途观L 插电混动2.0自尊版原装导航显示
- 到店打卡“最聪明的油车”途观L Pro[_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37] 终于等到途观L Pro正式上市,新车也到了这边的4s店,听说这一款途观L Pro被誉为“最聪明的燃油车”,作为一个大众粉,怎么能不去打卡体验呢。 周末休息,便开车前往4s店,进入展厅,受到了店员热情的接待,并为我们讲解。位于主展台上的一台全新途观L Pro380TSI四驱R-Line智尊版,主打颜色亮丽的浅紫色,在氛围射灯下显得优雅别致。 这款车在外观设计上与途观L系列相比有了很大改变,前脸是大尺寸贯穿式封闭上格栅,下部为黑色的蜂窝状构造,车身设计更偏向于ID系列,微溜背式设计,整体运动感十足。前部大灯全新设计搭配高清矩阵大灯,科技感十足。 动力方面搭载了EA888-DTJ2.0T发动机,220匹马力,7档湿式双离合DQ381变速箱,适时四驱,多种驾驶模式调节,感受各种路面带来的驾驶体验。 坐在驾驶室里面,才能感觉到为什么这辆车会被誉为是“最聪明的油车”,科技感真的是太足了。显示区为大众新一代跨越式设计,途观L Pro 内部设计亮点由多屏显示组成,实现6屏联动,组合仪表液晶显示增加前部AR实景导航影像画面,多种关键场景下可以快速做出判断及时避障,中控屏为15寸智能悬浮屏设计,内部桌面排列简洁明了,比传统经典式更为突出。 抬头HUD平视显示系统,可以将车速、导航、驾驶辅助、路况指示牌等投到前风挡玻璃上,应用程序可实现与智能家居互联,增加各种软件、APP及行车记录仪等常态化工具,实现了数字化座舱,最大亮点为增加副驾驶屏,可下载应用程序、投屏等,这一跨越式设计改变了以往传统大众设计观念,满足车主多样化的需求,两屏操作及语音功能运行流畅、反应灵敏度都很好。 这个车还有一个最大的改变是取消了机械档把,换用简约的电子怀档操控,原机械档把位置替换了带屏显示的智控旋钮,通过按压和旋钮可切换不同驾驶模式、氛围灯颜色及音量调节等。 另一亮点是智能辅助驾驶系统,搭载双目视觉摄像头实现智能变道、加塞应对、近距离跟车、智能避障等一系列功能,提升了驾驶安全性能。 后排乘坐空间和后备箱还是一如既往的令人满意,这点继承了途观L的优点,很受人们的欢迎。 不过这个轮毂的设计我就不太喜欢,虽然借鉴了ID系列的设计灵感,但我感觉和整辆车的气质有点不相匹配,我还是喜欢原来途观L的那种轮毂设计带来的视觉效果。 查看详情>>
- 六一看车途观Pro今天是六一儿童节,恰逢周末,给我这个大龄儿童也放了两天假,好好休息下,在网上老早就看到途观要出新车型了,现在终于等到途观L Pro正式上市,新车也到了这边的4s店,听说这一款途观L Pro被誉为“最聪明的燃油车”,作为一个大众粉,怎么能不去打卡体验呢。于是便开车前往4s店,进入展厅,受到了店员热情的接待,并为我们讲解。位于主展台上的一台全新途观L Pro380TSI四驱R-Line智尊版,主打颜色亮丽的浅紫色,在氛围射灯下显得优雅别致。 这款车在外观设计上与途观L系列相比有了很大改变,前脸是大尺寸贯穿式封闭上格栅,下部为黑色的蜂窝状构造,车身设计更偏向于ID系列,微溜背式设计,整体运动感十足。前部大灯全新设计搭配高清矩阵大灯,科技感十足。 动力方面搭载了EA888-DTJ2.0T发动机,220匹马力,7档湿式双离合DQ381变速箱,适时四驱,多种驾驶模式调节,感受各种路面带来的驾驶体验。 坐在驾驶室里面,才能感觉到为什么这辆车会被誉为是“最聪明的油车”,科技感真的是太足了。显示区为大众新一代跨越式设计,途观L Pro 内部设计亮点由多屏显示组成,实现6屏联动,组合仪表液晶显示增加前部AR实景导航影像画面,多种关键场景下可以快速做出判断及时避障,中控屏为15寸智能悬浮屏设计,内部桌面排列简洁明了,比传统经典式更为突出。 抬头HUD平视显示系统,可以将车速、导航、驾驶辅助、路况指示牌等投到前风挡玻璃上,应用程序可实现与智能家居互联,增加各种软件、APP及行车记录仪等常态化工具,实现了数字化座舱,最大亮点为增加副驾驶屏,可下载应用程序、投屏等,这一跨越式设计改变了以往传统大众设计观念,满足车主多样化的需求,两屏操作及语音功能运行流畅、反应灵敏度都很好。 这个车还有一个最大的改变是取消了机械档把,换用简约的电子怀档操控,原机械档把位置替换了带屏显示的智控旋钮,通过按压和旋钮可切换不同驾驶模式、氛围灯颜色及音量调节等。另一亮点是智能辅助驾驶系统,搭载双目视觉摄像头实现智能变道、加塞应对、近距离跟车、智能避障等一系列功能,提升了驾驶安全性能。后排乘坐空间和后备箱还是一如既往的令人满意,这点继承了途观L的优点,很受人们的欢迎。 唯一的遗憾,就是这个轮毂的设计我就不太喜欢,虽然借鉴了ID系列的设计灵感,但我感觉和整辆车的气质有点不相匹配,我还是喜欢原来途观L的那种轮毂设计带来的视觉效果。 查看详情>>
- 最聪明的油车途观L Pro,预计什么价?油车智能化颠覆者 📚📚📚「引言」 北京车展过后,途观L Pro应该马上就会上市了,作为大肆宣扬的“最聪明的油车”,大众途观L Pro是否会掀起油车智能化的狂飙…… 🚗🚗🚗「上汽大众途观L Pro&大疆系统」 作为上汽大众旗下的一款中型SUV,途观L自推出以来就以其宽敞的空间、舒适的驾乘体验和卓越的性能赢得了消费者的喜爱。而途观L Pro作为其升级版,不仅继承了这些优点,还通过与大疆的合作,在智能化方面进行了革命性的提升,这次主要的热点就是与大疆合作。 🌈开发了一个更适合国内路况的L2+级的智驾,共搭载了24个传感器,其中包括大疆车载的惯导双目摄像头,可实现360秒内的城市自动跟车,能自动通过大部分十字路口和红绿灯。灵活过弯,车道保持,智能避让等等。 🌈自动泊车,包括水平/垂直车位的泊入,以及水平车位的泊出,另外远程泊车、记忆泊车等等功能更齐全,相当于真人驾驶。 🤖🤖🤖「智能化功能亮点」 🌈智能驾驶辅助系统:途观L Pro配备了大疆的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。这些系统能够实时分析道路情况,为驾驶员提供准确的辅助决策,大大提升了行车安全性。 🌈先进的传感器和摄像头:车辆周围安装了多个高精度传感器和摄像头,这些设备能够捕捉到车辆周围的详细信息,为自动驾驶系统提供数据支持。 🌈人机交互界面:途观L Pro的中控屏幕集成了大疆的图像传输技术,提供了清晰的图像显示和流畅的操作体验。同时,智能语音控制系统能够准确识别用户的语音指令,实现真正的无缝沟通。 🌈车联网服务:通过大疆的车联网技术,途观L Pro可以实现远程控制、实时导航更新、在线娱乐等多样化的互联网服务,让驾驶更加便捷和愉悦。 🏠🏠🏠「智能座舱」 🌈车机系统搭载8155,这个车机系统还是不错的;🌈诸多情景模式,比如急速升温降温、宝宝模式、K歌模式、影院模式等等; 🌈有w-HUD平视显示; 🌈科大讯飞的语音助手,连续对话、所见即可说以及音区分隔都支持; 🌈11.6英寸副驾屏有防窥模式,支持投屏、蓝牙连接; 🌈全系标配AR实景导航仪表屏。 🚘🚘🚘「智能化带来的优势」 1. 安全:智能驾驶辅助系统可以减少人为操作失误,降低事故发生的风险。 2. 舒适:自动化的驾驶体验减轻了驾驶员的疲劳感,提升了长途驾驶的舒适度。 3. 高效:智能路径规划和优化的能源管理系统提高了行驶效率,降低了油耗。 4. 娱乐:丰富的车联网服务让驾驶过程不再单调,增加了旅途的乐趣。 📜📜📜「结语」 光说不练假把式,究竟怎么样还要等它上市用户说了算,不过看到它的宣传片还是挺酷炫的,个人也比较期待,不过价格多少还不知道,预计18.8万起,车友们觉得呢?[_LinkTopic:抢先实拍全新大众途观L Pro,99309,9] 查看详情>>
- 买广汽丰田威飒怎么选?看完这篇就知道了!继锋兰达、威兰达、汉兰达之后,广汽丰田再推新车:威飒。该车轴距与威兰达相同,级别与汉兰达相同。起点高,是它的主要特色。本文将威飒的车型配置进行一番盘点,供大家选车参考。💐 威飒定位于中型SUV,长、宽、高分别为4780×1855×1660毫米,轴距2690毫米,车身颜色分为5种:白、黑、红、深银、浅银。整备质量分为:2.0两驱1585千克和1615千克;2.0四驱1680千克;2.5混动两驱1665千克和1695千克;2.5混动四驱1775千克。与注重空间的汉兰达不同,威飒采用流线造型,车顶自B柱开始下滑,因而显得富于动感。环车一周的黑色裙部与镀铬饰条,更是增强了这种视觉感受。轮胎分为2种,低配18英寸胎,规格225/60R18;中配与高配是19英寸胎,规格225/55R19。非全尺寸备胎位于行李厢地板下。😍 内饰颜色分为3种,低配为单一的黑色,中配与高配另增黑+棕、黑+灰内饰。内饰材质主要是皮革+软材质,并点缀了镀铬饰件和烤漆饰板,尤其是车门内饰板与中间平台上的皮革,手感非常好。🚌 仪表盘分为2种,高配是12.3英寸液晶屏,中配与低配都是7英寸液晶屏与机械仪表混搭。中控屏也是分为2种,低配是8英寸液晶屏,中配与高配均为12.3英寸液晶屏。中配与高配还具备车联网、OTA升级、导航、路况显示和语音控制,语音控制的范围是多媒体、电话、车窗、导航和空调。💐 座椅方面,低配为仿皮面料,驾驶席电动8向可调;中配与高配都是仿皮与真皮混搭面料,驾驶席10向+副驾4向电动可调,并具备座椅加热和通风功能。😚 动力分为2.0与2.5混动。2.0最大功率126千瓦,2.5混动综合功率160/163千瓦(单电机/双电机),均匹配无极变速器(CVT与E-CVT)。两种动力都具备四驱车型,2.0是适时四驱,靠多片离合器将动力传递给后轮;2.5混动四驱的后轮,靠一台40千瓦的电机驱动。🚑 百公里综合工况油耗的数据是,2.0两驱5.9/6.5升(NEDC/WLTC,下同),2.0四驱6.5/6.97升,2.5混动两驱4.5/5.1升,2.5混动四驱5.0/5.25升。🐨 车型配置方面,威飒虽然分为如下表所示的6款,但把动力排除在外,单以配置内容而论的话,实际上是3款——豪华版、尊贵版和至尊版,刚好低配、中配和高配各一款。☘ 1,豪华版——2.0自吸21.68万元,2.5混动24.68万元。🎁 2.0自动豪华是威飒的入门级,在此价位上增加3万元,是2.5混动豪华版。这俩豪华版的配置相同,差异在于一个是2.0自吸发动机,一个是由2.5自吸发动机和单电机所构成的混合动力(下面的尊贵版亦如此)。😴 主动安全——车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动制动、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、后视镜加热+锁车自动折叠、方向盘上下+前后可调、自适应远近光、自动LED车灯、LED前雾灯、车窗防夹手、自动雨刮、内后视镜自动防眩目。😂 被动安全——救援呼叫、前排正气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊。☃ 便利配置——前排无匙进入、全车车窗一键升降、后排隐私车窗、标准天幕、一键启动、真皮多功能方向盘、全速自适应巡航、驾驶模式(运动、经济、舒适)、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、蓝牙电话、手机映射、单USB接口、Type-C接口(前2后2)、6喇叭音响、仿皮座椅、驾驶席8向电动可调、副驾4向手动可调、后椅椅背可调+分段折叠、前后排中央扶手、单色氛围灯、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤。🤗 与威兰达、汉兰达不同,该车入门就是豪华版,配置内容足够丰富,尤其在安全方面,除了雷达与并线辅助,主动与被动安全配置基本上是全系标配。当然,对于喜欢天窗的人来说,可能会对它的天幕不太满意。🎈 2,尊贵版——2.0自吸23.48万元,2.5混动26.48万元。😹 在2.0自动豪华版基础上,增加1.8万元,是2.0自动尊贵版,至于2.5混动豪华版与尊贵版之间的差价,也是1.8万元。尊贵版的轮胎,由豪华版的18英寸,变为19英寸,其它配置增加内容如下:🍃 便利配置——电动尾门+自动感应+位置记忆、12.3英寸中控屏、导航、路况显示、语音控制(导航、多媒体、电话、空调)、车联网、OTA升级、JBL9喇叭音响、真皮+仿皮混搭座椅、驾驶席10向电动可调、副驾4向电动可调、前排座椅加热+通风。👄 3,至尊版——2.0自吸26.88万元,2.5混动30.38万元。🙀 在2.0自动尊贵版基础上,增加3.4万元,是2.0自动四驱至尊版,至于2.5混动尊贵版与至尊版之间的差价,是3.9万元。至尊版最大亮点是四驱。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 萝卜青菜各有所爱,途观LProRLine[_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37] 展厅的又一台新款途观L Pro,这款就是R-Line版本,对于这款车的智能化水平表示好奇,带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”,它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级,打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车,新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格,以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色,满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势,根据在4S了解到的信息,途观L Pro提供了多种配置梯度,包括智行版、智领版、智尊版,以及普通和R-Line两种外观设计。 在现场看到,新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条,前脸采用了更加宽大的进气格栅,搭配矩阵式LED大灯,展现出强烈的科技感。车身侧面,流畅的腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计,这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度,而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布,搭配熏黑尾灯处理,增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外,尾灯还支持流水转向及3种动画灯效,使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。 进入车内,新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置,如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外,途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置,例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构,总线带宽提升至2M,使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍,从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏,形成了六屏交互的数字空间。 途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式,整个车机语音交互由科大讯飞提供,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统,新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,该系统采用先进的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外,该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能,能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级,提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置,为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验,,后排座椅还支持按比例放倒,扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升,足以满足家庭出行的各种需求,无论是购物、旅行还是搬运大件物品,都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色,它搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力性能和燃油经济性,同时,途观L Pro还提供了插电混动版本,进一步降低了燃油消耗,实现了更环保的出行。 铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量,提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外,铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性,能够在面对复杂多变的路况时,表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>
- 颜值很高啊——途观LPro在展厅外看了标准版,进入展厅的又一台新款途观L Pro,这款就是R-Line版本,对于这款车的智能化水平表示好奇,带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”,它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级,打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车,新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格,以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色,满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势,根据在4S了解到的信息,途观L Pro提供了多种配置梯度,包括智行版、智领版、智尊版,以及普通和R-Line两种外观设计。在现场看到,新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条,前脸采用了更加宽大的进气格栅,搭配矩阵式LED大灯,展现出强烈的科技感。车身侧面,流畅的腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计,这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度,而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布,搭配熏黑尾灯处理,增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外,尾灯还支持流水转向及3种动画灯效,使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。进入车内,新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置,如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外,途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置,例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构,总线带宽提升至2M,使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍,从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏,形成了六屏交互的数字空间。途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式,整个车机语音交互由科大讯飞提供,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统,新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,该系统采用先进的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外,该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能,能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级,提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置,为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验,,后排座椅还支持按比例放倒,扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升,足以满足家庭出行的各种需求,无论是购物、旅行还是搬运大件物品,都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色,它搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力性能和燃油经济性,同时,途观L Pro还提供了插电混动版本,进一步降低了燃油消耗,实现了更环保的出行。铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量,提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外,铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性,能够在面对复杂多变的路况时,表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>
- 建议哈弗神兽车机升级优化1.增加仪表背景。最好增加指针式的仪表,仪表显示内容多一点,不然想看油耗或者总公里数还要按好几下方向盘按钮,影响行车安全。 2.中控车机建议有息屏显示黑色背景显示时钟之内的屏保,不然现在的屏保亮度有点高,夜间行车车窗玻璃有反光。 3.电子自动驻车建议有倒车挪车模式,不然狭小地方倒车油门容易踩大了,容易撞到车,某亚迪的自动驻车就可以通过摄像头识别倒车挪车模式,自动关闭自动驻车,哈弗可以借鉴一下。 4. 还有车机导航建议优化,在某些无信号或者GPS丢失的情况下会错误定位,错误导航。 5.建议增加车机手机互联投屏 6.优化微信语音通话无法通过车机通话的冲突 7,建议自带行车记录仪的车型增加停车监控功能 8.建议显示电瓶电量显示 9.优化音乐播放逻辑,开机不要自动播放音乐 10.减小或者关闭车机开启音乐,现在声音太大了 11.优化车机启动速度,现在车机启动过慢,打火立马起步,车机没有完全启动,360环视强行启动,有概率性360环视故障,卡顿,黑屏 12.座椅迎宾记忆有概率性不回位 13.建议行车记录仪可以通过手机互联查看 14.关闭或者修改2.0一键运动模式的声音,那个英文语音太尴尬了 15.智尊版车型自带行车记录仪有BUG.录像循环录像保存过程中间会有一分钟左右的时间是没有录像的。希望修复这个漏洞。 查看详情>>
- 保养看车途观Pro车子好久没有保养了,刚好今天是六一儿童节,趁着今天放假给自己的车子去保养一下,在网上老早就看到途观要出新车型了,现在终于等到途观L Pro正式上市,新车也到了这边的4s店,听说这一款途观L Pro被誉为“最聪明的燃油车”,作为一个大众粉,怎么能不去打卡体验呢。刚好要去保养车,趁着保养车去打卡一下,看一下新款的途观l Pro,于是便开车前往4s店,进入展厅,受到了店员热情的接待,并为我们讲解。位于主展台上的一台全新途观L Pro380TSI四驱R-Line智尊版,主打颜色亮丽的浅紫色,在氛围射灯下显得优雅别致。 这款车在外观设计上与途观L系列相比有了很大改变,前脸是大尺寸贯穿式封闭上格栅,下部为黑色的蜂窝状构造,车身设计更偏向于ID系列,微溜背式设计,整体运动感十足。前部大灯全新设计搭配高清矩阵大灯,科技感十足。 动力方面搭载了EA888-DTJ2.0T发动机,220匹马力,7档湿式双离合DQ381变速箱,适时四驱,多种驾驶模式调节,感受各种路面带来的驾驶体验。 坐在驾驶室里面,才能感觉到为什么这辆车会被誉为是“最聪明的油车”,科技感真的是太足了。显示区为大众新一代跨越式设计,途观L Pro 内部设计亮点由多屏显示组成,实现6屏联动,组合仪表液晶显示增加前部AR实景导航影像画面,多种关键场景下可以快速做出判断及时避障,中控屏为15寸智能悬浮屏设计,内部桌面排列简洁明了,比传统经典式更为突出。 抬头HUD平视显示系统,可以将车速、导航、驾驶辅助、路况指示牌等投到前风挡玻璃上,应用程序可实现与智能家居互联,增加各种软件、APP及行车记录仪等常态化工具,实现了数字化座舱,最大亮点为增加副驾驶屏,可下载应用程序、投屏等,这一跨越式设计改变了以往传统大众设计观念,满足车主多样化的需求,两屏操作及语音功能运行流畅、反应灵敏度都很好。 这个车还有一个最大的改变是取消了机械档把,换用简约的电子怀档操控,原机械档把位置替换了带屏显示的智控旋钮,通过按压和旋钮可切换不同驾驶模式、氛围灯颜色及音量调节等。另一亮点是智能辅助驾驶系统,搭载双目视觉摄像头实现智能变道、加塞应对、近距离跟车、智能避障等一系列功能,提升了驾驶安全性能。后排乘坐空间和后备箱还是一如既往的令人满意,这点继承了途观L的优点,很受人们的欢迎。 唯一的遗憾,就是这个轮毂的设计我就不太喜欢,虽然借鉴了ID系列的设计灵感,但我感觉和整辆车的气质有点不相匹配,我还是喜欢原来途观L的那种轮毂设计带来的视觉效果。 查看详情>>
- 作为小鹏和蔚来的双车主,说说优缺点。 都是自己花钱买的车,我作为小鹏和蔚来的双车主,说说优缺点。 都是自己花钱买的车,我可以保持客观! 蔚来es6运动版100度电池对比小鹏p7超长续航自尊版的 优点! 内饰豪华,无可辩驳,不像外观各有所爱,es6内饰豪华感是碾压p7的,动力碾压,因为我买的p7并非性能版,动力迅猛,刹车给力,但是因为车重摆在这里,刹车比p7逊色一丢丢,通过性,完全不担心刮地盘的事情,空间碾压不用多说了,不是一个级别的尺寸.还有蔚来的电台,再不想听歌的时候,可以提供不错的资讯 换电,我常年在深圳和重庆两地跑,换电十分方便,不过再贵阳遇到过一代换电站,100度电池基本花换不到。客户服务,对于用户群提出的问题,秒回复,很不错。 蔚来es6运动版100度电池对比小鹏p7超长续航自尊版的 缺点! 车机系统,蔚来车机系统对比小鹏的强大车机系统,完全不及格。就不想细说了,方方面面的差距,体验过的就知道 ,p7屏幕是横屏,开车可以看爱奇艺,优酷,芒果,腾讯等等,因为导航信息可以在仪表盘显示,对于自己的自动驾驶也是足够自信,你也不需要去操作屏幕你要看什么电影,因为小鹏车机达到了看到即可语音的程度,只要互换一次 你好小p,可以持续对话,并且只识别唤醒人的语音,这只是其中一点,关于车机,完全被秒杀。 nop不如小鹏ngp,只能达到小鹏ngp 85%的水平。包括自助泊车,停车场最后一公里就没得比了。 座椅不如小鹏p7的舒适,这是人体工程学的设计了。希望改进, 操控p7毕竟是轿车,能理解, 充电便捷性,被小鹏秒杀,虽然p7不能换电,但是一年三千度电的免费权益,基本到乡镇都有免费充电,这一点太强大了。 导航地图,百度对比高德,不多说了。 关于隔音,两台车都是差不多的。 简短的评价,希望小鹏和蔚来越做越好。 查看详情>>
- 为何老板喜欢开大众途观L?它的动力好吗?听听懂车人的解析吧!随着车型的断更新迭代,偏科的产品必然只是“叫好不叫座”,只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒,正如大众途观L。提到大众途观L,王先生可是感受良多,为何老板喜欢开大众途观L?它的动力好吗?听听懂车人的解析吧。接下来的时间交给他,让他带我们走入大众途观L的世界。☺☺ 先看大众途观L的外观,外观厚重大气,非常的稳健,比较契合我现在的年龄。线条明显,一看就知道比较高大上。外观整体犀利,运动,大灯设计好看,点亮成效也不错。简单大方,升级的轮胎也比较大气,夜晚后车灯漂亮。 进入大众途观L车内,缺陷就是内饰太大众,所有大众车都一样,欠缺高级感,10万的跟30万的看不出什么差别。内饰寻常,中控换了个大屏。做工挺精细的,硬塑料也比较多。现在大众内饰做得比以前好多了,有点奇怪的是它的空调出风口居然在导航的下边。途观的空间如果不满意,那途观L的空间绝对够用。空间前一排后一排都很宽敞,很满意,最后排真的可以跷二郎腿。放倒足够平整,家用绰绰有余。后备箱隔板有上下两级可以调整,空间变换灵活。 动态体验方面,很好操控,这么大车操控不费力。方向盘质感好,没有虚位,变向灵敏,操作方便。德系车一贯的驾驶质感,底盘扎实。电控方向盘听他们说这个方向盘高速沉稳,低速灵活。SUV的舒适度跟轿车比的话肯定不太好在这个价位里,途观L算是很好的了。舒适度一般,行驶过程中颠簸比较明显,悬挂偏硬。舒适性还可以,隔音功效也不错,就是有些胎噪声。真皮座包,加热在冬天很实用,舒适感特别的好,尤其是开长途也很有称托感,不会觉得塌落感。 动力感受方面,动力不错,平时上下班是绰绰有余,提速也给力。选的是330版本的,现在的2.0低功率版本,就是原来的1.8t。一般情景下平顺,但D挡在1200转有明显拖档的感觉。起步稳,提速快,居家旅行,山道赛车,马路杀手必备神车。油耗方面的话,我也不怎么感冒,油表上面显示平均油耗8或者7.8,怎么办。👍👍 费用方面,这款车指导价是219800,一共优惠10000,裸车209800,购置税18566不能少,保险一共4997,上牌1000,最后落地234363,这个价格贵吗?加油大概7200,保险要4997,保养一次1281,平时停车480,洗车380不能少,偶尔过路费1260,一年总共15598,年薪70000能养得起。 总结: 在性价比上来说,品牌决定了价值,相对于同类别的车型来说特别值得推荐,品牌质量过硬,售后服务有保障,保值率高.。😜😜#途观L##点评# 查看详情>>
- 智能化方面的表现与时俱进同样为汽车自媒体所追求,解读新能源汽车不能遵循以外观内饰动力传动底盘悬挂等系统为序。车辆智能化是当前新时代消费者关注的重点,所以这一章节我们先来看一汽-大众 ID.7 VIZZION在智能化方面的表现,顺便简单提及座舱设计、功能配置。其实老牌车企的座舱设计更有利于提升主动安全,比如一汽-大众 ID.7 VIZZION配备的AR HUD 智能导视系统,这是一项全系标配内容,具有双层显示、投射距离更深、显示视场更大等特点;并且还新增了驾驶辅助显示,且优化了相关画面布局,进一步保证了驾驶员在能了解到必要信息的前提下,降低对驾驶员注意力的干扰,这当然有利于提升主动安全。关于智能车机,一汽-大众 ID.7 VIZZION全系标配15 英寸智能 2K 悬浮屏,配合Mini FID驾驶员高清显示屏和AR HUD 智能导视系统,车机可玩性也相当高。并且加持ID. OS 2.0 车载智能系统、ID. Mate AI 智能管家、智能语音交互2.0 系统、智慧在线导航2.0 系统、手机App远程操控(空调开启及预约等)、车辆状态远程查看、B-Call故障救援、E-Call紧急救援等丰富功能。 查看详情>>
- 种草极氪车机🌟🌟🌟车机1.0:最初版本的极氪车机自己未使用过,但是听说导航是百度的,而且经常存在定位丢失的问题。而且存在其他大大小小的bug,和同时期的其他车机相比还是有很大的差距的。 🍀🍀🍀车机2.0:极氪2.0的车机则是修复了之前存在的许多bug极大的优化了用户体验,并且首次开放了ACC、AEB等基础的辅助驾驶功能,优化了车主的用车体验 🍑🍑🍑车机3.0:这个阶段的车机最令人兴奋的就是更新了8155的芯片,调高算力的同时并推出来更高的辅助驾驶功能,并且将导航功能换成更加受用户相信的高德地图。可以说这次进化是极氪一段时间霸占30w以上宝座的主要原因。 ❤️❤️❤️极氪4.0:本次更新的车机最大的变化就是UI的设计在主页面增加了一个和车子状态联动的大车模来显示当前汽车的状态。并且即将会上线盲区监测、修复雷达延迟等诸多用户反馈的问题 总的来说4个阶段的车机,代表了极氪想要把这款车做好的决心。一个大企业能倾听用户的声音并且能真的做到和用户共创是非常难得的。我热爱极氪不断提供的新鲜感,并且希望能一直进化...[_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 日产奇骏皮实耐用🦊口碑好想买一辆20万左右的suv,中途不换车🐶🐶不考虑保值率,有什么好的推荐,在这个价位上个人比较推荐日产奇骏🚗🚗🚗 配置上,电子手刹,胎压显示,车道偏离,并线辅助,车道偏离预警,360环影🌠🌠定速巡航,上坡辅助,倒车车侧预警,无钥匙进入,多功能方向盘,大屏,导航,语音控制,车联网,ota升级,感应雨刷❄️❄️自动空调等都有配备。 奇骏外观设计经典大方,前脸家族u型镀铬相当耐看,视觉上有精致感,车身侧面方正硬朗🦄🦄后尾部干练端庄,整体颜值很耐看,符合审美。 动力方面🕊2.0自吸发动机,参数为113千瓦,204牛米,变速箱配模拟7速cvt🌺🌺零百成绩11.7秒左右,加速感觉平顺,初段反应轻盈,市区行驶跟脚,家用没毛病🦕 日产奇骏是一款很主流的紧凑级suv✨消费者认可度高🌷价格实惠,配置丰富,空间大,舒适度高,能开的住#奇骏# 查看详情>>
- 宝骏悦也详细配置信息公布,将于5月25日日前,宝骏汽车官方正式公布了宝骏悦也的详细配置信息,新车将推出旗舰版和智尊版2款车型供消费者选择。新车采用Square Box-方盒子设计语言,融合经典硬派与Q萌圆角设计,外观设计抢眼。据悉,该车将于5月25日正式上市。 具体来看,外观方面的配置上,首先车身颜色将会提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空5种个性配色供选择。此外,整车全系标配LED城市斑马自动前大灯、赛道后尾灯、冰箱式侧开尾门、车顶行李架等。此外,高配的智尊版还将配备高性能运动卡钳,满足个性化装饰的需求。 内饰方面 ,新车内饰采用Joy Box玩乐座舱全新内饰设计语言,内饰配色将提供自黑、独白两种颜色,座椅采用包覆,质感不错。车内采用行业首创悬浮岛中控台,搭载10.25英寸双联屏,游戏手柄玩乐式T型方向盘,科技感娱乐氛围兼具。 智能化方面,新车搭载KiOS智能网联,提供自定义卡片式桌面、可变装3D虚拟语音助手、行业顶级语音交互系统等功能,支持手机APP远程车控、在线音乐,在线导航。 主被动配置方面,新车标配主副驾双安全气囊、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助、倒车影像/倒车雷达、AUTO HOLD、蠕行功能及胎压显示功能。智尊版车型则在旗舰版基础上增加了AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、DOW开门预警、BSD盲区监测及360全景影像。 此外,宝骏悦也智尊版还搭载了上汽通用五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,拥有同级唯一高阶智驾能力,以千万级无人机应用的大疆双目立体摄像头为核心硬件,同时配备车规级域控制器、360度全方位感知摄像等越级智驾配置。用户可一键开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对、人机共驾,适用于7大行车场景,带来远超同级的智能行车体验。与此同时,宝骏悦也拥有行业领先的智能泊车辅助功能,可实现全场景泊车,可见即可停,适用于8大泊车场景。 动力方面 ,宝骏悦也搭载永磁同步电机,最大功率为50千瓦,最大扭矩140牛·米。底盘方面,新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架,并采用后置后驱布置。续航方面,新车纯电续航里程达303公里,并支持快充、慢充两种模式😄[_LinkTopic:宝骏悦也,68655,23] 查看详情>>
- 东营到济南,途观L320公里高速体验[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🙋🙋🙋自2018年大学毕业已经5年,中间因疫情、生活、工作等各方面,大学舍友们并没有真正意义聚在一起,这次恰好借舍友结婚的机会,舍友们想聚一聚,地点在山东济宁的曲阜,东营到济宁曲阜大概320公里,车程大概3个半小时,虽然买车已经好几年了,但确实没有真正意义开车去太远的地方,大多数里程都在在100公里以内,此次近300公里对我来说是一次考验,全程316公里,其中高速大概有295公里,今天和大家聊一聊途观L的高速的表现,同时分享一些跑高速的经验,希望可以帮助到大家。 ❤️❤️❤️基本情況: 🚗「车型」:2020款途观l自动两驱风尚版 🏠「驶终点」:山东东营-山东济宁 🛞「里程」:全程316公里,其中高速295公里 🛣「路况」:山东高速,全国第一,路况完美 ⛽️「综合油耗」:7.2L/100km ✨✨✨出发前的准备: 👉1:检查燃油,是否充足,及时补充,因为每个服务区之间距离大概为30公里左右,所以提前加满油非常有必要! 👉2:检查轮胎,胎压是否正常,胎侧是否有伤,高速爆胎是一件非常危险的事情,所以一定要检查好胎压,安全第一。 👉3:检查电瓶,防冻液液位,玻璃水是否充足,如果出现电瓶电量不足或者液位不够的情况需要尽快充电或者补充,出门外门车出故障会非常麻烦。 👉4:检查物品,身份证驾驶证等,虽然现在已经推行电子身份证、驾驶证,但是带好有备无患! 💁💁💁驾驶感受: 👍先说优点: 1.高速很稳:作为是一辆SUV车型,重心高是一个很大的缺点,但是得益于大众的底盘调教,较宽的轮胎以及较重的车身,使得途观l在高速行驶时还是非常稳的,路面的颠簸不会导致车辆行驶不稳的情况出现,同时车速达到120公里的时候变道依旧非常有信心,这一点要给途观l点个赞。 2.动力很猛:途观l搭载了一台2.0t的ea888发动机,186马力,扭矩达到了320,搭配着7速湿式双离合,这个动力组合上了高速可以说是如鱼得水,动力非常充沛,80km/h-140km/h的加速非常给力,高速超车的时候只要果断加速,超车就干干脆脆不会拖泥带水。 3.油耗很低:作为一台4.7米长的中型suv,途观l全程跑下来行车电脑显示油耗仅为7.2L/百公里,这个油耗还是非常不错的,我们这95油价为6.3元每升,折算下来每公里油钱4毛5分钱,这是一个非常不错的高速油耗! 4.隔音不错:途观l高速行驶中隔音效果还是非常不错的,可以说比同价位的大部分车型都要棒,车速120公里每小时时车内可以用正常音量进行交流沟通。不会出现听不清音乐或者无法正常沟通交流的情况。 👎缺点及不足: 1.座椅舒适度不够:途观l平时就明显感觉座椅偏硬,在长途行驶后明多少有一点腰疼,这可能也是suv车型不如轿车的地方,虽然suv视野更开阔,但是轿车确实要舒适一些。 2.中控扶手箱位置低:途观l的中控扶手箱可以说是又短又低,跑高速时无法给右胳膊足够用支撑,所以右胳膊会比较累,这一点在跑高速的时候被无限放大了缺点,属于内饰设计上的硬伤! 🤔🤔🤔跑高速的小建议: 👉1.开车上路安全第一!遵守交通规则,不要随意变道,确保安全距离,不要占用应急车道。 👉2.跑高速前要好好检查车况,特别是轮胎已经全车油水,临近保养的可以提前做完保养。 👉3:保持高度注意力,按照导航和路标提醒安全驾驶,有接打电话或者找东西之类会分心的操作时让副驾完成。 👉4:拒绝疲劳驾驶,超过两小时的话一定要选择就近的服务区休息。 查看详情>>
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