途观L 插电混动负载限制器安全带更换
- 【菲常快讯】#对安全的不懈追求,福特更新安全带技术#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特F系列皮卡车型即将发布第14代的最新车型,而在配置列表中,福特在2012年发布的膨胀式安全带将会被预紧器和负载限制器所取代。据悉,当车辆发生事故时,膨胀式安全带可以使藏在安全带内的迷你安全气囊在瞬间充气,膨胀成圆柱形来保护乘客。充气后的安全带可以冲抵撞击时产生的力量,对身体的压力仅为传统三点式安全带的五分之一。但在对安全不懈追求的今天,这种膨胀式安全带已经有些过时了,因此福特将全面用安全带预紧器和负载限制器来替换此前的膨胀式安全带,F系列皮卡将会成为第一批,随后其他车型将持续跟进。小编辣评:全新奔驰S级也采用了全球首款针对后排乘客的安全气囊,看来全球范围内对安全的不懈追求还会持续很长一段时间。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们! 查看详情>>
- 宝马15000公里以后要做什么保养车子是需要养护的,但保养也需讲究时间和秘诀,当我们的爱车行驶15000公里后,除了完成2500公里和7500公里汽车保养维护项目外,其实还应进行以下项目的检查工作。 part 1 清洗空气滤清器外壳,更换滤芯;润滑门、盖铰链以及门拉带,在车门限制器上涂敷润滑脂;检查安全带是否完好无损;检查排气装置有无损坏现象;检查门把手,必要时修理车门锁;检查怠速状况和怠速时的一氧化碳含量,必要时予以调整;检查转向横拉杆接头间隙、固定程度和防尘罩的密封性 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 新款Jeep角斗士发布亮相新款Jeep角斗士发布亮相,作为改款车型,新车外观最大变化是采用了全新的七槽格栅,提供七种新的轮毂样式,取消了旧的钢桅杆天线,以集成在挡风玻璃上的隐形天线代之。车内配备新的12.3英寸信息娱乐显示屏,并重新设计了内侧通风口,支持Apple CarPlay和Android Auto。新车结构得到改进,以获得更好的侧面碰撞性能。车内安全标准升级,配备了第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。动力取消了柴油机,搭载了3.6升Pentastar V6汽油发动机,可选六速手动变速箱或八速自动变速箱。此外,新车还配备了新的标准后锁差速器和OffRoad+。 [_LinkTopic:Jeep牧马人/角斗士价格调整,26513,9] 查看详情>>
- 新款Jeep角斗士亮相【车视头条】近日,新款Jeep角斗士亮相,作为改款车型,新车外观最大变化是采用了全新的七槽格栅,提供七种新的轮毂样式,取消了旧的钢桅杆天线,以集成在挡风玻璃上的隐形天线代之。 内饰方面,车内配备新的12.3英寸信息娱乐显示屏,并重新设计了内侧通风口,支持Apple CarPlay和Android Auto。新车结构得到改进,以获得更好的侧面碰撞性能。车内安全标准升级,配备了第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。动力部分取消了柴油机,搭载了3.6升Pentastar V6汽油发动机,可选六速手动变速箱或八速自动变速箱。此外,新车还配备了新的标准后锁差速器和OffRoad+。 查看详情>>
- 途观L保养分享🚗车辆信息: 我的途观L是2019改款330TSI两驱Rline旗舰版,入手两年多,目前行驶了3万8千公里左右,在此期间做过6次保养,没有发生过大修情况。 ⛽️用车场景: 我日常用车最多的就是工作日上下班,一天往返差不多有20公里左右,城市道路,路况还算好,我开车比较快,但不属于暴力驾驶,油耗一般都在9个左右。假期会驾车自驾游,高速油耗一般在6.5-7.5之间。基本还是在城市里使用居多。 🔧保养分享: 车辆现状:总里程数37952km,使用汽油标号95,车辆总体情况良好,动力系统无故障,舒适度满意,高速风噪应该属于一般吧,我开车一般都会播放音乐,对风噪不是特别留意,Rline的外观还是很符合我的审美,更换过一次水泵,上一次保养时检查出水泵有点渗水,因为在质保期内,4S免费进行了更换,我的途观L是EA888 DKV发动机,国六A,不带颗粒捕捉器。 保养项目:1.更换发动机润滑油(原厂黑砖美孚0W-40机油);2.更换机油过滤器件组(原厂机油滤)3.更换pm2.5空调滤芯;4.更换空气滤芯。 保养费用:原厂全合成黑砖美孚0W-40机油4升(1瓶)518元,原厂全合成黑砖美孚0W-40机油1升(2瓶)259元,原厂机油滤90元,车身辅料59元,密封环14元,锁紧螺栓17元,工时费175元,pm2.5空调滤芯128元,空气滤芯128元,合计保养费用1388元。 📢个人经验分享: 途观L首保是5000公里,使用半合成机油保养周期5000-6000公里,使用全合成机油保养周期1万公里或1年,以先到为准。 常规保养内容:更换发动机机油(不到6升,具体得看旧机油是放还是抽,一般在5点几),更换机油滤,更换空气滤芯与空调滤芯(建议每1万公里进行更换,空气滤芯关系到发动机“呼吸”是否顺畅,空调滤芯关系到车内空气质量,这两个都是比较重要的,大众厂家建议2万公里更换,但根据我们的实际用车环境来看,现在的环境污染还是挺大的),检查车身内外照明电器以及仪表显示,安全气囊外表是否受损,安全带功能是否正常,手制动器,雨刮器与车窗清洗装置,确认发动机仓内各管路和接口无干涉、磨损、泄漏、脱落,机油油位,冷却液液位,蓄电池电压,刹车片厚度,轮胎磨损和气压情况,车轮固定螺栓是否紧固。 查看详情>>
- 萝卜青菜各有所爱,途观LProRLine[_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37] 展厅的又一台新款途观L Pro,这款就是R-Line版本,对于这款车的智能化水平表示好奇,带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”,它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级,打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车,新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格,以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色,满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势,根据在4S了解到的信息,途观L Pro提供了多种配置梯度,包括智行版、智领版、智尊版,以及普通和R-Line两种外观设计。 在现场看到,新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条,前脸采用了更加宽大的进气格栅,搭配矩阵式LED大灯,展现出强烈的科技感。车身侧面,流畅的腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计,这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度,而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布,搭配熏黑尾灯处理,增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外,尾灯还支持流水转向及3种动画灯效,使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。 进入车内,新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置,如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外,途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置,例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构,总线带宽提升至2M,使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍,从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏,形成了六屏交互的数字空间。 途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式,整个车机语音交互由科大讯飞提供,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统,新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,该系统采用先进的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外,该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能,能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级,提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置,为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验,,后排座椅还支持按比例放倒,扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升,足以满足家庭出行的各种需求,无论是购物、旅行还是搬运大件物品,都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色,它搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力性能和燃油经济性,同时,途观L Pro还提供了插电混动版本,进一步降低了燃油消耗,实现了更环保的出行。 铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量,提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外,铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性,能够在面对复杂多变的路况时,表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>
- 颜值很高啊——途观LPro在展厅外看了标准版,进入展厅的又一台新款途观L Pro,这款就是R-Line版本,对于这款车的智能化水平表示好奇,带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”,它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级,打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车,新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格,以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色,满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势,根据在4S了解到的信息,途观L Pro提供了多种配置梯度,包括智行版、智领版、智尊版,以及普通和R-Line两种外观设计。在现场看到,新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条,前脸采用了更加宽大的进气格栅,搭配矩阵式LED大灯,展现出强烈的科技感。车身侧面,流畅的腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计,这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度,而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布,搭配熏黑尾灯处理,增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外,尾灯还支持流水转向及3种动画灯效,使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。进入车内,新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置,如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外,途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置,例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构,总线带宽提升至2M,使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍,从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏,形成了六屏交互的数字空间。途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式,整个车机语音交互由科大讯飞提供,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统,新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,该系统采用先进的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外,该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能,能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级,提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置,为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验,,后排座椅还支持按比例放倒,扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升,足以满足家庭出行的各种需求,无论是购物、旅行还是搬运大件物品,都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色,它搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力性能和燃油经济性,同时,途观L Pro还提供了插电混动版本,进一步降低了燃油消耗,实现了更环保的出行。铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量,提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外,铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性,能够在面对复杂多变的路况时,表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>
- 途观LPHEV8万公里给我带来的玩车快乐[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🪂🪂🪂前言: 每一万公里的增加,对车子都有不一样的体会,哪怕每回保养之后的,踩油门的感受,还有变速箱油更换,火花塞的更换,都会对你驾驶的感受产生不一样感觉,从新车到现在,学会很多操控上的按键,到你驾驶上,游刃有余的操控着车子的感受实在太好了,在这里分享下我的途观玩车的快乐吧。 🚗🚗外观: 此时的途观LPHEV已不再像以前那样,圆溜溜的造型了,以前的旧款途观也曾拿下家用SUV销量冠军,新款的途观L,变的更加的修长,更加具有运动感,犀利的前脸, 整体造型,变得更为家用而设计。 ✅个人感受:当我驾驶在高速上,树叶迎风而来的时候,完全触碰不到车子,可想而知,在时速达到120的时候,整个车子也是非常的稳定,整个风流设计的很不错 🚠🚠空间: 它的车身尺寸为*4733*1859*1673mm,轴距:2791mm,这个尺寸和轴距,使我倒车,在广州狭小的停车位,都不怕找不到停车位,一切刚好,内部空间以及后尾箱,都特别适合我一家口子,后备箱特别能放。每位乘客都有充足空间。 ✅个人感受:曾经我为了搬些电脑还有空调,整个后尾箱也是足够放的,还有一次去买了一个闲置的宝宝床,把第二排的座椅放倒,整个婴儿床也是放的了,现在有孩子之后,第二排成为了我老婆和孩子的空间,换起纸尿裤啥都不成问题。 🛺🛺内饰:简约的内饰,一切都布局的刚好,实体按键,直接摁下就是对应某功能按键,方向盘特别好打方向,而且打转向特别轻巧,没有过多的花里胡哨,黑白缝线式座椅,耐脏耐用。 ✅个人感受:4年开下来,一张湿纸巾,就可以把整个车内擦干净,特别容易清洁,不怕脏的内饰。 ⚡⚡配置:L2自适应巡航,车道保持,脚踢电尾门,插电混动,可以纯电行驶,方向盘加热,主副座椅加热,全景天窗,整套音箱改装。 ✅个人感受:改掉整套音箱是我玩车的第一乐趣,好的音质音乐,让我驾驶长途不再乏味,疲惫的时候,入到心耳的音乐伴着我出行,L2自适应以及车道保持,让我长途驾驶不再减少疲劳,电动脚踢电尾门,让我释放了双手。 🛫🛫驾驶感受:手自一体配合换挡拨片,让我走起山路,都不怕溜车,GTE按键,1.4T发动机配合电机,一起喷发的加速感,低速行驶,或者城市路段,可以用纯电行驶。安静且舒适 ✅个人感受:已经行驶了8W公里途观车主来说,手动干预换挡,以及擅长档位变换,D与B档,看是情况来行驶,已经非常熟练了,GTE按键在高速行驶,还能给纯电系统充电,每回下高速,在城市足够纯电行驶,享受安静的舒服驾驶。 ⛽⛽油耗:在插混车子,完全不用担心续航,如果觉得油耗高,你可以通过多频率充电,手动干预油耗降低,整个途观LPHEV你可以手动去干预您想要的状态,这属于插混的一个优势。 ✅个人感受:我现在家用特别多的时候,都是自己停车位补电,一天下来开销非常低,只是上回春节特别堵塞的情况下, 纯油驾驶才会导致油耗在7个左右,不过对于满座加上整个车的车重,我觉得油耗算是非常低的。 🚨🚨车辆的不足之处: ❌座椅没有通风座椅,导致我在广东广州大热天驾驶,每回都是热屁股,单层玻璃,高速上120的时候,风噪声特别的大, 非得把音乐增大,才能把风噪声压制下去,车机缺乏娱乐性还有实用性。 🔵🔵总结: 🟦途观Lphev成为我人生的第一辆车,从新车公里数到现在的8万公里,在驾驶的人生几年里,生活状态变化很大,去海边次数多了,看的风景也多了,从单身也成为了一个家庭,甚至有了一位宝宝,陪我走下了很多生活小碎片,整体驾驶着途观,舒适度确实是不错的。 查看详情>>
- 2024 Jeep Gladiator /// 吉普在2019年将角斗士加入其阵2024 Jeep Gladiator /// 吉普在2019年将角斗士加入其阵容。它为越野品牌提供了一辆坚固耐用的皮卡,与牧马人并肩作战。今年早些时候,这家汽车制造商推出了SUV的更新版本,其中许多改进都是针对在今年北美国际车展上首次亮相的2024款角斗士。 外观最大的变化是卡车采用了新的七槽格栅。和牧马人一样,角斗士的新面孔比以前有了更小的槽,吉普说这可以改善冷却效果。格栅采用黑色板条,带有中性灰色边框和车身颜色环绕,尽管Willys饰条采用黑色槽和边框。 该皮卡将有七种新的车轮设计,可容纳32英寸和33英寸的轮胎。吉普还拆除了旧的钢桅杆天线,取而代之的是集成在挡风玻璃中的隐形天线。 在里面,这款皮卡现在将配备一个新的12.3英寸信息娱乐显示屏,这使吉普重新设计了内侧通风口,将其放在运行Uconnect 5的新屏幕下方的一条细线中。经过涉水测试的十二向电动座椅现在是一种选择。 新的12.3英寸屏幕具有无线Apple CarPlay和Android Auto,可以将两个支持蓝牙的设备连接到系统。吉普改进了免提语音识别与一个新的七麦克风阵列。 屏幕上还显示了带有越野步道的吉普探险指南,该指南提供越野步道指南和地图。它可以访问62条吉普荣誉徽章小径的导游,包括Rubicon Trial、 Hells Revenge 和 Jericho Mountain。额外的订阅将提供3000多条路径的访问权限。Trails Offroad每年的费用为39.99美元。 除了新的屏幕和格栅,吉普提高了角斗士的标准安全水平。现在有第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。吉普还对结构进行了改进,以获得更好的侧面碰撞性能。 为2024角斗士提供动力的将是吉普的3.6升Pentastar V6发动机。柴油发动机不再是一种选择,在2023款推出了角斗士FarOut Edition。V6汽油发动机输出285马力 / 352牛米。六速手动变速器是整个系列的标准配置,八速自动变速器是一个选项。 吉普没有忘记威利斯,它现在有一个新的,标准的后锁差速器和越野+。此模式可以调整油门、变速器换档点和牵引力控制,以提高越野性能。 该汽车制造商还将为角斗士提供美国远征汽车公司(AEV)的三个新的升级包。AEV越野和越野+增加了2英寸悬架举升和35英寸BFGoodrich全地形T/a KO2轮胎。它可用于Sport、Willys、Mojave和Rubicon车型。Rubicon独有的二级轮胎有37英寸的轮胎和406毫米的离地间隙。 吉普已经打开了新款角斗士的订单,该车将于今年年底抵达美国经销商。客户还可以在本月下AEV升级订单。吉普将把车辆从其托莱多装配厂运到AEV,然后再把车辆送到客户的首选经销商那里。该车将有九种颜色可供选择:Anvil、 Firecracker Red、 Granite Crystal、 Silver Zynith、 High Velocity、 Hydro Blue、 Sarge、 Bright White 和 black。 Jeep 尚未宣布2024款的定价。2023款吉普角斗士运动版起价38775(¥282200), High Altitude版起价54080美元(¥393500)。 查看详情>>
- 7月30日,保时捷官方发布了保时捷911 GT3 R的官图,它是继保时捷9117月30日,保时捷官方发布了保时捷911 GT3 R的官图,它是继保时捷911 GT3 Cup后,本代车型的第二款赛车。新车将会在今年的斯帕24小时耐力赛上正式亮相,保时捷客户车队从2023年开始就可以在符合GT3规定的赛事中使用这款车。新车拥有更稳定的空气动力学性能,并且配备了4.2L六缸水平对置发动机。 保时捷911 GT3 R的项目经理Sebastian Golz表示,“我们的任务不是让保时捷911 GT3 R跑得更快,而是让客户能在更长的时间内持续高速驾驶这辆车,这意味着车辆需要有更强的耐久性。这反映在新的4.2L发动机更宽泛的可用转速区间,更稳定的空气动力学性能和更低的后轮轮胎负载上。” 这款4.2L发动机采用四气门技术和燃油直喷系统,它的最大功率达到565马力(416kW),相比991.2 GT3 RS的520马力有不小的提升。此外,保时捷优化了这款发动机整个转速区间的扭矩和功率曲线。该发动机向前倾斜了 5.5 度,为车身底部扩散器创造了更多的空间。交流发电机和空调压缩机等辅助装置向前移动了一米,并进一步深入布置到发动机和变速箱之前的空间中,这对新车的重量平衡产生了积极影响。变速箱方面采用的是与保时捷911 GT3 Cup相同的6速序列式变速箱,非常适合赛道中快速换挡的需求。 保时捷911 GT3 R的悬架系统进行诸多优化升级,允许更精确的转向,确保减少后轮胎磨损,缩短了更改设置需花费的时间。KW减震器进一步改进,提供五种调节设置,直接调整垫片就可以完成,而且十分精确,无需耗费时间重新调整悬架。同时,新车的后轮稍微向后移动,使得车身轴距从2469mm延长到了2507mm,此举是为了减轻后轮的负载。 这款车的刹车系统由AP RACING提供,前轮配备六活塞刹车卡钳,刹车盘的尺寸为390mm,后轮配备四活塞刹车卡钳,刹车盘的尺寸为370mm。该车配备的第五代ABS系统也进行了优化,减少了轮胎和刹车系统的损耗。此外,这款车的牵引力控制系统也得到了升级。 车身方面,保时捷911 GT3 R采用了大量的轻质碳纤维材料,包含有前后舱盖、车门、扰流板、车顶等,而轮拱则采用芳纶纤维,后者有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能。 空气动力学的优化是这款车的亮点,首先是底盘调整,前桥中央枢轴点的定位经过优化,抬高前桥前部的车身底部,与光滑的底盘和后扩散器相结合,这种组合在不显著增加阻力的情况下提高了下压力。此外新车还拥有新的分流器、更大通风口、翼子板空力学百叶窗、新扩散器、鹅颈式大尺寸后扰流板等。 在车内,新车座椅更加靠近车辆的中心,此外六点式安全带锁片能够通过特殊的坡面更快地滑入锁扣,在进站期间能为更换车手节省约一秒。在驾驶员前方则是一块10.3英寸液晶仪表,它是为专业赛车开发,可显示发动机转速、挡位、水温、油温等基本信息,此外系统可提供数百个诊断选项,以便车队和车手更好地评估赛车的运行状况。 这款车的方向盘与911 GT3 Cup相似,但增加了来自勒芒组别冠军赛车风格的开关组合,它由碳纤维材质制成,去除顶部便于观察仪表盘。它没有传统的中控台,只有一个控制面板,可以直接控制诸多功能,包含灯光、通风、除雾、湿滑模式、燃油泵等功能调节。 查看详情>>
- 途观L插混2023年养车成本的总结分析[_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] 💭💭【揭示养车成本的内幕】 背景介绍:2021年到2023年是翻天覆地的两年,2023年最大的变化莫过于是我孩子出生了,成为了一名爸爸。2021年在城区买了房子,导致我每天需要通勤100公里,迁至城市佛山。新房子没有购买车位也没有充电桩,但是办公室就有单行程的充电条件,50公里纯油行驶。。对于插电混动车辆来说,每个月需要行驶3500-4000公里,两地停车费和油费,以及高速费的支出大幅增加,这无疑是最近这两年变化了! 现在,我将与各位车友们分享一下最近的养车经历,包括油费、停车费、保险费、保养费、改装费、高速通行费、修车费、电费等各个方面的用车开销。为那些考虑购买途观L插混的车友们提供参考。最后,还会附上一些省钱的小妙招哦! 🛢🛢【油费-最大增量费用】 首先要说的就是费用增加最多的油费。由于新家没有充电设施,加上2021年开始,油费价格不断在递增。我每个月的油费从过去的200多元直接飙升到了约900元左右。这还是在正常上下班的情况下,不包括非常规的用油开销,比如自驾游,假期回乡。我的用车情况主要是上下班和周末出行,整体油耗大约为百公里3多升。电耗大概在11KW百公里。虽然插混车辆由于动能回收相对省油,但是没有另外一头充电桩的情况下,用油费用还是高于电费3倍左右。 🚏🚏【停车费-费用】 搬新家之前,在广州的停车位,每个月600元停车费。现在换公司了,公司有免费的停车位,而且搬新家后,佛山新家有个好处既然也不用停车费,只是每天还得争抢停车位。一个月下来,可能周末去去商场,算算停车费大约是80元左右。 ☎️☎️【保险费-详细项目与费用】 最近刚好续保险,保险项目包括机动车损失保险(18.4376万,保费2272.78元)、机动车第三者责任保险(300万元,保费1031.68元)、机动车车上人员责任保险(司机,20,000元,保费49.1元)、机动车车上人员责任保险(乘客,20,000元/座*4,保费126.22元)、附加医保外医疗费用责任险三者(41.06元)。商业车险合计3622.84元,交强险为855.00元。最后,我还获得了美孚机油保养套餐一次,打蜡一次,洗车2次。返现812元,所以最终的保险费用为3665.84元。 🔦🔦【保养费-更频繁且多项目】 由于每个月行驶3500-4000公里,所以保养次数也相应增多。此外,我还想更好地对发动机进行保护,因此选择了4S店最好的黑钻机油。最近一次的保养费用为400元。按照每三个月保养一次的频率来计算,一个月的保养费用大约为133元。这一部分费用以后还会增加。 🔧🔧【改装费-最大改装费用音响15800元】 2021年,我对我的途观L插混进行了最大的一次改装,就是更换了整套音响。数字播放器,功放,喇叭,以及低音炮。未来,我基本不打算进行其他改装。 🎢🎢【高速通行费】 高速通行费这一块,因为我每天通勤2地跑,有ETC,所以会有点折扣。一躺收取19元,来回一天要38元。每个月就1140元,其中,也不包括自驾游,以及回乡高速费。 ⚒⚒【修车费-仅涉及易损件】 途观L的质量相对可靠,所以修车费用主要涉及到轮胎和雨刮等易损件。我的轮胎被钉子扎了一次,而且当时没法补胎,太严重了,只能更换个后轮右轮胎。而且途观L插混属于前驱车,比较磨前胎,当我的车开到5W5公里的时候,更换了前轮一对轮胎,切记,换轮胎一定要同个型号,同个品牌,而且最好前后这样一对的更换。这个很重要。花费450每个轮胎,3个轮胎花费1350。雨刮器损耗每年大概在80左右。 ⚡️⚡️【电费-搬家后充电次数少】 搬新家之后,因为没的充电,只能使用纯油行驶,后来我找到一个地方可以充电,大概费用10元一次,一个月大概300元左右。 🏆🏆【总结-费用整体增加】 以上就是我在2023年的途观Lphev插混养车费用的基本情况。与前两年年相比,增加的项目主要是油费、保养费和高速费。保险费也降低了一些。整体来说,费用还是有所增加的,主要是油费和高速费这一项,一年增加了22080块,让我对使用电能驱动的时代充满了怀念之情。 🚀🚀【省油妙招-使用易车app享受加油优惠】 如果想要省钱,可以打开易车app,点击“我的”-“我的服务”-“加油优惠”,然后选择你所加油的油站。请记得,你需要在设置中打开app的定位权限,这样才能找到附近的油站哦! 像我每天通勤那么多公里数,每一次加油省一点,慢慢就省出很多钱了,聚沙可以成塔哦。 查看详情>>
- 吉利星越L对比大众途观L和丰田荣放如果你手握二十万的购车预算,有想要一款较为全能的车型,那么SUV车型似乎是个很好的打算,它们不但拥有更大的车内空间,还有这更高的底盘和宽阔的视野,足够满足日常大部分场景,并且如果你想开车自驾,或是带上行李去郊外露营,SUV车型依靠更大的车内空间也能够满足。合资品牌这边,大众途观L和丰田荣放作为这一细分市场中的老将,已经积累出很高的人气和热度,选择这两款车型似乎是个不错的打算。 但随着自主车型的崛起,也开始涌现出一批足以与合资车型硬碰硬的车型,吉利星越L就是其中最具代表性的车型。而正是因为这三款车型都具有各自独特的优势,所以导致很多消费者在选择的时候左右为难,不知如何选择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,看看到底谁更适合你吧。 大众途观L的前脸造型还是采用大众家族化风格,横向镀铬饰条通过贯穿式设计,中部设置大众独有的品牌LOGO,具有较高的辨识度,两侧LED大灯外形设计犀利,有着较高的辨识度。中央为横向四幅镀铬饰条格栅。下方标配了R line横向贯穿式前包围,中间采用了酷黑的运动风格套件,熏黑的质感增加了视觉冲击力。 外观方面,丰田荣放的前脸部分中网格栅与进气格栅均采用梯形设计,并且将继续提供普通版越野套件版本,普通版车型在外观方面,没有什么变化,越野套件版本前包围和中网,都有着明显的变化,中网采用黑色横幅式格栅,中网格栅采用蜂窝网状相连设计,下方进气格栅采用多个横条进行设计,并熏黑处理,两侧前大灯组造型比较宽厚,中高配车型LED日行灯采用全新造型,要更加复杂一些,配备LED远近光、自适应远近光和卤素前雾灯 外观方面,吉利星越L前脸的标志性盾型格栅十分抢眼,格栅周围还丰富有多层边框,显得更立体,直瀑式填充加上金属饰条勾勒,气场和精致感都被展示出来,黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇,则勾勒出了些许的运动感。下方两侧的导流口间有一块贯穿的黑色饰板覆盖着,上面的横向凸起条纹正好与格栅竖条形成垂直效果,使得前脸更方正有力。 大众途观L的两款2.0T车型又高低功率的差别,其中2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦(186马力),峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型换装了型号为DTJ(之前为DKX)的2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦(220马力),峰值扭矩为350牛·米,传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。 丰田荣放共提供三种动力,其中2.0L自然吸气最大功率为171马力,混动版由2.5L发动机+电动机组成,发动机最大功率为131千瓦,电动机总功率为88千瓦和128千瓦,插电混动版本发动机功率为132千瓦,电动机为134千瓦和174千瓦,传动系统为CVT和E-CVT变速箱。 吉利星越L全系搭载2.0T发动机,其中2.0T低功率发动机,最大功率为160kW(218马力),最大扭矩为325N·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。而2.0T高功率发动机最大马力238Ps,最大扭矩350N.m,最高车速限制215km/h,匹配8挡手自一体变速箱。 综合来看,三款车型都拥有各自独特的优势,大众途观L外观上依然延续大众经典的家族式造型,主打耐看,更加偏向于家用风格,改款后更换发动机进行升级,功能配置较为丰富。对比性价比更强的自主车型来说却不占优势,但如果你喜欢德系质感的话,那么途观L很适合你。而丰田荣放虽然在油耗方面有着更强的优势,但在空间、尺寸和内饰质感方面确实算不得优秀,如果你更加在意油耗和喜欢丰田品牌的话,荣放也是值得购买的。其实能够看到,吉利星越L之所以能够被广大消费者认可,最重要的原因还是它具备越级的产品力。价格虽然要比其它国产紧凑型SUV更高一些,但它所展示出的实力,同样也是更胜一筹;而要是跟同级别的合资SUV相比,其优势更加明显,如果你信任自主品牌,并且想要一款性价比足够高的车型,那么吉利星越L真的很不错。 查看详情>>
- 本田雅阁内饰精美,外部英俊😄😄广汽本田雅阁在国内可以说人尽皆知,多年来凭借过硬的产品实力始终领跑国内合资中型车市场。时至今日,随着电气化进程的发展,一些竞品车型已经进军新能源市场,而在混动技术领域有着绝对话语权的本田自然也不甘示弱。就在近期,本田推出了第十一代雅阁,相比上一代车型,新车采用了更加年轻化的设计语言,并且还推出了插电混动车型可选。下面我们就来看看有哪些具体变化。 😃😃相较老款车型而言,在售车型数量略微减少,入门车型价格略有提高。值得一提的是,2023款广汽本田雅阁推出了三款插电混动车型,替代了原有的油电混动车型,标志着广汽本田雅阁正式进入新能源市场。为了直观对比,我们选取了新老款顶配车型进行比较,以便更加直观地看出配置层面的具体变化。 😀😀相比老款车型追求极致运动的外观来说,新款车型没有了硬朗的线条,前脸变得更有亲和力,进气格栅由原来的大嘴式更换为了六边形设计,且内部配有密集的菱形中网。此外,下部格栅也更换为贯穿式设计,且两侧的导气口还加入了银色装饰。新车前大灯变得更加细长,同时LED日间行车灯也转移到了大灯上方,点亮后更加有神。在细节方面,新老款车型的品牌LOGO均配有蓝色装饰。 😀😊在外部配置上,新老款车型配置差异不大,例如可开启全景天窗、前排无钥匙进入、LED日间行车灯等均有搭载,同时新车还增加了转向辅助灯功能,但略微遗憾的是,新车并没有配备车前雾灯,外观运动套件在新车上也被取消。 😀😀车身尺寸方面,新款车型仅在长度上优于老款车型。在设计方面,新款车型的溜背样式和尾厢盖上的“鸭尾”更为明显,再加上较长的车头、短前/后悬,视觉效果非常动感。另外,新款车型的五辐式轮圈样式相比老款车型更加简洁、充满运动气息。 😍😍新老款车型的尾部造型变化同样明显,视觉效果也很圆润低矮,车辆尾灯由原来的分体式变更为近乎于贯穿式的设计,熏黑尾灯点亮后极为细长,并且与尾灯中间的亮黑装饰形成呼应,视觉效果优于老款的“C”形尾灯。 😄😄内饰方面,新款车型采用了最新的家族式设计语言,中控台整体造型平直,同时还配有贯穿式空调出风口,与老款车型的木纹装饰比起来确实年轻很多。三辐式多功能方向盘样式相比老款车型更加精致,两侧多功能按键也更为精简,操作时更加便捷。车辆液晶仪表盘由此前的7英寸升级为10.2英寸,整体造型也类似于悬浮式设计。 😀😀新款车型的悬浮式中控屏尺寸由老款的10.25英寸升级为12.3英寸,整体显示效果较为细腻,内部多媒体功能多出了AR实景导航、CarPlay手机互联、面部识别等,同时语音识别控制系统的功能也更为丰富。略微遗憾的是,新款车型并不支持后排控制多媒体功能。另外,新款车型的空调控制区域比老款车型更为简洁,并且还加入了“座舱环境控制”旋钮。通过该旋钮可控制空调、音量、照明等功能,在不使用时屏幕会显示为时钟。 😊😊动力上,新老款车型的燃油版本依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机,但发动机最大功率相比老款车型略有降低,最大扭矩则完全一致。在混动车型方面,新老款车型同样搭载了2.0L自然吸气发动机,但新款车型发动机的最大功率和最大扭矩略有上调。值得一提的是,新款车型采用了插电混动系统,纯电续航里程为82km。 ☺☺在乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐在老款车型的前排,头部有一拳三指左右的余量。同样身高的体验者来到后排落座,头部空间依然可以达到一拳,腿部空间则可达到两拳有余,乘坐起来十分宽敞。由于新老款车型尺寸相差不大,所以在乘坐空间方面预计表现相近。 😉😉在储物空间方面,新款车型延续了老款车型上的诸多优势,中央扶手箱内部都有较大空间,但是新款车型的内部容积和规整度要优于老款车型。在细节上,新老款车型的杯架也略有不同,其中新款车型两个前杯架前端还设计了一个小型储物槽。 😚😚在安全配置方面,新老款车型基础配置比较全面,例如前/后驻车雷达、360度全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警都有配备。当然,新款车型也进行了相应提升,与老款车型相比多出了后排侧气囊、自动变道辅助、膝部气囊、并线辅助,同时安全带未系提醒也由前排升级到了全车,给车内人员保护更为全面。 😘😘随着购车主力人群的不断年轻化,如何争取到这些年轻用户的青睐,成为很多车企的首要任务。第十一代雅阁在保证与全球品质同步的前提下,通过更加出色的颜值和智能化配置来吸引年轻消费者的关注,更重要的是,第十一代雅阁还将油电混动系统更新为插电混动系统,兼顾了降低短途出行的成本以及长途驾车的续航能力。从市场表现来看,近年来雅阁凭借过硬的产品实力领跑国内中型车市场,焕新而来的第十一代雅阁有望延续热销势头,助力广汽本田实现更高的销量目标。 [_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>
- 途观L23年养车费用详情💖💖前言:现在家家户户都有车,出行也都是以车为主,车主们天天都开车,但是大部分车主对车不了解,自己的爱车养车费用是多少,也漠不关心,虽说买了车,就不要在乎费用,但是普通家庭居家过日子,能省一点是一点,涉及的养车费用还是要关注的。2023已经结束了,今天已我的途观L330TSI两驱旗舰版给大家算算一年的养车费用。 🚕🚕用车简介: 车型:途观L2022款330TSI两驱旗舰版 排量:330TSI 总里程:29800公里 行驶里程:23年2月—24年2月总共行驶11500公里 平均油耗:8.7L/100km 车辆用途:上下班通勤,周末旅行 有车确实方便,但花起钱来也是一点都不含糊,这里要提下,所谓“吃饭穿衣量家当”买车也是如此,选车时一定要将养车花费考虑进来,不要出现“买得起养不起的”情况,下面将详细从保险、保养、油费、维修养护等方面详细计算一下一年所要花费的费用 ⛽️⛽️最大的开支就是燃油费了。燃油费:因为只要开车加油就是必不可少的,途观L还必须使用95#汽油所以我每次加油时都选择去易车app上边的加油优惠,全国所有加油站都有还有直接导航功能,所以总的下来,能节省不少的费用。而且油品质量也都还不错。平均每个月大约在800块钱油钱,一年整体油费在1万左右。 💰💰开支第二大的那就是保险的问题了,不仅要支付还要去参考其他保险的报价以及保险项目的费用。 我的车交的是第2年的保费,平时开车比较小心,没出过险,所以不存在保费上浮的情况,每年交保险我至少会找三家保险公司报价,然后选取一个价格最低的,能省则省,具体费用为:车船税420元,交强险950元,车损险1472.18元,三者险(300万)918.19座位险(2万)206.87,节假日翻倍险76.58元,附加险65.24元。 保险报价4109.06。保险公司给反了500加油卡,还有免费3次道路救援。想当于总体花费了3609.06元 🛠🛠保养费用:对车辆进行合理的保养能够有效的减少其零部件发生故障的几率,并使车辆的使用效率提高,并提升其使用年限,根据途观L的保养手册,该车首保在5000公里,之后每一万公里进行一次保养。我几乎就是一年保养一次。机油(5L)644元,放油螺栓16.09元,密封环13.26元,带密封的过滤器件组115元,工时费208元,自己网上买的空调滤芯(45元)和空气滤芯(35元)让师傅帮忙安上的。 保养一次总体花费1076.35元 💕💕其他费用: 停车费用: 上班有专门的停车场,下班停自家车位,一年1600元加上平时去商场逛街,算了一下一年大概有2000元左右。 洗车费:因为是suv车身高大所以洗一次车需要35元,我办了会员卡每月可以洗两次,过年期间不能用,会员卡一年720元。3个月全车打蜡一次,打蜡一次需要80元。 违章费用:一次是去北京忘了办进京证,给了警告没有罚款扣分。还有一次是开车副驾驶忘了系安全带罚款50不扣分 高速费用:平时周末出门都是走省道,今年去了一次秦皇岛,来回高速费780元 ⛽️⛽️降低油耗的办法: 第一,在使用车辆时,要保持适当的轮胎气压,以获得更好的燃油效率。 第二,选择正确的驾驶方式。匀速行驶比急加速和急刹车更省油。因此,在驾驶时应保持稳定的行驶速度,避免急加速和急刹车。此外,合理使用空调等车载设备,也可以有效地降低油耗。 第三,合理规划出行路线。在出行前,应仔细规划路线,避免拥堵和不必要的绕路。这样可以减少行驶时间和油耗。 第四,注意车辆保养。定期更换机油、清洗空气滤清器等保养措施,可以保证车辆的性能和燃油效率。同时,要避免超载和不必要的负重,这样可以减轻车辆的负担,降低油耗。 总结:2023年—2024年一年总共行驶了11500公里,总体花费:16315.14元,平均一个月1360元。我发现其实只要合理节省,这些费用还是可以承受的。尽管买车可能很容易,但养车的确不易。我们可以通过合理节省不必要的开支来减轻经济压力。希望我的分享能对其他车友有所帮助![_LinkTopic:你一年的养车成本是多少,28634,37][_LinkTopic:养车成本,51036,37]#合资SUV性价比之王 查看详情>>
- 星途凌云用车感受【购车经历】 有小宝宝了,想买一辆空间比较大的实用点SUV ,在凌云星越 L、探岳途观 L、 昂科威 plus、探界者、马自达xc5之间做了对比,最终还是选择了星途凌云,便宜又大碗。 【提车价格】 配置:四驱星尊幻夜黑,官方价:18.29 裸车价14.79万,优惠了3.5万,落地价17.2万,购置税1.3万多,保险4800多,9万两年分期,手续费2000,终身小保养1000 【使用感觉】 车是好车,车机方面看各人,我对车机的要求不大,只要能详细显示车辆各种状况和听音乐就行,连导航都是习惯用手机的高德导航,如果你非要去车机上打游戏,看电影当我没说,正常使用还可以,有时候卡。安全带那设计的不行,没有高低调节,拉的时候刮内饰,有点卡胸,座椅调靠前了还卡不进去,mmp。电池有点拉,应该跟我是库存车有关,提车还没有一个月电池就不行了,异地买车,售后处理比较麻烦,跟厂家反馈,厂家态度可以,就是慢,最后还是当地4s店换了电池。还有一开始的时候跑起来,空调有股烧焦的味道,车友说多跑跑就好了,现在没啥味道了,转向灯不好看,不是流水灯,大灯听车友说不怎么亮,品控一般,总体来说还是不错的,物超所值。 【能耗表现】 我习惯 eco 模式跑,起步有点慢,我试了标准模式跑,感觉很有劲,运动模更别说了,嗷嗷叫,驾驭不了。油耗的话城乡道路跑现在开空调9个左右,不开空调8左右,看脚法,跟别人飙,一脚油门,也上过12 13个左右,现在总油耗显示10个,还是蛮准的。 【驾驶感受】 悬挂偏硬,这个马牌245宽胎是偏操控的,抓地力强,刹车距离短,但是过滤一般,好路跑舒服,烂路胎噪比较大,操控性比较好,胎壁比较薄,总得来说还可以。 【使用感受】 车无完车,十几万的价格,这个车来说物超所 值,满足我的需求,空间大,油耗相对于同级 别来说是比较低的,三大件比较成熟稳定,终 身质保,终身小保养免费,养车成本比较低 【最后吹一下 国产加油!】 星途底盘是德国本特勒公司,整体进口并调教提供,和奥迪Q5,保时捷卡宴是同一级别,并且它的后悬挂是五连杆悬挂,更可靠。星途全车使用了德国本特勒热高强度潜艇钢,抗扭矩刚性28000帕牛米,AB柱采用1500mpa热成型刚,钢笼车身,其高强度钢材比例是85%,全车铝合金镀锌板54%,在2018年碰撞实验中得分93.6,中型SUV排名第一,5星+。当车辆发生翻滚事故时,车身可以承受超过10吨冲击负载。星途的四驱搭载了博格华纳全时四驱系统(AWD)是全新第五代,和奔驰g级和沃尔沃x60是一模一样的。奇瑞星途匹配的是面前市场最全,行业最先进的主动安全系统(ADAS)和博世最新ESP9.3系统,和奔驰,宝马,保时捷,路虎,捷豹配置一样。另外它还进行了轻量化设计,大量使用铝合金镀锌板,防腐防锈做的非常好,车门是一次冲压成型整体下线。奇瑞星途选择合作的都是国际大品牌产品,包括博世雨刮,李尔座椅,德国海拉大灯,德国马牌轮胎,索尼音响,法雷奥离合器,法可赛后视镜,麦格纳门锁和内后视镜,联合电子ECU控制单元,德赛西威ar摄像头,空调国际生产的空调,和百度东软联合打造的车机系统,100km/—0制动距离为36.5米,前门是双层隐私膈音玻璃,等等等等,这些都没有被车主去了解,也没有被奇瑞星途去好好宣传,最近它的麋鹿测试成绩是82.3公里,这是世界前五的成绩,而且它不是来自于超跑和轿车,而是一辆国产的中型SUV。 星途值得你去拥有! [_LinkTopic:星途凌云,15845,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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