途观L 插电混动车钥匙不见怎么办

可是，cx-5车辆可以正常启动行驶包括关闭电源。就是钥匙掉到哪里了死活找不见，该怎么办？ 查看详情>>

一早起来，跟平时上班一样，走到爱车位置，手按遥控钥匙开门上车，启动车辆预热一两分钟后开车去上班。可今天怪了，按了遥控钥匙开锁之后不见车辆反应，门锁没开，于是手按了一下无钥匙进入按钮，同样没有反应，这时才突然想到，这5年的车了，只换过一次遥控钥匙电池，记得上一次更换是在两年前，应该是电池没电了。这怎么办呢？之前买得有备用电池，但在车里…… 突然间想到了这车钥匙除了遥控之外，还内藏一把机械钥匙，可以打开车门，进入车内更换钥匙电池就可以了。立即打开钥匙包，取出机械钥匙，一切尴尬就此化解，进到了车内取到了预先购买的电池进行更换。下面就给大家分享一下更换钥匙电池的过程。 查看详情>>

🚗车辆信息：途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版。 📢优惠活动：裸车全款购买优惠6万，分期5年是优惠68,000元，首付必须70%。 💰价格明细： 指导价26.105万 全款优惠6万 交强险950元 上牌费500元 商业险4986元 全款落地207486元 🚗试驾体验 途观L但作为一款中型SUV热门车型，增加了插混版。外观方面延续了途观L的设计风格，专属的pH ev专属徽标和l型日间行车灯，彰显插电混动车独有的身份。 内饰同样是我们所熟悉的味道。10.2英寸液晶仪表，12英寸悬浮式中控大屏，更具科技感，并且内置有语音识别控制车联网等功能。 途观lphev车身尺寸长宽高为4733×1859×1673mm，轴距为2791mm，横向空间比较宽裕，另外后排座椅靠背还支持调节，乘坐舒适性非常不错。 动力方面，途观l搭载的是1.4t发动机加电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率155千瓦，扭矩为400牛米，纯电续航里程为55公里，百公里加速8.2秒， Nedc综合油耗1.8升百公里，数据相当漂亮！ 😍车辆优点：优点一，别看该车只有1.4T发动机，途观l pH ev有一个GTI模式，按下这个按键，这台车就进入了运动模式，发动机的响应会变得很积极，变速箱会在更高的转速下换挡，他能带给你强劲的感受。 优点二，因为是混动新能源可以直接上绿牌，不限行，免去摇号的麻烦且没有购置税。 😂该车缺点：缺点一，内饰方面比较中规中矩，都是大众家族，传统的内饰设计没有新颖感，并不像国产新能源车型那样，非常的炫酷，开起来感觉就像一辆油车！ 缺点二，纯电模式续航有点短，才55km。冬季的时候续航直接打折！ 缺点三，毕竟不是新能源车型平台，所以该车后排中间凸起还是蛮高的，会影响中间乘客的舒适体验。 [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>

最满意的一点就是拿铁PHEV可油可电，作为插电混动车，日常短距离出行可以只用电，而且纯电续航里程非常可观，同时拿铁PHEV也可以当燃油车使用，即便电池没电了，只要有又也能跑，跑长途也没有里程焦虑，并且油耗十分出色，目前拿铁PHEV油耗在5.5L左右，这油耗真挺香😎。 接下来说说外观和内饰，整个外观设计比较年轻运动，内饰则比较舒适豪华，配合上各种智能配置，比如蓝牙钥匙、手机APP远程控制等等，在使用上就变得方便了许多😳。 最后谈谈驾驶，拿铁PHEV的加速十分轻快，尤其是在初段，并且动力输出很丝滑，没有燃油车的换挡顿挫感，当然动力的后劲也一点不弱，高速超车也游刃有余，同时车辆的驾驶视野良好，底盘也非常扎实，隔音降噪也很棒，开起来既有不错的操控，又有很好的舒适度🚚。 帅气的外观，中网做了亮化处理，大灯下面还配备了LED雾灯，很实用的配置🚚。 PHEV，魏牌家族的插电混动车的标志，拿铁PHEV也是第一辆新能源车🐹。 充电支持快充和慢充，同时也支持放电功能，某些时候拿铁PHEV也可也当做是一个大的移动电源，比如露营野炊👄。 540度全景影像，配合上雷达，全车没有死角，倒车的时候安全感十足🤞。#拿铁DHT-PHEV# 查看详情>>

很多揽境车主都犯过将车钥匙不小心锁在车内的错误，那么车钥匙被锁在车里时该怎么办呢？ 结合各位车主的回答，整理出车钥匙被锁车内的解决办法。看看哪个最适合你吧，也许某天就真的用上了。 方法一：使用备用钥匙买车的时候在车子的说明书和常用工具里会有一把备用钥匙，是一把机械钥匙，一般放在说明书的那一包东西里。使用备用钥匙的时候，先找到车子驾驶座一侧门把手上的一个方形或者圆形格子并扣开这个格子。撬开车锁盖后，就是机械钥匙的孔，再用备用钥匙打开车门就可以了。如果备用钥匙不见或不在身边就悲剧了，有机智的车主告诉小编，他的备用钥匙都牢牢地粘在汽车底盘上，无忧哥给你66分。 方法二：找开锁公司要是像群里的那位车主一样不方便取备用钥匙的，可以选择开锁公司帮忙。注意一定要选择正规的开锁公司，而开锁费一般在200-500不等，一般开锁时间一分钟。（是的，这钱就是这么好赚。）找开锁公司开锁时，需要准备以下资料：1、有效的身份证件2、能证明车辆属性的证明 方法三：砸玻璃实在实在没办法了，车在荒山野岭上，那就砸玻璃吧。砸玻璃也得砸得有技巧呀，贵的玻璃一定不能砸吧，那么天窗和前挡就不能砸啦。三角窗维修率不高所以库存不大，也不能下手。那就只好砸车门上的玻璃了。无忧哥提醒各位车主一定要注意安全，不要被玻璃渣子误伤到自己 方法四：用手机遥控开锁使用手机遥控开锁的前提是，你有安装汽车云钥匙系统。这个方法的缺点就是在信号不好的地方或信号受干扰时是不管用的。 方法五：给车联网客服打电话帮忙开锁自从车联网出现以后已经有越来越多的车开始将其作为一个卖点来吸引更多的消费者，如果你的车子也有车联网的话那么可以给他们的客服打电话来进行遥控来说，不过它也是和手机遥控一样受到信号和干扰的限制。 方法六：利用汽车电池打开车门网友神评论此妙招，不过提醒大家此方法不是适用所有车型，好奇的车主可以尝试一下自己的爱车是否能通过用一块小铁片触碰电池正极打开车门。尝试的时候要用绝缘物拿小铁片，以免触电。 如果不是把车钥匙落在车里，而是很不幸地把汽车钥匙丢了，该怎么办？ 办法一：联系维修站新配一把钥匙在维修站配一把钥匙，需要你提供车辆和车主的身份证件。根据车型的不同，维修站需要车主提供配置钥匙的17位防盗密码，这个密码是在购买新车时提供给车主的密码。获得这个密码后，维修站需要车主提供钥匙齿形号，来配置新的金属钥匙，没有齿形号，可以通过数据库查询出齿形号。同时维修站可以通过修改随车电脑参数，将丢失的那把汽车钥匙设为非法钥匙，但仅限于不能启动汽车，丢失的钥匙仍然可以开启车门。 方法二：请维修站直接更换车锁方法一仍会有丢失车内物品的风险，换锁就可以很彻底地杜绝这个风险。完全更新车锁所需的费用有可能是换钥匙的四到五倍，而且配钥匙换锁通常也不在保险公司理赔范围之内，因此费用高。最后提醒各位车主一定要注意：1、不要将车的备用钥匙放在车内。2、离开车辆先拔钥匙。3、在公众场合给其他人代泊车时要格外小心。4、在购买汽车保险时要了解车辆失窃的相关赔偿细则，以防钥匙丢失后车辆失窃后缺少索赔的证据。 查看详情>>

😍😍 上汽大众作为老百姓心目中耳熟能详的合资品牌，自然要跟上时代的步伐推出混合动力车型，今天要和大家分享的途观L PHEV,无论是外观设计还是智能化都很合豆哥的心意，不过新车的实际续航到底如何呢？为了一探究竟，决定亲自试驾一番，看看这款插电混动车的表现到底如何？😞😞 市区路段感受纯电模式 为了更真实地模拟日常通勤的路况，选择在早上七点多出发，同时在出发前已经将途观L PHEV充满电以确保车辆在测试过程中能够充分发挥性能。此次行进路线将从佛山市区出发前往中山市镇区，这也是许多两地“候鸟”每天必经的通勤之路。测试全程在国道行驶，看看在繁忙的路途中途观L PHEV凭借纯电模式最多能跑多少公里。😝😝 在启动车辆后，首先将车辆的当前里程清零，随后在档把的左侧摁下“E-MODE”后选择纯电模式，结合测试当天佛山的气温将空调调节为24摄氏度二档风，一切准备就绪便正式出发。😣😣 一路上，虽然车辆不至于因拥堵的路况而长时间原地逗留，但来来往往的车辆与行人以及众多的十字路口与红绿灯迫使频繁踩刹车，好在途观L PHEV在低速行驶时也无需担心顿挫或者一起步加速就会引起身体“往前窜”的问题，毕竟新车是基于P2架构的混动系统，😠电机置于变速箱之前，因此途观L PHEV能将动力传输处理得非常丝滑。偶尔经过颠簸路段时，由于途观L PHEV拥有德系悬架的调校，在经过这样的路况时更多的是带来硬朗干脆的路感。此外，还要夸下途观L PHEV在纯电模式中的安静，犹如一台纯电动车一样没有发动机抖动、噪声大等烦恼。😣😣 一开始还担心途观L PHEV的后半段电池能量会不会消耗得比较快，但很快途观L PHEV用事实数据来消除豆哥的顾虑。最终途观L PHEV以56km的纯电续航里程完成了此次测试，而这样的续航表现相信能满足大部分车主的需求，毕竟50km可以覆盖大部分用户的日常通勤公里数。 😛😛 途观L PHEV之所以有这样的续航表现，离不开它的电池技术。途观 L PHEV搭载的是12.1kWh的电池组，和宝马5系Le PHEV是同款供应商——宁德时代。这款电池能带来最大功率输出为103kW，还能持续以30kW的功率输出，再加上165 Wh/kg的电芯能量密度，因此蓄电量较高，纯电续航里程较高。😛😛 为了更客观地测试混合动力模式中途观 L PHEV的综合油耗表现，豆哥在返程中计划从中山出发最后回到广州，全程100km左右，包含了市区路段和高速路段。由于选择了混合动力模式，车辆交由系统判断最佳动力运作，这对于长途驾驶来说非常节省精力。在给途观 L PHEV加满油充满电后，继续出发。😣😣 到了下午，车流量明显大了起来。好在途观L PHEV在混合模式下，车辆的动力输出非常直接快速，动力踏板加速很线性，可以轻松实现变道超车。相比于纯电模式，混动模式下的途观L PHEV“行动”起来更快速敏捷。当然了，由于有内燃机的不定时介入，混合动力模式下的车内不及纯电模式下的安静，但途观L PHEV的隔音效果真的可圈可点，纵使外部环境繁杂，豆哥坐在车内和同行的摄影师聊天依然可以保持低音量模式，不会因为外界的噪音而打断对话。 😛😛 经过2个多小时的行驶，终于抵达返程的目的地。而途观L PHEV在混动模式下的综合油耗表现再次给了豆哥不小的惊喜，全程102km，表显油耗为2.7L/100。😙😙[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

🌟🌟随着新能源汽车走进寻常百姓家，它所占据的市场份额日趋上升。然而不少车友有这样的烦恼：纯电车担心续航，燃油车又担心油耗。为此，插电式混动动力车型因较低的出行成本以及没有续航焦虑等优势成为目前许多汽车消费者选购新能源车型时眼中的“香饽饽”。上汽大众作为老百姓心目中耳熟能详的合资品牌，自然要跟上时代的步伐推出混合动力车型，譬如今天要和大家分享的途观L PHEV,无论是外观设计还是智能化都很合心意，不过新车的实际续航到底如何呢？为了一探究竟，来试驾一番，看看这款插电混动车的表现到底如何？🌟🌟 😺😺为了更真实地模拟日常通勤的路况，试驾在早上七点多开始出发，同时在出发前已经将途观L PHEV充满电以确保车辆在测试过程中能够充分发挥性能。此次行进路线将从佛山市区出发前往中山市镇区，这也是许多两地“候鸟”每天必经的通勤之路。测试全程在国道行驶，看看在繁忙的路途中途观L PHEV凭借纯电模式最多能跑多少公里。在启动车辆后，首先我们将车辆的当前里程清零，随后在档把的左侧摁下“E-MODE”后选择纯电模式，结合测试当天佛山的气温我们将空调调节为24摄氏度二档风，一切准备就绪便正式出发。😺😺 👉👉一路上，虽然车辆不至于因拥堵的路况而长时间原地逗留，但来来往往的车辆与行人以及众多的十字路口与红绿灯迫使频繁踩刹车，好在途观L PHEV在低速行驶时也无需担心顿挫或者一起步加速就会引起身体“往前窜”的问题，毕竟新车是基于P2架构的混动系统，电机置于变速箱之前，因此途观L PHEV能将动力传输处理得非常丝滑。偶尔经过颠簸路段时，由于途观L PHEV拥有德系悬架的调校，在经过这样的路况时更多的是带来硬朗干脆的路感。此外，还要夸下途观L PHEV在纯电模式中的安静，犹如一台纯电动车一样没有发动机抖动、噪声大等烦恼。👉👉 👰👰一开始还担心途观L PHEV的后半段电池能量会不会消耗得比较快，但很快途观L PHEV用事实数据来消除顾虑。最终途观L PHEV以56km的纯电续航里程完成了此次测试，而这样的续航表现相信能满足大部分车主的需求，毕竟50km可以覆盖大部分用户的日常通勤公里数。途观L PHEV之所以有这样的续航表现，离不开它的电池技术。途观 L PHEV搭载的是12.1kWh的电池组，和宝马5系Le PHEV是同款供应商——宁德时代。这款电池能带来最大功率输出为103kW，还能持续以30kW的功率输出，再加上165 Wh/kg的电芯能量密度，因此蓄电量较高，纯电续航里程较高。👰👰 💫💫为了更客观地测试混合动力模式中途观 L PHEV的综合油耗表现，在返程中计划从中山出发最后回到广州，全程100km左右，包含了市区路段和高速路段。由于选择了混合动力模式，车辆交由系统判断最佳动力运作，这对于长途驾驶来说非常节省精力。在给途观 L PHEV加满油充满电后，我们继续出发。到了下午，车流量明显大了起来。好在途观L PHEV在混合模式下，车辆的动力输出非常直接快速，动力踏板加速很线性，可以轻松实现变道超车。💫💫 😸😸😸相比于纯电模式，混动模式下的途观L PHEV“行动”起来更快速敏捷。当然了，由于有内燃机的不定时介入，混合动力模式下的车内不及纯电模式下的安静，但途观L PHEV的隔音效果真的可圈可点，纵使外部环境繁杂，坐在车内和同行的摄影师聊天依然可以保持低音量模式，不会因为外界的噪音而打断对话。经过2个多小时的行驶，终于抵达返程的目的地。而途观L PHEV在混动模式下的综合油耗表现再次给出不小的惊喜，全程102km表显油耗为2.7L/100km。😸😸 👈👈虽然此次试驾主要是为了测试途观L PHEV的续航表现，但在试驾过程中还发现不少产品亮点较为讨喜。首先，途观L PHEV全新的前脸设计让人眼前一亮，整体颜值给人焕然一新的视觉享受，刚正笔直的线条勾勒出车身的力量感，无论是前脸还是车尾，都可以感受到浓浓的德系车味。其次，得益于360全景影像功能和12英寸中控大屏同时“发力”，可以很好地缓解在通过狭窄路段或者需要在车位紧张的停车场快速停好车的焦虑。再加上中控屏的分辨率和车机系统的智能化，车辆的四周环境能够较为真实地还原，及时协助识别周围的障碍物。👈👈 💇💇写在最后：通过此次试驾，总体上来说途观L PHEV的续航有着不错的表现，虽然没有100%达到官方的测试数据，但所呈现出来的数据还是令人满意的。除此之外，依然认可途观L PHEV的产品力，作为一款德系车,一贯拥有的操控平顺深入人心。随着插电混动版的车型加入，又有了“无里程焦虑和低油耗”的优势加持，相信凭借此前途观L的销量表现，途观L PHEV很难不会让人心动。你觉得呢？欢迎留言评论。💇💇[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>

【买车定位】;因为我们之前有一台轿车了，现在是三口之家，再加上双方父母有时候也要坐，所以我们想买一台空间更大的车，方便将来自驾游或者回乡下可以搬更多物品，于是我们这次定位买suv，价格在二十万到三十万之间都可以接受。 【看过的车型】:我们看过本田的CRV，三菱的欧蓝德，凯迪拉克的XT4和XT5，东风日产的奇骏，别克的昂科威，上汽大众的途观Lphev，最终选择了途观Lphey的插混。 【各车型没买的原因】:本田crv我不喜欢它的尾部，而且有一个同学买的这个车，不想买一样的;三萎欧蓝德去看的时候没人接待，问也没地方问，看看就过了:凯迪拉克xt5和xt4摆一起，对比看4太小，5太贵;奇骏感觉还可以，但是是日产:别克昂科威试驾了，不过那天销售急着下班试驾一下就走了，没怎么了解 【选择途观Lphev的原因】:有时候买东西就是看眼缘我们家和途观Lphev是有缘分的，看了好多家4s店，有一天在看大众的时候突然发现角落里停着一辆混动车途观Lphev，由干新能源越来越火，销售也很热情的激请我们试驾，干是我们就试驾了一下，没想到试驾一下就爱上了它。试驾时有个上坡起步，因为这车配备了autohold，上坡起步非常轻松，不会后溜，停车时也不必长时间踩刹车，这功能对千家里领导来说非常重要而目因为 起步是电动，试驾全程全程都很安静。同时它的外观和内饰设计比较经典大气，空间也比较宽敞。它还配备了如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等，打开全景天窗，看看蓝天也很吸引人，它的三电有八年或12万公里的质保，这些打动了我们 【谈价过程】:接下来，我便开始关注途观L插混的价格在***等app上把长沙所有4s店价格都对比了一遍，途观L插混的价格比同级别的汽油车要高一些，但是由干它是温合动力车型，可以享受到很多优惠政策和补贴尤其是不要交契税，这一点就少了将近两万多算起来跟途观L油车其实落地价差不多，和销售人员打拉锯战磨价格，在这期间了解了购车的具体流程和注意事项，哪些坑需要注意，在签订购车合同之前，我还特意了解了相关的保修政策和售后服务，确保自己的权益得到保障。后面价格谈下来，要了各种装饰，比如坐垫、行车记录仪、脚踏板、钥匙套、还有送了四次基础保养等。 【整体感受】;当我开着途观1插混走在城市的道路上时，我感到非常兴奋和满足。这辆车不仅外观时尚，内饰豪华，方向盘比较轻还有混合动力系统加速快所带来的推背咸 平田纯由模式或者GTF模式起步暖间用甘他车上百米，在城市拥堵的交通情况下，它可以自动切换到由动模式省油，autohlod轻松应对红绿灯和堵车，驾驶起来比我之前的手动挡轻松了不少 【总结】总的来说，我的购车之路也不是一帆风顺的，主要是花费了很多时间，而且没买到自己想要的颜色，但是，通过深入了解和认真考虑，我觉得我最终还是找到了适合自己的车型，它兼顾了电车的舒话性，加速快感和油车的长续航，最重要的是开了接近4万公里了，还没出过毛病，而目电池衰减也并不明昂，我们自己有车位，装了充申桩，充电的时候还是蛮多的。 给车友们一点选车的建议: 第一，买车一定要适合自己，做好定位。比如如果是家庭第一步车，综合考虑我觉得上混动都可以，毕意保不齐什么时候需要远程自驾一下。 第二，一定要根据自己的实际收入情况来买车，不要给自己或者家人太大压力，而目买车后面还要养车和折旧，一台二十万的车，保险每年都要大几千，折旧算两万，油钱加保养，一年三万开支不算多。 查看详情>>

理想ONE能有效解决选择困难症消费者的痛点，因为在售的车型只提供一种配置，该车补贴后的指导价不足35万元，从价格来看这款车有实力挑战同级BBA。 理想one配备增程动力，根据工信部公布的数据这款车在纯电模式综合续航可以达到188km，续航里程不如油电和插电混动车，不过这款车的每百公里1.5升的油耗领先于油电混合动力的车型。对于电池这种易损部件，理想汽车对购车者提供8年或12万公里质保，整车提供5年或10万公里质保。 这还是一款走高科技路线的产品，目前这款车支持L2级智能辅助驾驶，高通骁龙芯片综合算力不俗，让这款车能精准地实现并线辅助，车道偏离预警，主动刹车这些主被动安全功能。这款车还将防盗配置进行升级，通过车钥匙就能实现车窗升降，当然还可以启动车辆。 内饰参照豪华车型的标准设计，座椅采用6座布局，三排座椅表面全部包裹着真皮材料，副驾驶位置的座椅能实现电动调节，通过座椅右侧的老板键就能将座椅实现平铺式放倒，当你长时间坐车感觉身体吃不消的时候就可以躺在座椅上。[_LinkTopic:理想ONE,14613,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>

比亚迪汉是一款中大型车，有纯电动和插电混动两种版本，分别为汉EV和汉DM-i。它们的外观和内饰都很时尚，搭载了比亚迪的创新技术，如刀锋龙爪LED大灯、自适应悬浮式PAD、对外放电功能等。 比亚迪汉EV的续航里程和性能都很出色，有四驱和前驱两种选择，最高续航可达715公里，最高功率可达517马力，百公里加速仅需3.9秒 比亚迪汉DM-i则是一款插电混动车，采用了比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术，可以实现超低油耗和超长纯电续航。它的油耗仅为0.9升/100公里，纯电续航可达242公里，百公里加速仅需7.9秒。 那么，真的会有女性买比亚迪汉吗？答案是肯定的。比亚迪汉不仅是一款高端家用车，也是一款适合女性驾驶的车。它有以下几个方面的优势： 它的外观设计很有气质，线条流畅，颜色鲜艳，符合女性的审美。 它的内饰空间很宽敞，座椅舒适，储物空间充足，方便女性携带各种物品。 它的智能化配置很丰富，如智能手表钥匙、智能语音控制、智能安全辅助等，可以让女性驾驶更便捷、更安全。 它的节能环保性能很突出，无论是纯电动还是插电混动，都可以节省油费和减少排放，符合女性的环保意识。 综上所述，比亚迪汉是一款值得女性考虑的车型，它可以满足女性对于车辆的多方面需求，也可以展现女性的个性和品味。 查看详情>>

🌴🌴别克VELITE 6新车正式亮相，新车采用了纯电/插电混动版这2种动力形式，发布会现场仅展示了别克VELITE 6插电混动版车型。别克VELITE 6插电混动版搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。官方宣称，新车可实现700公里超长续航里程，以及1.4L/100km的油耗水平，同时将年内上市销售。🤗🤗 🦾🦾动力方面：在2017年，别克新能源车就推出过别克VELITE 5增程式混合动力车型，其搭载的EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型电驱技术配合EVT电控智能无级变速箱、永磁双驱动电机、TPIM电控模块、1.5L智能直喷发动机以及容量为18kWh的液冷式高性能三元锂电池组，将这款车的综合续航里程提升至768公里，而百公里综合油耗也仅为0.9L，在纯电模式下的续航里程可以达到116公里。🌿 😊😊配置方面：VELITE 6将配备经过升级的远程操作，未来将可以采用APP授权手机作为钥匙，同时系统固件也将升级。人机交互将更加智能化，例如可能根据用户爱好来推荐音乐，通过云端来保存用户喜爱的音乐等等。全新纯电动车及插电式混动车别克VELITE 6是充分整合上汽通用汽车母公司双方在新能源及车联网技术方面的优势资源，采用别克最新eMotion电驱技术和eConnect互联技术。✌🏼✌🏼 🌸🌸内饰方面：别克VELITE 6关注自然和环保。环绕式片层化内饰设计、悬浮剧院式座椅，创造出空间的轻盈和充裕。中控台、中央扶手的设计采用天然木纹装饰，镶以铜色拉丝纹理。车内多处采用100%可回收Dinamica微纤维绒面，配合专属手工工艺，凸显别克品牌倡导的环保内涵。🤓🤓 🎊🎊外观方面：VELITE 6借鉴了大量VELITE概念车的设计元素，尤其是在前脸方面基本上没有太大变化，新车前脸部分采用了别克家族化的飞翼式前格栅设计，细长的前大灯与L型日间行车灯相结合突出了整车的运动气息。发动机盖上两条隆起的线条更具力量感。尾部回归于两厢版设计，更凸显运动感。💗💗 🚘🚘在别克 VELITE 6 的外观方面可以看到大量复杂的线条，并且采用了许多新颖的设计。两厢悬浮式的车顶设计打造出一种跨界的风格，显得很有科技感。在动力方面，VELITE 6采用了纯电动、插电混动这2种不同形式，并采用了别克最新的eMotion电驱技术。此次我们率先体验了它的插电混动版本，综合续航里程将达到700km。未来新车的更多细节方面我们将在后期陆续为大家呈现！😁😁 #微蓝VELITE 6 插电混动##买车# 查看详情>>