奔腾T77动门玻璃框总成换装
- 搭载全新动总,2020款BJ40城市猎人野性不变驾享升级2020款BJ40城市猎人上市已一月有余,相比老款2.3T+6AT动力总成,新款BJ40城市猎人版换装1台最大输出功率、最大输出扭矩的2.0T发动机、由ZF提供的8速自动变速器、以及更换由岱摩斯提供的分时电控四驱分动器,在动力表现方面的提升可谓令人惊喜。在过去的六年时间里,北京越野拓宽布局,以BJ40的硬派民用越野车作为市场先锋,同时瞄准了城市通勤和越野体验两个看似不同却逐渐开始重叠的消费市场和高频用车场景,进行技术革新。更换全新动总的新款城市猎人,头顶国产硬派越野销冠的光环,在2020年变化莫测的车市中可谓高调出圈,逆势翻红。 查看详情>>
- 搭载全新动总,硬派越野车2020款BJ40城市猎人野性不变驾享升级2020款北京越野BJ40城市猎人上市已一月有余,相比老款2.3T+6AT动力总成,新款北京越野BJ40城市猎人版换装1台最大输出功率、最大输出扭矩的2.0T发动机、由ZF提供的8速自动变速器、以及更换由岱摩斯提供的分时电控四驱分动器,在动力表现方便的提升可谓令人惊喜。在过去的六年时间里,北京越野拓宽布局,以BJ40的硬派民用越野车作为市场先锋,同时瞄准了城市通勤和越野体验两个不同却逐渐开始重叠的消费市场和高频用车场景,进行技术革新。更换全新动总的新款城市猎人,头顶国产硬派越野车销冠的光环,在2020年变化莫测的车市中可谓高调出圈,逆势翻红。 查看详情>>
- E260 L 2.0T回归!奔驰E级新车型申报图曝光众所周知,车迷们对奔驰全新的家族式设计语言褒贬不一,有些朋友认为奔驰变得不再优雅,而又些朋友则认为奔驰更接地气了,全新设计将吸引更多年轻消费者的注意。不过,关于奔驰旗下车型的争论远不止于此,1.5T+48V轻混系统的全面应用也引发了一些消费者的疑虑,这套轻混动力系统能带得动奔驰E级这款中大型家轿吗?日前我们获取了一组奔驰E级新车型的申报图,值得关注的是,新车尾标为E260 L,将重新搭载2.0T涡轮增压发动机,这对于想要购买奔驰E级但迟迟没有入手的消费者来说无疑是个利好消息。外观方面,新车将延续现款车型的设计,同时,新车还将像往常一样为消费者提供多种格栅和轮圈选择,您可根据自己的喜好来进行搭配。动力方面,新车将换装一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为197马力。虽然在参数上不如E300 L上的那台2.0T发动机,但怎么说在面子方面也比此前的1.5T+48V动力总成有所提升。 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T实拍 全新1.5T+CVT动力现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 漂亮就是花瓶?魂动设计换壳五十铃,马自达BT-50发布日前,马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造,所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理,但即便如此,车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些,但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些,尾灯光源疑似还是卤素,尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面,该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm,轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致,基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件,仪表台的线条变得更为平直,座椅缝线和质感更加考究之外,就没有其他可供区别的点,整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机,最大功率140kW,峰值扭矩450N·m,匹配6MT/AT变速箱,有后驱和四驱可选,后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>
- 奔腾T77和长安CS55 PLUS怎么选10万块钱左右的预算换一台性价比比高的SUV,这个价位里面基本就只有国产车。看中了奔腾777,还有长安CS55 PLUS,这两台车你们觉得应该怎么选呢?奔腾T77上周去相关的4S店询问过了,奔腾T77现在享有购置税减半的活动,并且最高优惠还可以达到一万多,整体的终端优惠表现还是相当不错的,并且,动力方面还配备了1.5T发动机,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。 而长安CS55PLUS作为入门级别的紧凑型轿车,全系配备的1.5T发动机加爱信8AT手自一体变速箱,而且目前终端优惠也有小1万左右,整体方面两台车对比之下,奔腾T77的终端优惠力度和诚意比较足,但是长安CS5PLUS也是老品牌了,目前1.5T加爱信8AT这套动力总成在市场上的保有量也是极高,并且他换装的是国人最喜欢的爱信8AT手自一体变速箱,平顺性要比双离合变速箱好太多了。你们觉得这两台车应该怎么选呢? 查看详情>>
- 一汽奔腾T77奔腾T77是奔腾在SUV中的一次重要战略定位,依托其风靡一时的外观造型,把买车人购车首先看外观的需求放在重要位置,所以,奔腾T77名气一向很不错。随着时代的进步,人们对汽车的需求势必越来越高,外在颜值、内在经济性等等,偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。好评如潮的奔腾T77,肯定不止外观这一个优点,那么它其它方面的表现是否足够优秀?与同级别车型相比是否更具性价比?下面我们共同聊一聊奔腾的这款鼎力之作——奔腾T77。 外观上看,奔腾T77的外形设计涵盖多种时髦元素,家族式设计风格在以往基础上进行升级,奔腾T77个性越发鲜明。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。侧面的视觉效果最佳,是全车颜值的一大优势,225/45R19的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控台,是影响内饰整体感受的最大因素,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,档次偏低,虽然添加了装束材料,略微获得一些改善,但是整体感觉仍旧掉价,总之,奔腾T77的内饰配置表现不尽如人意,口碑不佳。 在动力和操控方面,奔腾T77采用了1.2排量的直列4缸涡轮增压动力发动机,让其达到143Ps的最大马力。变速系统采用7挡双离合变速箱,加减档平滑柔顺且相当可靠,通过奔腾的调教,发动机和变速箱配合默契。加减档连贯,提速线性,超车一气呵成,带来了极高的驾驶乐趣。扭矩最高可以达到204牛米,从0提到100km/h需要10秒,与博越加速相较难分伯仲。综合各方面而言,奔腾T77的动力及操控表现足以吸引消费者。 空间已经成为国人购车的第一要求,奔腾T77当前是一款5门5座的SUV,乘坐空间表现比较可观。4525*1845*1615mm的车身尺寸比例,堪称完美,即使与博越、名爵HS、传祺GS4相较,它仍有竞争力。高度为1615毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。在1845mm的宽度下,三个大个子坐在最后排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。以2700毫米的轴距来放在奔腾T77的身上,使得前后距离得以进一步提高,驾驶人和后面客人均有较大的腿部余量。 在内部乘坐舒适度上,奔腾T77的舒适感受比较普通。底盘悬架系统采用偏硬的调教,座包无法与身体绝对贴合,在过凹凸不平的路面时,整车摇晃很大。空调性能还行,出风均匀,制冷快,隔音表现中规中矩,胎噪和风噪在高速时比较明显。因为没有太多舒适配置加上奔腾T77的身上,因此,奔腾T77在舒适度上些许落后于同级车型。 操控方面,不得不佩服奔腾高超的调教能力,方向盘握感适中,但转向精准,没有任何虚位。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。总体而言,奔腾T77在操控方面能力非凡。 与其他同级车油耗数据相较,奔腾T77油耗有点偏高,在综合各种因素影响下,每一百公里的实际测试油耗约为8.9L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有7.4L,街市道路的油耗是11.6L,作为一款1505KG质量的SUV,奔腾T77的油耗水准偏高让车友心有疑虑。 通过细致阐述,奔腾T77之所以不被同级者藐视,除了在外观方面具备强劲特色之外,其在动力、空间、操控方面的表现同样优越,实实在在满足了用户的心中要求。拿奔腾T77与同类相比,奔腾T77性价比确实不赖。那么对于奔腾T77这款车好吗?它有哪些优势?这篇文章告诉你答案!各位认为怎么样? 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 奔腾T77能够满足日常出行既能满足日常出行的用车需求,照顾到全家人的乘坐感受,也能载着二三好友和物资组团出游,设计不过于沉闷无趣,动力不差、油耗不能太高,价格最好足够亲民。这样以来,恐怕只有一汽奔腾T77,能够眼前一亮! 车型对设计语言全面优化,整个车身外观风格更为简约,车头采用分段式格栅设计,上进气格栅与LOGO融和为一体,下进气格栅向两侧延伸,营造出宽大的视觉效果。侧面腰线平直,方正的体态很符合SUV的高大气场。尾部采用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,设计丝毫不落俗套。内饰采用了层次感分明的设计思路,仪表板和门护板采用了一体化造型,视觉表达手法高级,同时采用了大面积软性材质包裹。可以说,在这个价位上,奔腾的内外设计表现可圈可点。 值得一提的是,奔腾T77的长宽高尺寸分别为4549×1845×1615mm,轴距为2700mm。奔腾T77搭载的是由中国一汽自主研发的第三代「1.5T智擎动力」,这套动力总成能够实现124kW的最大功率和258N·m的峰值扭矩,传动系统匹配换挡效率更高的7挡湿式双离合变速箱,无论账面参数还是实际驾驶体验过程中,TA的动力输出和传递都达到了主流水平,能够满足日常出行。 查看详情>>
- 奔腾T77这款车好吗?它有哪些优势?这篇文章告诉你答案!大家好,本期给大家带来奔腾T77这款车好吗?它有哪些优势?这篇文章告诉你答案! 大家好,本期给大家带来的是《奔腾T77这款车好吗?它有哪些优势?这篇文章告诉你答案!》。 在这经济高速发展的时代,汽车市场免不了一场恶战,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5,在横向比较中能力不凡。“豪车代表”保时捷卡宴,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。注重生活品质的今天,购车需求正发生变化,成功的汽车除了需要具有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位。我分享的这款奔腾T77。奔腾T77这款车好吗?它有哪些优势?这篇文章告诉你答案! 打开有驾APP,查看更多高清大图 > 奔腾T77是奔腾在SUV中的一次重要战略定位,依托其风靡一时的外观造型,把买车人购车首先看外观的需求放在重要位置,所以,奔腾T77名气一向很不错。随着时代的进步,人们对汽车的需求势必越来越高,外在颜值、内在经济性等等,偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。好评如潮的奔腾T77,肯定不止外观这一个优点,那么它其它方面的表现是否足够优秀?与同级别车型相比是否更具性价比?下面我们共同聊一聊奔腾的这款鼎力之作——奔腾T77。 外观上看,奔腾T77的外形设计涵盖多种时髦元素,家族式设计风格在以往基础上进行升级,奔腾T77个性越发鲜明。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。侧面的视觉效果最佳,是全车颜值的一大优势,225/45R19的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控台,是影响内饰整体感受的最大因素,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,档次偏低,虽然添加了装束材料,略微获得一些改善,但是整体感觉仍旧掉价,总之,奔腾T77的内饰配置表现不尽如人意,口碑不佳。 在动力和操控方面,奔腾T77采用了1.2排量的直列4缸涡轮增压动力发动机,让其达到143Ps的最大马力。变速系统采用7挡双离合变速箱,加减档平滑柔顺且相当可靠,通过奔腾的调教,发动机和变速箱配合默契。加减档连贯,提速线性,超车一气呵成,带来了极高的驾驶乐趣。扭矩最高可以达到204牛米,从0提到100km/h需要10秒,与博越加速相较难分伯仲。综合各方面而言,奔腾T77的动力及操控表现足以吸引消费者。 空间已经成为国人购车的第一要求,奔腾T77当前是一款5门5座的SUV,乘坐空间表现比较可观。4525*1845*1615mm的车身尺寸比例,堪称完美,即使与博越、名爵HS、传祺GS4相较,它仍有竞争力。高度为1615毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。在1845mm的宽度下,三个大个子坐在最后排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。以2700毫米的轴距来放在奔腾T77的身上,使得前后距离得以进一步提高,驾驶人和后面客人均有较大的腿部余量。 在内部乘坐舒适度上,奔腾T77的舒适感受比较普通。底盘悬架系统采用偏硬的调教,座包无法与身体绝对贴合,在过凹凸不平的路面时,整车摇晃很大。空调性能还行,出风均匀,制冷快,隔音表现中规中矩,胎噪和风噪在高速时比较明显。因为没有太多舒适配置加上奔腾T77的身上,因此,奔腾T77在舒适度上些许落后于同级车型。 操控方面,不得不佩服奔腾高超的调教能力,方向盘握感适中,但转向精准,没有任何虚位。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。总体而言,奔腾T77在操控方面能力非凡。 与其他同级车油耗数据相较,奔腾T77油耗有点偏高,在综合各种因素影响下,每一百公里的实际测试油耗约为8.9L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有7.4L,街市道路的油耗是11.6L,作为一款1505KG质量的SUV,奔腾T77的油耗水准偏高让车友心有疑虑。 通过细致阐述,奔腾T77之所以不被同级者藐视,除了在外观方面具备强劲特色之外,其在动力、空间、操控方面的表现同样优越,实实在在满足了用户的心中要求。拿奔腾T77与同类相比,奔腾T77性价比确实不赖。那么对于奔腾T77这款车好吗?它有哪些优势?这篇文章告诉你答案!各位认为怎么样? 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
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