威兰达 插电混动负载限制器安全带更换
- 【菲常快讯】#对安全的不懈追求,福特更新安全带技术#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特F系列皮卡车型即将发布第14代的最新车型,而在配置列表中,福特在2012年发布的膨胀式安全带将会被预紧器和负载限制器所取代。据悉,当车辆发生事故时,膨胀式安全带可以使藏在安全带内的迷你安全气囊在瞬间充气,膨胀成圆柱形来保护乘客。充气后的安全带可以冲抵撞击时产生的力量,对身体的压力仅为传统三点式安全带的五分之一。但在对安全不懈追求的今天,这种膨胀式安全带已经有些过时了,因此福特将全面用安全带预紧器和负载限制器来替换此前的膨胀式安全带,F系列皮卡将会成为第一批,随后其他车型将持续跟进。小编辣评:全新奔驰S级也采用了全球首款针对后排乘客的安全气囊,看来全球范围内对安全的不懈追求还会持续很长一段时间。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们! 查看详情>>
- 宝马15000公里以后要做什么保养车子是需要养护的,但保养也需讲究时间和秘诀,当我们的爱车行驶15000公里后,除了完成2500公里和7500公里汽车保养维护项目外,其实还应进行以下项目的检查工作。 part 1 清洗空气滤清器外壳,更换滤芯;润滑门、盖铰链以及门拉带,在车门限制器上涂敷润滑脂;检查安全带是否完好无损;检查排气装置有无损坏现象;检查门把手,必要时修理车门锁;检查怠速状况和怠速时的一氧化碳含量,必要时予以调整;检查转向横拉杆接头间隙、固定程度和防尘罩的密封性 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 新款Jeep角斗士发布亮相新款Jeep角斗士发布亮相,作为改款车型,新车外观最大变化是采用了全新的七槽格栅,提供七种新的轮毂样式,取消了旧的钢桅杆天线,以集成在挡风玻璃上的隐形天线代之。车内配备新的12.3英寸信息娱乐显示屏,并重新设计了内侧通风口,支持Apple CarPlay和Android Auto。新车结构得到改进,以获得更好的侧面碰撞性能。车内安全标准升级,配备了第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。动力取消了柴油机,搭载了3.6升Pentastar V6汽油发动机,可选六速手动变速箱或八速自动变速箱。此外,新车还配备了新的标准后锁差速器和OffRoad+。 [_LinkTopic:Jeep牧马人/角斗士价格调整,26513,9] 查看详情>>
- 新款Jeep角斗士亮相【车视头条】近日,新款Jeep角斗士亮相,作为改款车型,新车外观最大变化是采用了全新的七槽格栅,提供七种新的轮毂样式,取消了旧的钢桅杆天线,以集成在挡风玻璃上的隐形天线代之。 内饰方面,车内配备新的12.3英寸信息娱乐显示屏,并重新设计了内侧通风口,支持Apple CarPlay和Android Auto。新车结构得到改进,以获得更好的侧面碰撞性能。车内安全标准升级,配备了第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。动力部分取消了柴油机,搭载了3.6升Pentastar V6汽油发动机,可选六速手动变速箱或八速自动变速箱。此外,新车还配备了新的标准后锁差速器和OffRoad+。 查看详情>>
- 2024 Jeep Gladiator /// 吉普在2019年将角斗士加入其阵2024 Jeep Gladiator /// 吉普在2019年将角斗士加入其阵容。它为越野品牌提供了一辆坚固耐用的皮卡,与牧马人并肩作战。今年早些时候,这家汽车制造商推出了SUV的更新版本,其中许多改进都是针对在今年北美国际车展上首次亮相的2024款角斗士。 外观最大的变化是卡车采用了新的七槽格栅。和牧马人一样,角斗士的新面孔比以前有了更小的槽,吉普说这可以改善冷却效果。格栅采用黑色板条,带有中性灰色边框和车身颜色环绕,尽管Willys饰条采用黑色槽和边框。 该皮卡将有七种新的车轮设计,可容纳32英寸和33英寸的轮胎。吉普还拆除了旧的钢桅杆天线,取而代之的是集成在挡风玻璃中的隐形天线。 在里面,这款皮卡现在将配备一个新的12.3英寸信息娱乐显示屏,这使吉普重新设计了内侧通风口,将其放在运行Uconnect 5的新屏幕下方的一条细线中。经过涉水测试的十二向电动座椅现在是一种选择。 新的12.3英寸屏幕具有无线Apple CarPlay和Android Auto,可以将两个支持蓝牙的设备连接到系统。吉普改进了免提语音识别与一个新的七麦克风阵列。 屏幕上还显示了带有越野步道的吉普探险指南,该指南提供越野步道指南和地图。它可以访问62条吉普荣誉徽章小径的导游,包括Rubicon Trial、 Hells Revenge 和 Jericho Mountain。额外的订阅将提供3000多条路径的访问权限。Trails Offroad每年的费用为39.99美元。 除了新的屏幕和格栅,吉普提高了角斗士的标准安全水平。现在有第一排和第二排帘式安全气囊,第二排外侧座椅配有安全带预紧器和负载限制器。吉普还对结构进行了改进,以获得更好的侧面碰撞性能。 为2024角斗士提供动力的将是吉普的3.6升Pentastar V6发动机。柴油发动机不再是一种选择,在2023款推出了角斗士FarOut Edition。V6汽油发动机输出285马力 / 352牛米。六速手动变速器是整个系列的标准配置,八速自动变速器是一个选项。 吉普没有忘记威利斯,它现在有一个新的,标准的后锁差速器和越野+。此模式可以调整油门、变速器换档点和牵引力控制,以提高越野性能。 该汽车制造商还将为角斗士提供美国远征汽车公司(AEV)的三个新的升级包。AEV越野和越野+增加了2英寸悬架举升和35英寸BFGoodrich全地形T/a KO2轮胎。它可用于Sport、Willys、Mojave和Rubicon车型。Rubicon独有的二级轮胎有37英寸的轮胎和406毫米的离地间隙。 吉普已经打开了新款角斗士的订单,该车将于今年年底抵达美国经销商。客户还可以在本月下AEV升级订单。吉普将把车辆从其托莱多装配厂运到AEV,然后再把车辆送到客户的首选经销商那里。该车将有九种颜色可供选择:Anvil、 Firecracker Red、 Granite Crystal、 Silver Zynith、 High Velocity、 Hydro Blue、 Sarge、 Bright White 和 black。 Jeep 尚未宣布2024款的定价。2023款吉普角斗士运动版起价38775(¥282200), High Altitude版起价54080美元(¥393500)。 查看详情>>
- 7月30日,保时捷官方发布了保时捷911 GT3 R的官图,它是继保时捷9117月30日,保时捷官方发布了保时捷911 GT3 R的官图,它是继保时捷911 GT3 Cup后,本代车型的第二款赛车。新车将会在今年的斯帕24小时耐力赛上正式亮相,保时捷客户车队从2023年开始就可以在符合GT3规定的赛事中使用这款车。新车拥有更稳定的空气动力学性能,并且配备了4.2L六缸水平对置发动机。 保时捷911 GT3 R的项目经理Sebastian Golz表示,“我们的任务不是让保时捷911 GT3 R跑得更快,而是让客户能在更长的时间内持续高速驾驶这辆车,这意味着车辆需要有更强的耐久性。这反映在新的4.2L发动机更宽泛的可用转速区间,更稳定的空气动力学性能和更低的后轮轮胎负载上。” 这款4.2L发动机采用四气门技术和燃油直喷系统,它的最大功率达到565马力(416kW),相比991.2 GT3 RS的520马力有不小的提升。此外,保时捷优化了这款发动机整个转速区间的扭矩和功率曲线。该发动机向前倾斜了 5.5 度,为车身底部扩散器创造了更多的空间。交流发电机和空调压缩机等辅助装置向前移动了一米,并进一步深入布置到发动机和变速箱之前的空间中,这对新车的重量平衡产生了积极影响。变速箱方面采用的是与保时捷911 GT3 Cup相同的6速序列式变速箱,非常适合赛道中快速换挡的需求。 保时捷911 GT3 R的悬架系统进行诸多优化升级,允许更精确的转向,确保减少后轮胎磨损,缩短了更改设置需花费的时间。KW减震器进一步改进,提供五种调节设置,直接调整垫片就可以完成,而且十分精确,无需耗费时间重新调整悬架。同时,新车的后轮稍微向后移动,使得车身轴距从2469mm延长到了2507mm,此举是为了减轻后轮的负载。 这款车的刹车系统由AP RACING提供,前轮配备六活塞刹车卡钳,刹车盘的尺寸为390mm,后轮配备四活塞刹车卡钳,刹车盘的尺寸为370mm。该车配备的第五代ABS系统也进行了优化,减少了轮胎和刹车系统的损耗。此外,这款车的牵引力控制系统也得到了升级。 车身方面,保时捷911 GT3 R采用了大量的轻质碳纤维材料,包含有前后舱盖、车门、扰流板、车顶等,而轮拱则采用芳纶纤维,后者有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能。 空气动力学的优化是这款车的亮点,首先是底盘调整,前桥中央枢轴点的定位经过优化,抬高前桥前部的车身底部,与光滑的底盘和后扩散器相结合,这种组合在不显著增加阻力的情况下提高了下压力。此外新车还拥有新的分流器、更大通风口、翼子板空力学百叶窗、新扩散器、鹅颈式大尺寸后扰流板等。 在车内,新车座椅更加靠近车辆的中心,此外六点式安全带锁片能够通过特殊的坡面更快地滑入锁扣,在进站期间能为更换车手节省约一秒。在驾驶员前方则是一块10.3英寸液晶仪表,它是为专业赛车开发,可显示发动机转速、挡位、水温、油温等基本信息,此外系统可提供数百个诊断选项,以便车队和车手更好地评估赛车的运行状况。 这款车的方向盘与911 GT3 Cup相似,但增加了来自勒芒组别冠军赛车风格的开关组合,它由碳纤维材质制成,去除顶部便于观察仪表盘。它没有传统的中控台,只有一个控制面板,可以直接控制诸多功能,包含灯光、通风、除雾、湿滑模式、燃油泵等功能调节。 查看详情>>
- 本田雅阁内饰精美,外部英俊😄😄广汽本田雅阁在国内可以说人尽皆知,多年来凭借过硬的产品实力始终领跑国内合资中型车市场。时至今日,随着电气化进程的发展,一些竞品车型已经进军新能源市场,而在混动技术领域有着绝对话语权的本田自然也不甘示弱。就在近期,本田推出了第十一代雅阁,相比上一代车型,新车采用了更加年轻化的设计语言,并且还推出了插电混动车型可选。下面我们就来看看有哪些具体变化。 😃😃相较老款车型而言,在售车型数量略微减少,入门车型价格略有提高。值得一提的是,2023款广汽本田雅阁推出了三款插电混动车型,替代了原有的油电混动车型,标志着广汽本田雅阁正式进入新能源市场。为了直观对比,我们选取了新老款顶配车型进行比较,以便更加直观地看出配置层面的具体变化。 😀😀相比老款车型追求极致运动的外观来说,新款车型没有了硬朗的线条,前脸变得更有亲和力,进气格栅由原来的大嘴式更换为了六边形设计,且内部配有密集的菱形中网。此外,下部格栅也更换为贯穿式设计,且两侧的导气口还加入了银色装饰。新车前大灯变得更加细长,同时LED日间行车灯也转移到了大灯上方,点亮后更加有神。在细节方面,新老款车型的品牌LOGO均配有蓝色装饰。 😀😊在外部配置上,新老款车型配置差异不大,例如可开启全景天窗、前排无钥匙进入、LED日间行车灯等均有搭载,同时新车还增加了转向辅助灯功能,但略微遗憾的是,新车并没有配备车前雾灯,外观运动套件在新车上也被取消。 😀😀车身尺寸方面,新款车型仅在长度上优于老款车型。在设计方面,新款车型的溜背样式和尾厢盖上的“鸭尾”更为明显,再加上较长的车头、短前/后悬,视觉效果非常动感。另外,新款车型的五辐式轮圈样式相比老款车型更加简洁、充满运动气息。 😍😍新老款车型的尾部造型变化同样明显,视觉效果也很圆润低矮,车辆尾灯由原来的分体式变更为近乎于贯穿式的设计,熏黑尾灯点亮后极为细长,并且与尾灯中间的亮黑装饰形成呼应,视觉效果优于老款的“C”形尾灯。 😄😄内饰方面,新款车型采用了最新的家族式设计语言,中控台整体造型平直,同时还配有贯穿式空调出风口,与老款车型的木纹装饰比起来确实年轻很多。三辐式多功能方向盘样式相比老款车型更加精致,两侧多功能按键也更为精简,操作时更加便捷。车辆液晶仪表盘由此前的7英寸升级为10.2英寸,整体造型也类似于悬浮式设计。 😀😀新款车型的悬浮式中控屏尺寸由老款的10.25英寸升级为12.3英寸,整体显示效果较为细腻,内部多媒体功能多出了AR实景导航、CarPlay手机互联、面部识别等,同时语音识别控制系统的功能也更为丰富。略微遗憾的是,新款车型并不支持后排控制多媒体功能。另外,新款车型的空调控制区域比老款车型更为简洁,并且还加入了“座舱环境控制”旋钮。通过该旋钮可控制空调、音量、照明等功能,在不使用时屏幕会显示为时钟。 😊😊动力上,新老款车型的燃油版本依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机,但发动机最大功率相比老款车型略有降低,最大扭矩则完全一致。在混动车型方面,新老款车型同样搭载了2.0L自然吸气发动机,但新款车型发动机的最大功率和最大扭矩略有上调。值得一提的是,新款车型采用了插电混动系统,纯电续航里程为82km。 ☺☺在乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐在老款车型的前排,头部有一拳三指左右的余量。同样身高的体验者来到后排落座,头部空间依然可以达到一拳,腿部空间则可达到两拳有余,乘坐起来十分宽敞。由于新老款车型尺寸相差不大,所以在乘坐空间方面预计表现相近。 😉😉在储物空间方面,新款车型延续了老款车型上的诸多优势,中央扶手箱内部都有较大空间,但是新款车型的内部容积和规整度要优于老款车型。在细节上,新老款车型的杯架也略有不同,其中新款车型两个前杯架前端还设计了一个小型储物槽。 😚😚在安全配置方面,新老款车型基础配置比较全面,例如前/后驻车雷达、360度全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警都有配备。当然,新款车型也进行了相应提升,与老款车型相比多出了后排侧气囊、自动变道辅助、膝部气囊、并线辅助,同时安全带未系提醒也由前排升级到了全车,给车内人员保护更为全面。 😘😘随着购车主力人群的不断年轻化,如何争取到这些年轻用户的青睐,成为很多车企的首要任务。第十一代雅阁在保证与全球品质同步的前提下,通过更加出色的颜值和智能化配置来吸引年轻消费者的关注,更重要的是,第十一代雅阁还将油电混动系统更新为插电混动系统,兼顾了降低短途出行的成本以及长途驾车的续航能力。从市场表现来看,近年来雅阁凭借过硬的产品实力领跑国内中型车市场,焕新而来的第十一代雅阁有望延续热销势头,助力广汽本田实现更高的销量目标。 [_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>
威兰达 插电混动更换热门推荐
- 威兰达 插电混动铝合金圈更换
- 威兰达 插电混动装饰网更换
- 威兰达 插电混动一档齿更换
- 威兰达 插电混动侧围扬声器更换
- 威兰达 插电混动侧围内饰板更换
- 威兰达 插电混动双路阀更换
- 威兰达 插电混动侧滑动门框密封条更换
- 威兰达 插电混动常用配件更换
- 威兰达 插电混动油冷却器进油管更换
- 威兰达 插电混动主驾驶座椅更换
- 威兰达 插电混动顶链更换
- 威兰达 插电混动后排杯架更换
- 威兰达 插电混动蒸发器温度传感器更换
- 威兰达 插电混动悬置胶垫总成更换
- 威兰达 插电混动蜡拖更换
- 威兰达 插电混动尾门标牌更换
- 威兰达 插电混动外后视镜加热功能更换
- 威兰达 插电混动尾侧玻璃更换
- 威兰达 插电混动橡胶条更换
- 威兰达 插电混动转向节更换
- 威兰达 插电混动下落门更换
- 威兰达 插电混动后排中央扶手更换
- 威兰达 插电混动油尺更换
- 威兰达 插电混动自动头灯更换
- 威兰达 插电混动行李箱盖标牌更换
- 威兰达 插电混动驻车制动制动片更换
- 威兰达 插电混动置物板更换
- 威兰达 插电混动差速器锁更换
- 威兰达 插电混动天窗罩更换
- 威兰达 插电混动中控屏幕更换
- 威兰达 插电混动车轮螺栓更换
- 威兰达 插电混动牌照架装饰框更换
- 威兰达 插电混动中控电动门锁更换
- 威兰达 插电混动垫片更换
- 威兰达 插电混动羊角轴承更换
- 威兰达 插电混动杂物盒更换
- 威兰达 插电混动第三排座椅单人座更换
- 威兰达 插电混动压缩机泵头更换
- 威兰达 插电混动差速锁更换
- 威兰达 插电混动后防擦条更换
- 威兰达 插电混动侧滑动门锁总成更换
- 威兰达 插电混动手套箱灯更换
- 威兰达 插电混动电动升降器更换
- 威兰达 插电混动后排空间更换
- 威兰达 插电混动四轮定位仪更换
- 威兰达 插电混动内尾灯更换
- 威兰达 插电混动扶手更换
- 威兰达 插电混动门窗更换
- 威兰达 插电混动下摆臂胶套更换
- 威兰达 插电混动电动门锁更换