奔腾T77铝合金格栅在哪
- 铝合金轮毂比铁轮毂好在哪?为什么好点的车都用铝合金的?现在的车大部分都用了铝合金轮毂,但在十万以下的低配车型中还是很多用了铁轮毂,贵一点的车低配也不再使用铁轮毂。由此可见,铝合金轮毂要好于铁轮毂,那么它好在哪?买了铁轮毂的车有必要花钱换成铝合金的吗?今天我们就来说一说它们各自的优缺点。 查看详情>>
- 2023款奔腾T77,相较吉利博越优势在哪?2023款奔腾T77在去年年底上市,这款车在外观设计、配置等方面都有不小的提升,下面从几个方面看看它与吉利博越相比有什么优势。 查看详情>>
- 奔腾T77采用了多边形的格栅设计作为一汽奔腾旗下的紧凑型SUV新款奔腾T77售价区间为10.58至14.18万元,共有六款配置车型可选。新款奔腾T77基本上延续了现款车型的设计,只不过在部分细节上进行了一定程度的调整,前脸依旧是采用了多边形的格栅设计,内部加以点阵式镀铬进行装饰,看上去显得很有档次感,硕大的车标logo镶嵌其中,加上两侧采用led光源的大灯组,从而给人一种前卫且潮流的视觉感受。车身线条流畅且简洁,车顶的镀铬行李架加上下方多辐式的轮毂一定程度上提升了几分应有的时尚感。对于这样的外观设计风格,无疑是迎合了当下大多数年轻消费者的审美。奔腾T77长、宽、高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米。内饰设计方面,新款奔腾T77延续现款车型的设计,在部分细节上有一定程度的升级以及优化。新车新增车内卡拉OK,冥想模式。音乐座舱等功能,对于喜爱听歌的朋友而言,这样的配置无疑会感到有所心动。除此以外,新款奔腾T77在舒适性以及安全配置方面都会有所提升。动力方面奔腾T77搭载的是1.5T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是6档手动和7档湿式双离合变速箱,最大马力可达169匹,百公里综合油耗为6.8升。 查看详情>>
- 奔腾T77车头采用分段式格栅设计奔腾T77整个车身外观风格更为简约,车头采用分段式格栅设计,上进气格栅与logo融合为一体。下进气格栅向两侧延伸,营造出宽大的视觉效果,采用多条幅的全新中网,并且两侧的横向饰条还与前保险杠结合在一起,减少了车头的视觉黑区,前大灯依旧沿用老款样式,远光灯和近光灯采用一体式透镜结构,日行灯与前位置灯功能复用,两侧大灯用一条镀铬饰条进行连接。内部辅以横向镀铬饰条进行装饰,车身侧面,通过一条平直的腰线贯穿车身,营造出前低后高的姿态,搭配当下流行的悬浮式车顶以及旋风式的轮毂,运动感十足。尾部延续了旧款车型的造型设计,两侧灯带造型扁平,中间位置标有奔腾品牌徽标。光带式的视宽灯依旧有着不错的视觉效果。保险下方加上了加入了贯穿式的银色饰条作为点缀,点缀提升观感的同时也让整车尾部更具层次感。尾部采用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,颇有设计感。 查看详情>>
- 奔腾T77整个的前格栅也是具有型面的奔腾T77 PRO科技配置确实不错,而且价格方面也很划算。手握十万元,选择奔腾T77 PRO确实很超值。 奔腾T77 PRO全系配置的是1.5T发动机,有着涡轮增压和缸内直喷的加持,其账面参数为124千瓦和258牛米,这在同级别车型中已经是相当优秀了。为了照顾喜欢手动挡的用户,奔腾T77 PRO全系除了除7DCT变速器之外,奔腾T77 PRO还提供6MT手动变速器。如果你觉得自动挡一定会比手动挡费油的话,奔腾T77 PRO一定会告诉你那都是过去时了。奔腾T77 PRO的7DCT一样能做到超低的油耗水准,其高配版和定制版都能做到和手动挡一样的百公里6.8升,跟本田ZR-V处于同一水平。奔腾T77 PRO的外观设计非常时尚,是当下最主流的棱角分明的型面设计,整个前脸用大面积的银色点阵式的前格栅所覆盖,与中央镶嵌的银色LOGO相得益彰,同时如果从侧面看就会发现,它整个的前格栅也是具有型面的,这对工艺上的要求绝对是更高的。 查看详情>>
- 山容海纳前格栅设计23款奔腾T77你选吗23款奔腾T77的山容海纳前格栅设计不知是否会在后续的车辆设计中继续延续下去,成为一汽奔腾的产品标志。前照灯具有远光灯、近光灯、日行灯和位置灯的功能,大灯的设计采用一体式透镜结构,夜间行车打开前大灯,视觉效果拉满,成为夜间城市生活中“最靓的仔”。虽然当下的汽车市场是年轻人的天下,但车企不能为了迎合市场的审美需求而忽视车辆设计的功能性,好的车辆设计是兼顾功能性的同时带来设计巧思,让消费者眼前一亮,一味的追求设计的独特性反而是本末倒置。智能配置 陪伴您一路出行智能功能的配置方便了当下的汽车时光,智能配置的全面性将为广大车友们带来便捷的出行生活,勇于接受新事物挑战新用途的年轻人对于开车是追求“懒”的,导航、音乐、视频这都是基础配置,年轻人更追求具有实质性的便捷智能功能。2023款奔腾T77配备的自动驾驶辅助功能有智能远光控制(IHC)、前方碰撞预警功能(FCW)、自动紧急制动(AEB)、自动预警制动(AWB)、自动预制动(ABP)、自适应巡航(ACC)、智能限速提醒(ISA)、驾驶员状态检测(DAW)等,功能配置的全面性直逼豪华车型,方便出行的同时也兼顾车辆和人员的安全性。同级别的长安CS75 PLUS在驾驶辅助功能上就不如奔腾T77了,定速巡航功能的缺少让长途驾车出行都少了许多乐趣。奔腾T77更是加装了许多同级别并没有配备的座椅加热,出行的舒适性直接拉高。 查看详情>>
- 奔腾T77 奔腾T77在售车型的外观设计保持一致,保留了六边形内凹式大嘴格栅还有奔腾T77,对比过后发现前两款车不太适合我这个年纪开,还是奔腾T77颜值更高,也更年轻一些,除了颜值高以外排量还小,发动机是1.2T的,以后用车过程中油耗也比较低。 奔腾T77在售车型的外观设计保持一致,保留了六边形内凹式大嘴格栅,内部使用曲面数码雨滴造型;两侧配备双飞燕式大灯,并与下部展翼式前保杠相呼应。同时,新车针对前保险杠处进行调整,加入全新的镀铬元素设计,提升了整个车头的质感。新车的尾部也保留了贯穿式尾灯组,并继续使用LED光源。与前保杠一样,新车也在后保杠上加入了镀铬元素进行修饰,以做到首尾呼应。另外,新车还配备了全新样式的五辐式轮圈。新车内饰沿用现款车型布局,保留了平底三辐式多功能方向盘、内嵌式大尺寸中控液晶屏、哑光金属拉丝内饰板等,继续保持着车内的视觉和触觉质感。值得一提的是,新车内部换用了全新样式的座椅,并使用更细致的黄色缝线。 查看详情>>
- 奔腾T77造型独具匠心,前脸采用六边形盾形中网格栅奔腾T77运用“光影折学”设计理念,充分诠释“以凌为韵、以势为律”的设计主旨,通过光影的明暗变化可以带来车型的无限变化与延伸,在光影的折转变化下,可以创造出最直观立体的视觉冲击。反光的丰富变化,可以呈现出峰峦起伏的韵势,结合贯穿式尾灯的设计,仿佛在山峦之间穿插出一条光之长河,于动静之间展现出中国山水的独有神韵,山水匹配,相得益彰。使整车造型具备强烈的视觉冲击力和识别度,展现出一汽奔腾在外观设计方面的创新与进化。 奔腾T77造型独具匠心,前脸采用六边形盾形中网格栅,内部镶嵌“数码雨滴”点阵式镀铬装饰,造出星空点阵式的视觉效果。两侧配备双T式LED灯组,八颗透镜式大灯带有熏黑设计,点亮后耀眼夺目,凌厉的边缘设计和中网连接,形成一体化结构。贯穿式腰线笔直有力,使车侧线条看起来更为硬朗,尾部设计层次鲜明、凹凸有致,其六边形立体轮廓与前脸内凹式中网相呼应,极力彰显未来感与科技感。 查看详情>>
- 入门不低配 品质再升级 2023款奔腾T77选购指南在2022年的最后一个月,一汽奔腾放了个大招。12月15日,代表了奔腾面向用户、打造万物互联、转型新能源赛道的全新产品标识发布,同时,首搭全新产品标识的2023款奔腾T77正式上市,共推出2款车型,售价11.48万-12.38万元,新车在外观造型、内饰质感、智能配置方面做了全面升级迭代,呈现出全新的面貌和颇具竞争力的产品品质。接下来我们就一同探讨一下2023款奔腾T77改了哪,两个车款的配置差距在哪,哪款更值得推荐。 查看详情>>
- 你们都是在哪买的,我刚买的桑塔纳落地8.8自动风尚版送了真皮座椅和四个铝合金轮毂你们都是在哪买的,我刚买的桑塔纳落地8.8自动风尚版送了真皮座椅和四个铝合金轮毂,包上牌 查看详情>>
- 奔腾T77数码雨滴前格栅连为一体,有效增强车身横向视觉效果奔腾T77 PRO颜值多能打,该车主分享说:“开这车回头率超级高,在大街上好几次被陌生人询问价格,我才意识到它的惊人魅力!”今天小编就带大家走进奔腾T77 PRO的设计初衷和风格定位。奔腾T77 PRO车主中不乏物理爱好者,对他们而言,物理学方面的知识运用,是吸引他们购车的因素之一。“折射、黄金比例以及运用线条分割创造的舒适结构感,使我产生了解奔腾T77 PRO的冲动”。 车型尾部,奔腾T77 PRO采用光摄入水的自然折射率,自然舒展的造型姿态,避免了尖锐到不可理喻的设计冲突,也防止出现毫无层次感的臃肿。六边形前格栅由90颗数码雨滴组成,独立切割的银色装饰水滴非常亮眼,给人带来新鲜感。光之影像LED前大灯呈双T造型,与数码雨滴前格栅连为一体,有效增强车身横向视觉效果。 查看详情>>
- 斯柯达新款柯迪亚克海外市场正式开售 起售价约24万元近期,旭车评从相关渠道获悉,斯柯达新款柯迪亚克海外市场正式开售,推出16款车型供选择,起售价为29680欧元,约合人民币24万元。外观方面,新车前脸采用上下分体式进气格栅,上格栅为直瀑式,周围采用粗壮的镀铬饰条装饰,下格栅为网状,搭配车头两侧的LED头灯组,带有辅助近光灯的日间行车灯,具有可变配光的LED大灯,矩阵光束LED尾灯、具有动画功能的LED尾灯,雾灯,新车采用亮色多辐式铝合金轮圈,车顶加装金属行李架,新车采用17英寸合金轮圈,18英寸铝合金轮毂,车尾采用隐藏式排气管。 查看详情>>
- 新探险者ST-Line/ST车型 搭载2.3T和3.0T日前,福特新款探险者ST-Line以及ST两款车型在海外市场正式发布,新车换装了全新样式的熏黑进气格栅设计,并与两侧大灯很好地进行衔接,进一步拉宽了前脸的横向视觉。ST车型在格栅处还嵌入专属徽标,彰显其特殊身份。前保杠层次丰富,横条状雾灯区域底部融入黑色装饰件,配合梯形下格栅设计,进一步提升前脸的运动感。ST车型配备20寸熏黑多辐式铝合金轮毂,内部加入红色高性能刹车卡钳。ST-Line车型则装配了亮色多辐式铝合金轮毂。两车尾部均提供了双边单出式排气布局。 查看详情>>
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