奔腾T77爬坡表现
- vv5的爬坡表现怎么样?本人平时喜欢自驾游,有去西藏山区的打算,不知道vv5的翻山爬坡的表现怎么样?值得入手吗? 查看详情>>
- 家用紧凑型SUV标杆 一汽奔腾T77Pro表现如何紧凑型SUV能够常年占据汽车消费市场的榜首位置,最核心的因素就是车型的实用多能性。对于各品牌厂商,当然也要拿出最靓的外观、最佳的配置、最优的价格来吸引消费者。一汽奔腾T77Pro作为自主品牌车型中的实力选手,并且能够成为消费者心目中10万元级别的标杆车型,它的具体优势都有哪些?表现又如何呢? 查看详情>>
- 一汽-大众逆势爬坡,探岳、探歌表现亮眼在航行的大海上,有风浪来袭的时候,首先受到毁损的一定是那些小船只,那大型的、坚实的邮轮是有一定抗风险能力,甚至是能搏击长空的,对于整体乘用车市场持续减弱的2019年,一汽-大众就是这种能抗击打的邮轮。其中探岳、探歌这两款车型表现十分抢眼。 查看详情>>
- 自驾游登山爬坡,表现如何?平时喜欢登山,自驾游,山坡很多,问一下别克的昂科拉爬坡,表现如何? 查看详情>>
- xdm伊兰特爬坡表现怎么样?😥😥想问下大家伊兰特开山路的表现怎么样,满载的情况下,尤其是冬天,开着空调动力是不是不足啊?爬坡的动力感觉还是有点弱呀? xdm有同感吗? 查看详情>>
- 手动挡爬坡用几挡,一挡爬坡伤车吗不知道你们是否为手动挡爬坡用几档而有过烦恼。如果选择的挡位太低,不仅造成动力浪费,爬坡速度还慢。假如选择了高挡位,又会造成动力不足车辆发抖甚至压根就爬不上去。今天车主指南,为你拨开迷雾。 查看详情>>
- 奔腾T77综合表现更优奔腾T77动力上搭载1.5T涡轮增压发动机+7速双离合器变速箱的动力总成,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,拥有39.06%超高热效率,超越合资,领先行业。这背后,是采用了领先11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等前沿技术。无论是城市通勤,还是高速远游,奔腾T77不但提速平顺,动力输出集中,油耗也更低,工信部综合油耗仅为7.1L,要知道这可是一台轴距2700mm的大空间SUV。 查看详情>>
- NSX创下新纪录,2020派克峰爬坡赛,讴歌表现抢眼在2020年的派克峰国际爬坡比赛中,讴歌的表现可以说是最抢眼的,它们带来了一台2019款的NSX赛车,以及两台2021款的TLX赛车。值得庆祝的是赛车手James Robinson驾驶着NSX赛车完成比赛,并且以10:01.913的时间创造了混合动力车型的新记录,相比旧纪录快了0.5秒。 查看详情>>
- NSX创下新纪录,2020派克峰爬坡赛,讴歌表现抢眼在2020年的派克峰国际爬坡比赛中,讴歌的表现可以说是最抢眼的,它们带来了一台2019款的NSX赛车,以及两台2021款的TLX赛车。值得庆祝的是赛车手James Robinson驾驶着NSX赛车完成比赛,并且以10:01.913的时间创造了混合动力车型的新记录,相比旧纪录快了0.5秒。 查看详情>>
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- 奔腾T77PRO表现如何?奔腾T77PRO这款车的具体表现如何?奔腾T77PRO采用光影哲学的家族设计理念,整个前脸都油几条线条构成,中网采用流行的点阵式设计,六边形的大进气格栅,再搭配上左右两边精致的led远近光灯和日间行车灯,很是考究,尤其是突出的两个别致大灯和下部的保险杠镶嵌在一起,很像一头雄狮,非常威武。顶配车型具备有大灯高度可调和大灯延迟关闭等功能,并且支持自适应远近光和自动灯头的选装。双12.3英寸贯穿大屏,很有科技感。里面显示的内容也很丰富,搭载包括奔腾电台 Al音乐、导航等日常应用。另外,座椅增加了金属拉丝点缀。该车长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615高米,轴距为2700毫米,后排空间表现不错。地板采用了纯平的设计,提高了乘坐舒适性。该车还配备了胎压显示,主副驾驶,安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、自动驻车,上坡辅助和陡坡缓降等等。车内的内饰颜色以较为简洁的黑色为主,座椅采用了黄色缝线的设计,对座椅的轮廓区域进行了重塑,座椅下方采用了侧向贴合的设计,增加了车内乘客的舒适性。动力方面,奔腾T77PRO采用了一台1.5T发动机,最大功率124千瓦。最大扭距达到了258牛米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,综合油耗在7.7升上下。这车真的很不错! 查看详情>>
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- 奔腾T77的油耗表现真的很好奔腾T77 PRO上市已有一段时间,很多用户反应T77 PRO的油耗表现非常出色。作为一款1.5T涡轮增压发动机,很多消费者会认为排量不大油耗自然低,其实不然,很多小排量发动机的油耗也会详细比较高,而T77 PRO的油耗表现真的很好,这又是因为什么呢?下面我们来揭晓答案。奔腾T77 PRO 1.5T涡轮增压发动机的热机效率达到惊人的39.06%。要知道目前全球范围内,热机效率最高的是马自达skyactiv-X发动机,它的热机效率高达43%,紧随其后的是丰田的Dynamic Force A25B和本田的地球梦 2.0L,它们的热机效率分别为41.00%和40.60%。 在此需要提及一点的是,丰田和马自达都是自然吸气发动机,从技术层面来说,相较涡轮增压发动机来讲,自然吸气发动机提升热机效率是更好实现的,可见奔腾T77 PRO技术非常到位! 其实热机效率每提升1%都是非常难的事情,奔腾T77 PRO能有这样的热机效率足以说明奔腾在技术上孜孜不倦的追求和努力。 查看详情>>
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