奔腾T77尾部气流扩散器换装
- 改款特斯拉Model 3:全新前大灯不变,尾部有扩散器6月8日消息,改款特斯拉Model 3再次现身美国加州,似乎是特斯拉近期重启了新车在公共道路的测试。新车前大灯与此前谍照相一致,采用全新设计,尾部还增加了扩散器。 查看详情>>
- 尾部的扩散器格外酷炫!!!😍😍😍车身侧面,新车营造出一股浓浓的运动气息 💥💥💥从腰线到后翼子板延伸到车尾都充满了力量感 🎀🎀🎀搭配双色多幅式轮毂以及红色制动卡钳增加了一些运动元素 💜💜💜此外,新车车顶与行李架等位置都采用了黑色涂装,进一步增强了整车的辨识度。 👙👙👙 车身尾部,简约的贯穿式尾灯配备了双边共四出的排气管 💞💞💞新增的尾部扩散器搭配整车的运动造型显得格外酷炫。 #风行T5 EVO# 查看详情>>
- MG6 pro外观的最大亮点是巨大的尾部底部尾迹扩散器随着毕业季的到来,大批学生将正式走出象牙塔,走向社会。那么,在学校畅通无阻的各种“电驴”和“滑板车”,是否也该结束自己的光荣使命,代之以四轮轿车呢?那么,作为年轻人的第一款车,我们当然希望它能有好的外观和个性。如果它有一些性能那就再好不过了。不久前发布的MG6 Pro或许能满足我们的小心思,小苛刻,成为我们的选择之一。 查看详情>>
- 法拉利812 GTO路试谍照曝光 全新进气口和尾部扩散器近日,豪哥说车从网上获得了一组关于法拉利812 GTO的路试谍照。从图中我们可以看到,新的812 GTO在外形设计上,比起现款产品812 Superfast更加激进。 查看详情>>
- 本田飞度尾部的扰流板还有扩散器炫酷如你,小小的你大大的能量😍本田飞度 ①最大的改变其实在于外观, 飞度无限 MUGEN版👣 是基于飞度 GR9打造的, 在保险杠位置、 中网的位置,💎 都有明显的无限 MUGEN 的LOGO, 整个前脸的攻击 性会更强 ②轮圈的部分,👣 用了8辐的运动轮圈, 同时在下方的位置增加了下裙, 整个侧面看起来会明显更运动。 ③车尾变化最大,🌂 尾部的扰流板还有扩散器会给你 与众不同的感觉,😝 单边单出的排气隐藏在了 车底下方,十分低调😋 [_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- GLI车型的尾部配备了黑色的蜂窝状扩散器大众全新速腾搭载着一台代号EA211的1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台代号为DQ200的干式双离合变速器,最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N.m。实测百公里加速时间7.93s,绝对动力表现可以说非常优秀,但确实这个干式双离合在2挡升3挡时会出现顿挫,但就以目前来看大众这台干式双离合的表现是可圈可点的。 但是很多人担心耐久性,反正我那台在去年年底卖的时候已经7年了也没修过变速器。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬。隔音静谧性方面我觉得表现中规中矩大。燃油经济性方面,实测为例百公里油耗为7.2L。 外观方面,2022款Jetta的外观与现款相比有了小幅调整,前后保险杠与进气格栅都有一些变化。新车的GLI版本在格栅中带有标志性的红色条纹,顶配的普通版与GLI车型均配备了LED投射大灯。GLI车型的尾部配备了黑色的蜂窝状扩散器,更宽的双出排气筒也更具性能感。普通版将提供包括国王金属红、羚羊金属白等七种外观颜色, GLI车型只提供五种外观颜色,并提供两种黑色轮毂供选装。 查看详情>>
- 奔腾T77减弱了尾部的沉重感奔腾T77侧面造型采用了四轮四角的布局,使车身显得更加修长的同时也提升了车内的驾乘空间。侧窗与车身比例贴近黄金分割,悬浮式车顶与轻度溜背的造型设计,均为时下流行的设计风格,时尚气息浓郁。越野护板的运用弱化了车身同体色的喷涂面积,提升了车身侧面层次感的同时也使得车身侧面看上去更加轻盈、运动。据悉新车将搭载18寸和19寸铝合金轮毂,全新设计的“涡轮式”轮毂造型动感十足,给人一种非动即驰的视觉感受 尾部造型舒展、硬朗,尾灯整体轮廓联接腰线,使整车造型连贯流畅,整个车身更显修长。尾灯采用了LED厚壁光导位置灯的全新造型设计,极大地提升了整车的科技感与豪华感,同时也提升了行车安全性。尾灯中倒车灯造型,采用高透明设计风格,增强了美观及体量感。位于保险杠下部车身同体色区,与尾部亮条结合设计,减弱了尾部的沉重感,同时与前部造型硬朗的气质相呼应。 查看详情>>
- 奔腾T77的尾部有一定的层次感如果选择一台家用SUV,那“高性价比”的车型自然是首选。而近几年自主品牌的车型无论是在设计还是技术方面都有了独当一面的实力,奔腾T77就是这么一款,颜值过关、配置足够的10万级紧凑型SUV。 奔腾T77 PRO座椅全系采用了皮革包裹,同时具有缝线的纹理,档次感很高舒适度也很强,除最低配外都提供了主驾驶6向电动调节以及座椅加热功能。动力给力又省油! 奔腾T77 PRO的悬架采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,悬架整体的调校偏向舒适,对于路面的过滤比较到位,可以提供很强的舒适感,同时得益于紧凑的车身和具有韧性的调校,在过弯时也能提供不错的侧向支撑。外形上,奔腾T77采用了一种当前很罕见的内凹式前脸设计,见棱见角,而且侧面和尾部都采用了类似的风格,前后呼应。而且这种元素并非只体现在大的型面上,在前大灯、腰线和围灯造型上,都能看到这种棱角分明的设计元素。 尾部造型看上去较为舒展,并且平稳多变。尾灯造型采用LED光源,夜晚的辨识度非常高。在尾灯装饰下背部造型光感变化明显,并且下保险杠两边的“C型”装饰,让奔腾T77的尾部有一定的层次感。 查看详情>>
- 奔腾T77的尾部非常有层次感外观方面,2023款奔腾T77经过重新设计的前脸辅以全新分层式前格栅,两侧大灯组由一条镀铬饰条相连接,和无边框式设计的下格栅非常契合。山容海纳的前进气格栅简洁宽阔,Led日行灯的设计很精致,夜间的照明效果也很给力,车身侧面和尾部设计同样优秀,动感流畅的车身配上流行的悬浮式车顶,将2023款奔腾T77的运动感拉满。尾部采用流行的贯穿式尾灯组,并在下包围加入了贯穿式银色饰条,使得奔腾T77的尾部非常有层次感。奔腾T77内饰延续家族式设计,看起来更加高级,三幅式多功能方向盘,双联屏设计,全新样式的电子档杆极具科技氛围。T77价格虽然不高。但在内部配置上并没有打折扣。360度全景影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前排座椅加热、智能语音识别、4G网络、手机APP远程控制等均为全系标配。在动力方面,奔腾T77搭载1.5T发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩258牛米,匹配7DCT变速箱。这款发动机有着中国十佳发动机的美誉,11.5的超高压缩比,350BAR超高压直喷系统,智能热管理模块、电控活塞、冷却喷油嘴等使其拥有39.06%超高热效率,在工信部综合油耗仅为7.1升。 查看详情>>
- 奔腾T77的尾部有一定的层次感如果选择一台家用SUV,那“高性价比”的车型自然是首选。而近几年自主品牌的车型无论是在设计还是技术方面都有了独当一面的实力,奔腾T77就是这么一款,颜值过关、配置足够的10万级紧凑型SUV。 奔腾T77 PRO座椅全系采用了皮革包裹,同时具有缝线的纹理,档次感很高舒适度也很强,除最低配外都提供了主驾驶6向电动调节以及座椅加热功能。动力给力又省油! 奔腾T77 PRO的悬架采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,悬架整体的调校偏向舒适,对于路面的过滤比较到位,可以提供很强的舒适感,同时得益于紧凑的车身和具有韧性的调校,在过弯时也能提供不错的侧向支撑。外形上,奔腾T77采用了一种当前很罕见的内凹式前脸设计,见棱见角,而且侧面和尾部都采用了类似的风格,前后呼应。而且这种元素并非只体现在大的型面上,在前大灯、腰线和围灯造型上,都能看到这种棱角分明的设计元素。 尾部造型看上去较为舒展,并且平稳多变。尾灯造型采用LED光源,夜晚的辨识度非常高。在尾灯装饰下背部造型光感变化明显,并且下保险杠两边的“C型”装饰,让奔腾T77的尾部有一定的层次感。 查看详情>>
- 奔腾T77的尾部有一定的层次感如果选择一台家用SUV,那“高性价比”的车型自然是首选。而近几年自主品牌的车型无论是在设计还是技术方面都有了独当一面的实力,奔腾T77就是这么一款,颜值过关、配置足够的10万级紧凑型SUV。 奔腾T77 PRO座椅全系采用了皮革包裹,同时具有缝线的纹理,档次感很高舒适度也很强,除最低配外都提供了主驾驶6向电动调节以及座椅加热功能。动力给力又省油! 奔腾T77 PRO的悬架采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,悬架整体的调校偏向舒适,对于路面的过滤比较到位,可以提供很强的舒适感,同时得益于紧凑的车身和具有韧性的调校,在过弯时也能提供不错的侧向支撑。外形上,奔腾T77采用了一种当前很罕见的内凹式前脸设计,见棱见角,而且侧面和尾部都采用了类似的风格,前后呼应。而且这种元素并非只体现在大的型面上,在前大灯、腰线和围灯造型上,都能看到这种棱角分明的设计元素。 尾部造型看上去较为舒展,并且平稳多变。尾灯造型采用LED光源,夜晚的辨识度非常高。在尾灯装饰下背部造型光感变化明显,并且下保险杠两边的“C型”装饰,让奔腾T77的尾部有一定的层次感。 查看详情>>
- 宝马I4概念车在线上发布,尾部夸张的扩散器,营造了运动化氛围最近宝马采用了线上发布的形式,发布了第1轮战略下的全新车型,就是宝马I4的概念车。宝马I4概念车是宝马I系列的全新车型,所以说你如果去对比之前I3的话,其实变化特别大,就完全不是一个东西了,I4的概念车定位于纯电动中型轿车,而这款产品对宝马来说是至关重要的,它的出现将代表未来宝马纯电动车型的发展方向。 查看详情>>
- 保时捷992 911 GT3测试车再现纽北赛道测试保时捷992 911 GT3再度出现在纽北赛道上,重点它身上的伪装遮盖物变少了。不出所料,992 911 GT3拥有大扰流尾翼,中心锁式轮毂,巨大的刹车系统。车尾下还有一个尺寸适中的气流扩散器,中置的双排气尾管则被这个扩散器包围着。这个排气尾管设计与上一代GT3相似,但是气流扩散器则是全新导入的,因为之前即使是GT3 RS也没有配备气流扩散器。我们在这里可以看到另一个新元素是车头行李厢盖的通风孔。原本的通风孔是细长的设计,且与行李厢盖分开,新车则设计在行李厢盖最前端,并改成有两个尺寸更大的通风孔。 查看详情>>
- 兰博基尼URUS,换装美国Vorsteiner碳纤维后唇兰博基尼URUS,换装美国Vorsteiner碳纤维后唇(后下扩散器) 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX S冬季测试谍照曝光,尾部换装双出排气近日,有外媒曝光了一组阿斯顿·马丁DBX S的冬季测试谍照。外观上,新车搭载了尺寸更大的前格栅,前脸多了些许棱角分明的元素。侧面来看,新车使用了隐藏式的门把手,并且在前门与翼子板处还有一条镀铬装饰连接。尾部方面,本次曝光谍照的车型换装为了单边双出的排气布局,没有此前四出那样激进。动力方面,据悉新车将采用一款V8发动机,其最大功率或将达到700匹马力。 查看详情>>
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