奔腾T77购车真实使用测评
- 荣威RX5 PLUS真实试驾测评!我们在现场看到的是荣威rx5 plus 2020款 300TGI自动Ali国潮荣麟版。荣威RX5 PLUS被摆放在最显眼的位置,我一眼就看到它了,亮黄色的中间线延伸到前照灯。中网更为精致,大灯的造型更具层次感。中网的新标志有更好的质感。它没有老式的红色和黑色汽车标志。 查看详情>>
- 小鹏汽车质量如何?小鹏P7VSModel 3真实测评来袭4月27日,小鹏P7正式上市了,这款车我看中很久了,因为听说它可以媲美特斯拉。那么p7小鹏汽车质量到底如何呢?今天就来跟大家评测一下,小鹏P7 VS Model 3的真实权威测评数据: 查看详情>>
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- 广汽AION Y,7天真实试驾测评!首先,感谢广汽埃安潍坊恒凯店给了这次7天免费体验新能源埃AION Y车型试驾的机会,先说一下广汽埃安潍坊恒凯服务很棒。 这是我第一次深度体验新能源汽车,AION Y的颜值很不错,与同级别传统燃油车相比,Y的加速性能很不错,在城市道路驾驶中超车很轻松,在高速公路驾驶过程中速度到100公里每小时继续踩加速踏板仍然有着很不错的动力,可以很容易完成超车。操控上,在比较激烈的驾驶中,方向盘的指向性很精准,比较运动,地盘的支撑性很强,感觉和宝马有的一拼。试驾期间,我去了潍坊云门山,山路上Y的表现很错,爬坡有力,转向灵敏,但是方向盘材质有点滑,单手搓方向盘比较费力。 续航方面,试驾车型有500公里续航,在城市中基本可以满足要求,高速上电量掉的会比较快。充电在快充情况下,100分钟可以充百分之90,速度还是很不错的。动力方面,在正常模式下,Y与燃油车的驾驶感受差不多,由于没有离合器,所以低速也不会有任何顿 查看详情>>
- 真实测评:五菱宏光MINIEV敞篷版的独到之处众所周知,中国五菱仅用时五年就成为了全球最快达成新能源百万销量的品牌,旗下作为代步车开创者的宏光MINIEV,更是凭借其三电、续航、性价比等方面的优势,销量蝉联24个月中国纯电汽车销冠,而且7度登顶全球新能源单一车型销冠,可以说宏光MINIEV不仅改变着人们的出行习惯,更不断引领着中国新能源汽车文化的发展。 查看详情>>
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- 奔腾T77最真实感受在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受! 2023款奔腾T77在外观的颜值上拥有很高的辨识度,前脸的设计非常有特点,它采用多条横向的镀铬亮条,相比那种大嘴式的前脸,我还是喜欢这种无边界的设计感,两侧的LED大灯看上去炯炯有神;动感流畅的车身侧面,加上悬浮式的车顶,很有时尚的气息;后尾部的贯穿式尾灯在点亮的时候也非常好看,有次傍晚在路边停车,还吸引了不少路人的目光。 在内饰的质感上,2023款奔腾T77明显能让人感受到时尚。在买车的时候,销售人员和我说奔腾T77在内饰上是以环、薄、轻、悬为设计理念,双色的内饰搭配上银色的磨砂饰板看上去很显高档。多功能三幅式方向盘与中控的两块12.3英寸超大横屏很有氛围感,另外奔腾T77的中控台保留较多实体按键,车机系统为D-life 5.0 Plus智能网联系统,语音交互反应速度特别的快、而且非常好用,2023款奔腾T77就内饰方面还是蛮符合我的审美。 为什么说2023款奔腾T77在动力经济性上惊艳到我了呢,它作为一台紧凑型SUV,搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱,换挡速度很快,感觉不到明显的顿挫,超车很有底气。在油耗上可以说特别的优秀,百公里油耗在7L左右,在城区内行驶和各种堵,再加上开空调,它的动力表现并没有减弱,而且油耗也没有明显的增加,挺让人省心的。 2023款奔腾T77作为一台家用车来说,完全可以满足日常用车所需,如果在给我一次选择的机会,我依然会选择奔腾T77。最主要的是2023款奔腾T77售价仅为11.48万——12.38万元,在6月1日一汽奔腾还开启了“腾粉购车季”活动,购车福利包括京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店”全系1元抵2000元购车券、京东下订抽万元大额券、更有惊喜半价车豪礼相送;用车宠粉礼:首任车主终身免费质保、3年限时免费基础流量;购置税礼金:商业险礼金、3年金融礼金、万元置换礼金。喜欢的朋友抓紧啦,不要错过哦! 查看详情>>
- 凯捷产品力怎么样 全家头等舱真实测评、动力上。在动力方面,五菱凯捷选择了1.5T+CVT/6MT的黄金动力组合,整体试驾感觉非常平稳流畅,在全球领先的摩缇马帝底盘调教等产品力的加持下,柔韧沉稳,非常适合家用。 查看详情>>
- 风行对撞Smart真实测评:减配安全隐患需重视近日,一档“风行对撞smart正面50%”汽车栏目在多个网络平台引发网友热议。测评结果表明,东风风行T5L、Smart(国内版)两款车型在日常行驶速度(64km/h左右)下,正面50%对撞中表现均不及预期。其中Smart(国内版)两次碰撞假人均死亡,东风风行T5L两次碰撞一次假人死亡。 查看详情>>
- 真实测评 体验沃尔沃XC90的豪华与低调如今的汽车市场,豪华中大型SUV市场竞争异常激烈,若想要在众多竞争者中脱颖而出,强劲的产品力是必要“杀手锏”。而沃尔沃作为豪华品牌,一直都是走低调而奢华的路线,此次,试驾沃尔沃XC90更是让我发现,它真的是SUV车型中的一位“高手”。 查看详情>>
- 凯捷产品力怎么样 全家头等舱真实测评走起人民需要什么,五菱就造什么!提起上汽通用五菱,相信大部分车友都已经不再陌生了。深耕大空间多座位家用车市场多年的它,近年来,凭借优异的市场份额,在大空间车市场拥有着相当的话语权,尤其2020年,其全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷宣告上市之后,人们对五菱更是有了全新的认识。 查看详情>>
- 荣威RX5 PLUS超智能、值得购买!真实试驾测评!自从全新荣威RX5 PLUS在上海车展亮相后,我就一直想亲自试驾。最近真车到店后,我马上去店里体验。总的来说,动态响应更快,隔声性能比旧模型提高了一个水平。在细节方面,变化确实不小。目前,新车陆续到店,官方终于公布了预售指导价:10.38万-13.98万元。加上厂家现金红包优惠5000元,补贴后实际预售价为9.88-13.48万元。 查看详情>>
- 看完测评,来听听凯捷车主真实感受上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 2021款风光580试驾测评,谈谈真实感受!此次试驾的车辆是2021款东风风光580☆星版1.5TGDI,先介绍一下它的三大件,使用的发动机型号为HD15A,最大功率是180马力(132千瓦),最大扭矩是270牛米,匹配了CVT无级变速箱,底盘悬架是前麦弗逊加后多连杆悬架,车辆开起来怎么样呢?下面来看看,起步之初,油门的响应表现适中,但并不拖沓,起步轻松且具备亲和力。 查看详情>>
- 腾势D9路况真实测评腾势D9跑高速的能耗测评最近很多人都在讨论D9的高速油耗和续航,实测与汽车媒体的数据出入较大,对此次旅行的能耗进行测评使用工况:不谈工况的能耗就是耍流氓载重情况:乘员4大2小,总重350Kg,空调使用情况:24度-26度暖风或者关闭 路程情况全程3700公里,往返高速加上去周边城市游玩,高速行驶占比超过90%行驶速度:大多在115-120时速区间。城区道路无法统计且占比不高。限速80的隧道定速巡航85,限速100的路定速巡航105,限速120的路段自行驶115-120(这个速度跑的最多),超车等个别情况车速短暂超过130,里程能耗统计满油满电出发,到家后加满油充满电,起点终点状态一致全程3700公里,HEV里程2346公里,EV里程1292公里。电量消耗:281.27度燃油消耗:92号汽油, 237 .26L加油全在中石化,默认中石化计量准确,总行程够长,轻微误差可忽略能耗分析总耗电281.27度,平均百公里电耗21.77度总加油 237.26L,平均百公里油耗10.11L这么看油耗和电耗有BUG,就是车辆发电机产生并储存的电量会有一部分被算进 EV里程,导致 EV里程的平均耗电量低,HEV里程平均油耗高2 我们按D9车机油电换算系数1度电约等于0.2872L油换算后的能耗数据:总里程3700,折算后消耗燃油 237.26+80.78=318.04L,平均油耗8.74L/百公里车辆在视觉平稳的道路上105时显示功率32kw110时显示功率37kw120时显示功率45kw130时显示功率53kw忘记看100的功率,失误这里可以看出跑120油耗是105的1.4倍,那我们就先简单粗暴且不严谨的约等于跑120是105油耗的1.4倍,估计这就是车评人测出油耗偏低的原因。总结:1.综合换算后此次行程平均油耗百公里8.74L,腾势D9由报质量2.66吨,加上人和行李,总重超过3吨,这个油耗数据表现非常给力。2.为了燃油经济性,腾势D9在高速道路上使用100-105的速度进行巡航更能兼顾速度和能耗,可以有效提高车辆续航 查看详情>>
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