奔腾T77实在好用空间
- 奔腾T77用料良心实在驾驶室是最能检验档次、科技感和智能化的地方,奔腾T77 Pro的驾驶室保持了一贯的高水平发挥,门板和中间地台两侧配置了皮质材料,一体式座椅采用缝线撞色设计,整个造型看起来兼具稳重和年轻活力,平时出行时动感时尚的风格不落俗套,商务场景中使用也能显得更有个性。随着互联网时代的到来,车辆智能化成为大势所趋,奔腾T77 Pro的智能化气息也非常浓郁。采用了双联屏的设计,能为用户带来更顺畅的使用体验,同时12.3英寸的中控屏内置了奔腾的D-Life 4.0系统,配合3D全息智控系统——虚拟助手“YOMI”,智能功能更多。值得一提的是,奔腾T77 Pro的全息影像可选人物形象、装扮以及场景动作,出行时,乘客可以将其当作互动小游戏,来增添旅行的趣味性。安全是出行中最重要的课题,奔腾T77 Pro采用了加强型3H车身结构,可以有效传递及分散冲击能量,同时采用了高强度车身结构设计,高强钢材的使用比例高达40%,用料良心实在,保障用户在各种突发条件下仍有充足的生存空间。 查看详情>>
- 奔腾T77用料良心实在奔腾T77 Pro采用了加强型3H车身结构,可以有效传递及分散冲击能量,同时采用了高强度车身结构设计,高强钢材的使用比例高达40%,用料良心实在,保障用户在各种突发条件下仍有充足的生存空间。 安全配置方面,这款车搭载了L2级自动驾驶辅助系统,包括DAW驾驶员状态检测、ISA智能限速提醒、ABP自动预制动等功能。在长时间、单一场景开车时,用户总会不自觉打瞌睡或是走神,这些功能可以及时提醒用户,并且在用户来不及做反应时及时响应,保证在各种情况下保护驾乘者的安全。 这款车搭载了获得中汽中心最高热效率“能效之星”001号证书的1.5T第三代“智擎动力”发动机,39.06%的最高热效率达到自主量产1.5T发动机天花板水平,在0.5秒时就可以达到100%动力性,在红绿灯启停,或是堵车时,用户无需担心起步时因动力响应迟钝而耽误其他车辆。 查看详情>>
- 奔腾T77好用还不贵外观符合年轻人审美 新款的奔腾T77在颜值上下足了功夫,开放式的车头设计,搭配数码雨滴样式的前格栅,让整辆车很具“冲击感”,个性十足,气场也很强。车身侧面看,溜背+悬浮式车顶,侧裙、腰线细节位置还有银色线条的点缀,给人一种时尚运动视觉感,部分配置车型还采用了19寸大轮毂,看上去非常大气。 内饰优雅,科技感很强 在内饰方面,奔腾T77采用的是非对称的环抱座舱和双层中控屏设计,似木纹的深色饰板在镀铬饰板的衬托下,营造出一种很独特的优雅感。不过最值得一提的还是它的科技智控系统,相比市面上其他车型的语言控制功能而言,奔腾T77这套系统最大的特点就是拟人化。在中控台上方会设置一个“虚拟人物”,当你执行语音命令时,除了声音回馈外,这个小人物也会进行相关的互动,使得整个对话过程更加生动,更像在与人交流,而不是机器。 空间设计合理,可利用性高 奔腾T77的尺寸是4525/1845/1615mm,虽然定位是紧凑型SUV,但两米七的轴距加上车内设计比较合理,作为十万级别的车,和同级车相比,空间还是比较有优势的。虽说不上有多宽敞,但是平时日常家用,肯定是能满足的。 配置丰富,越级表现 奔腾T77提供了LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗、外后视镜电动折叠、无钥匙进入启动系统、胎压检测、倒车雷达等。还有8英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、皮质多功能方向盘、皮质座椅、电子手刹、自动驻车、自动空调、等内部配置,以及ESP车身电子稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置。可以说是完全碾压同价位竞品车型,有着越级的表现。 动力强劲,乐此不彼 在动力方面,奔腾T77搭载了CA4GB15TD-30型1.5T四缸直喷增压发动机,最大可输出169Ps、258N·m的动力。传动方面,除了低配为手动变速箱,其他配置车型均匹配了7速湿式双离合变速箱,相比干式双离合变速箱,这款湿式双离合变速箱在可靠性上会更好一些。 总结:作为年度改款车型,奔腾T77这次的改动升级还是非常明显的。不管是外观、内饰还是配置,都有着很大的提升,让自身在10万级别的紧凑型SUV市场中更占优势。同时,定价也非常良心,可以说这个价位的车,随便对比,奔腾T77绝对能经得起推敲。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS成为年轻用户首选,好用又实在!大伙都听到了吧?作为新一代旗舰车型,捷途X70 PLUS以其出色的产品力和前卫的设计理念,受到了众多消费者的欢迎,无论是外形设计、内部配置,还是动力性能,都让人眼前一亮,在业内享有很高的声誉,那么捷途X70 PLUS具体好在哪?我们来看一看。 查看详情>>
- 不贵还好用:蓝电E5比欧尚Z6 IDD更实在预算不超15万元,很多消费者都会选择购买一台插电混动SUV用来家用,但目前市面上的插电混动SUV又太多,选一辆高性价比的车型真不是容易。正好最近有朋友在蓝电E5和欧尚Z6智电 IDD之间纠结,颜值是萝卜白菜各有所爱,就不对比了,我从价格、油耗、空间三个方面来对比一下这两款车,看看谁是最优解? 查看详情>>
- 全面凯迪拉克CT4登场!空间同级无对手,网友:“实在!”凯迪拉克CT4全系两个配置,指导价23.97-25.97万元,按照凯迪拉克的优惠幅度来看,降到20万以内完全不是梦。那这台未来可能成为国内最亲民后驱车的CT4到底如何?全面凯迪拉克CT4登场!空间同级无对手,网友:“实在!” 查看详情>>
- 实在好用、空间宽敞,我的虎5X买了有点划得来……作为自家的第一台车,不需要多好,实在好用就行。我的虎5X,陪我经历了许多欢乐,虎5X是一款颜值出众,内为兼修的紧凑型SUV,修长的车身从外面看是很有运动活力感的。内在配置也丰富,至少在6,7万的车来说是这样的,比如自动驻车、电子手刹、感应落锁解锁、下坡辅助、倒车影像等等。而且车子开起来很稳,转弯快一点也不易感觉晃动。平常都是自己开,上下班用起来很爽,在拥堵的闹市区这车够灵活的,转向轻松,东窜西窜的一下就溜前面去了。至于动力的话,排量是一般才1.5L,不过控制得好还是很有推背感的。最重要的是CVT的车换挡很平顺,可谓是缺点少优点多的虎5X。要说缺点有什么,其实也不算缺点,算希望改进的地方吧。比如后备箱很小一些,后排没有出风口(要高能版才有,不过好像高能版都快买不到了),座椅是手动调节可能不是很方便就是。但是呢,虎5X有着在这个价位里算好的优点,而且空间也足够宽敞,所以觉得我买了虎5X很划得来。车子看起来很不错的,就是这还是看眼缘吧,有些人喜欢有些人不喜欢,强求不了的,喜欢的就如我一样很喜欢。轮胎足够宽,抓地力好。这是款我很满意的SUV八万左右的精品好车,大灯也很犀利。爬山坡也给力G型日行灯也好看前挡视野好5x为车内空间牺牲了不少后备箱空间。动力还是够使的,市区并线超车还可以,方向盘特别轻,指向性不错本人平常也就一个人用的,5X作为日常家庭使用绰绰有余的标配carplay和carlife,所以如果需要导航,手机开起来用数据线连接一下,一样在车机可以显示,这个也非常不错的。遮阳挡也稳,不会松松垮垮的感觉。安全带可以上下调节还能一键启动呢开关周围是软塑包裹的,手感不错空调出风也大,而且制冷也不错,夏天用车就清凉了许多。虎5X是不错的车,很喜欢。 查看详情>>
- 有些人为了空间和座椅买MPV我实在不理解有些人为了空间和座椅买MPV我实在不理解,要我说还是买辆7座的MPV合适,一家人能坐的开,动力足开着也舒服。预算30万左右,在23年上半年中大型及大型SUV质量排行中获得了Top6的途昂就正合适,前段时间上市的途昂2024款,带来至高5.8万优惠,入手还是很划算的。而且现在吴京与上汽大众强强联手,成为了途昂家族在内的大众旗舰SUV家族代言人,硬汉车的形象更深了。 查看详情>>
- 价格实在 空间实用 多了年轻的感觉 捷途X70 PRO10万元左右预算买7座SUV,捷途X70几乎是绕不开的选项,它的尺寸达到中级水平,比紧凑级7座车空间上有明显优势。因为在用户心中赢得了价格实在、分量够足的印象,X70车系成为捷途品牌的销量担当,月销量稳定在7-8千水平。X70家族的车型很丰富,有X70、X70M、X70S、X70 PLUS、X70 Coupe等不同车型,大部分是针对中年家庭用户,外饰风格上偏向成熟。近期,捷途又为其家族增加了新成员X70 RPO,14款车型售价区间10.29-16.29万元,这台车外装风格上更运动,希望吸引更多年轻用户。今天我们以2023款2.0T DCT尊享PRO+ 7座为例,看看新车有哪些升级点。 查看详情>>
- 奔腾T77空间奔腾T77的外观前脸是我最喜欢的,配置也高而且大灯造型也漂亮还可以流动,属于一眼看过去比较吸引眼球!还有就是那个12.3寸的中控大屏,导航起来看的很舒服。动力试过后比预期高很多,绝对够用。综合比较还是这款车比较适合我,下面来给大家聊聊自己的用车心得,一起来看看吧 空间方面,T77的空间还是不错的,我身高170cm,不管是头部空间和是腿部空间,我都感觉很OK的。后排空间也不错,还有就是之前说的座椅感觉有点短,腿部支撑不足。可以跷二郎腿。后备箱空间还是可以的,下面有两层一层是备胎,二层一小半是工具还有一大半是储物。 查看详情>>
- 细说奔腾T77空间新款奔腾T77依旧沿用了之前的运动化座椅设计,坐垫和靠背两侧的凸起护翼可以提供一定的侧向支撑力,帮助前排乘客在过弯时有更好的乘坐姿态。还有一点,座椅本身的填充物也有适中的软硬度,乘坐起来的舒适性不错。 空间方面,奔腾T77的2700mm轴距带来了不错的后排空间表现,只要身材不是太过于高大,都能在前后排获得不错的乘坐空间。并且奔腾T77后排地板中央隆起并不高,再加上后排座椅靠背为比较平坦的设计,所以在满载时后排中央乘客也能获得不错的舒适性。 后备厢容积表现不错,并且其内部空间相当规整,可以轻松放下几个行李箱,无论是日常使用还是满载出游放置行李都能很方便。在后备箱两侧还有两个小凹槽空间,可以放置一些零碎物品。另外,奔腾T77后备厢开口较低,可以减少搬动重物至后备厢时所耗费的力气。 查看详情>>
- 奔腾T77pro 空间舒适性在舒适性方面,奔腾T77PRO的轴距为2700mm,尺寸为4525/1845/1615mm,反馈到空间上很充足,尤其是后排,不管是头部空间还是腿部空间都绰绰有余,而且后排中间地台的凸起不大,对后排中间乘客的影响很小。这款车采用仿赛车式座椅设计,配合一体式头枕以及双缝线,不仅提升了舒适性,在时尚性方面也得到了增强,在这一点也符合这款车年轻化的定位。除此之外,奔腾T77 Pro的整体静谧水平不错,在机舱隔音上,官方称其采用了EVA+PUE+吸音棉三层组合材质,发动机噪音的降低十分明显,而且风躁和胎噪的控制也很好,提升了整体的高级感。 查看详情>>
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