途观L 插电混动车胎转向怎么迟缓
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- 途观l后桥转向有异响,怎么处理,有朋友遇途观l后桥转向有异响,怎么处理,有朋友遇到吗 查看详情>>
- 和插混车型相比,零跑C11增程会不会更值得选?新能源汽车在当下炙手可热,越来越多的人们在购车的时候把目光转向于此。相较于纯电动车带来的续航焦虑,很多人觉得,没有续航焦虑的插电混动和增程式才是最优选。而在这两种动力形式上面,也形成了两个阵营,有的觉得插电式混动好,有的觉得增程式好。那么,作为普通消费者而言,究竟应该怎么选择呢? 查看详情>>
- 20万预算 插电家轿 汉DM-i 英仕派e:PHEV咋选随着国内车市全面转向新能源化,众多消费者的选车观念也发生了不小转变,燃油车合资品牌市场表现仍然强势,但新能源车则是国产车市场表现相对更强势,日前车友私信汽车鉴闻:他很喜欢英仕派e:PHEV,不知道合资车插电混动车型能不能选?跟汉DM-i对比该怎么选? 查看详情>>
- 瑜亮之争!林肯冒险家对比途观L,谁更值得入手?当前汽车市场竞争激烈,内卷严重。为提升竞争力,各汽车品牌不断推陈出新,以吸引消费者目光,同价位能选择的车型已从同级别开始转向跨品牌层级的多样性转变。以热度颇高的SUV市场为例,上汽大众途观L以及林肯冒险家就是两款价格区间高度重叠的极具竞争力的优质车型产品,很多消费者在考虑购买时也在纠结两款车该怎么选,今天,笔者带大家一起探寻这两款产品的优劣。 查看详情>>
- 开了一年的途观L的转向柱居然生锈了,JRS怎么看?哎离谱我途观L提车刚一年行驶2.75w公里,发现转向柱靠近脚刹那个位置严重生锈,长时间锈蚀下去会影响安全,好烦。已经联系了大众售后了,JRS怎么看到这个事情啊? 查看详情>>
- 【沈阳高尔夫】我真的太难了 这种事情都能让我遇上。我今天走在浑南,开始的时候都好【沈阳高尔夫】我真的太难了 这种事情都能让我遇上。我今天走在浑南,开始的时候都好好,结果就听见有不一样的声音了。嘎啦嘎啦的。我就感觉不太对劲,打转向 路边停好下车一下 一脸懵比啊。这么大的扳手 怎么扎进车胎里的。然后我就开始换胎。去换了一个新的。大家一定要注意 看清路面情况。 查看详情>>
- 救命!途观L转向柱生锈了?讲到途观L,这个车在市场里还是挺受欢迎的, 我也是因为觉得它卖得好,所以才盲选的,结果就踩雷了。 前几天跟朋友们聊起来,他们说途观L这个车虽然卖得好,但是问题不是一般的多,就拿最基础的三大件都会出问题,叫我也回家检查看看,这不说不知道,一说吓一跳,我检查了下转向柱居然都生锈了!车子都还就开了一年多,也没泡过水,怎么好端端就生锈了啊! 我去4S店查了一下,店里工作人员还说这个情况是比较正常的,不需要太担心,exm?这么随意的吗?想问问大家,这种情况我该怎么办呀! 查看详情>>
- 奔驰E级空间大,动力一般动力方面的表现一般般,197匹马力并没有多么强,用经济模式提速比较迟缓,但是速度起来后提速还比较快,不过它的动力给人的感觉是比较平顺的,没那么激进。操控也不差,虽然车身长,但是转向半径小,开起来比较灵活。 舒适度一般般,最大的缺点就是后排座椅的坐垫有点短了,坐在后面腿是悬着的。不过有一说一全车座椅的确比较软,而且隔音很不错👍,驾驶过程中坐在车内挺安静的。 空间比较大,后排的腿部空间基本不受限制,怎么坐都宽敞。此外后备箱容积还行👌,它的容量至少可以放入两个行李箱。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 预算20万买SUV,荣放和途观L怎么选?最近,朋友想入手一台SUV,预算在20万上下,目前在社区横评中看好的是丰田荣放和大众途观L,不知道要怎么选? 价格上,两车不分上下,在车身尺寸上,途观要领先于荣放,该版本的荣放,也具备全LED大灯和大灯自动开闭功能,比起途观L少了转向头灯和转向辅助灯,多了自适应远近光功能。途观L装备了带感应功能的电动尾门,这是对比RAV4荣放车款所不具备的。动力上,途观也依然领先。而荣放最大的亮点就是百公里6.4L的油耗领先于途观的8L。 如果从燃油经济性来看的话,荣放要好很多,但除了油耗,看中内饰配置那些的,可以考虑途观。 查看详情>>
- 忆* 提车第一天✌🏻〖亮点和吐槽〗自我介绍 我是一个97年的小伙子,一腔热血。农民出身,凭借自己多年的摸爬滚打,不懈努力之下。终于迎来了要提车的这一天,心中满满的激动和无比的喜悦。 对比车型 因为是我第一次买车,对我们普通家庭来说不是一件小事,所以选车这件事情来说,我们必须慎重考虑。和家人一起看过了CRV,皓影,途观L,探岳,还有现代品牌的ix35。和家人一起层层筛选,多方面综合测评。也在易车上看了很多文章,受益匪浅。最终角逐出途观L。 车型亮点 途观L,外观方面还是比较保守的。没有走特别激进的路线。正因为这种大众的成熟稳重风格,深深的把我吸引。(可以说,我爱上了它😍)内饰设计我用三个成语来形容::简简单单,干干净净,规规矩矩。也是深得我心啊,哈哈!动力方面。2.0T发动机无论是市区通勤还是高速,国道都能表现的游刃有余,爆发力很强,提速超车一气呵成。底盘稳的像“陆地坦克”。让你在弯道也能信心满满。转向精准,指哪打哪!(哈哈,不是我夸自己车子,因为在我心里它就是这样的😆) 车型吐槽 途观L最最最让我感到失望的就是〖 内饰异响 〗,冬季的早晨,经过颠簸路段,整个中控台都是咯吱咯吱的声音。😵💫 简直廉价感爆棚😣。 倒车影像反应迟缓,如果启动之后立马倒车,倒车影像会不显示,或者是黑屏。(解决办法:1.启动会等个十秒左右在挂入倒挡。2:如果出现上述情况,先挂入D挡,然后在推到R挡,倒车影像就会恢复正常)这是我摸索出来的解决办法,我也很无奈。感觉就像是之前的老款车型改装的倒车影像,不太匹配,每次倒车还都要小心翼翼😂 写在最后 人无完人,孰能无过。在我看来车子也是一样的。自己选择的,要享受它带来的美好,也要接纳它的小缺点。总之,提车之后的日子还是非常幸福的。实现了那句网络流行语,有车之后,说走就走。希望我和我的途观L能一起翻山越岭,领略祖国大好河山。。🇨🇳 感谢各位的阅读。感谢易车编辑 ,及各部门工作人员。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨途观L 插电混动🚗途观LPHEV 2022款430 PHEV插电混动 💰24.00 - 【驾驶感受】动力方面1.4T发动机搭配一个电机,平时开启混动以及GTE模式的时候提速比较快,深踩油门还可以感觉到推背感。途观L混动车身比途观L差不多重六百公斤,但是起步一点都没有那种肉的感觉,整体感觉比油车提速更快更稳,方向盘转向也比较轻盈。官方纯电续航55公里但是驾驶过程中会掉一点点电,差不多能跑40公里,现在已经稳定续航公里数了。 【油耗】混动途观L开起来更加的静音,也更加的舒服,提速更加的快,虽然少了些燃油发动机2.0T涡轮的激情感, 混动油耗更低,混动简直就是省钱小助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,好用舒心。混动模式油耗在1.9L到2.2L左右,而纯油车最低8L最高10L,混动车这个油耗确实太友好了。 【外观】途观L混动外观好看,够大,也年轻时尚,启动静音,开着省钱,当然也要是个颜值担当。最具有辨识度的LED大灯,即使和途观L放在一起也能让人快速辨识出它绿色的身份。全新运动前脸设计,横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通,更具运动时尚感。与燃油版车型最直接的不同就是上“绿牌”以及尾标430PHEV的新能源身份。大灯部分采用矩阵式大灯设计,可以精准控制每一颗LED灯珠,提升夜间行驶安全。内饰也采用年轻化设计,贯穿式的空调出风口设计让人眼前一亮,提升层次感;中控台采用了大量软塑材质包覆,无论做工水平还是用料在同级中属于中上等水准 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 我的新选择——途观L二胎家庭买途观L,不是一点点香,大空间让我们出行便捷,从此没有拥挤的郎贝,这也是途观L让我比较满意的地方,二宝的到来让我们有点手足无措,但途观L给的大空间,瞬间解决宝妈和宝爸的出行烦恼,坐这个车的后排,小孩子都可以躺下来呼呼大睡,大人们卧着休息也不成问题,空间的宽敞,是可以任由大宝和小宝在车里穿来窜去,后备箱的储物能力也不错,大小宝一同出个门,宝宝车,妈妈包,还有大袋小袋一箩筐,后备箱都能一咕噜装下,空间大,好用。小孩子可能是我们买车的重要考虑因素了,现在二宝到来了,家里大大小小的家电都换了一遍,连车子也换上了,没有大点的车子,我们的出行明显不方便了,途观L也就是因为这大空间,才来到我们家。起初看车就往大众看,硬派车子,身边有老人和小孩的家庭都买了,说还不错,所以这次换车,我也想开一下大众试试。大众的SUV挺多,但是要买大个又有沉淀的,我觉得途观L是比较符合我们想法的,和老婆网上自己琢磨这,车子颜值还可以,没有老款的方方正正,多了一些柔和喝时尚,也就更适合我们这样的年轻家庭。去店里试驾了几圈,跑起来有力气,爬坡和加速都能感觉明显的冲劲,力度还不小,操控也简单,跟其他车开起来差不多,方向盘不怎么重,转向清晰,就是大车子角度难把握,其他还不错,舒适度也可以,柔软的皮座椅更是坐着巴适,我都忍不住想躺着睡一觉了。乘坐空间不错以外,储物空间也还可,后备箱装个宝宝车,再来两个行李箱就差不多了,不过灵活的布局对于家庭来说更好,平时出去玩行李多,就可以把后排也放下来,怎么方便就怎么组合呗!比较实用,所以也没有多犹豫就买了! 查看详情>>
- 途观L带我游遍祖国大好河山😜我是一名自由职业者,平时就爱开车去自驾游,虽然最近都没怎么出去,但是以后总会可以出去的😘。所以我才选择途观L🎍。因为空间比较大,装得下很多东西😿。而且因为我觉得无论是从可靠性,还是稳定性,途观L都是一款不错的车💞。我也开了有一个月的时间,接下来就和大家聊聊我的途观L🎉。 宽大的车头让它看起来比较的大气,由窄到宽的中网设计也是非常有层次感的,车头很有辨识度 车灯,晚上的亮度够用了,跑高速都看得清😇。照的算比较远的了 我觉得途观L的这个外观设计我觉得还是比较符合大众的审美的,耐看舒服😲。 再从侧面看上去,近五米的车长,看起来很长了,而且也有一种很敦实的感觉,从外观看上起来就比较有安全感 它的动力日常使用足够了,动力很充沛,跑高速的时候百里加速也很快,而且输出很平顺🥰。 座椅舒适,身体部位能够与座椅很好贴合,软硬程度适中,方向盘的把握还有转向的方向也很精准,容易上手,辅助驾驶也让我很省心🌾。 配置还可以,辅助驾驶也是一个好用的点,对于新手很友好,也算很实用👀。 坐在车内感受了一下,车里的内部设计简洁大方,很多功能都非常的好用,便利性很强 我买的是价格挺优惠的的而且配置很全,服务还有汽车都很满意,性价比没得说,也推荐给朋友了🐻。 平时自驾游的时候也会带着其他朋友,长时间的开个五六个小时,也不会觉得腰酸背痛,座椅的腰部支撑很不错🦊。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 实实在在的家用SUV,我的途观L👀买途观L其实跟我心里边的大众情结有关,小时候的梦想就是能够拥有一辆自己的大众车😏。买车的时候跟其它品牌进行了比较,途观L在做工、空间还有品牌实力方面确实都略胜一筹,我本身对配置的要求也不是很高,途观L车身出厂自带的功能已经足够应对日常的驾驶使用,价格合适,开着很稳当顺滑,功能也够用️。 目前我的爱车途观L已经入手3个多月,这一段时间的使用下来,比较认可的就是它的空间和整体质感😲。途观L的车身很宽,满员状态下也不觉得拥挤;途观L的外观和内饰做工都非常好,虽然款式风格不是很时尚,但是用料都非常讲究,车内悬浮的中控屏幕,还有钢琴烤漆装饰,看起来大气上档次💕。 但是我感觉他启动的时候怠速有点高,刚启动时发动机的声音比较大,过一会儿怠速降低后才会恢复正常,发动机声音大这一点好像是大众的通病,也算是个特点吧,我问了身边很多开大众车的都是这声音😊。外观整体比较大气,做工很好,不管是缝隙还是装饰品都做的非常精致 我最喜欢车身侧面流畅的腰线,从车头贯穿至车尾,就像是把整个车做了个黄金比例分割,完全展示出了途观L的好身材,比例非常协调顺眼🌱。 开了这几个月,大部分时候都是走市区,途观L的动力虽然很强劲但是都没怎么用得上😳。330TSI的发动机起步的时候非常快,每次开车基本上都是轻点油门,动力就已经够用了😽。考虑到预算问题本来想买个280的,但是担心带不起来那么重的车,开着会有些吃力,现在看来280的动力就已经能够满足日常所需了💛。 SUV最大的通病就是油耗比较高,当然途观L也不例外,日常开车都是走市区多一些,平均油耗不知不觉就涨上去了,大概能达到9个左右,有一段时间经常跑高速,油耗就会低很多,基本上在8.5左右浮动,光看油耗途观L的确也不是那么的省油,属于中等偏上的水平,但是如果综合它的动力、排量和油耗再来看一下的话,途观L并不输其他同级别SUV车型🤫。 内饰很有质感,皮质包裹的部分非常多,再加上钢琴烤漆的装饰,一看就是很上档次的那种,改版之后的途观L连空调面板也换成触摸屏的了,这可是新升级后的迈腾车上才有的配置,档次感瞬间提升不少🚗。 我最喜欢大众车开着的那种感觉,非常稳很有安全感,主要还是因为途观L的底盘比较扎实🐷。我买车比较在意车子的安全性能,这也是我选择途观L的主要原因之一,行驶在疾驰的公路上有着太多的不确定性🐹。途观L的功能配置也很齐全,操作都很智能,多功能方向盘集成在方向盘中间的两侧,司机操作更方便,转向也非常轻便精准🏎。 对于我这个180多斤的大胖子来说,对车子的空间要求就比较高,途观L的车身很宽,所以坐进去之后胳膊周围有比较多的空间可以活动,头顶的空间也很宽敞,我弟身高1米8,坐我的车里头部还留有大概一拳左右的距离💚。后排日常坐两个人是最舒服的,座椅中间有个折叠杯架,坐两个人的时候把杯架移下来,不仅放水杯方便,还能当个手扶箱来用🤩。而且空间设计非常的人性化,车内有很多大大小小的储物空间,不管是在开车的时候还是坐在后排、副驾驶,身边都有能够储物的地方,后排座椅放倒、后备箱连档调节,可以根据实际需要调整,挺方便的💘。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
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