奔腾T77建议碰撞
- 次顶配挺不错 新款一汽奔腾T77 PRO购车建议一汽奔腾T77自2018年上市以来,便凭借着其时尚前卫的外观设计、极具科技氛围的内饰风格以及丰富多样的车辆配置,受到了众多消费者的喜爱。不过这款车型先期仅搭载了一台1.2T发动机,和细分市场主流产品还是存在着一定的差距,因此在后期推出的改款车型上换装了1.5T发动机,动力输出变得更为出色,大幅提升了车辆的竞争力。 查看详情>>
- 钜惠加持 建议直接上顶配 2023款奔腾T77购车推荐对于国人,尤其东北人而言,一汽奔腾是分量相当重的汽车品牌。16年前,它在这片黑土地上带来了当时国内唯一一款自主品牌中高级轿车,实现了中国汽车工业“技术与品质”的飞跃,也成就了很多家庭的汽车梦想。后来,时代变迁,“年轻化”市场趋势成为主流,一汽奔腾决心全方位调整产品规划和定位,为年轻群体打造出“T”系列全新战略产品,而奔腾T77作为该系列首款产品,肩负的使命和重要性不言而喻。 查看详情>>
- 奔腾T77用车之感受!这辆车我觉得最满意的地方就是外观和内饰!第一眼喜欢上奔腾T77是在网上看到的 查看详情>>
- 小米SU7碰撞实测出炉,网友:太温柔 建议学习这个品牌博主“小牛说车”刚公布了小米SU7在80km/h速度下追尾皮卡的碰撞实测。在这次测试中,SU7撞击皮卡后推行20米撞墙才停,小米SU7主梁受伤溃缩,机盖严重弯折,乘员舱完好。不少网友表示,这次碰撞测试有点“温柔”,无卡死的皮卡和沙袋把能量都卸掉了,这次碰撞也没看到针对SU7的A柱测试,建议和其他车一样测试下撞击半挂车尾部。 查看详情>>
- 2023款奔腾T77哪个配置最值得推荐?面对五花八门,满目琳琅的车型,你知道应该怎样选择一辆性价比最高的车吗?其实对于家用车来讲,还是SUV比较合适一些,而如果你买车预算十万左右,我建议考虑一下2023款奔腾T77。 查看详情>>
- 全新SUV: 奔腾T77奔腾T77是一款全新的SUV车型,它采用了全新的设计理念,从“光影哲学”向“劲、纯、臻”进化和迭代。整车外形设计融合黄金比例、钻石切割,加入了后SUV时代车型的外部特征,悬浮式车顶设计和中度溜背的时尚造型特征。同时,它与全新产品标识近乎完美的结合,更增强了其稳重大气的视觉效果。 查看详情>>
- 别再卷了!奔腾T77在这个“一切皆可卷”的时代,内卷似乎席卷了所有行业。汽车行业更是“卷风盛行”,特别是国产品牌,为了能够应对当前的激烈竞争,也为了给消费者带来更舒适的驾乘体验,国产自主品牌汽车“内卷”、“堆料”登峰造极。在10万级SUV市场,奔腾T77就是一款“卷”出新高度的车型。 查看详情>>
- 奔腾T77选择重新出发走出舒适区,需要勇气,迈入深水区,更需要勇气。这恰是我看到中期改款奔腾T77时的第一感受,全新的LOGO,全新的外观,全新的内饰,以及全新的定价,中期改款所带来的效果堪比换代。 查看详情>>
- 政协委员周鸿祎:建议建立智能网联汽车“数字空间碰撞测试”买车网Buycar获悉,在2022年全国两会期间,全国政协委员、360创始人周鸿祎带来多份提案,内容聚焦数字安全、智能网联汽车安全、开源软件安全以及中小企业安全。其中,在汽车领域,周鸿祎提议建立智能网联汽车“数字空间碰撞测试”长效机制。 查看详情>>
- 全新变脸,2023款奔腾T77上市一汽奔腾官方宣布,旗下的新款奔腾T77上市,新车提供两种配置可选,官方指导价分别是11.48万元、12.38万元。 查看详情>>
- 中保研碰撞测试不说谎,马自达碰撞成绩让人刮目相看中保研碰撞测试自从诞生到现在一直自带话题性,每一次碰撞结果曝光总能引起网友们的议论。从2019年开始,中保研碰撞测试用更为严格的测试标准揭开了不少车企虚伪的面纱,也让消费者认清了一些品牌的真面目。有些热销车型看似质量好实则不堪一击,最为典型的就是帕萨特和途观L。中保研碰撞测试不说谎,马自达碰撞成绩让人刮目相看。 查看详情>>
- C-NCAP首批碰撞成绩公布 帕萨特获五星安全碰撞成绩4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩,其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后,它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。 查看详情>>
- 一汽奔腾T77路上偶遇种草早上上班路上又看到了一汽奔腾T77这款车,这是故意种草了吧,这跟我在-奔跑吧兄弟上看的不一样了,这个好像是最新款的T77,怪不得前脸都不一样了, 查看详情>>
- 绝了!要开5年不换车!奔腾T77到底有什么魅力?近日,兵哥逛某论坛时发现一位奔腾T77车主的用车分享,称奔腾T77是他的第二辆座驾,亦是他未来5年的座驾,那么,究竟是什么能够让这位奔腾T77车主直吐胸怀,奔腾T77到底有什么亮点? 查看详情>>
- 连环碰撞也不怕 长安CS75 PLUS上演“双美标”碰撞作为汽车安全的最后一道防线,整车的被动安全项目一直是车企不断优化升级的重点之一。随着国内汽车市场的日益成熟,国内消费者也开始愈发关注车辆的碰撞测试成绩。然而纵使国内外碰撞测试项目再好再权威,也总有一种“应试教育”的感觉,毕竟在真实环境下的车辆可不会按照100%正碰、100%侧撞这种角度发生碰撞。 查看详情>>
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