奔腾T77主缸换装
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- 【驭】换装可闭缸发动机 凯迪拉克XT5一直以来,凯迪拉克都是美式豪华的代表品牌。除了深厚的底蕴外,通用汽车一直以来都会用全球最新的技术来武装凯迪拉克旗下的每一款车型。而这次中期改款的XT5也不例外,除了行驶质感、内饰氛围等等那些我们已经熟知的那种美式豪华之外,这次的新款车型更是对动力系统进行了深度的更新。除此之外,它还在外观和内饰上做出了不少的修改,让这款车型再次给大家带来新鲜感。 查看详情>>
- 2020款君威GS即将上市,换装2.0T可变缸发动机别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续,在市场上积累了非常扎实的口碑,如今,最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜,年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观,以及非常出色的性能表现,完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。 查看详情>>
- 燃油车3.5秒破百,换装12缸的欧陆GT Mulline如果你的预算是几百万,想要买一辆跑车,消费者可能就看不上BBA之类的品牌了,而是选择更为豪华的一些品牌,比如宾利。和法拉利保时捷一样,宾利在国内也有很高的知名度,它的车标设计很好看,宛若放飞自我的小鸟,车辆的设计稍显圆润一些,有一些复古的设计元素,就是这样的一家企业,车型的定位却极为高端。 查看详情>>
- 奔腾T77全面换装中国品牌的向上之路,是一次又一次进取蜕变的积累,最终形成的质变。 一汽奔腾本次以“新视界,新奔腾”的产品品牌发布会,也正是一次拥抱时代的变革,不仅有两款新车型焕然上市,更用全新的产品标识和发展战略,诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前,一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。 的确,在过去的16年中,一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系,而如今一汽奔腾全新产品标识的发布,更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面,相互赋能的品牌新格局,是全力打造“用户生态”的又一个新起点。 而一汽奔腾全新的产品标识,自然也出现在2023款奔腾T99(参数丨图片)和2023款奔腾T77上。 2023款奔腾T99,可谓是中大型SUV中的“内卷之王”,凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸,以及2870mm的轴距长度,却只布局了5个座位,让空间宽绰到夸张。同时,2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料,并使用超纤和PVC材质搭配的面料,乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。 再通过对细节的不断优化,2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝,60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝,120km/h匀速行驶噪音为68分贝,水准比肩豪华品牌。 而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机,更曾获得“中国心十佳发动机”称号,其热效率达到了39%,油耗表现较上一代发动机能降低13%,NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说,这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m,在同级别中表现的确出色,且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%,市区代步动力响应快,而在1650rpm-4500rpm的广阔区间,则能稳定输出峰值扭矩,跑高速动力储备足。 更重要的是,奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程(C-NCAP)的首批碰撞测试,并荣获五星安全评级,其中,奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%,并使用了16%的热成型材料,前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。 2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任,在加强型3H车身结构的被动安全基础上,其搭载了BOSCH ESP 9.3版本,包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块,集成式横摆角速度传感器和加速度传感器,能够在各种复杂路况下稳定发挥,搭配自动驾驶辅助功能,安全表现更上一层楼。 动力方面,2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”,也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号;在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下,其最大功率达到了124kW,最大扭矩258N·m,相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。 在细节上,2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证,其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物,高效去除PM2.5,分解尾气、甲醛、TVOC,防霉抗菌等等污染。与此同时,2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级,最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒,语音交互的识别率大于95%,且升级后响应更快,就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。 不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77,在未来,一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列,不断拓展混动、纯电等各类动力体系,满足用户的差异化需求。 “以横向发展为新战略,为用户打造更丰富的产品矩阵,更精细的优质服务,更多元的品牌文化,实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。 查看详情>>
- 换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆,别克新款君威GS正式亮相作为国内合资中型运动轿车的代表之一,这一代别克君威于2017年推出,凭借着出色的造型设计,以及相比对手在终端优惠后更亲民的价格,让其颇受消费者青睐,销量上也一度位居同级别前列;其中的高配GS版本,不仅外观更加帅气激进,在运动性能上也有更好的表现。伴随着如今别克旗下众车型的集体换新,这一代君威也迎来了中期改款,在外观套件和科技配置等方面进行升级,并且更换了全新动力总成,下面就一起来看看新款君威GS都有怎样的改变。 查看详情>>
- 新奔驰S350L正式上市!换装3.0TV6缸,比2.0T版贵1万香不?据了解,奔驰s级在2020年5月份刚刚发布了一款新款车型全新上市,这辆车的设计和老款车型基本上差距并不是特别大,在发动机方面做出了一定改变。新款车型配置的发动机起步就是采用3.0t排量的发动机,马力输出299匹,相对来说也没有特别大的改动;相比老款车型来说,动力方面是保持一致,但是对于发动机的排量却做出了一定的调整,原本的起步车型也是采用2.0t4缸涡轮增压发动机,马力输出,同样是299匹马力,然而这台车的提升之后,排量方面有所增大,油耗自然会有所提升。 查看详情>>
- 2020款别克君威GS,颜值依旧动感,换装2.0T可变缸发动机说起合资运动型B级车,多数消费者或许第一个想到的是马自达阿特兹,其动人的外观、出色的驾驶感受是这一级别里不可多得的车型,再加上马自达独有的品牌魅力,无疑受到了不少年轻人的青睐。不过,在这一细分市场中,并不是阿特兹“一家独大”,别克君威GS也绝对是一把“好手”,并且其在不久前也刚完成改款,那么此次我们就来看看2020款的别克君威GS带来了哪些变化,它的整体实力是否依旧出色? 查看详情>>
- 奔腾T77PRO主副驾驶都有安全气囊奔腾T77PRO外观运用了棱角分明的车身线条,前脸采用大尺寸六边形中网,内部配合了点阵式镀铬装饰,增加了车头的辨识度,led光源的远近光灯和led日间行车灯是全系车型标配。奔腾T77PRO的侧面线条很简约,并且采用悬浮式车顶设计,和前脸同样很有运动气息。奔腾T77PRO的车身长,宽,高分别为4525毫米,1845毫米,1615毫米,轴距为2700毫米,在侧面看多幅式双色轮毂很有运动感,奔腾提起其Pro的车尾造型很富有层次感,贯穿式的尾灯使用led光源,在配合熏黑眼罩,提升了车尾的整个运动气息。内饰方面,奔腾T77PRO除了两款自动挡低配车型外,其余车型都配备了12.3英寸的双联屏,即液晶仪表与中控屏的尺寸都为12.3英寸,显示的效果非常好。液晶仪表的信息显示丰富,奔腾T77PRO的座椅造型很有特点,采用仿赛车式座椅的设计。配合上一体式头枕以及双缝线让前排座椅的整体感欲时尚感得到了增强,在内饰的材质上可以看出全车应用较多的是用软材质包袱配合金属质感的装饰,很有档次感。奔腾T77PRO在舒适性配置方面采用的是皮质多功能方向盘,是全系车型标配。除了自动精英型,主副驾驶都有安全气囊,后驻车雷达,自动驻车,上坡辅助和陡坡缓降均为全系标配。还有动态驾驶时提到的车道偏离预警交通标识,标志识别、碰撞预警和主动刹车系统为我们的出行提供了保障。 查看详情>>
- 汽车卡罗拉轿车离合器主缸和工作缸的拆装方法?汽车卡罗拉轿车离合器主缸和工作缸的拆装方法? 查看详情>>
- 防抱死制动系统动作会影响主缸压力?荷兰女始终强调是因为刹车硬踩不动导致主缸压力低才刹不住车1.刹车踩到底。即便ABS动作,踏板有“弹脚”的感觉。主缸压力也不会下降。主缸压力一直是脚踩在踏板上面形成的压力。2.ABS作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死3.不管ABS怎么动作,改变的都只是ABS阀体到轮缸之间的压力,是无法改变主缸压力的。从助力器的结构来看,主缸压力低就是没踩到位! 查看详情>>
- 奔腾T77搭载1.5T4缸涡轮增压发动机https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/16/ab7b93c1ba44467bb7c4599a9e79cf26_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 三千辆北斗星电动汽车被召回!制动主缸内壁磨损或引发制动失灵日前,江西昌河汽车有限责任公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自5月1日起,召回2017年8月22日至2017年12月14日期间生产的2017年款北斗星电动汽车,共计3503辆。 查看详情>>
- 因制动主缸问题 奇瑞宣布召回8067辆奇瑞eQ1电动汽车6月17日,智车派从国家市场监督管理总局了解到,奇瑞汽车股份有限公司根据相关法规,备案了召回计划。计划显示,自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计8067辆。 查看详情>>
- 因制动主缸零件生产不规范,奇瑞汽车召回部分eQ1电动汽车近日,奇瑞汽车已经向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计8067辆。 查看详情>>
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