传祺GS4 PLUS二代用车费用感受
- 浅谈传祺GS4PLUS用车感受😋传祺GS4PLUS用车记,今年8月份提车,行驶3100公里(平时是去开的比较多),油耗方面比我想象的要少,目前油耗8左右,路况不一样油耗也会有所不同,个人对于这个油耗算是满意的,毕竟车子挺大的,市区跑的多就是越野车这个油耗算满意了🌼。 外观设计:这款式是比较偏运动风,选择的灰色稳重大气又不失时尚感,整体设计也比较有辨识度,车身力量感和肌肉感给人感觉很饱满很硬朗,在颜值上无论哪个年龄段的人应该都能接受的吧,女生也很适合🌷。 内饰:一眼看上去不繁琐,软包比较多,走线也精致,镀铬设计比较多显得上档次,中控台12.3英寸的智能液晶屏有科技感十足很有气场,功能也是强大,座椅都是皮质座椅高档还好打理🌳。空间上从外观就能看出来空间肯定很大,180的个头坐驾驶座头部腿部还有一两拳距离,紧凑型的SUV还是挺优秀的了🌴。 舒适性:采用的独立悬挂,哪怕跑高速可能看不出太大区别,但是跑那些颠簸或者农村的小路时,底盘还是有明显的,独立悬挂就是要比非独立的更好些,座椅设计很舒适,电动座椅调节很方便,整体很软久坐不累啊💘。 动力:2.0T的发动机,马力达到252扭矩390,真正开起来脚踩油门立马有感应,还带有推背感,超车也不拖泥带水,驾驶感受很不错,但是日常开车安全第一,高速行驶也是能量充沛,动力输出强劲🌺。 操控性:方向盘很轻盈,转向很顺手,功能有很多种,都可以通过方向盘来操控,虽然车身大但是转向超车都非常轻盈精准,车道偏移预警系统,前碰撞预警系统,主动制动辅助系统,360全景泊车影像系统都特别高科技很实用,用车过程中又多了一份安心和贴心🍃。 整体我感觉这款车的性价比还是挺高的,十多万的价格有着满意的空间,动力,舒适和丰富的配置,油耗和日常保养也不贵,我们老百姓买车要考虑后期养车用车的问题,省钱最重要嘛,目前开着一切都还不错,准备下个月去首保,后期有时间再分享吧😇。(个人感受,仅供参考)#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS驾车感受😻在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😄。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😝。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😊。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说🖤。 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🎍。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的💙。又是苦***加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😸! 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 分享感受—传祺GS4PLUS🚐看到GS4PLUS的第一眼,给感受就是非常霸气,两侧X型的LED日间行车灯又让整个车头的科技感提升了不少,有着很强的辨识度🎋。 车尾也是小细节满满,“凤凰羽”的尾灯组造型设计却是十分的吸睛😏。 全LED光源点亮之后内部是一颗一颗的小灯珠,同时还有流水灯的效果,非常吸睛️。 GS4PLUS拥有超感交互智能座舱,可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,只要说出“你好,传祺”便能唤醒AI语音,可队车内的大多数功能现实语音控制,真正做到了能动嘴就别动手🍂。另外,车内配备的12.3英寸全液晶仪表盘还可以实现对地图导航的投屏,驾驶时直接看仪表盘就可时刻掌握导航信息,从而规避了因看导航而存在的安全隐患🏎。 GS4PLUS车内,座椅确实足够舒适,同时还兼顾了一定的包裹性,在较大转弯时身体不容易侧向滑动😺。而椅垫与椅背十分宽厚柔软,并且腰部支撑充足,哪怕是长时间驾驶也不易疲劳🚕。 第二排,传祺GS4PLUS同样令人惊喜,虽然是紧凑型SUV,但坐进去给人的感受跟中型SUV无异,保障了车内人员的乘坐舒适性😊。 当时的时候,是想买白色的车,但家人都说灰色会耐看一些,现在看来家人说的还是很正确的🚌。 #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 二代逸动车主真实用车费用感受最美的前脸蝶翼式设计元素不知不觉的小逸已经陪伴我两年多的时间了,两年时间的陪伴与接触让我越来越喜欢他的品质,现在我得小逸已经行驶了两万七千多公里了,除了加加玻璃水以为从未出现过任何问题!回想当初购车还历历在目从进入长安4s店一瞬间就被小逸的外观而吸引,大胆创新的蝶翼式的进气格栅让他凸显出独有的没,后尾采用鸭嘴式翘尾设计元素更能体现出他的青春活力,然而进入他的车内更是被他的内饰而震撼,几万元的车型内饰丝毫不亚于任何20万车型的豪华程度,全车内部触手可及的地方采用皮质包裹,整体的内饰大方而不失奢华,10.25寸的液晶屏幕更让他凸显豪华感,功能上也非常的强大,最为让我喜欢的就是他的自适应巡航系统,从0到150码自动行驶,纵观整个车届中谁会在这个价位的车系中运用……两年的陪伴,让我对小逸也了解了有点多有点多,动力上来说1.6L直喷发动机匹配爱信6AT变速箱就是他最大的优点,虽说给不了推背感但是可以让你在行驶中更加的平稳换挡也更加平顺,隔音方面做的也非常的不错,除了在高速的行驶下有轻盈的胎噪别的暂时没有发现任何问题,在长期的驾驶中我觉得小逸最让我喜欢的就是他的座椅包裹性了,开过有点多车但是经过对比还是喜欢小逸的座椅,犹如一个移动的大沙发舒适度非常不错,无论是长期驾驶还是短途游玩都不会感觉到疲惫,油耗方面全是中规中矩吧,百公里平均油耗在7个左六每个人驾驶习惯不一样所以这点仅供参考!时尚潮流的后尾辨别度超高超长的车身大气磅礴优美的侧身之美流背式车身设计双腰线贯穿整个车身散发着光芒鹰眼大灯彤彤有神无钥匙进入系统鸭嘴式翘尾设计高能版的LOGO不知不觉小逸陪伴我27000公里了后视镜加热功能自动空调系统这个是我最喜欢的地方了,自适应巡航系统一键启动功能蝶翼式的进气格栅,美得不要不要的 查看详情>>
- 二代冠军版用车费用感受各位车友,大家好,我想问下您们,我的是二代冠军版,行驶七千公里的时候行车电脑显示制动灯故障,就是闪了一下,就没了,一共出现过两次这种情况,也不知道是什么缘由,有没有广大车友知道的? 查看详情>>
- 二代名爵6三年半用车费用感受先上帅图大家好,不知不觉第一批二代名爵6车主到目前为止也已经三年半的时间了。其实也马上靠4年了,再用车中有很多感想和故事。下面给大家分享分享:整个小6我贴了改色膜,镀铬亮条也做了熏黑处理,加了外观件,前铲,流光侧裙还有尾喉。45度的颜值把控的死死的,二代的伦敦眼,我觉得最为经典。伦敦眼上车,整个车头气势就很足。这个是最的成果。Xpower的标,别说除了贴的有点歪,还是很帅气的。流光侧裙,名爵估计也就我一个装。把手我也都贴黑了。还加了叶子板灯。尾部也改了一丢丢。很得意的就是这个排气,大不大,一拳能塞得下。来个口径特写。车友会队标必须安排起来。内饰的话基本没有什么改装,就是小装饰多了点。可爱的小猪,带毛的奥。中控还挂的香薰片。后视镜还藏了一头。这个位置我自己动手贴了碳纤维装饰实用的眼镜盒大灯高低调节,还是挺实用的。乡下道路我就会调整的高一点。定速巡航也非常的实用,高速好的路况,可以很省心。最后在上一张帅图。总结:三年的用车生活,除了正常的日常保养。就换了一个电瓶,因为亏电了,其他没有发现问题。动力还算够用,油耗也可以接受。整个外观是我很喜欢的一点,所以进行了改装。未来可期,后期给大家带来更多的小分享。 查看详情>>
- 传祺GS4plus,哈佛神兽,长安75二代plus三款1.5T哪个更值得入手?求传祺GS4plus,哈佛神兽,长安75二代plus三款1.5T哪个更值得入手?求各种大佬指点 查看详情>>
- 昂克威plus用车费用感受关注这款新上市的车了昂克威plus有一段时间了,最近也跟家里商量了一下看了一下决定买这款车了,前段时间从4s店提了这款车整体还是很顺利的,赠送的东西也挺齐全,这不开了一段时间感受了一段时间才说一下自己的用车感受,整体感觉还是挺不错的,尤其是动力这方面我很满意,还有静音这方面都不错,昂克威plus平台跟它老大哥凯迪拉克采用的同平台,属于采用了高端平台,不论是地盘悬挂啊还是减震舒适度都不错,尤其过个颠簸路段或者火车到都感觉不到很大的颠簸感,其实昂克威plus人性化是很不错的,从四条轮胎都能感觉出来,采用了20寸的马牌轮胎,静音是非常不错的,并且车门钣金隔音都非常厚,所以风噪胎噪都是非常小的,其实动力跟油耗也相当满意,采用了2.0T的涡轮增压变缸发动机,接近240匹的动力,百公里提速8秒多,别看动力大,油耗只需要8个多油,油耗相当省,这个是完全没想到的,并且还有一个48V的电机辅助发力,变速箱也采用了9At的电子排档,首先外形上高端大气上档次,其次安全系数很高,误开车门直接跳回驻车档,操作也简单只需要按或者提就可以了,并且超大的一个全景天窗,采光明亮,并且也采用了别克通用的安吉星,这个软件是很方便,首先可以远程操控车辆的启动跟关闭,并且还可以远程操控车辆车门开启跟关闭,可以随时查看车辆的位置,随时导航,并且每年都会赠送100G的流量,可以免费听歌,还可以随时对车辆软件进行升级,非常方便,总体来说有挺多的东西还需要慢慢研究,随后再给大家说等我明白了。 查看详情>>
- 谈谈宏光PLUS的用车感受在有车一族的口中,他们总是会念叨“买车容易养车难”,而事实上也是如此。作为五菱宏光PLUS的车主,我深刻地意识到了养车是真的比买车更难。为何?因为买车如若不分期,那么终究只是一锤子的“买卖”,而养车却是一件长长久久的事,有车之后,我们必须要增加一定的生活开支,或削减其它无必要的生活开支,从而影响生活品质,给生活带来压力。 查看详情>>
- 聊聊哈弗H6和传祺GS4 PLUS的驾驶感受对比试驾了开完哈弗H6和传祺GS4 PLUS ,说说我的感受。哈弗H6搭载的是1.5T+7DCT,不仅是挡位之间衔接做得很顺滑,在容易露岀破绽的低速跟车和起步阶段也没有顿挫和闯动出现 ,整体动力输出不急不躁。对比传祺GS4 PLUS采用1.5T+6AT也有7DCT的版本,爱信6AT和这台1.5T的动力匹配起来加速感受没有h6那么强,整体偏向舒适类型,换挡平顺性没有问题,只是低速时候的顿挫感稍微明显一些,底盘厚重感方面,哈弗H6更胜一筹。 查看详情>>
- 秦plus用车费用感受分享!作为一位比亚迪唐dm车主,对比亚迪新能源车型使用一直非常满意,因为家里只有一辆车,大部分都是我自己在开,有时候把车开出去了,家里面人要外出,每次都得打电话催我,问我什么时候回来,自己自己有事儿比较忙,抽不出时间载他们,就只有让家人乘坐公交车或者客运班车,非常不方便,还每次让媳妇儿抱怨,于是早就想再添置一台车型,在我开车外出时,还有另外一台车型可以让家人使用,鉴于使用比亚迪车型到现在没什么问题,所以一直在关注新上市车型,之前本打算入手秦pro,无奈试驾之后,感觉和我现在的新能源车型体验差别太大,新能源车型开起来非常安静,加速反应快,让我深深中毒,在碰燃油车型时,驾驶感受让我极其排斥,所以第二台备选车型一直考虑便宜些的新能源车,人们总说“等等等必胜”,看来这次我是等对了,在去年十一月份时看到网上有曝光秦plus上市消息,就一直保持关注,特别是超级混动字眼,让我极其好奇,直到12月份爆出满电满油可以跑1000多公里之后,我就决定往这款车下手了。我入手的是55公里高配,因为考虑懒得充电,家里面只有一个充电桩和一个充电位,刚开始预订时销售告诉我提车时间不敢确定,我还犹豫了一阵,后面想想也不是特别着急着用车,所以就等,在论坛上看到很多车友都在说提车最起码三个月以后,让我心情极其复杂,不知道我是不是那个幸运儿,3月23号当天接到电话说车到可提,第一时间跑到店里面,直接付款提走,连试驾都没试的,今天提车已经第四天了,给各位还没提到车的朋友分享一下驾驶体验,以及用车情况,供各位参考。先说说外观:我还是比较喜欢有进气格栅的车型,秦Plus进气格栅视觉冲击力很强,颜值也很高,全LED大灯让整车颜值爆表,贯穿式的龙爪尾灯有轻微熏黑处理,增加了运动感,在夜晚时尾部颜值吸睛。驾驶体验:和我的唐dm不一样,唐dm在加速的时候发动机转速会跟着油门的增大而增加,会有明显的发动机声音,而秦plus开起来的感觉和唐dm完全不一样,不管我们在加速还是匀速行驶时,感觉不到发动机就明显的转速增加,发动机一直保持在怠速状态的感觉,四五十迈的速度行驶时,发动机很少会介入,偶尔会介入,能明显感觉到发动机的声音,但不是很大,就是原地怠速的感觉,驾驶舒适性很爽,亏电状态下,不管我们如何生产,油门发动机也不会有咆哮声,但速度依然能够提上去。油耗方面:为了测试油耗是否与官方所说的亏电状态下3.8升,买回来到现在一直没充过电,有时候低于25%,跑着跑着电又突然达到百分之二十八九,应该就是边跑边充电的这个原理,这张图片是今天早上刚拍下来的,目前电量有27%,续航里程显示还能跑1000多公里,不知道实际跑完能不能达到有待后期测试,表显综合油耗4.5升每百公里,偏差是有,不过还能接受,看看后期随着公里数的增加以,及车辆的磨合,看看油耗会不会还会往下降。内饰颜色比较亮,不像我的唐dm全黑的,不过有个难题,就是白色的如果染上脏污可能不太好打扫。因为还没有充过电,不知道充电时间需要多久能充满,今天先给大家分享主要的驾驶体验,以及能耗方面,其他的后期测试后再给家分享,祝各位早日提车的益。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS用车分享💖GS4PLUS空间非常够用,乘坐体验特别不错,驾驶位的视野很通透,后排的头部空间也比较充裕😝。有全景天窗,档次感以及视野通透度都更好一些😽。后排三个人乘坐腿部空间也是很充足的,想翘个腿也不会太局促,整个的乘坐舒适度也是很不错的,后排也有空调出风口🌳。2.0T的发动机参数还是蛮不错的,开车的路上车的整个动力也是足足的🐸。驾驶感受我觉的还是蛮舒服的,不管是加速过程中还是超车的时候都很顺畅💘。加速行驶时稳定感不错🍁。市区内驾驶也不会显的笨重,方向盘的手感也很舒服也很轻便指向也很准确,操控起来很轻松🤓。外观和个人审美有关,无所谓对错,个人觉的车的外观设计还是蛮大气的,前脸的造型也很霸气💙。全景天窗给个好评,效果太赞了,显的车内特别亮,然而车的内饰设计就很简洁,没有乱七八糟的感觉,不过虽然这样车内的储物空间足够使用🐽。不过SUV确实会比轿车费点油,毕竟那么大的车呢,还是可以理解的,并且油耗也是在我可以承受范围之内的,宽大的空间和不错的乘坐舒适度,给我们带来了更好的生活品质⛄。 论外观没怕过哈 中控台上的大屏幕真的是太喜欢了,清晰度很高,并且触感也顺滑,开车的时候带来了很大的方便 大大的后备箱给出行也带来了很大的方便,装几个储物箱或者是小帐篷也是没问题,不论是小两口外出游玩还是一家人郊游都是没问题,买了车不仅出行方便还提高了生活质量,真的是一举两得😜!#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 每月花费1656元,新款传祺GS4 PLUS用车成本分析日前,2023款传祺GS4 PLUS正式上市,起售价为13.68万元。作为年度小改款车型,新车在外观和内饰上改动不大,主要在配置方面有所调整。 查看详情>>
- 每月花费1775元,传祺GS4 PLUS用车成本分析近日,广汽传祺正式推出2022款传祺GS4 PLUS,新车共六款配置车型,起售价为12.68万元。与老款相比,2022款车型在外观、内饰、配置等方面做了全面进阶,可以说综合性价比提升明显。 查看详情>>
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