节以来已经连续遭遇了两次沙尘暴和-次扬沙天气,导致车辆空调在使用时出现明显的土腥味儿,如果继续使用空调系统那么空调滤芯和管路上的灰尘和杂质是很容易进入驾驶室对驾乘人员造成影响,为了及时消除健康隐患自己将今年更换空调滤芯的时间提前。 途观L的空调滤芯位置在副驾驶手套箱的后面,只要将手套箱彻底放平就可以很容易看到空调滤芯安装置。用手指同时上下按压卡扣就可以轻松打开挡板,将两侧卡扣都打开后可以将挡板完全取下来,方便滤芯更换。将新的滤芯安装到固定位置,在安装滤芯是一定要注意滤芯的方向,滤芯在出厂时在侧面有明确的節头标注,切记将滤芯上箭头向下进行安装这样滤芯的网布是从粗到细的分别能更好的过滤各种杂质。将手套箱重新恢复到初始位置即可,这样自己动手更换空调滤芯的过程就完美结束了,更换了滤芯的空调系统再使用时没有了原来的土腥味,这样用车就更安全了! 查看详情>>
- 途观L PHEV外观漂亮,空间很宽敞✌️外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,✨再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。🚘🎉 ✊途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,✨车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,🎈如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。😊🚘 😄安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,✨到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。👏🚘 👍再来说说动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,🎈该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,✨百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。😄🚘🤗[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 养车菜鸟告诉你如何打开途观L引擎盖?💥💥ー、前情概述 💫💫我的爱❤️车是2022款的途观L越享版,目前行车620多天,行程2.97万公里,经历了三次保养。个人感觉这是一款颜值不错的家用中型SUV,系途观L增加R-Line运动套件后改款比较成功的一款车,简洁的镀铬线条勾勒的前脸确实很吸引眼球。2.0T双离合变速箱动力十足,轻盈精准的🚗操控感也令我非常满意。 💫💫虽然是一个驾龄超过 15年的老司机,但在车辆的保养维护方面基本算是一个“菜鸟小白”!对第一辆车来说我纯粹是一个用车的司机,10多年除了添加雨刮液基本很少打开发动机舱,车子偶然出现的扎胎亏气问题等也是修车店解决,发动机油液等也是一年一度保养时才更换。所以在入手途观L之后,打开发动机舱这样的事都让我措手不及。好在及时下载了上汽大众超级App,经常看到车友的用车分享,受到启发,渐渐开始关心爱车的养护事宜了。包括打开发动机舱这样的操作都是最近添加冷却液才摸索透彻的,以前都是用手指头伸进去费力刨锁扣。 💥💥二、发动机舱盖的开启品和关闭 💫💫途观L的发动机舱盖可在车内开启。先打开驾驶侧车门,拉动开启手柄,可听到“咔”的一声,舱盖在弹簧机构的作用下弹开稍许。 💫💫再扣住引擎盖正中背面的开启扣板,并抬起发动机舱盖到合适高度,舱盖即可自动抬起由充气支 杆固定在打开位置。我之前就不知道有这个扣板,而是直接用手指创开锁扣才打开的。 💫💫关闭舱盖只需握住拉手缓缓将发动机舱盖关合至15一10 厘米位置,松手让发动机舱盖自然落到锁紧装置中,无需按压! 💥💥三、图示说明 🌟图二:途观L发动机舱盖开启按钮在驾驶员左脚踏板侧面,有一个较长的后拉手柄。 🌟图三:途观L发动机舱盖开启扣板和关闭拉手及锁 扣形状。 🌟图四:途观L发动机舱盖开启扣板位置及锁扣和撑 杆状况。 🌟图五:途观L发动机舱盖开启和关闭图示。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- CRV习以为常,插电混动CRV孤陋寡闻吧22年一半疫情一半市场报复性消费,让我也小赚了一笔。说多不多说少也几十万,总感觉放银行卡里心里有点总不是自己的钱那种感觉,和家里人商量来商量去,决定把那个多少年的二手车卖了,然后买一辆车。本来想买BBA但是又怕太招摇总感觉不好,犹豫了再三还是想买个看起来低调平常但是实际比较有料的。 看了很多车啊,决定买个suv,探岳啊途观l啊,仰望啊乱七八糟反正看了非常多也拿不定主意,去看了crv,本来想的是crv还是有点突然看不上了,但是就随便看看的态度去店里看见了新款上市的插电混动crv。 crv分燃油的混动的还没想到有个新能源插电混动的,又担心技术不够,新能源车子就怕后期毛病多,但是在销售的一阵子洗脑之下,一股脑订下了,crv这车够平常吧,不高调吧但是插电混动很少见吧很符合我们的要求了。 外观什么的就都不说了跟新款crv一个模子,主要是这车的配置性能方面还是比较好。七个安全期闹,各种车道铺助系统,预警系统,360全景影像,安全感直接拉满先。三个驾驶慔式,自动驻车,上坡辅助等都到位了,车上配置方面,抬头线束,主动降噪,无线充电,座椅加热或通风,AR实景导航,语音识别,车联网,等等,都让整车提高一个档次舒适感和氛围感直接拉满! 后排空间非常富裕,后排可以翘腿坐,中间地台也能做到全平设计,所以中间坐人也不难受。动力当面,虽然1.5t发动机但是动力还是挺强劲的,起步阶段油门反应也比较敏捷,没什么挫顿感,日常或者告诉不担心超车问题了。 我选的彩晶黑,别致一点,优惠力度也比较大,这车挂绿牌,所以没有购置税,落地24个多一点。全款拿下,保险6000过点,送了皮座椅,行李架,侧踏,记录仪,脚垫,防水垫,前杠灯还是可以了已经。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 可油可电的帝豪L Hi·p💥宽大的前脸冲击力强,看起来格外醒目,两边的大灯设计的也很好,可以调节高度,支持延时关闭。😋车身侧面的线条比较灵动,腰线贯穿前后,呈现出轿跑的姿态。 💥作为15万级别的混动车,1.5T的发动机在性能很充足,马力大,💪驾驶过程中感觉很稳也很舒适,超车的时候动力也是随叫随到。 💥2700的车身轴距,车内空间刚刚好,并不会有觉得压抑。座椅软硬适中,填充物材质很好,🙀有着很好的回弹性,空间宽大乘坐的舒适度高。车内的功能配置丰富,✌安全做的到位, 💥可充电可加油,出行上没有续航里程的焦虑,纯电模式下续航100公里,😏插电混动的综合续航能力可以达到1300公里,有着极低的油耗表现。 💥可油可电可混动可增程,根据路况和出行的需要随时更换,随心所欲。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 插电混动中型SUV空间宽敞养车成本低💫💫上汽大众途观L是一款合资中型SUV,凭借着不俗的实力和强大的品牌号召力,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的是可以上绿牌的途观L,它的名字叫做--途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的座驾呢。途观L PHEV延续了燃油版的设计语言,但针对细节进行了调整,前脸采用了半封闭式进气格栅,通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,实心镜面车标的左侧有隐藏的充电口,车标右侧有蓝色PHEV标识。💫💫 👊✊灯腔内构造精致,使用了矩阵式全LED光源,带有转向头灯和转向辅助灯,另外贯穿前包围进一步拉宽了横向视觉效果。尺寸方面,该车的长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线增加了些力量感,只是觉得17英寸的轮圈有点小,并且轮毂的样式也比较一般。尾部足够的耐看,车顶的末端有扰流板,尾灯造型稍显普通,但LED光源点亮后效果还是挺好的,后包围有双边四出镀铬装口,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。👊✊ 🙍🙍内饰设计规规整整,是我们熟悉的大众风格,中控台微微偏向驾驶者一侧,这么一来各种功能操作起来触手可及,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.3英寸的液晶仪表画质清晰,12英寸的中控大屏提升了档次,但有些朋友觉得不是电子挡杆有些遗憾,还有新车气味会有些大,开窗通风一段时间味道会散去很多。途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、🙍🙍 🌟🌟8喇叭扬声器、前排手机无线充电、方向盘加热、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。🌟🌟 ✊👊前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间很充足,头顶空间有1拳多的余量,座椅软硬适中,但是地板中间的凸起偏高,中间坐垫较短,降低了中间乘客的舒适性,而电动后备厢开启便利,内部够大够平整,装些大件物品很给力。动力方面,搭载了1.4T发动机(150马力)和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,系统最大扭矩为400N·m,使用的是上汽大众的三元锂电池,公布的纯电续航里程为55km,传动部分匹配的是6挡湿式双离合变速箱。✊👊 🙎🙎日常短途通勤代步,纯电模式用车成本低,电机驱动很轻快,动力输出顺畅,混动模式下,发动机介入还算自然,只是后段提速会稍显缓慢,满载5人遇上坡路的话,也能感觉到动力偏弱一点,并且这台1.4T发动机厂家建议加95号汽油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性好,方向盘会随着速度由轻盈慢慢变沉,只是遇到非铺装路面或者烂路时,底盘的滤震性比较一般,车速超过了100之后,后排乘客耳朵旁陆续会有胎噪和风噪混杂在一起的声音。结语:大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观耐看,配置齐全,空间充足,驾驶感受也不错。🙎🙎[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 途观LPHEV冬季用车技巧以及安全注意[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 引言:⌨️⌨️ 春秋季节已悄然离去,冬季正在迅速来临,气温骤降。对于驾驶者而言,如何在冬季使用途观L PHEV这款备受瞩目的中型SUV车型,成为了一个令人烦恼的问题。本文将揭示一些实用的途观L冬季用车技巧,以帮助我们在广东的天气,安全行驶。 发动机保养与安全行驶 🚙🚙驾驶车辆:途观L PHEV 2019豪华款 🚩🚩用车坐标:广东广州 🚀🚀行驶里程:76500km 🛸🛸用车时常: 1460天 🎢🎢行驶道路:市区道路 郊区道路 高速道路 📉📉行驶季节:冬季 1.定期检查车辆,确保发动机、冷却系统等关键部件正常运转。同时,检查轮胎的磨损程度,以及胎压情况,确保安全行驶。 🎟🎟启动与预热 1.在寒冷的天气里启动车辆时,低温可能会导致发动机启动时的噪音稍微明显。因此,我们应该在车内停留一段时间,观察转速从1200逐渐降至800,等待发动机温度和水箱温度升高后再出发。这样的操作不仅能使车辆行驶时空调的温度迅速上升,还要注意启动后的预热时间不宜过长,以免影响发动机工作并影响燃油的燃烧。 🚴♂️🚴♂️行驶技巧 1.保持安全车距:冬季由于车内跟车外的温度差大,容易导致瞌睡,我们要时刻保持清醒,我们应提前做好预判,保持与周围车辆的安全车距。遇到雾霾天气时,为了防止追尾事故,我们需要降低车速,并保持更大的安全距离。 2.慢速行驶:冬季遇到雨水天气湿滑,因此在驾驶过程中要保持平稳的速度,减速时可以充分利用发动机的阻力来减速,而不必踩离合器。只需松开油门,发动机转速就会降低,从而迫使驱动轮的转速也下降,车辆就能够减速。 3.正确转向:在起步和加速过程中,要缓慢且轻柔地加油门,避免轮胎打滑或发生侧滑现象。在转弯时,应提前减速,并轻柔地打方向盘。 🗂🗂制动技巧 1.尽量避免急刹车,而是采用点刹的方式,以防止车辆因抱死制动而失控。 2.在雨水雾天气路面上制动时,我们应提前预判并保持足够的安全距离与前车保持距离。 🅿️🅿️停车技巧 1.选择平坦的地面停车,以避免侧滑的情况发生。 2.若需要长时间停车,应选择有障碍物的路面,以增加摩擦力。 ✖️✖️注意事项 1.尽量避免涉水:冬季广东雨水天气现象较多,涉水可能会对车辆底盘造成损伤,因此我们要尽量避免轻易涉水。 2.注意行人和非机动车辆:冬季时,行人和非机动车辆靠近车辆的可能性较高,所以我们要时刻保持警惕。 3.切勿酒后驾车:冬季饮酒风险增加,请切勿在饮酒后驾驶。 🗨️🗨️总结 冬季用车技巧看似简单,但实际操作中需要驾驶者细心留意。遵循这些技巧不仅能确保行车安全,还能延长车辆的使用寿命。让我们用经验和耐心来应对冬季用车的挑战,让途观L PHEV成为我们在寒冷冬日中最可靠的伙伴。希望本文所分享的内容对车友们有所帮助。 查看详情>>
- 聊聊22款途观L实用配置及驾驶感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 📚前言: 途观L22款330TSI两驱越享版,自去年10月买车到现在已经用车400天了,行驶里程也超过了2.6万公里,平时用车上下班通勤、周末去逛一逛、外出旅游打卡等对的用车体验大多都集中在颜值、空间、动力、驾乘以及操控上,凭借途观的智能化表现,在日常行驶中同样发挥着极大的作用,驾驶一年多的途观,已我的真实感受经验分为:智能化娱乐配置和智能化安全配置两大类,功能对于我来说,无疑是一个巨大的安全保障。有效地降低事故发生的概率。驾驶一年多的途观,它的智能化功能如何呢?下面是我的真实使用感受。分享给大家~ 🚘【车辆配置】:途观L22款330TSl两驱(R-Line越享版) 💰【购买时间】2022年10月10日 📍【用车坐标】:山东济南 🛞【行驶里程】:26000km 🏠【行驶路况】:郊区、市里、高速 🗓️【用车时长】:400天 🎮【智能化娱乐配置】 车机CarPlay功能 2022年10月买车的时候,就喜欢看了它的大屏幕 车机,这款车机除了界面好看一些,自带的车机地图也不经常用,设置几项简单的功能外,其他的还真没多大用处,原车也没有应用商店 下载APP,但是有一项功能那就是支持CarPlay功能,CarPlay真的很实用,界面美观,支持手机很多APP功能互联,音乐APP,视频APP、电台APP ,已满足我日常用车需求,而且随着手机系统升级也可以使用微信电话快捷拨通很方便。 【使用感受】 这无疑是件让我十分开心的事,原车里功能普通,几乎不实用!支持CarPlay的强大! 🔄上汽大众APP(智慧车联) 途观L的智慧车联功能,堪比现在很流行的数字钥匙,不仅可以通过手机APP查看车辆状态、位置信息、剩余续航、行驶里程,智慧加油导航。还可以实现远程对车子进行闪灯、闪灯鸣笛、解锁、上锁,这些功能超级实用。比如在停车场找车就可以鸣笛闪灯,忘记拿钥匙也能实现车辆解锁,忘记锁车也能在家里对车子进行上锁。另外还可以设置超速报警、电子围栏等功能。 【使用感受】 实现远程和操控查看车辆信息,放在现在看依旧很智能,许多次帮助我快捷找到车辆,节省时间,实用性高~ 🦺【智能化安全配置】 自动灯光 330越享配备的是LED自动前大灯,旗舰是矩阵大灯,但是车子有自动灯光功能,把灯光开关旋转“AUTO”,行驶中,车辆灯光就可以根据外部光线的强弱进行自动开启,很灵敏,特别是每天上下班白天晚上到傍晚时间自动点亮。(注意:雾天行驶一定要打开雾灯哦!往外拉一下即可)。 【使用感受】: “AUTO〞 常开状态下,晚上解锁,大灯也会点亮,锁车后灯光随之熄灭。这项功能总体表现很实用。保持常开的状态,日常用车很方便,不用担心天忘记开灯的习惯。 🅿️自动驻车和自动泊车 自动驻车功能可以实现“D”到底的驾驶畅快感,行驶中,不用每次停车都要踩刹车或者挂入N档拉手刹,打开自动驻车功能,行驶中踩刹车即可实现停车,特别是等待红绿灯时,轻点油门车辆会就会前进。自动泊车就是挂入相应的档位,按照仪表盘上的指示进行操作,需要车主辅助才能完整。 【使用感受】: 自动泊车使用体验不佳,特别是找车位,需要缓慢后退,刹车稍微力度大一些,车子就不动了,还得再踩油门来行车,控制不灵活。属于半自动驻车,几乎没有使用过!不建议新手用。 🚗主动刹车功能(车前测距监控系统) 途观L有360全车包围雷达感应,这项此项功能识别危险的车距,向驾驶员发出视觉和声音警告并增加一定的制动压力。必要时会自动采取紧急制动。说白了就是车辆前部有传感器,行驶中对前挡障碍物有测距的功能,发现距离近而没有减速,会提示警告! 直至采取紧急刹车。 【使用感受】: 这项功能说真的,的确很实用,用车到现在触发过5次,两次到倒车过快,差点碰到后面的花坛,三次前方车辆突然停车!直接提醒红色警告!自动刹车,防止了三次事故发生! 🛡️L1级别辅助驾驶: 22款越享的辅助驾驶为L1级,开启方式是:打开方向盘左侧的ACC自适应巡航,L1没有车道保持功能,再打开半自动驾驶,设置好跟车距离和行驶速度,也可以在途中随时调节!在按一下即可关闭。 【使用感受】: 跑高速路况,我已经爱上这个功能,可以很大有帮助减轻脚的长途驾驶的疲劳感。L1辅助驾驶开启后,系统会根据前车自动加速减速,也会保持在当前车道行驶,非常智能,如果有车道保持会更优秀!只需调整车道偏离,多注目前方、侧方车辆! 感受总结 在这行驶的一年里,在智能化的道路上,途观L的表现无疑是值得称赞的。它不仅提升了我的行车体验,也大大提高了行车安全。很多次为我化险为夷~智能化并不是途观L的唯一亮点。作为一款中型SUV,它的外观、内饰、动力等方面也表现出色。宽敞的车内空间、舒适豪华的座椅、卓越的动力表现和稳定的操控性能,都为我带来了无与伦比的享受。 查看详情>>
- 途观L外观篇之踏板的选择小改小闹,不喜勿喷,欢迎交流。 途观L,总体来说,Rline的外形,不管是22款还是之前21款,都很好看,不大不小的途观L,相信大家也都纠结一件事,装不装踏板,装哪种踏板,我来分享下我的经历。 我装的第一款踏板,原因很简单,买车时4S送的。上汽大众途观L原装附件固定踏板,4S标价1400多米哇,首先肯定的是,这款踏板样式中规中矩,用料较扎实,特别是支架,感觉比那种通用的支架好很多,还是专车专用支架,陪伴的我车一年半时间,已经更换,原因我说给大家,大家可以参考:成都4S店(我就不说哪家了)踏板安装不到位,支架上加固零件都没装,虽然不影响牢固性,但是感觉比较水,且切割底盘护板面积过大,太随性;二是因为这个踏板的中间支架,需要把底盘的一个大橡胶塞去掉,这个塞子里面直接就是车内毛毡,有进水进老鼠的风险,当时4S安装的时候居然没有处理与告知;最重要的原因是,我觉得这个踏板影响了整车的颜值,哈哈哈哈!所以,我换成了现在的踏板。为什么不换电动的,我觉得吧,第一,电动的使用寿命问题,缝隙过大问题,支架比较矮的问题,都让我决定不用电动的,虽然用起确实很巴适,但是我也经常看到疾驰中的车车电动踏板收不回去,悬吊在空中。(个人喜好,不喜勿喷)。现在的踏板,黑色主体,宽度不大,踏板后面有遮挡胶条,遮挡踏板与车底的缝隙,装上后感觉比较配途观L rline版本,关门不明显,开门小孩老人随便踩,有点侧裙收边的感觉,总体满意,自己也买了车底塞子把之前的洞洞重新塞好,并喷了3层底盘护甲,总算满意了。 上图上图,大家可以对比看看。个人喜好,大家如果安装踏板按照自己的意愿就行。 查看详情>>
- 销量口碑兼顾 能上绿牌!这两款插混车型值得考虑提到新能源汽车,大家可能第一时间就会联想到纯电动车型。但是,在这个领域当中,其实还有插电混动车型可选。它们不但可以享受到新能源汽车的种种利好政策,而且用车体验也与传统燃油车并无太大差异。此外,没有里程焦虑、更高的燃油经济性也是插混车型的亮点。今天小编就准备了两款20万级别的插混车型推荐给大家,下面一起来看看吧! 途观L PHEV 指导价:26.58-29.28万元 外观方面,途观L PHEV在前脸部分采用全新设计的蓝色PHEV徽标以及专属C型LED日间行车灯,看上去更加精致。细节方面,其两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标,以凸显其身份。车身尺寸方面,PHEV版车型与燃油版途观L完全一致,长宽高达到了4720/1839/1673mm,轴距为2791mm。 动力方面,新车将继续搭载插电式混合动力系统,由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统及代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。数据方面,该混动系统的综合最大功率为210Ps,最大扭矩为400N·m,综合续航里程达862km,NEDC纯电续航里程达52km。 天逸PHEV 指导价:23.47-26.47万元 天逸 PHEV基本沿用了燃油版车型的外观设计,仅仅在细节方面做出了针对性的调整。在白色车漆的车型上,车身的前包围和侧包围用了蓝色的装饰做点缀,以彰显自己新能源车的身份,而在车尾方面,新车也只是贴上了“PHEV 4WD”的字样,可谓相当低调。车身尺寸方面,其长宽高分别为4510mm/1860mm/1705mm,轴距为2730mm。 作为一台插混车型,天逸PHEV配备了一台1.6T的汽油发动机和两台永磁同步电机,被称为“三擎”动力。综合最大功率为300Ps,最大扭矩520N·m。官方百公里加速时间为7s。最高时速220km/h,NEDC纯电续航里程达58km。 总结: 其实就现阶段纯电动汽车的发展而言,PHEV反而更能够满足一个普通家庭对于汽车最基本的使用需求,至少不会因为没电而限制了我们的出行,也不需要到处找充电桩来续命。所以,这两款车,你要不要考虑考虑?#途观L 插电混动# #天逸# 查看详情>>
- 大众插电混动SUV配置丰富空间宽敞💢💢说起上汽大众途观L,是一款热门的合资中型SUV,受到了广大消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是途观L PHEV,属于插电式混动SUV,可以上绿牌,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾。外观方面,途观L PHEV和普通燃油版的设计只是细节上的不同,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识可以看出它新能源车的身份,矩阵式全LED大灯很有神,贯穿前包围拉宽了视觉效果,两侧有着C状造型。💢💢 👈👉整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身简洁大方,刚劲有力的腰线延伸至车尾,采用的是17英寸轮圈。尾部使用了横向折线,使其层次分明,尾灯样式稍显普通,但点亮后很好看,后包围应用了亮黑色材质,不过双边四出排气仅仅只是镀铬装饰而已。内饰方面,中控台布局规规整整,虽然在年轻人眼中欠缺时尚元素,但是足够的耐看,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘大小适中,握感很好,10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸的悬浮式大屏提升了档次。👈👉 👒👒途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、30色车内氛围灯、自动空调等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。👒👒 👈👉空间方面,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有着1拳多的富余,而地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,后备厢很大很平整,把后排座椅放倒后平整度也比较高,大件行李随便装,非常的实用。再来说说动力部分,搭载的是150马力的1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,最大扭矩为400N·m,采用的是三元锂电池组,公布的纯电续航里程为55km。👈👉 💥💥电机驱动很轻快,动力输出直接又顺畅,车内安静,发动机介入比较自然,6挡双离合变速箱换挡积极,中段加速有比较强的爆发力,但是没电的状态下,后段提速就会有些缓慢。底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,悬架调校风格偏硬朗,过弯和并线时,对车身的支撑比较好,跑高速底盘有着扎实沉稳感,只是遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路的时候,后排乘客有点颠簸。大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观符合大众审美,配置丰富,空间宽敞,驾驶感受也不错,不过纯电续航里程有点短。💥💥[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 22款途观L三个月用车费用总结[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🏠前言: 转眼的时间23年即将过完,时间也来到了12月份,因为我本人比较喜欢记录一些日常的开支,所以也记录了9月份至11月份的汽车开支!可能很多人对于汽车开销并不在意。但是如果把每一次的开支记录下来的话,你会发现其实在汽车方面开销并不低 在用车的时候有些费用我们是可以节省下一些不必要的开销,比如在汽车需要更换配件的时候,自己更换,就可以节省下一半的费用。还有比如在洗车的方面,自己洗车的话会更细致而且费用也会低很多。 下面就以我自己的途观L为例总结下9月-11月的开销和日常节省的方法 【车辆状况】 🚘🚘车型:22款途观L330越享版 🚗🚗行驶里程:6396-8354公里 ⛽️⛽️加注燃油:95号汽油偶尔有优惠卷会加98号汽油 👣👣用车场景 :途观L这款车目前主要是是以上下班为主。之前每天都在开,现在一礼拜开个三四次。休息的时候会在城市周边转转和朋友一起自驾游。最近的用车需求比较少,休息的时候也会回老家看看姥姥姥爷,来回大概80公里左右。然后上下班来会大概18公里,因为考虑到堵车的情况,所以我会选择稍微远一点的路程并且红绿灯也少很多很多 因为9月份正好赶上保险到期,所以用车成本比较高一点: ❤️❤️保险费用 :买的时候几家保险公司联系我,再对比性价比选择了平安,优惠完之后价格在3586元。因为第一年开车比较小心和注意,所以没有出过险。对于车辆来说不管开不开车,每年都是要买的。我们买保险的目的就是为了防止一些不必要的情况产生,降低自己的损失。 对于保险这个价格我个人觉得还是比较可以接受的。因为大家都知道买保险肯定会有额外的福利,每个月有200-20的加油卷,但是个人比较爱护车辆🚗所以每次加油都是选择中石化。 🛣️🛣️高速费用 :因为中间去过两次高速,平时很少上高速所以开销的话也就是在52元 ⛽️⛽️加油费用 :因为只要开车加油就是必不可少的,所以我每次选择加油都是去中石化。平时没事的时候会抢一些卷,所以总的下来,还是很不错的。因为我平时开车主要是市区路段,平均油耗大约在10个左右,加上抢的卷平均一次要省30~50块钱,比较划算。而且油品质量也都还不错。平均每个月大约在600块钱油钱,因为油价的上涨导致我开车的次数减少,相对油费的开销也减少了! 🚙🚙保养费用 :这个时间段中,因为首保时间设置半年,导致我公里数没有到车机就一直提醒我去进行二次保养。二次保养的时候我特意让售后时候给我调到一年一次保养🚗🚗,因为我用的全合成机油,加上工时费结算时话费了998元,个人觉得价格还是挺高的,毕竟就是换个机油。三次保养的时候我打算按照1万km去保养,毕竟车子也没有那么娇气。因为保养的话,我觉得4s店内保养还是比较放心的。不希望产生不必要的麻烦。 🅿️🅿️停车费用 :工作的环境是出于小区内部,所以有免费的专属停车位。下班回家因为没有地下车位所以租的地上车位,一年600元。之前是350元一年。 上面是统计的一些固定支出的费用。下面是个人总结的一些可以通过自己动手节省下来的费用。 ❤️洗车:自己洗 现在去外面洗车,洗一次车的价格大约是30块钱左右一次普通洗车,精洗的话可能在50左右。如果经常去外面,就按照一个月洗2次车,一年24次。一年下来的话就是五块钱左右。如果自己洗一次的话,用自助机的的话大约是20块钱左右,一年可以省下100块钱左右而且还洗的干净相当于每一次都是精洗,我是每次充值59元可以洗3次左右,平均下来20元左右。 ❤️换雨刮:我自己从网上买的雨刮换的,总体感觉还不错,性价比也很高,45块钱 ❤️换空调滤芯:第二次保养的时候4s店说要换,108块钱原厂的,然后我自己从网上买的51块钱 平时买些洗车用品大概花销在228左右,例如洗车液、洗车毛刷、小毯子毛巾等等。 【养车花费】 车辆保险:3586元 高速费用:52元 保养花费:998元 加油花费:1800元 停车花费:600元 洗车:177元 养护品费用:228元 一共花费:7441元 平均每月支出2480元左右的养车费用。 因为保险的缘故导致9月到11月三个月平均开销💰变高 ✍️✍️总结: 以上就是我统计三个月的开销,总体来说还是可以承受的!有时候就觉得买车容易养车难是真的啊!合理节省不必要的开支才是我们统计的目的。 希望这篇分享也能帮助到车友们! 查看详情>>
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