奔腾T77二代用车费用感受
- 奔腾T77用车之感受!这辆车我觉得最满意的地方就是外观和内饰!第一眼喜欢上奔腾T77是在网上看到的 查看详情>>
- 二代名爵6三年半用车费用感受先上帅图大家好,不知不觉第一批二代名爵6车主到目前为止也已经三年半的时间了。其实也马上靠4年了,再用车中有很多感想和故事。下面给大家分享分享:整个小6我贴了改色膜,镀铬亮条也做了熏黑处理,加了外观件,前铲,流光侧裙还有尾喉。45度的颜值把控的死死的,二代的伦敦眼,我觉得最为经典。伦敦眼上车,整个车头气势就很足。这个是最的成果。Xpower的标,别说除了贴的有点歪,还是很帅气的。流光侧裙,名爵估计也就我一个装。把手我也都贴黑了。还加了叶子板灯。尾部也改了一丢丢。很得意的就是这个排气,大不大,一拳能塞得下。来个口径特写。车友会队标必须安排起来。内饰的话基本没有什么改装,就是小装饰多了点。可爱的小猪,带毛的奥。中控还挂的香薰片。后视镜还藏了一头。这个位置我自己动手贴了碳纤维装饰实用的眼镜盒大灯高低调节,还是挺实用的。乡下道路我就会调整的高一点。定速巡航也非常的实用,高速好的路况,可以很省心。最后在上一张帅图。总结:三年的用车生活,除了正常的日常保养。就换了一个电瓶,因为亏电了,其他没有发现问题。动力还算够用,油耗也可以接受。整个外观是我很喜欢的一点,所以进行了改装。未来可期,后期给大家带来更多的小分享。 查看详情>>
- 它带给我最真实的感受,2023款奔腾T77用车分享在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受! 查看详情>>
- 二代逸动车主真实用车费用感受最美的前脸蝶翼式设计元素不知不觉的小逸已经陪伴我两年多的时间了,两年时间的陪伴与接触让我越来越喜欢他的品质,现在我得小逸已经行驶了两万七千多公里了,除了加加玻璃水以为从未出现过任何问题!回想当初购车还历历在目从进入长安4s店一瞬间就被小逸的外观而吸引,大胆创新的蝶翼式的进气格栅让他凸显出独有的没,后尾采用鸭嘴式翘尾设计元素更能体现出他的青春活力,然而进入他的车内更是被他的内饰而震撼,几万元的车型内饰丝毫不亚于任何20万车型的豪华程度,全车内部触手可及的地方采用皮质包裹,整体的内饰大方而不失奢华,10.25寸的液晶屏幕更让他凸显豪华感,功能上也非常的强大,最为让我喜欢的就是他的自适应巡航系统,从0到150码自动行驶,纵观整个车届中谁会在这个价位的车系中运用……两年的陪伴,让我对小逸也了解了有点多有点多,动力上来说1.6L直喷发动机匹配爱信6AT变速箱就是他最大的优点,虽说给不了推背感但是可以让你在行驶中更加的平稳换挡也更加平顺,隔音方面做的也非常的不错,除了在高速的行驶下有轻盈的胎噪别的暂时没有发现任何问题,在长期的驾驶中我觉得小逸最让我喜欢的就是他的座椅包裹性了,开过有点多车但是经过对比还是喜欢小逸的座椅,犹如一个移动的大沙发舒适度非常不错,无论是长期驾驶还是短途游玩都不会感觉到疲惫,油耗方面全是中规中矩吧,百公里平均油耗在7个左六每个人驾驶习惯不一样所以这点仅供参考!时尚潮流的后尾辨别度超高超长的车身大气磅礴优美的侧身之美流背式车身设计双腰线贯穿整个车身散发着光芒鹰眼大灯彤彤有神无钥匙进入系统鸭嘴式翘尾设计高能版的LOGO不知不觉小逸陪伴我27000公里了后视镜加热功能自动空调系统这个是我最喜欢的地方了,自适应巡航系统一键启动功能蝶翼式的进气格栅,美得不要不要的 查看详情>>
- 二代冠军版用车费用感受各位车友,大家好,我想问下您们,我的是二代冠军版,行驶七千公里的时候行车电脑显示制动灯故障,就是闪了一下,就没了,一共出现过两次这种情况,也不知道是什么缘由,有没有广大车友知道的? 查看详情>>
- 奔腾T77用车感受在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受! 2023款奔腾T77在外观的颜值上拥有很高的辨识度,前脸的设计非常有特点,它采用多条横向的镀铬亮条,相比那种大嘴式的前脸,我还是喜欢这种无边界的设计感,两侧的LED大灯看上去炯炯有神;动感流畅的车身侧面,加上悬浮式的车顶,很有时尚的气息;后尾部的贯穿式尾灯在点亮的时候也非常好看,有次傍晚在路边停车,还吸引了不少路人的目光。 在内饰的质感上,2023款奔腾T77明显能让人感受到时尚。在买车的时候,销售人员和我说奔腾T77在内饰上是以环、薄、轻、悬为设计理念,双色的内饰搭配上银色的磨砂饰板看上去很显高档。多功能三幅式方向盘与中控的两块12.3英寸超大横屏很有氛围感,另外奔腾T77的中控台保留较多实体按键,车机系统为D-life 5.0 Plus智能网联系统,语音交互反应速度特别的快、而且非常好用,2023款奔腾T77就内饰方面还是蛮符合我的审美。 为什么说2023款奔腾T77在动力经济性上惊艳到我了呢,它作为一台紧凑型SUV,搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱,换挡速度很快,感觉不到明显的顿挫,超车很有底气。在油耗上可以说特别的优秀,百公里油耗在7L左右,在城区内行驶和各种堵,再加上开空调,它的动力表现并没有减弱,而且油耗也没有明显的增加,挺让人省心的。 2023款奔腾T77作为一台家用车来说,完全可以满足日常用车所需,如果在给我一次选择的机会,我依然会选择奔腾T77。最主要的是2023款奔腾T77售价仅为11.48万——12.38万元 查看详情>>
- 奔腾T77用车一年感受去年五月初的时候提了一辆自动型豪华型奔腾T77,到现在为止用车已经一年多了。奔腾T77凭着高颜值的设计获得了不少路人的目光。我平时用车的时候不是很多,这款车究竟怎么样呢?今天就和大家一起来分享一下我的用车感受。 外观 首先我们来说一下外观,奔腾T77的外观设计还是挺漂亮的,颜值虽然没有BBA的颜值和豪华感,但是和其它车比起来还是很有优势的。前脸的大嘴式格栅设计和造型独特的大灯组,整体看上去很有辨识度。 内饰 空间的整体表现个人觉得还挺好的,对于家用来说完全没问题,而且挺充裕的,后备箱的空间也挺大。座椅坐着也挺舒服的,驾驶座椅包裹度高,看着很高级,配置方面也还行。 动力 1.5T涡轮增压发动机在双离合的引导下车辆行驶无顿挫感,整体驾驶流畅,169匹马力日常驾驶完全够用。 油耗 整体油耗觉得还行,开到现在油耗基本保持在8个左右,在自己的预料之中,毕竟路况决定油耗嘛,我平时的路况不是很好,和同类车相比,还算可以了,要求不高,一直保持这样就可以了。 性价比 个人觉得这车的综合性价比还是挺高的,比较符合自己的价位预算,外观和内饰都挺喜欢的,到目前为止我的车还没有出现过什么故障。 查看详情>>
- 我的奔腾T77用车感受说说我的奔腾t77。四年的真是感受 一转眼,买车都快4年了。四年来奔腾随我风里来雨里去,为我的出行带来了很大的便利。 自从买了车,油价就牵动着我的心。波动的油价跳动的心。好在奔腾t77油耗不高,好好开,不狂飙,油耗可以控制在7个内,这样的油耗属实不错。 油耗不高,开车就比较随心。每年跑1万5千公里,到现在不到4年的时间已经6万一千公里了。到23年5月份,整车足足四年。 爬过山,涉过水,走过高速,跑过夜路,但是t77从来没有掉过链子。总是想走就走。奔腾的发动机也是很给力。 现在奔腾都已经出了多年了,打算过几年再换一辆奔腾。 奔腾t77,选择了总不会后悔。 对了,中间换过一次转向拉杆的东西,那是开车不到2年的时候,整车过坎总是异响。去4s店里一检查,发现拉杆有问题了,不过还在3年质保期间,厂家给免费更换了。更换以后,问题就解决了,很高效,也很舒服。 我的感受是用心开车,用心呵护车,车也不会辜负我们的。 奔腾t77,一路伴我,一路随行。 查看详情>>
- 奔腾T77用车感受谈一谈我的用车感受,奔腾T77外观颜值肯定没得说,钻石切割的车身腰线设计,加上斯木黄的车身颜色,走到哪里都能成为众人瞩目的焦点(有的是不认识这什么车) 虽然中控显示屏幕尺寸有12.3英寸,但是360度全车影像显示只有屏幕一半多一点,另一半显示倒车雷达,感觉影像就有点小,不太利于观看,希望后期厂家可以升级成像大一点,清晰一点。 变速箱用的是七速湿式变速箱,无论是拥堵路面的慢行还是高速公录的驰骋,变速箱在换档的时候是感觉不放有任何顿挫感的,他的换挡速度特别快。非常流畅。 语音控制时候我用的比较多的一个功能,特别是高速行驶的时候,可以做到手不离盘眼不离路,无论是空调,天窗,电台,在线音乐都可以进行操作,非常便捷。 查看详情>>
- 奔腾T77一年半用车感受时间飞快,一转眼喜提奔腾T77已经一年半了年。接下来说说的这一年半的用车感受,在当年买的时候也看了几款,广汽传祺GS4、哈弗H6、长安CS75/CS55等等,综合对比一番之后,最后的选择了奔腾T77。 外观 它的三大亮点是我最喜欢的: 第一是价格优势,这么大一款SUV,当时的裸车价9.28W,加上税,保险、上牌落地才11W,价格真的是太香了。 侧面看流线平缓,凸显车长 第二是它出众的颜值,它是一款富有运动风,且造型也非常时尚的中型SUV,车长4525mm,轴距2700mm。雨滴式格栅配上矩阵式大灯既能彰显出大气磅礴的气势,又能满足远距离照明亮度的要求。整车棱角分明,呈线贯穿流畅,车身修长,单从外观上来讲就是一款非常适合年轻人开的车。 第三是它的内饰,仪表2块大屏,造型新颖时尚。组合仪表可以选择三种主题风格,满足不同人群的喜好。多功能方向盘操作起来也是便捷迅速。另外它还配置了语音互动功能,可以通过唤醒YOMI来操控一些非安全项的指令,例如空调温度,风量以及导航、音乐等,这些功能也都提高了驾驶时操作的安全性。 查看详情>>
- 奔腾T77用车之感受!这辆车我觉得最满意的地方就是外观和内饰!第一眼喜欢上奔腾T77是在网上看到的一张中控台的图片,感觉这内饰实在太赞卡了。放眼宝马奥迪这些一般都没有这么好看。至于外观,我在手机上看到不咋滴,但是看着现车真的是太帅了。车头一般般,我主要觉得车尾比较好看。像一般平常出去玩,随随便便和其他车停在一起,多数情况下会感觉我的奔腾T77比其他车帅,无论是轿车还是SUV。这辆车我最不满意的地方就是动力有了点小,我买的是19款,那时候只有1.2T.平时平路或者下坡这些还行,但是到了上坡路段就会明显的感觉动力不足了。特别跑像云南这些山路或者高速这些感觉有点费劲。感觉车跑得很累很吃亏还跑不动。配置是我最满意的一点,车辆配备了前后雷达,全景影像,自适应巡航,主动刹车、自动泊车等配置,用车非常智能科技,而且车子价格不贵,性价比非常高。内饰科技氛围比较足,连屏设计的也很高级,就是车机系统慢慢变卡了,不知道后面会不会更卡。T77主要还是实用性高,像这种年轻化的车子一般在家庭使用并不合适,但是T77是做到了兼顾的。对于家用车买十万左右的应该算是还可以啦! 查看详情>>
- 二代CS55PLUS的用车感受🥰昵称:燃煤动车组 🏘️城市:北京 车型:二代CS55PLUS尊贵版 🚘排量:1.5T ⏱️里程:12191KM 📆购买时间:2022年 这辆二代CS55PLUS是我人生第一辆车,所以在开了十个月后才能对车辆有了一个全面的感受。网上对这辆车褒贬不一,我作为一个开了十个月,平均每个月1200公里的车主,分享一下我的真实感受。 动力: 我们买车都会关注动力是否够用,二代CS55PLUS搭载的是长安最新一代的1.5T发动机,搭配的七速湿式双离合,动力表显不凡,初段动力有爆发力,时速120公里以下的超车毫无压力。因为本身车辆整备质量不到1.5吨,配上这个动力组合,家用超出预期,偶尔也能激情澎湃一下。 车身: 车身整体感不错,没有松散感,但是车声扭转刚性补足,崎岖路面明显的车身扭转带动车辆内饰嘎吱嘎吱声,但是作为12W级别家用SUV这点还是可以接受的。车辆采用四轮独立悬挂,前悬挂为经典麦弗逊,但是采用了长安专利技术的C型螺旋弹簧。后悬挂采用多连杆。车辆悬挂调教偏向舒适,转弯过程中车辆侧倾幅度较大。 内饰: 内饰争议最大的就是这个方向盘了,上下切边的D型方向盘,有人吐槽有人爱,这是每个人的开车习惯决定的,有人习惯了圆形方向盘,有人习惯了D型方向盘,这属于萝卜青菜,各有所爱。对于我来说这个方向盘还是很爱的,上不遮挡仪表,下不卡腿,抓握感也很不错。正常行驶的时候我们很少有机会大幅度转动方向盘,除非急弯或调头。所以一般情况下,这个方向盘还是很好用的。前排运动座椅包裹感很好,就是不方便安装头枕了。中央扶手箱下部的镂空设计非常喜欢,增加储物空间,还合理安排了各种接口。档把和水杯架位置设计很贴合人体工程学,方便操作,互不干扰。 油耗: 这车在我手里一个月没少于两箱油,刚开始提车最高油耗10.3L/100km,到现在脚法稳定,车辆磨合完成,油耗8.7L/100km,但是这个油耗是我比较激进的驾驶结果,我历史最低油耗是7.9L/100km,当然这都是实际计算油耗,不是表显。 隔音: 车辆隔音方面有待改进,尤其高速100KM/H的时速后,车辆风噪和胎噪都能很好的传递到车内,需要打开音响掩盖一下。 整体来说二代CS55plus符合家用的定位初衷,车辆在用料设计上也凸现了设计师的用心,车辆的配置功能安排的比较合理,都是实用功能,希望下一代长安CS55PLUS能够改进隔音,能让驾驶者有一个更安静的驾驶舱。 [_LinkTopic:易车驾校,76692,37] #用车感受# 查看详情>>
- 分享奔腾t77用车感受当初看的时候映像最深刻的应该是它的整体的外观的设计,它的外观看起来非常的具有现代感,整车的线条非常的多,也非常的流畅,我特别一个的地方就是它的前脸,前脸的设计还特别的有那种凶悍的感觉,还会给人一种不怒自威的感觉吧,当然了,它的车身尾部设计的也是比较好看的,特别是在夜间,当尾灯点亮的时候,会特别的引人注目。 提车一个月多月,平常都是自己开,城市开动力足够,超车顺畅,除了减震也很舒服,其他基本好评。我觉得滤震效果再好一些的话,那奔腾t77应该会更受欢迎,其实城市代步还算可以忍受,或者说经过的路况好的话滤震还是可以的,但如果是持续走不好的路面,那可郁闷了 舒适性还可以,毕竟车内空间很大,没有压抑的感觉,而且座椅的软硬程度也非常的合适,还有就是座椅的包裹感很强,支撑性又非常好,尤其是腿部的支撑感觉整个大腿都被撑起来了。 综合性价还是挺高的,主要体现在裸车价还有后期养护费用,这两点感觉都挺不错。 查看详情>>
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