奔腾T77转弯制动控制换装
- 奔腾T77 了解制动系统奔腾T77前制动器采用直径为293mm,厚度为26mm通风盘式前制动器;后制动盘采用直径为280mm,厚度为10mm的盘式制动器;真空助力器采用博世10寸单膜片贯穿式助力器,前后壳体滚压,可靠性高,提升 安全性。 查看详情>>
- 一汽奔腾t77刹车失灵踩刹车没有明显制动有异响各位投诉网的老师好,我是一汽奔腾t77的车主,目前新车已经行驶了29986公里。近期发现刹车失灵踩刹车没有明显制动,但是有异响。多次与厂家和4S店沟通这个问题,但是他们互相就是互相推脱,不给处理问题。希望厂家尽快更换制动系统,不要再出现这个问题。一直以来使用的都是一汽奔腾的车型,还不错,但是一次次的反反复复出现问题,希望投诉网尽快帮助我协商问题,让我可以正常行驶。 查看详情>>
- 行车需谨慎 长下坡用档位制动控制车速雨天紧急制动易打滑 查看详情>>
- 这车在转弯的时候方向盘好不好控制呢?这款车他如果说是遇到一些路口,在转弯的时候精准性够好吗?方向盘能不能很容易控制得了? 查看详情>>
- 奔腾T77全面换装中国品牌的向上之路,是一次又一次进取蜕变的积累,最终形成的质变。 一汽奔腾本次以“新视界,新奔腾”的产品品牌发布会,也正是一次拥抱时代的变革,不仅有两款新车型焕然上市,更用全新的产品标识和发展战略,诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前,一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。 的确,在过去的16年中,一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系,而如今一汽奔腾全新产品标识的发布,更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面,相互赋能的品牌新格局,是全力打造“用户生态”的又一个新起点。 而一汽奔腾全新的产品标识,自然也出现在2023款奔腾T99(参数丨图片)和2023款奔腾T77上。 2023款奔腾T99,可谓是中大型SUV中的“内卷之王”,凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸,以及2870mm的轴距长度,却只布局了5个座位,让空间宽绰到夸张。同时,2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料,并使用超纤和PVC材质搭配的面料,乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。 再通过对细节的不断优化,2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝,60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝,120km/h匀速行驶噪音为68分贝,水准比肩豪华品牌。 而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机,更曾获得“中国心十佳发动机”称号,其热效率达到了39%,油耗表现较上一代发动机能降低13%,NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说,这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m,在同级别中表现的确出色,且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%,市区代步动力响应快,而在1650rpm-4500rpm的广阔区间,则能稳定输出峰值扭矩,跑高速动力储备足。 更重要的是,奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程(C-NCAP)的首批碰撞测试,并荣获五星安全评级,其中,奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%,并使用了16%的热成型材料,前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。 2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任,在加强型3H车身结构的被动安全基础上,其搭载了BOSCH ESP 9.3版本,包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块,集成式横摆角速度传感器和加速度传感器,能够在各种复杂路况下稳定发挥,搭配自动驾驶辅助功能,安全表现更上一层楼。 动力方面,2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”,也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号;在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下,其最大功率达到了124kW,最大扭矩258N·m,相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。 在细节上,2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证,其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物,高效去除PM2.5,分解尾气、甲醛、TVOC,防霉抗菌等等污染。与此同时,2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级,最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒,语音交互的识别率大于95%,且升级后响应更快,就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。 不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77,在未来,一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列,不断拓展混动、纯电等各类动力体系,满足用户的差异化需求。 “以横向发展为新战略,为用户打造更丰富的产品矩阵,更精细的优质服务,更多元的品牌文化,实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。 查看详情>>
- 冰雪路面,做到四缓:起步缓、转弯缓、制动冰雪路面,做到四缓:起步缓、转弯缓、制动缓、心态缓。 查看详情>>
- 奔腾T77的语音控制更加贴近自然语言奔腾T77的双12.3英寸仪表盘和中控屏,借鉴了一些豪华品牌的设计。在语音控制的基本玩法上,玩出了新花样,这就是奔腾T77的全息智控系统。该系统是以语音控制为核心,提供语音助手虚拟卡通形象,放在中控台中间的小型显示屏中。每当启动车辆,小型显示屏就会升起,语音助手虚拟卡通形象就会出现。卡通形象可选择男孩、女孩、机器人三种。有了这个全息卡通形象,每当与车机进行语音互动时,就会得到卡通形象的声音、肢体动作的反馈,更加人性化。 乘坐空间方面,身高180cm的编辑坐在前排并将座椅高度降到最低,头部空间剩余约5cm。后排乘坐时,头部空间剩余约8cm,腿部空间剩余约8cm。在紧凑型SUV阵营中表现中规中矩,只要不是前后排都坐180cm身高的乘客,日常出行完全可以满足。 T77的语音控制更加贴近自然语言,驾驶者可以通过“我冷了/我饿了”、“导航到加油站”、“我想听周杰伦的歌”等较为直观、简短的表述方式来控制导航和多媒体,还可以通过语音控制完成天窗、车窗的开闭,以及显示油耗、胎压等功能,大大提升了语音控制的效率,降低了学习成本,并且界面也更有亲和力,体验更好。 查看详情>>
- 问制动距离不好控制刹车距离感觉越来越长了,但是刹车片是刚换过的。最近开车的时候,刹车踩下去要踩有点多才会开始减速,而且有点难控制好踩的力度。一不小心就把车子给踩到10码以下了,这个怎么办?车友们还知道什么因素会导致这个现象吗?,那就上店里查一下,缺少刹车油?油老化?油压低?安全无小事,别在这问,立即去检查。 查看详情>>
- 奔腾T77的远程控制是真的方便冬天的早晨格外寒冷,上班开车时,刚坐进车内是寒冷刺骨,相信很多人都有这样的体验。自从有了奔腾T77,完美地解决了这个问题。奔腾T77手机互联可以提前用APP将车内空调设置到适宜温度,进入车内即可享受到令人舒适的温度。 此外,通过手机APP还可远程开启天窗和车窗,预热座椅温度。既省时又方便。如果记不清是否关闭了车窗就上楼回家了,那也不用怕,只要通过APP智控,躺在沙发上就能查看车窗、车门是否关闭,还能一键查询剩余油量。 查看详情>>
- ESP又称车身电子稳定系统,通过控制制动来稳定车辆运行!ESP又称车身电子稳定系统,在百度百科上,关于ESP的优点说明如下,它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡,ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 查看详情>>
- 【全新RAPID家族】MSR发动机阻力扭矩控制、 CBC弯道制动控制系统MSR发动机阻力扭矩控制 查看详情>>
- 因制动控制模块软件与硬件兼容问题,沃尔沃召回4103辆新京报贝壳财经讯(记者张冰)2月20日,根据国家市场监督管理总局官网发布的信息,沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将自2023年2月20日起召回车辆4103辆,包括106辆V60汽车,185辆V90CC汽车,以及3812辆XC90汽车。 查看详情>>
- 全面研判:2023款长城越野炮诸多技术优势状态!在驾驶旧款越野炮6万余公里后,新能源情报分析网/换个角度看车市评测组对2023款长城越野炮皮卡配置的换装850瓦高流量散热风扇、坦克转弯+越野蠕行模式、4H沙地模式前后驱动桥扭矩分配控制策略等围绕越野性能所设定的诸多核心技术优势,展开全向研读和判定! 查看详情>>
- 对驱动力 制动 转向等功能进行控制🥸一汽丰田皇冠陆放2.0T已到店 全 擎期待🤞 自今年8月一汽丰田皇冠陆放2.0T汽油动力(以下简称皇冠陆放2.0T)正式上市以来,凭借所传承的皇冠荣耀,备受市场期待🐲。近日,一汽丰田皇冠陆放2.0T汽油动力已全面到店,与“双擎版车型”组成“双重动力布局”,全擎待发,值得到店品鉴🚒! 三大进阶,以硬实力彰显有品格的豪华 在TNGA-K平台的全面赋能下,皇冠陆放2.0T以全方位的“越野升级、配置升级、格调升级”三大进阶,重塑豪华越野价值新典范,满足不同用户从都市到越野的全场景出行需 皇冠陆放2.0T汽油动力搭载全新研发的TNGA 2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机,最大功率182kW,峰值扭矩380N•m,在动力性、静谧性、经济性和可靠性上达到行业领先😺。标配8速自动(Direct Shift-8AT)变速箱,拥有多档位优势和理想的齿轮比等特点,具备起步更迅速、换挡更平稳、加速更流畅、高速更经济等“四大优势”,为用户带来更为顺畅愉悦的驾乘享受在澎湃流畅的动力之外,皇冠陆放2.0T还具备性能卓越的DTV四驱系统,并带有AIM四驱综合管理系统🤫。AIM能根据不同的路面和驾驶情况,基于不同的驾驶模式,对驱动力、四驱、制动、转向等功能进行综合控制,确保在所有工况下充分发挥车辆的性能🌲。强大的DTV动态扭矩矢量控制系统,可以实现前后100:0-50:50的扭矩分配比,还能独立控制左右后轮实现100:0-0:100的扭矩分配🤫。[_LinkTopic:皇冠陆放,31252,37] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- Jeep大切诺基(进口)在转弯时感觉有些不受控制,为什么?Jeep大切诺基(进口)这款车在转弯时感觉有些不受控制,请问大家这是怎么的了? 查看详情>>
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