奔腾T77万向传动装置换装
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- 汽车转向时老是“咔咔”响?可能球笼出了问题!现在很多轿车都是前轮驱动的,这种车型变速箱和驱动桥合为一体,通过两个半轴连接车轮和变速箱,驱动车辆行驶。由于车轮和变速箱之间的相对位置经常变化,动力输出端与输入端的角度经常变化,因此需要万向传动装置来调节。这种万向传动装置就是我们常说的球笼。 查看详情>>
- 奔腾T77全面换装中国品牌的向上之路,是一次又一次进取蜕变的积累,最终形成的质变。 一汽奔腾本次以“新视界,新奔腾”的产品品牌发布会,也正是一次拥抱时代的变革,不仅有两款新车型焕然上市,更用全新的产品标识和发展战略,诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前,一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。 的确,在过去的16年中,一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系,而如今一汽奔腾全新产品标识的发布,更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面,相互赋能的品牌新格局,是全力打造“用户生态”的又一个新起点。 而一汽奔腾全新的产品标识,自然也出现在2023款奔腾T99(参数丨图片)和2023款奔腾T77上。 2023款奔腾T99,可谓是中大型SUV中的“内卷之王”,凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸,以及2870mm的轴距长度,却只布局了5个座位,让空间宽绰到夸张。同时,2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料,并使用超纤和PVC材质搭配的面料,乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。 再通过对细节的不断优化,2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝,60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝,120km/h匀速行驶噪音为68分贝,水准比肩豪华品牌。 而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机,更曾获得“中国心十佳发动机”称号,其热效率达到了39%,油耗表现较上一代发动机能降低13%,NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说,这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m,在同级别中表现的确出色,且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%,市区代步动力响应快,而在1650rpm-4500rpm的广阔区间,则能稳定输出峰值扭矩,跑高速动力储备足。 更重要的是,奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程(C-NCAP)的首批碰撞测试,并荣获五星安全评级,其中,奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%,并使用了16%的热成型材料,前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。 2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任,在加强型3H车身结构的被动安全基础上,其搭载了BOSCH ESP 9.3版本,包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块,集成式横摆角速度传感器和加速度传感器,能够在各种复杂路况下稳定发挥,搭配自动驾驶辅助功能,安全表现更上一层楼。 动力方面,2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”,也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号;在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下,其最大功率达到了124kW,最大扭矩258N·m,相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。 在细节上,2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证,其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物,高效去除PM2.5,分解尾气、甲醛、TVOC,防霉抗菌等等污染。与此同时,2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级,最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒,语音交互的识别率大于95%,且升级后响应更快,就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。 不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77,在未来,一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列,不断拓展混动、纯电等各类动力体系,满足用户的差异化需求。 “以横向发展为新战略,为用户打造更丰富的产品矩阵,更精细的优质服务,更多元的品牌文化,实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。 查看详情>>
- 有大神知道坦克300的万向传动装置和驱动桥连接处的大圆盘子是什么吗,有什么作用#坦克300# 查看详情>>
- 道奇挑战者新车型售价公布!月底开售/性能更强悍近日海外媒体公布了一组道奇新款SRT Super Stock车型的售价,该车起售价为79,595美元(约55.2万人民币),相较于Hellcat Redeye Widebody版本贵3000美元(约2万人民币),而该车也将会在本月底开始销售。相较于Hellcat Redeye Widebody版本车型,该车主要针对性能方面进一步优化,配备了自适应阻尼运动悬架和全新的传动装置,并换装Brembo制动系统与全新的18寸运动轮圈。 查看详情>>
- 道奇挑战者新车型售价公布!月底就开售,3.2秒破百近日海外媒体公布了一组道奇新款SRT Super Stock车型的售价,该车起售价为79,595美元(约55.2万人民币),相较于Hellcat Redeye Widebody版本贵3000美元(约2万人民币),而该车也将会在本月底开始销售。相较于Hellcat Redeye Widebody版本车型,该车主要针对性能方面进一步优化,配备了自适应阻尼运动悬架和全新的传动装置,并换装Brembo制动系统与全新的18寸运动轮圈。 查看详情>>
- 57万向节万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置。当主动轴转动时,从动轴即可随之转动,又可绕十字轴中心在任意方向摆动,从而实现变角度动力的传递。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间 查看详情>>
- 奔腾T33 1.2T版车型正式上市 8.59万起售提到奔腾品牌,我们首先想到的一定是品牌旗下的T系列SUV车型,曾经,奔腾T77车型率先在中控台上方配备了一个“手办”,引起了广泛的关注,这也奠定了品牌朝着年轻化发展的基础。日前我们获悉,奔腾T33车型正式上市,新车本次共推出5款车型,售价区间为8.59-10.59万元,动力方面,新车将会换装1.2T发动机。外观方面,新车整体依旧采用了现款车型的设计语言,视觉效果简洁、时尚。不过我们可以看到,新车将会在前格栅内配备全新的黑色蜂窝中网,相比此前的镀铬点阵式设计更具运动气息。进入车内,新车依旧将采用比较规整的内饰布局,传统的T字形中控台营造出不错的大气感,同时,这样的布局符合很多消费者的使用习惯,让他们在操作方面更容易上手。动力方面,新车将会换装1.2T发动机,峰值扭矩为204牛·米,传动部分将会分别提供6速手动/7速双离合变速箱供消费者选择。 查看详情>>
- 62传动系统汽车的传动系统是位于动力总成和驱动轮之间的动力传递装置,其基本功能是将动力总成发出的动力传给驱动轮。传动系统一般包括离合器、变速器、主减速器&差速器装置、半轴&万向传动装置等部分。车轮总成主要由车轮和车胎两部分组成,其作用是支承整车、缓和来自路面的冲击力;产生驱动力、制动力和侧向力;产生回正力矩;承担越障提高通过性的作用等。 查看详情>>
- 四驱汉兰达的分动器油多久要换一次?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“四驱汉兰达的分动器油多久要换一次?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 10万级高性价比SUV,揭秘奔腾T77,还考虑哈弗H6么2023款一汽奔腾T77依然基于FAW-A平台打造,但却采用最新的家族式设计理念,换装“山容海川”格栅与全新LOGO后更显精致时尚,多条幅样式不仅拉开了前脸的视觉宽度,同时上方又与大灯相连,使其车头的立体感和科技感倍增。车身侧面变化不大,主打轿跑化的设计视觉冲击力十足,较高的离地间隙和黑色底裙既凸显了SUV出色的通过性,又符合年轻人的喜好。尾部变化主要集中在尾灯部分,分体式尾灯组的底部灯组结构相比老款车型有所简化。下方硕大的镀铬饰条取代了排气管外露的设计,郝哥猜测难道新车在为新能源版本打下基础么?新车提供了魅夜黑二代、珠光白、富勒银和量子红共四种颜色可选,遗憾的是取消了老款的双拼色系列。 查看详情>>
- 我家小七的内饰篇一体式座椅采用双色设计,运动时尚气息浓厚。座椅的支撑性也很到位,久坐不累。前排座椅均采用了电动座椅调节,提升了用车的便利性。后排座椅同样采用一体式设计,包裹性与支撑性同样有不错的表现。奔腾T77匹配的是7速湿式双离合变速箱,在静谧性方面,奔腾T77 PRO对于风噪与路噪的控制还是非常到位的,即便是车速达到了80km/h高速行驶时,对于噪音的抑制效果也是值得肯定的。新款奔腾T77 PRO换装的1.5T发动机热效率达到了39.06%,百公里油耗5.1L 查看详情>>
- 储物空间很大奔腾T77使用了大量折线与棱角元素,几乎没有圆润的过渡。点阵式中网微微内凹,与LED大灯拼接在一起,雾灯区域的黑色点缀向上倾斜,平衡了整个前脸的美感。T77的车身侧面很有德味儿,单根腰线贯穿整车,悬浮车顶略微收窄,再加上轻微的前倾姿态,很有运动感座椅也舒服,老婆儿子躺着都不成问题。大大小小的储物空间也不少。夏天出门哪儿都好,就是热。不过奔腾T77有“YOMI”,和他说句话就把空调开了,很方便。现在这小人儿是我娃的最爱,有时候还给她换装。不过我觉得这换装定制之类的功能可能哄小孩儿顶用,对我来说没太大意思。 查看详情>>
- 奔腾T77始终相伴平时工作太忙,本来说好买了车带老婆孩子出去转转,可惜一直没时间。上周可算是有个完整周末,分分钟开着我的奔腾T77出门了。星期六一大早,带上家人出发了。出发前先给爱车拍个照,买了车都还没和我朋友炫耀一下。我买了一款最“潮”的颜色,只要一出门就贼拉风。正面。我买奔腾T77的时候还看上了它的两侧大灯,感觉设计的像钻石一样,后排特别宽敞,座椅也舒服,老婆儿子躺着都不成问题。大大小小的储物空间也不少。开车出门喽!今天特意把天窗打开了,各位还没买车的朋友可以想象一下把天窗打开兜风有多爽。不是夸张,就是因为奔腾T77有了这个大天窗,才让我感觉奔腾向“豪华风”迈进了。夏天出门哪儿都好,就是热。不过奔腾T77有“YOMI”,和他说句话就把空调开了,很方便。现在这小人儿是我娃的最爱,有时候还给她换装。不过我觉得这换装定制之类的功能可能哄小孩儿顶用,对我来说没太大意思。 查看详情>>
- 奔腾T77各个应用场景做得都很到位,实际体验感出色,能够满足绝大多数日常使用需求奔腾T77从2018年上市至今已有三年时间,作为一汽奔腾旗下首款采用全新世界之窗标识的车型,奔腾T77被寄予厚望,而它也没有令人失望,在上市之后凭借超高的颜值和同价位突出的竞争力取得了不错的市场表现。2020年3月,换装1.5T发动机的奔腾T77 PRO正式上市,其动力表现出色的同时,着重针对车联网体验和安全性配置进行了强化。奔腾T77 PRO的整体外观基于奔腾T77进行升级优化,整车外形采用大量棱角分明的线条,搭配前脸“数码雨滴”式的前格栅,具有较强的视觉冲击力。前脸两侧LED远近光灯和LED日间行车灯均为全系标配,而高配车型还配有自适应远近光和自动头灯的功能。奔腾T77 PRO的车内采用双12.3英寸中控屏,实际显示效果细腻,仪表盘还具有多种主题可选,中控台上方则有着3D全息智控系统,可以实现多种语音交互功能。中控屏内不仅配备GPS导航、语音识别控制系统、车联网、百度CarLife等功能,还有奔腾电台、奔腾AI音乐、奔腾商城、车智慧、车服务等功能,各个应用场景做得都很到位,实际体验感出色,能够满足绝大多数日常使用需求。 查看详情>>
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