奔腾T77DVD总成接线
- 老是坏空调总成和风机电阻插接线处、老是坏空调总成和风机电阻插接线处、 查看详情>>
- 奔腾T77动力总成比较适合非拥堵城市道路的日常通勤奔腾T77的液晶仪表和中控触摸液晶屏也可以通过方向盘按键来控制,方向盘的左右两侧各有一组上下左右功能键。左侧按键控制仪表盘,右侧按键控制中控屏。菜单采用传统的分层式布局,很容易掌握!硬件方面,T77还提供了流媒体后视镜、360度全景影像、联网电台/导航以及远程控制功能。有了车联网后,整个车机系统的功能有了更丰富的延展性 奔腾T77 230TID自动尊贵型搭载一台1.2T的涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的账面数据比较平常,最大功率143马力,最大扭矩204牛·米。实际驾驶体验,油门的初段响应较慢。但随着车速的上升,中段开始变得有劲儿了,动力响应最灵敏的是40-60km/h的中段加速。降挡响应比较慢,深踩油门后需要等1秒才会感受到降挡带来的动力提升。这套动力总成比较适合非拥堵城市道路的日常通勤。 查看详情>>
- 奔腾T77技术层面的最大创新莫过于全新的动力总成奔腾T77 2019款 230TID 手动豪华型采用了时尚的中控设计,采用了银色动感饰条进行装饰,该车采用了连屏触控液晶中控屏设计,造型抢眼,科技感十足。奔腾T77 2019款 230TID 手动豪华型后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。对奔腾T77 PRO来说,技术层面的最大创新莫过于全新的动力总成,在1.2 T涡轮增压发动机的基础上,又增加了1.5 T涡轮增压发动机。为什么要采用全新的动力总成,并非因为以前的技术落后或其他原因,而是因为全新的1.5 T发动机有一个划时代的变化。奔腾T77 PRO所搭载的这台1.5T发动机最大功率高达124kW,峰值扭矩258N·m,堪比2.5L自然吸气发动机,并且其在1300rpm时就可以爆发出最大扭矩,这样一来对于起步和低速行驶阶段均可以提供良好的行驶质感。并且最大扭矩平台也相当之宽泛,可以提高到4350 rpm,如此情况下,用户在急加速和再加速时同样可以保持充沛的动力输出,也就是说,在其全速工作状态下,可以提供澎湃的动力。 查看详情>>
- 奔腾T77技术层面最大的革新莫过于全新的动力总成奔腾T77PRO2021款也是先人一步,搭载3D全息智控系统,集智能化和人性化于一体。它通过精准高效的语音交互提升用户人机动体验,更通过3D视觉互动,展现整车的高级感及科技感。此外,在多媒体功能方面,车联网、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话连接、百度CarLife手机互联,均在奔腾T77PRO2021款上得以应用。 新车的后排座椅在做工以及用料方面与前排座椅保持相同水准,其中后排两侧座椅稍微内陷一些,一位身高1.78米的体验者来到后排,其头部空间为四指左右,腿部空间则有着一拳四指的富余。该车的后排中央地板有着一定幅度凸起,但幅度并不大,纵向宽度足够。 奔腾T77PRO技术层面最大的革新莫过于全新的动力总成,在原有的1.2T涡轮增压发动机基础上新增1.5T涡轮增压发动机。为何要使用全新动力总成,原因并不是因为此前的技术落后或者其它原因,而是全新1.5T发动机有着划时代的改变。 查看详情>>
- 原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良。其实可以用焊笔修,我嫌麻烦就直接换了。对了,换开关其实不用拆方向盘,因为我是用焊笔焊的电路 查看详情>>
- 11款福瑞迪高配,外机舱保险总成怎么接线,求大神解答车撞了,把左侧机舱车辆保险结构线路都撞乱了,买了个新的,不晓得怎么接线,求大神指教 查看详情>>
- 508架驶位车门玻璃开关坏了要换总成吗2012款508架驶车窗开关坏了要换总成吗,有需要换原厂件吗?拆下来的总成网上借用的图,昨天购了个L9950集成块,主板上的接线已烧糊了焊接不上了,目前四个玻璃升降,一键升降都好用。后视镜片和折叠不能用了 查看详情>>
- 530原车日行灯是否是开大灯就自动变暗或熄灭?我9月份的时候在马云店里买了一套双色流光日行灯总成,装好后车在不熄火的状态下,不管开不开大灯都是常亮的,能不能改成开大灯日行灯灭?我找的我们公司指定的货车修理厂的人帮我装的。日行灯白光负极接电瓶负极,正极是在发动机仓保险盒的倒车灯保险上取的电,转向黄光是接的原车转向灯的电,还有没有其他的接线方法,从发动机舱保险盒接线太明显了。 查看详情>>
- 奔腾t77感觉怎么样奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格,采用了全新设计理念,整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。有双离合、手动共2种变速箱选择,最大马力:143PS,最大扭矩:204.0N·m。奔腾T77以黄金动力总成,兼顾高动力性及经济性,实现全路况自由驰骋;麦弗逊式独立悬架,使车辆具备卓越操控稳定性,同时也提高了平顺性。 奔腾T77是国产的老品牌汽车,在国内居集多年,算是一款中等档次的汽车,比较受工薪阶层的欢迎 查看详情>>
- 奔腾T77,我的最爱各位网友们,大家好,首先我是一位奔腾T77的车主,在这里给我大家介绍一下,一汽奔腾T77这款车的感受。这个1.5T加双离合的动力总成我开着感觉动力一蹿一蹿的,特别是低速的时候,轻踩不走重踩又太蹿,这个动力总成我觉得还有进步的空间。内饰方面呢,一汽奔腾T77采用环抱式内饰设计,中控台采用大量直线和圆弧勾勒的,使内饰看起来层次感十足。此外还配备了AI全息智能控制系统,可提供3种人物、5套个性化服饰、43种场景技能,进一步提升车辆的智能化。外观上,奔腾T77很是讨巧,来源于此前概念车“韵律”菱角分明的设计,视觉上的冲撞尤为明显。前脸采用的六边形凹式进气栅,搭配点阵式镀铬装饰。坦白讲,现在车型外观设计,不管是合资品牌还是自主品牌,几乎都会在“外观设计”上下功夫,但这次T77亮相显然带来的冲击力更大,一改过往“奔腾”品牌的平淡,显得凌厉而富有质感。 查看详情>>
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- 奔腾T77综合表现更优奔腾T77动力上搭载1.5T涡轮增压发动机+7速双离合器变速箱的动力总成,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,拥有39.06%超高热效率,超越合资,领先行业。这背后,是采用了领先11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等前沿技术。无论是城市通勤,还是高速远游,奔腾T77不但提速平顺,动力输出集中,油耗也更低,工信部综合油耗仅为7.1L,要知道这可是一台轴距2700mm的大空间SUV。 查看详情>>
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