途观L 插电混动车友会用车方面表现
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- 乘坐舒适度大比拼,蓝电E5荣耀版超过启源Q05!随着年轻一代的步入社会,插电混动型SUV已逐渐成为家庭用车的首选。插电混动型SUV兼备了空间宽敞和舒适驾驶的优势,尤其在用车经济性上表现突出,使其在细分市场中备受青睐。 查看详情>>
- 舒适之上,超凡驾控武装到位除了舒适性,驾驶控制表现也是选择SUV时必须考虑的重要因素。虽然途观L、探岳在动力表现上相差无几,但途观L在制动性能方面表现更为出色。根据测试数据,途观L从100km/h刹车到零的距离仅为37.46米,制动平稳可靠。与此相比,探岳需要39.93米来完成同样的刹车,同时悬架较为柔软,刹车时车身前倾明显。综上所述,途观L在驾驶控制方面的表现更胜一筹。 查看详情>>
- 商务用车方面,D9的中排空间表现确实不错商务用车方面,D9的中排空间表现确实不错,空间充裕而且座椅按摩也非常到位 查看详情>>
- 插混市场大乱斗,谁是最优选?如今的新能源赛道上,插电混动车型逐渐成了新的市场热点。拥有着更经济的能耗表现,并且还可以无惧续航焦虑,插电混动车型确实更加贴合绝大多数的用车场景。 查看详情>>
- “更来电”的本田雅阁插电混动,带来了怎样的全新体验?混动版雅阁自亮相以来便有不错的口碑和优秀的销量表现,如今,全新一代雅阁还带来了插电混动车型,也是本田雅阁首次使用插电混动系统。这款电池更大、电驱时间更长、智能化程度更高、“更来电”的广汽本田全新雅阁插电混动车型,会给用车生活带来怎样的提升呢? 查看详情>>
- 实测拿铁DHT-PHEV纯电里程 居然反向虚标60公里?如今的新能源赛道上,插电混动车型逐渐成了新的市场热点。拥有着更经济的能耗表现,并且还可以无惧续航焦虑,插电混动车型确实更加贴合绝大多数的用车场景。不过目前很多插电混动车型的纯电续航里程只有50-80公里左右,如果按照日常通勤来看可能每天都需要充电,嫌麻烦的朋友可能就把这台车当做油电混动车型看,这无疑也会影响节能效果及经济表现。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验途观L PHEV究竟适合哪些人群?在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验,途观L PHEV究竟适合哪些人群在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 秋季途观L插混不同路段用车油耗表现[_LinkTopic:爱车油耗,28571,37] 🚘🚘【车型介绍】1.4T 途观L PHEV插混 🎢🎢【行驶里程】70000公里 ⛽️⛽️【机油信息】店内保养采用全合成机油 🏋️🏻♀️🏋️🏻♀️【车龄信息】已使用了4年 ⛽️⛽️【燃油型号】#95乙醇汽油 🛶🛶【测试季节】初秋 🖇️🖇️关于油耗: 在我们购买和后期使用燃油车时,油耗是一个非常重要的指标,特别是在夏季开空调和冬季需要预热的情况下,这些都会导致汽车的油耗增加。因此,选择一辆经济实惠、油耗低的车辆成为我选车时的一个重要因素。之前我总结过夏季高速行驶的油耗约为7.2升/100公里,这已经算是相对经济的油耗了。现在正好是初秋,我准备对车辆在秋季的油耗进行一次测试。 🕹🕹测试计划: 我的测试计划安排如下: 第一步:将油箱加满95号汽油,然后将行驶里程表和两个显示表的数值都清零 第二步:记录早、晚的气温,并分别测试车辆在堵车和正常行驶情况下的瞬时油耗 第三步:测试期间车辆的总行驶距离不低于500公里 第四步:记录不同时间段和路况下的瞬时油耗 第五步:记录显示表2的综合油耗 💡💡测试结果汇报: 高速路段测试 📎【下班路程环境及实测情况】 行驶区域:从广清到广三高速路段 行驶距离:43公里 路况说明:堵车约13公里 瞬时油耗:6.6升/100公里 天气情况:外部温度31度 空调情况:开启,25度,自动模式,内循环 行驶时间: 48分钟 📎【上班路程环境及实测情况】 行驶区域:从广三高速到广州广清 行驶距离:44公里 路况说明:堵车15公里 瞬时油耗:6.6升/100公里 天气情况:外部温度31度 空调情况:开启25度,内循环模式 行驶时间: 1小时11分钟 💬💬这段高速路每天都是我通勤上下班的必经之路。晚上的路况相对好一点,白天通勤时,都会比下班更加的塞车,因为我的车是插混,我会采用前20公里采用充电模式在行驶,会给我的车辆的电池增加续航,然后在拥堵的15公里进行纯电行驶,整体下来就能降低很大的油耗 📎长距离高速路段测试 【国庆长距离高速实测情况】 行驶区域:从佛山前往汕头潮阳区 行驶距离:429公里 路况说明:中间发生5次缓慢堵车,接近30公里 瞬时油耗:6.7升/100公里 天气情况:外部温度29度 空调情况:开启,25度,自动模式,内循环 行驶时间: 5小时57分 💬💬这段路是我平时返回家乡的路段,也是用车经常会用到的长途路段,遇到大节日也是非常的塞车,显然这个油耗表现也是可以的,行驶接近6小时,我也是一样采取没堵车的情况,预判先给自己的车充电,然后在堵车路段就改用纯电模式,从而降低油耗表现 📎乡间路段加高速测试 行驶区域:从潮阳区到汕头市内来回测试 行驶距离:70公里高速,15公里城市,17公里乡间路段 路况说明:无堵车情况 瞬时油耗:6.8升/100公里 乘坐人数: 2人 天气情况:室外温度27度,小雨 空调情况:25度,内循环模式 💬💬乡间路段是通往我老家的路段,现在村村通之后,乡间小路都是柏油路了。而且乡间路段没有堵车的情况,但是要注意来往车辆和车速,乡间小路行驶最担心的就是骑电动车和三轮车的骑手们。城市路段就在汕头,接近20个红绿灯路口,高速采用110速度,匀速行驶 ❗️❗️综合油耗汇报 行驶距离: 空调情况:开启,25度,自动模式,内循环 根据测试,显示表2的综合油耗为6.7升/100公里,这是一辆家用代步车的油耗完全可以接受。 ❗️❗️节油用车心得: 我平时开车比较温柔,不会猛踩油门,也不会急刹车。一般高速路段保持110公里/小时的速度,城市道路则根据路况行驶。我总结了几个节油的小技巧,与大家分享: 🔺1.不要踩到地板油门,这种驾驶习惯对车辆的变速箱和发动机都不好,并且会导致瞬时油耗很高。 🔺2.合理使用空调,我一般会将温度设为25度,选择内循环、自动模式。夏季时会将温度调低一些,而秋季如果不下雨的话可以不使用空调,以降低油耗。 🔺3.选择适合的机油,我的车是涡轮增压发动机,所以我选择了全合成机油进行保养。这样既能保证1万公里保养一次,又能让发动机保持最佳状态。 🔺4.因为我是插混的车子,可以用4种模式进行行驶,混动,纯电,保持电量,以及充电模式,通过地图分析堵塞路段,给予匀速的油门,包括提前做出充电决策。在整体的油耗表现上,会表现的更加相当的出色。 查看详情>>
- 雪佛兰探界者PLUS到店,外观硬派,纯电续航150KM2023年国内插电式混动汽车销量280.4万辆,同比增长85%,从增速方面来看,2024年插电混动车型的市场占有率可能会更高。因为插混车型能够让电动机和发动机都在高效的区间工作,因此燃油经济性上的表现不错,能够降低用车成本。 查看详情>>
- 考虑到SUV车型的空间实用性和后期用车的经济性考虑到SUV车型的空间实用性和后期用车的经济性,最终决定选择一款空间宽敞又省油的中型SUV。在23款途观L和探岳的决赛圈中,因为优秀的产品力表现和亲民的价格我最后决定准备入手23款途观L。 查看详情>>
- 4挡电混+大电池,风神L7卖多少能“一战封神”?目前国内的汽车品牌,大都拥有属于自己的插电混动车型,在性能和能耗表现方面,几乎可以说是目前家庭用户的最优解。不过市面在售的插电混动车型,它们的纯电续航基本集中100-125km之间,如果用车频率高或者每天通勤距离比较长的话,这个表现还不算优秀。而这次老司机试驾的东风风神L7,它的纯电续航就突破了200km,而且充电速度还比较快,平时拿它来当电车开是完全没问题的,轻松实现0油耗出行。 查看详情>>
- 7.4秒破百,11.79万起售,长安UNI-Z正式上市最近的这几年,新能源汽车在国内的销量排行榜中表现得十分出色,不过对于观念较为保守的消费者而言,可油可电的插电混动车型,成为了他们心目中的首选。相比于纯电动车型,插电的混动汽车在日常通勤代步时所开启的纯电模式,可以降低用车成本,在需要跑长途的情况下,插电混动车型也不会有续航焦虑。 查看详情>>
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